两边的仇恨越打越深,克里米亚大桥爆炸事件后,俄罗斯向乌克兰宣泄自己的愤怒,普京的发言证实这一次精准打击乌克兰目标是针对性的报复行动。
据塔斯社最新报道,当地时间10日,普京与俄联邦会议成员召开会议时称,如果乌方继续在俄领土实施“恐袭”,俄方将作出强硬回应。普京把克里米亚大桥爆炸案定义为旨在破坏俄罗斯重要民用基础设施的“恐怖主义行为”,这个态度很可能意味着打击只是一次性的,到此为止,只要乌克兰不再进行此类“尝试”,俄罗斯方面也不会再实施报复。看起来俄罗斯的报复来得又快又猛,但是有点防止冲突升级的意思。
这一轮精确打击不管实际效果如何,全世界都知道俄罗斯炸了乌克兰首都,提振了近期正面战场的士气,暂时挽回了俄罗斯的面子,也算是达到了预期效果。只不过引发的后续问题影响更大。北溪管道的泄露被高度怀疑是蓄意破坏,这就相当于打开了“潘多拉魔盒”,让大家知道原来还可以这样,破坏战略基础设施毫无疑问会对俄罗斯造成负面影响。
北溪二号管道已经黄了,北溪一号也停止供气了,前段时间又被“蓄意破坏”,直接断绝了俄罗斯与德国在天然气方面恢复合作的可能,现在克里米亚大桥又发生了爆炸,针对基础设施的破坏有扩大的迹象,北溪用不上了其他的要保住,接下来俄罗斯向欧洲输气的管道都是重点保护对象,比如俄罗斯到土耳其的TurkStream天然气管道。俄罗斯的的快速反应未尝没有杀鸡儆猴的警告,如果真的再次出现类似袭击,又没有其它国家或组织站出来承认,俄罗斯恐怕还会把怒火发泄到乌克兰。
导弹袭击的具体细节尚不清楚,根据普京的讲话来看,导弹是从陆、海、空三个方向发起的,也就是说俄军至少动用了军舰、陆基导弹发射设备和空天军战机。摩尔多瓦方面紧急召见俄罗斯大使表示抗议,因为有3枚巡航导弹飞越了摩尔多瓦的领空,也从侧面证实了俄罗斯黑海舰队发起攻击的事实。
冤冤相报何时了,俄乌两边的仇是越结越大,根据乌克兰国家紧急事务局的统计,截止到当地时间10日21时,乌克兰有1307个居民点处于断电状态,空袭造成14人死亡,97人受伤。短时间内俄乌冲突没有结束的希望,在克里米亚大桥爆炸时保持沉默的西方国家,纷纷跳出来谴责俄罗斯的空袭,欧盟甚至表示此次导弹袭击构成战争罪,北约秘书长也声称俄罗斯“可怕且不分青红皂白”,相信后续对乌克兰的援助还会加大力度。
乌克兰为了美国和北约的利益流血又流泪,最后承受痛苦的是乌克兰普通人,这不符合乌克兰的国家利益。冤家宜解不宜结,能坐下来谈就别舞刀弄枪,就算打也得是为自己国家而战。#普京:用高精度武器打击乌基础设施#
据塔斯社最新报道,当地时间10日,普京与俄联邦会议成员召开会议时称,如果乌方继续在俄领土实施“恐袭”,俄方将作出强硬回应。普京把克里米亚大桥爆炸案定义为旨在破坏俄罗斯重要民用基础设施的“恐怖主义行为”,这个态度很可能意味着打击只是一次性的,到此为止,只要乌克兰不再进行此类“尝试”,俄罗斯方面也不会再实施报复。看起来俄罗斯的报复来得又快又猛,但是有点防止冲突升级的意思。
这一轮精确打击不管实际效果如何,全世界都知道俄罗斯炸了乌克兰首都,提振了近期正面战场的士气,暂时挽回了俄罗斯的面子,也算是达到了预期效果。只不过引发的后续问题影响更大。北溪管道的泄露被高度怀疑是蓄意破坏,这就相当于打开了“潘多拉魔盒”,让大家知道原来还可以这样,破坏战略基础设施毫无疑问会对俄罗斯造成负面影响。
北溪二号管道已经黄了,北溪一号也停止供气了,前段时间又被“蓄意破坏”,直接断绝了俄罗斯与德国在天然气方面恢复合作的可能,现在克里米亚大桥又发生了爆炸,针对基础设施的破坏有扩大的迹象,北溪用不上了其他的要保住,接下来俄罗斯向欧洲输气的管道都是重点保护对象,比如俄罗斯到土耳其的TurkStream天然气管道。俄罗斯的的快速反应未尝没有杀鸡儆猴的警告,如果真的再次出现类似袭击,又没有其它国家或组织站出来承认,俄罗斯恐怕还会把怒火发泄到乌克兰。
导弹袭击的具体细节尚不清楚,根据普京的讲话来看,导弹是从陆、海、空三个方向发起的,也就是说俄军至少动用了军舰、陆基导弹发射设备和空天军战机。摩尔多瓦方面紧急召见俄罗斯大使表示抗议,因为有3枚巡航导弹飞越了摩尔多瓦的领空,也从侧面证实了俄罗斯黑海舰队发起攻击的事实。
