英国是位于西欧的一个岛国,是由大不列颠岛上英格兰、苏格兰、威尔士以及爱尔兰岛东北部的北爱尔兰共同组成的一个联邦制岛国。
英国被北海、英吉利海峡、凯尔特海、爱尔兰海和大西洋包围。东临北海,面对比利时、荷兰、德国、丹麦和挪威等国;西邻爱尔兰,横隔大西洋与美国、加拿大遥遥相对;北过大西洋可达冰岛;南穿英吉利海峡行33公里即为法国。国土面积24.41万平方公里(包括内陆水域)。其中英格兰地区13.04万平方公里,苏格兰7.88万平方公里,威尔士2.08万平方公里,北爱尔兰1.41万平方公里。 #跟着牟鹏看世界##跟着牟鹏去旅行##带着微博去旅行# https://t.cn/RM5Lqb6
英国被北海、英吉利海峡、凯尔特海、爱尔兰海和大西洋包围。东临北海,面对比利时、荷兰、德国、丹麦和挪威等国;西邻爱尔兰,横隔大西洋与美国、加拿大遥遥相对;北过大西洋可达冰岛;南穿英吉利海峡行33公里即为法国。国土面积24.41万平方公里(包括内陆水域)。其中英格兰地区13.04万平方公里,苏格兰7.88万平方公里,威尔士2.08万平方公里,北爱尔兰1.41万平方公里。 #跟着牟鹏看世界##跟着牟鹏去旅行##带着微博去旅行# https://t.cn/RM5Lqb6
大不列颠及北爱尔兰联合王国(英语:The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),简称“英国”。本土位于欧洲大陆西北面的不列颠群岛,被北海、英吉利海峡、凯尔特海、爱尔兰海和大西洋包围。
英国是由大不列颠岛上的英格兰、威尔士和苏格兰以及爱尔兰岛东北部的北爱尔兰以及一系列附属岛屿共同组成的一个西欧岛国。除本土之外,其还拥有十四个海外领地,总人口超过6600万,其中以英格兰人(盎格鲁-撒克逊人)为主体民族,占全国总人口的83.9%。 #跟着牟鹏看世界##跟着牟鹏去旅行##带着微博去旅行# https://t.cn/EAfGzSt
英国是由大不列颠岛上的英格兰、威尔士和苏格兰以及爱尔兰岛东北部的北爱尔兰以及一系列附属岛屿共同组成的一个西欧岛国。除本土之外,其还拥有十四个海外领地,总人口超过6600万,其中以英格兰人(盎格鲁-撒克逊人)为主体民族,占全国总人口的83.9%。 #跟着牟鹏看世界##跟着牟鹏去旅行##带着微博去旅行# https://t.cn/EAfGzSt
#欧洲军事# 脱欧后新规“太恼火”!英国对欧盟出口暴跌68%,从欧盟回来的车3/4是空的#外军影像#
据雅虎新闻2月7日报道,英国内阁办公厅大臣迈克尔·戈夫(Michael Gove)因一项研究受到批评。该研究结果指出,自英国脱欧以来,英国对欧盟的出口下降了68%。
在发现上个月英国港口的出口量显著下降后,英国道路运输协会(RHA)致信内阁办公室大臣寻求帮助。RHA的研究还发现,由于缺少货物,从欧盟回来的车辆中有65%至75%是空车。
RHA首席执行官理查德·伯内特(Richard Burnett)称,英国公司发现新的出口规则“非常令人沮丧和恼火”。伯内特呼吁英国政府将海关人员的数量从1万增加到50万,以帮助企业处理脱欧后额外的文书工作。他还批评戈夫在收到道路运输协会的联系时反应冷淡,并说如果他们真的收到了回复,那通常是“完全浪费时间”。他说:“迈克尔·戈夫是从你那里榨取信息却不给予回报的行家。”
伯内特在即时通信软件“WhatsApp”上回复雅虎新闻说,他收到了消息,但没有收到书面回复。他说,“在过去的六个月里,我们几乎每次写信给他,他都没有回信。他往往会让官员们开始着手解决问题。但这些回应完全是浪费时间,因为他们根本不听我们一开始提出的问题是什么。”
