【“负气价”的背后 欧洲躲过“气荒”了吗】十月即将过去,北半球的冬季很快就要到来。欧洲人早就在担心,受俄乌战争和能源短缺影响,这将是一个寒冷难熬的冬天。但最近,欧洲现货市场天然气价格却突然让人看不懂了,急剧下跌,一度跌至负数。无独有偶,美国主要油气产区的天然气价格也一度降至零元以下。这到底是怎么回事?
当地时间10月24日,欧洲部分天然气现货价格跌成负数,降至有史以来的最低价-15.78欧元/兆瓦时。
换句话说,天然气生产商实际上是自掏腰包请人把他们手中的天然气买走。
一周前,10月18日,路透社报道称,数十艘载着液化天然气的运输船正在西班牙的海港周围徘徊,排队等待卸货。
美国有线电视新闻网也报道说,邮轮跟踪机构的数据显示,目前至少有35艘天然气运输船,要么漂浮在欧洲西北部和伊比利亚半岛的港口附近,要么非常缓慢地驶向这些港口。
美国全国广播公司财经频道高级编辑 拉卢科:我们有10%的天然气运输船停靠在港口外,原因是欧洲没有足够的能力来接收这些船。由此一来,导致天然气积压,价格下降。
分析人士指出,欧洲天然气之所以暴跌,是因为储存空间不足导致无法接货。
据路透社报道,截至10月24日,欧洲天然气库容率已经达到93.8%。
众所周知,天然气除生产成本(固定成本)外,最主要的就是仓储成本及运输成本。
天然气的主要运输方式有两种,管道输送和航运运输。
由于俄乌关系紧张,“北溪”输气管道遭到破坏,目前欧洲的天然气主要依靠航运来供应。
也正因此,当前全球液化天然航运市场异常火爆,发运量明显高于近三年的平均水平。
在大西洋区域,一艘17.4万方液化天然气船的日租金已从8月初的7.4万美元上涨到了10月中旬的39.7万美元,创下历史新高。
如此一来也就不难理解,为何天然气商宁肯倒贴钱,也要把手中的天然气送出去了。
美国有线电视新闻网直呼:“现在欧洲有足够的天然气,所以气价降至负数。”
然而,现实中的欧洲真的已经躲过“气荒”了吗?
彭博社记者 墨斐:就目前而言,似乎我们的天然气供过于求,现货市场的价格不得不下降,并且尽量把货运往后推。但如果进入一月二月,寒冷的冬天消耗掉一些库存后,天然气价格会高得多。市场显示,这场危机远未结束。
路透社进一步指出,在俄乌冲突爆发前,欧洲每年冬季大约消耗3400亿千瓦时天然气。目前,欧洲各国的液化天然罐可储存1100亿千瓦时天然气,即使储气率达到100%,也仅能满足取暖高峰季的需求。
《纽约时报》则强调,暴跌的只是天然气现货价格,天然气期货价格近期变化幅度较小,仍高于每兆瓦时100欧元以上。
这里是德国威廉港,德国政府批准建设的首座液化天然气接收站正在加紧施工。
德国尤尼珀公司首席运营官 克里茨:接收站建成后,液化天然气运输船将把天然气从生产地运到这里,再通过软管将天然气从船上输送到液化天然气终端,之后进行储存并重新气化。
按照计划,该天然气接收站将于今年年底或明年年初投入运营,预期每年处理75亿立方米天然气,可满足德国约8.5%的年需求量。
德国总理朔尔茨近期还表示,从2023年起,德国液化天然气终端将能够向欧洲邻国供应天然气。
如果说欧洲的天然气价格暴跌是因为存储空间不足而无法接货。那么美国的天然气出现“负气价”则是因为运力不足无法发货。
10月25日,美国得克萨斯州的天然气价格短线跳水,部分天然气期货价格从一周前的5美元/百万英热单位跌至-2.25美元/百万英热单位,两年多来首次跌成负值。