冤冤相报何时了,俄乌两边的仇是越结越大,根据乌克兰国家紧急事务局的统计,截止到当地时间10日21时,乌克兰有1307个居民点处于断电状态,空袭造成14人死亡,97人受伤。短时间内俄乌冲突没有结束的希望,在克里米亚大桥爆炸时保持沉默的西方国家,纷纷跳出来谴责俄罗斯的空袭,欧盟甚至表示此次导弹袭击构成战争罪,北约秘书长也声称俄罗斯“可怕且不分青红皂白”,相信后续对乌克兰的援助还会加大力度。
乌克兰为了美国和北约的利益流血又流泪,最后承受痛苦的是乌克兰普通人,这不符合乌克兰的国家利益。冤家宜解不宜结,能坐下来谈就别舞刀弄枪,就算打也得是为自己国家而战。#普京:用高精度武器打击乌基础设施#
20世纪50年代投入生产的安-12中型运输机在载重和航程方面已经逐渐难以满足军事空运的要求,苏联遂决定研制一种载重更大、航程更远、飞行速度更快的新一代主力运输机。新型运输机为苏联另一家著名大型飞机设计商伊留申设计局研制。1971年3月,伊留申设计局设计的4发重型喷气式运输机伊尔-76原型机成功首飞。1974年,苏联空军航空运输司令部通过验收鉴定,认为飞机达到要求。1975年,伊尔-76型运输机投入批生产并开始交付苏联空军和民航。该机机长46. 6米,翼展50. 5米,高14. 76米,空重70吨,最大起飞重量170吨,最大载重40吨,动力装置为4台推力12. 5吨的D-30KII涡轮风扇发动机,巡航速度770~800千米/时,巡航高度9100~12100米,航程(载重40吨)4900千米。伊尔-76可载运150名兵员或120名伞兵、主战坦克及其他重型作战装备进行远距离快速投送,是同期世界上最为成功的重型运输机之一。截至1992年初,伊尔-76系列共生产700多架,年产量50架以上,除大量装备苏联空军和民航外,还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国出口。
为进一步满足军队对大型战略运输机的需求,并在性能上超越美国洛克希德公司研制的C-5“银河”运输机,1972年2月,苏联政府责令安东诺夫设计局启动安-124大型战略运输机的研制工作。1982年12月,第一架安-124原型机首飞成功。1986年,第五架原型机参加了英国范登堡国际航展,引起国际轰动。1986年1月,安-124首次交付苏联空军,1987年全面投入批生产,年均生产5架,苏联解体后仍维持了低速生产,截至20世纪90年代后期已制造54架,其中26架在俄罗斯空军服役,其余分别服役于俄罗斯和乌克兰的航空货运公司,从事商业租赁空运。安-124大型运输机机长69. 10米,翼展73. 30米,高20. 78米,空重173吨,最大载重150吨,正常起飞重量392吨,最大起飞重量405吨。动力装置为4台推力23. 4吨的D-18T涡扇发动机,巡航速度800~850千米/时,实用升限9500米,转场距离16500千米,实用航程4500千米,机组成员6~7人。安-124的机腹贴近地面,机头机尾均设有全尺寸货舱门,分别向上和向左右打开,货物可贯穿货舱自由出入。其货舱分为上下两层,上层舱室除驾驶舱外还可载88名乘客,下层主货舱尺寸为36米x六. 4米(宽)x4. 4(高)米,容积1013. 76立方米,可运载包括主战坦克等在内的各种重装备及其他大型货物,甚至可运载普通飞机的机身。
为进一步满足军队对大型战略运输机的需求,并在性能上超越美国洛克希德公司研制的C-5“银河”运输机,1972年2月,苏联政府责令安东诺夫设计局启动安-124大型战略运输机的研制工作。1982年12月,第一架安-124原型机首飞成功。1986年,第五架原型机参加了英国范登堡国际航展,引起国际轰动。1986年1月,安-124首次交付苏联空军,1987年全面投入批生产,年均生产5架,苏联解体后仍维持了低速生产,截至20世纪90年代后期已制造54架,其中26架在俄罗斯空军服役,其余分别服役于俄罗斯和乌克兰的航空货运公司,从事商业租赁空运。安-124大型运输机机长69. 10米,翼展73. 30米,高20. 78米,空重173吨,最大载重150吨,正常起飞重量392吨,最大起飞重量405吨。动力装置为4台推力23. 4吨的D-18T涡扇发动机,巡航速度800~850千米/时,实用升限9500米,转场距离16500千米,实用航程4500千米,机组成员6~7人。安-124的机腹贴近地面,机头机尾均设有全尺寸货舱门,分别向上和向左右打开,货物可贯穿货舱自由出入。其货舱分为上下两层,上层舱室除驾驶舱外还可载88名乘客,下层主货舱尺寸为36米x六. 4米(宽)x4. 4(高)米,容积1013. 76立方米,可运载包括主战坦克等在内的各种重装备及其他大型货物,甚至可运载普通飞机的机身。