一项对国际货运公司的调查发现,上个月从英国港口到欧盟的出口量与去年同期相比下降了68%。在英国脱欧后,英国政府提供了6个月的宽限期,允许在7月之前暂停对进口产品的全面实物检查。周四,前保守党大臣拉蒙特勋爵(Lord Lamont)警告称,脱欧协议引发的相关繁杂手续,已使大不列颠与北爱尔兰之间的大多数业务失去了经济效益。
两周前,道路运输协会表示,英国需要12个月的宽限期和紧急财政援助,以解决脱欧后爱尔兰岛海上贸易边界的问题。不过,英国政府仍坚称与北爱尔兰之间“货物流动很有效”。
英国《卫报》称,英国公司警告称,英国脱欧引发的繁琐手续可能会继续增加。目前英国政府准备在4月和7月引入一系列针对欧盟进口的新管制措施。未来几个月,英国边境将逐步实施进一步检查,控制从香肠、活贻贝、马匹和树木的所有进口,并对检查地点制定新规定。
一家物流公司警告称,目前的形势“完全是灾难”,企业需要更多时间来准备,而会计公司毕马威(KPMG)则表示,交易员面临的一些“最头疼的问题”尚未到来。进口商担心英国海关还没有准备好应对新的控制措施,而入境点的僵局可能会在春季造成水果和蔬菜短缺。
据雅虎新闻2月7日报道,英国内阁办公厅大臣迈克尔·戈夫(Michael Gove)因一项研究受到批评。该研究结果指出,自英国脱欧以来,英国对欧盟的出口下降了68%。
在发现上个月英国港口的出口量显著下降后,英国道路运输协会(RHA)致信内阁办公室大臣寻求帮助。RHA的研究还发现,由于缺少货物,从欧盟回来的车辆中有65%至75%是空车。
RHA首席执行官理查德·伯内特(Richard Burnett)称,英国公司发现新的出口规则“非常令人沮丧和恼火”。伯内特呼吁英国政府将海关人员的数量从1万增加到50万,以帮助企业处理脱欧后额外的文书工作。他还批评戈夫在收到道路运输协会的联系时反应冷淡,并说如果他们真的收到了回复,那通常是“完全浪费时间”。他说:“迈克尔·戈夫是从你那里榨取信息却不给予回报的行家。”
伯内特在即时通信软件“WhatsApp”上回复雅虎新闻说,他收到了消息,但没有收到书面回复。他说,“在过去的六个月里,我们几乎每次写信给他,他都没有回信。他往往会让官员们开始着手解决问题。但这些回应完全是浪费时间,因为他们根本不听我们一开始提出的问题是什么。”
一项对国际货运公司的调查发现,上个月从英国港口到欧盟的出口量与去年同期相比下降了68%。在英国脱欧后,英国政府提供了6个月的宽限期,允许在7月之前暂停对进口产品的全面实物检查。周四,前保守党大臣拉蒙特勋爵(Lord Lamont)警告称,脱欧协议引发的相关繁杂手续,已使大不列颠与北爱尔兰之间的大多数业务失去了经济效益。
两周前,道路运输协会表示,英国需要12个月的宽限期和紧急财政援助,以解决脱欧后爱尔兰岛海上贸易边界的问题。不过,英国政府仍坚称与北爱尔兰之间“货物流动很有效”。
英国《卫报》称,英国公司警告称,英国脱欧引发的繁琐手续可能会继续增加。目前英国政府准备在4月和7月引入一系列针对欧盟进口的新管制措施。未来几个月,英国边境将逐步实施进一步检查,控制从香肠、活贻贝、马匹和树木的所有进口,并对检查地点制定新规定。
一家物流公司警告称,目前的形势“完全是灾难”,企业需要更多时间来准备,而会计公司毕马威(KPMG)则表示,交易员面临的一些“最头疼的问题”尚未到来。进口商担心英国海关还没有准备好应对新的控制措施,而入境点的僵局可能会在春季造成水果和蔬菜短缺。
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