有报道称,价格暴跌是因为北美最大的能源基础设施公司金德摩根公司对两条重要输气管道进行维修和养护,导致该地区天然气产量远超过输气管能承受的输气量。详戳:https://t.cn/A6oWfMVs
当地时间10月24日,欧洲部分天然气现货价格跌成负数,降至有史以来的最低价-15.78欧元/兆瓦时。
换句话说,天然气生产商实际上是自掏腰包请人把他们手中的天然气买走。
一周前,10月18日,路透社报道称,数十艘载着液化天然气的运输船正在西班牙的海港周围徘徊,排队等待卸货。
美国有线电视新闻网也报道说,邮轮跟踪机构的数据显示,目前至少有35艘天然气运输船,要么漂浮在欧洲西北部和伊比利亚半岛的港口附近,要么非常缓慢地驶向这些港口。
美国全国广播公司财经频道高级编辑 拉卢科:我们有10%的天然气运输船停靠在港口外,原因是欧洲没有足够的能力来接收这些船。由此一来,导致天然气积压,价格下降。
分析人士指出,欧洲天然气之所以暴跌,是因为储存空间不足导致无法接货。
据路透社报道,截至10月24日,欧洲天然气库容率已经达到93.8%。
众所周知,天然气除生产成本(固定成本)外,最主要的就是仓储成本及运输成本。
天然气的主要运输方式有两种,管道输送和航运运输。
由于俄乌关系紧张,“北溪”输气管道遭到破坏,目前欧洲的天然气主要依靠航运来供应。
也正因此,当前全球液化天然航运市场异常火爆,发运量明显高于近三年的平均水平。
在大西洋区域,一艘17.4万方液化天然气船的日租金已从8月初的7.4万美元上涨到了10月中旬的39.7万美元,创下历史新高。
如此一来也就不难理解,为何天然气商宁肯倒贴钱,也要把手中的天然气送出去了。
美国有线电视新闻网直呼:“现在欧洲有足够的天然气,所以气价降至负数。”
然而,现实中的欧洲真的已经躲过“气荒”了吗?
彭博社记者 墨斐:就目前而言,似乎我们的天然气供过于求,现货市场的价格不得不下降,并且尽量把货运往后推。但如果进入一月二月,寒冷的冬天消耗掉一些库存后,天然气价格会高得多。市场显示,这场危机远未结束。
路透社进一步指出,在俄乌冲突爆发前,欧洲每年冬季大约消耗3400亿千瓦时天然气。目前,欧洲各国的液化天然罐可储存1100亿千瓦时天然气,即使储气率达到100%,也仅能满足取暖高峰季的需求。
《纽约时报》则强调,暴跌的只是天然气现货价格,天然气期货价格近期变化幅度较小,仍高于每兆瓦时100欧元以上。
这里是德国威廉港,德国政府批准建设的首座液化天然气接收站正在加紧施工。
德国尤尼珀公司首席运营官 克里茨:接收站建成后,液化天然气运输船将把天然气从生产地运到这里,再通过软管将天然气从船上输送到液化天然气终端,之后进行储存并重新气化。
按照计划,该天然气接收站将于今年年底或明年年初投入运营,预期每年处理75亿立方米天然气,可满足德国约8.5%的年需求量。
德国总理朔尔茨近期还表示,从2023年起,德国液化天然气终端将能够向欧洲邻国供应天然气。
如果说欧洲的天然气价格暴跌是因为存储空间不足而无法接货。那么美国的天然气出现“负气价”则是因为运力不足无法发货。
10月25日,美国得克萨斯州的天然气价格短线跳水,部分天然气期货价格从一周前的5美元/百万英热单位跌至-2.25美元/百万英热单位,两年多来首次跌成负值。
有报道称,价格暴跌是因为北美最大的能源基础设施公司金德摩根公司对两条重要输气管道进行维修和养护,导致该地区天然气产量远超过输气管能承受的输气量。详戳:https://t.cn/A6oWfMVs
这两天,乌克兰大反攻,俄罗斯溃退,据说伊久姆也丢失了,怎么理解?