大家好,商务车解说,我是鲁秋君。今天我们来介绍一款特别稀缺的车型——GMC。这款车子属于小众车型,也是很个性化的车型,也是茫茫人海中一眼能识别的车型。
车子是新款4时低顶,带有新款前后大包围雾灯,LED车侧边礼宾灯。整车长度5米7,宽度2米09,高度2米20,轴距3429。6.0的大排量。汽油的发动机,6速手自一体变速箱带有定速巡航。
24小时热线
鲁秋君女士:13061792035
微信公众号《商务车解说》
这是一款高规格的车型,属于真正的大排量,大空间,大装置,大品质的车子。单从外观来看就可以看到整车的个头呢,是非常的结实。底盘是加强式的,车辆还带有测风栅,同时整车的车身也都做了一个防撞的加固,当然对于这样一款小众车型,懂得的人呢,也是非常的喜欢,毕竟呢,他也是有着自己独特的优势。
它是一款7座的商务车,整个内饰做的也是极尽的奢华。真皮碳纤维镶嵌的豪华方向盘,整个驾驶舱和商务舱都做了豪华的包覆。后面两排的时尚的豪华航空座椅,带有按摩通风加热电动腿托旋转等多项功能。算是一个豪华型的老板座驾头等舱。第3排左右也是一个独立的电动沙发椅,各项功能也全部都配置上。车子的后舱呢,也有多功能触摸屏控制系统,而且有车载多媒体共享系统,并带有外置的USB接口。
此外车内还配备有电动的折叠办公桌,椅背折叠办公桌,出行的过程中需要工作,也可以随时随地的进入到工作状态。这是一款半隔断带吧台的一个设计有上下可以升降的电视机,日常的看电影,听音乐以及会议,他都可以办得到。下面的吧台触摸屏的调节用的也是碳纤维的装饰,满满的奢华运动风在这款车上体现的淋漓尽致。
顶部是可变色的天翼车内顶灯,还带有一个电动的天窗,既可以车内有很好的采光性以及透气性,同时也可以适应不同的氛围。前后舱都有独立的车载冰箱,老板座驾就是为了旅途的舒适性,这种配置都是为旅途的生活所准备。此外隐藏式的电热水壶也是配备的,还有一些车子周边的细节的装饰品和包覆都体现了整车的奢华感。
这款车子在音响方面呢做到了极致,它有高级影院的音响系统,还带有低音的喇叭,有双功放的系统,还有后舱DVD。
不同的车型也是有着自己不同的独特魅力,像这款GMC的车型,它主要就是满足老板对于大空间大车子的一些热爱。毕竟这款车子不管从内饰到外观来看,都是彰显着身份与众不同的车型。
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它是一款7座的商务车,整个内饰做的也是极尽的奢华。真皮碳纤维镶嵌的豪华方向盘,整个驾驶舱和商务舱都做了豪华的包覆。后面两排的时尚的豪华航空座椅,带有按摩通风加热电动腿托旋转等多项功能。算是一个豪华型的老板座驾头等舱。第3排左右也是一个独立的电动沙发椅,各项功能也全部都配置上。车子的后舱呢,也有多功能触摸屏控制系统,而且有车载多媒体共享系统,并带有外置的USB接口。
此外车内还配备有电动的折叠办公桌,椅背折叠办公桌,出行的过程中需要工作,也可以随时随地的进入到工作状态。这是一款半隔断带吧台的一个设计有上下可以升降的电视机,日常的看电影,听音乐以及会议,他都可以办得到。下面的吧台触摸屏的调节用的也是碳纤维的装饰,满满的奢华运动风在这款车上体现的淋漓尽致。
顶部是可变色的天翼车内顶灯,还带有一个电动的天窗,既可以车内有很好的采光性以及透气性,同时也可以适应不同的氛围。前后舱都有独立的车载冰箱,老板座驾就是为了旅途的舒适性,这种配置都是为旅途的生活所准备。此外隐藏式的电热水壶也是配备的,还有一些车子周边的细节的装饰品和包覆都体现了整车的奢华感。
这款车子在音响方面呢做到了极致,它有高级影院的音响系统,还带有低音的喇叭,有双功放的系统,还有后舱DVD。
不同的车型也是有着自己不同的独特魅力,像这款GMC的车型,它主要就是满足老板对于大空间大车子的一些热爱。毕竟这款车子不管从内饰到外观来看,都是彰显着身份与众不同的车型。
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