在5月份第二阶段战争开始时,我指出伊久姆是一个战略要地,可以堵住卢甘斯克乌军后撤的通道,后来战争的进展完全证实了我这个判断。俄罗斯牢牢的守住了伊久姆,挡住了哈尔科夫的反攻,并且完全收复了伊久姆。
到了9月,为什么在卢甘斯克拿下后,俄罗斯反而在乌克兰大反攻时放弃了伊久姆?下面谈谈我的理解,希望提供大家一个视角。
伊久姆的地理位置决定了它的命运。伊久姆在两条河流的交汇处,具体地说是北顿涅茨河以北、奥斯科尔河以西。
在5月份这里是乌军的死地,它堵住了乌军西撤的要道。如果打个比方说,这里就是辽沈战役中打锦州时的塔山。
而9月份这里成了俄军的死地。在守军兵力不足时,两条河流是后勤补给的软肋。与其死守,会增加人员的伤亡,还不如将人员撤到北顿涅茨河以南,奥斯科尔河以东。
所以评价乌克兰反攻是否成功,应该关注乌克兰后面的战斗。
同样的问题也在赫尔松存在,赫尔松城在第聂伯河以西,乌军在反攻前反复轰炸第聂伯河上的大桥,希望能够切掉赫尔松的后勤补给。由于赫尔松是一座大城市,俄罗斯不可能轻易放弃。俄军在赫尔松的防守比较严密,这次抗下了乌军的反攻。
为了解决赫尔松的问题,俄罗斯需要进攻尼古拉耶夫,拉开防守的纵深。
最后牢记一件事,俄罗斯永远不会输,因为它有终极武器-盒蛋
在5月份第二阶段战争开始时,我指出伊久姆是一个战略要地,可以堵住卢甘斯克乌军后撤的通道,后来战争的进展完全证实了我这个判断。俄罗斯牢牢的守住了伊久姆,挡住了哈尔科夫的反攻,并且完全收复了伊久姆。
到了9月,为什么在卢甘斯克拿下后,俄罗斯反而在乌克兰大反攻时放弃了伊久姆?下面谈谈我的理解,希望提供大家一个视角。
伊久姆的地理位置决定了它的命运。伊久姆在两条河流的交汇处,具体地说是北顿涅茨河以北、奥斯科尔河以西。
在5月份这里是乌军的死地,它堵住了乌军西撤的要道。如果打个比方说,这里就是辽沈战役中打锦州时的塔山。
而9月份这里成了俄军的死地。在守军兵力不足时,两条河流是后勤补给的软肋。与其死守,会增加人员的伤亡,还不如将人员撤到北顿涅茨河以南,奥斯科尔河以东。
所以评价乌克兰反攻是否成功,应该关注乌克兰后面的战斗。
同样的问题也在赫尔松存在,赫尔松城在第聂伯河以西,乌军在反攻前反复轰炸第聂伯河上的大桥,希望能够切掉赫尔松的后勤补给。由于赫尔松是一座大城市,俄罗斯不可能轻易放弃。俄军在赫尔松的防守比较严密,这次抗下了乌军的反攻。
为了解决赫尔松的问题,俄罗斯需要进攻尼古拉耶夫,拉开防守的纵深。
最后牢记一件事,俄罗斯永远不会输,因为它有终极武器-盒蛋
拜仁2-0巴萨,一些观察和想法
巴萨输掉了比赛,但是加泰罗尼亚人是比赛中更有主导性的一面。这与我赛前预想的,哈维猥琐发育打反击,有所不同。
哈维选择了与拜仁正面对抗,那么,只能是我写下的那样,巴萨可以威胁拜仁,最终拜仁的质量将在正面对抗中胜出。
或许哈维应该给孔蒂通一个电话,讨教一下如何龟缩防守打反击,也许比赛还有救。
公平的讲,巴萨在上半场完全主导了比赛。包括拉菲尼亚和登贝莱被换下之后,巴萨又试图重回比赛,威胁始终是存在的。
也许你会很好奇,拜仁为什么会在4分钟内连入两个球,战胜巴萨呢?
让我来给你一点思考的线索:请想想皇马。
皇马总是能够在逆境中,凭借巨大的勇气和决心赢下比赛。这就是拜仁昨晚释放出来的比赛能量。
这里是一些不太重要的观察和想法
+ 后防四人组,每人值得一朵小红花
巴萨的正面进攻,意味着拜仁的后防线承受了巨大的压力。在拳打脚踢下,拜仁的后防线咬紧牙关,将比赛坚持了下来。
戴维斯是后防线最大的亮点,几乎赢下了所有的防守决斗,让拉菲尼亚所在的右边路彻底哑火。要知道,右路一度是巴萨的主要进攻出路,尤其是上半场。
埃尔南德斯让莱万多夫斯基的回乡之旅变成了一场噩梦。法国人简直就是一睹移动的墙。
至于埃尔南德斯的进球,则是一个典型的拜仁式进球,你不知道谁会突然得分,充满不可预测性。
帕瓦尔伤退后,马兹拉维的表现,证明了自己的价值,后期可能会有更多出场时间。
+ 格雷茨卡以及中场问题
下半场格雷茨卡换下萨比策后,场上形势明显好转。因此,这可能在后期带来另一个中场难题,后面的中场到底怎么用?
+ 受伤和一些问题
帕瓦尔和埃尔南德斯分别伤退,乌帕梅卡诺也被撞伤,所以,后面这个后防线怎么排布?
拜仁的进攻依然存在问题,传球马虎,失误较多。穆勒和马内两人表现平淡,这些都预示了拜仁虽然赢球,但问题可不少。
次回合回到诺坎普,可能会很难踢,就像开头所言,巴萨踢得比比赛结果要好。#47号的拜仁#
巴萨输掉了比赛,但是加泰罗尼亚人是比赛中更有主导性的一面。这与我赛前预想的,哈维猥琐发育打反击,有所不同。
哈维选择了与拜仁正面对抗,那么,只能是我写下的那样,巴萨可以威胁拜仁,最终拜仁的质量将在正面对抗中胜出。
或许哈维应该给孔蒂通一个电话,讨教一下如何龟缩防守打反击,也许比赛还有救。
公平的讲,巴萨在上半场完全主导了比赛。包括拉菲尼亚和登贝莱被换下之后,巴萨又试图重回比赛,威胁始终是存在的。
也许你会很好奇,拜仁为什么会在4分钟内连入两个球,战胜巴萨呢?
让我来给你一点思考的线索:请想想皇马。
皇马总是能够在逆境中,凭借巨大的勇气和决心赢下比赛。这就是拜仁昨晚释放出来的比赛能量。
这里是一些不太重要的观察和想法
+ 后防四人组,每人值得一朵小红花
巴萨的正面进攻,意味着拜仁的后防线承受了巨大的压力。在拳打脚踢下,拜仁的后防线咬紧牙关,将比赛坚持了下来。
戴维斯是后防线最大的亮点,几乎赢下了所有的防守决斗,让拉菲尼亚所在的右边路彻底哑火。要知道,右路一度是巴萨的主要进攻出路,尤其是上半场。
埃尔南德斯让莱万多夫斯基的回乡之旅变成了一场噩梦。法国人简直就是一睹移动的墙。
至于埃尔南德斯的进球,则是一个典型的拜仁式进球,你不知道谁会突然得分,充满不可预测性。
帕瓦尔伤退后,马兹拉维的表现,证明了自己的价值,后期可能会有更多出场时间。
+ 格雷茨卡以及中场问题
下半场格雷茨卡换下萨比策后,场上形势明显好转。因此,这可能在后期带来另一个中场难题,后面的中场到底怎么用?
+ 受伤和一些问题
帕瓦尔和埃尔南德斯分别伤退,乌帕梅卡诺也被撞伤,所以,后面这个后防线怎么排布?
拜仁的进攻依然存在问题,传球马虎,失误较多。穆勒和马内两人表现平淡,这些都预示了拜仁虽然赢球,但问题可不少。
次回合回到诺坎普,可能会很难踢,就像开头所言,巴萨踢得比比赛结果要好。#47号的拜仁#
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