星耀九州同驭鉴，高端所向共奔驰
【2022年11月14日讯】近日，以“驰九州，耀百城”为主题的梅赛德斯-奔驰国产重卡尊享客户预鉴会在全国多座物流枢纽城市顺利举行，以高端体验持续引领市场期待。客户通过现场感受品牌历史、产品优势及服务目标，对梅赛德斯-奔驰国产重卡的星徽品质有了更深入的了解。
在排放法规日益趋严、内部竞争加剧、运价低迷及油价攀升等多重因素影响下，当前我国运输物流行业正处于降本增效、转型升级的关键时期，传统道路运输及物流企业的日常经营面临巨大挑战。在整体市场迈向高效化、集约化、低碳化、智能化的进程中，客户对于重卡产品运输效率、车辆性能的要求正逐步提升。而节油、安全、可靠、稳定的梅赛德斯-奔驰国产重卡在此时进入市场，可谓是恰逢其时。
作为卡车发明者，梅赛德斯-奔驰卡车凭借着对精湛工艺和非凡品质的执着追求，在126年历史中享誉全球，备受客户信赖。自国产化项目启动以来，梅赛德斯-奔驰国产重卡始终秉持“星耀东方，行稳驰远 In China For China”的价值主张，深入调研、分析中国物流客户需求及车辆运营工况，依托戴姆勒全球研发资源，进行本地化整车研发。位于北京怀柔的专属工厂严格按照戴姆勒最新的INTEGRA 6标准建造，全面遵循德国沃尔特工厂的全链条质量管控流程，确保产品符合梅赛德斯-奔驰卡车全球统一标准。
在预鉴会现场，梅赛德斯-奔驰国产重卡精心打造的双动力链产品Actros和Actros C一经亮相，便吸引了所有到场嘉宾的目光。作为极致运输效率领先之选，国产Actros配备的是最新一代奔驰OM471发动机和 PowerShift 3 AMT变速箱。而全物流场景升级之选Actros C，则搭载成熟领先的康明斯发动机和采埃孚传胜AMT变速箱。两款产品的动力总成经由梅赛德斯-奔驰卡车全球研发团队深度调校标定，均优化至极佳匹配状态。同时，其车身和底盘都满足空气动力学设计，再配上动力系统预见性巡航（PPC）及行业领先的电子后视镜等领先配置，轻松助力客户在运营过程中高效节油。在车辆安全性方面，梅赛德斯-奔驰国产重卡同步多项全球领先技术，全力为运输旅途保驾护航。而StreamSpace纯平地板驾驶室、多级减震等配置更可令驾驶员享受舒适如家的驾乘体验。
除卓越的整车产品外，梅赛德斯-奔驰国产重卡亦坚守“客户至上”的服务理念，以高速高效满足客户服务需求为目标，着力增强服务网络的便利性与专业性。而作为较早将TCO概念引入中国的主机厂，梅赛德斯-奔驰国产重卡还将不断精进TCO理念，助力客户实现全生命周期运营收益最大化。
自10月10日启动以来，梅赛德斯-奔驰国产重卡预鉴会的行迹涵盖上海、沈阳、成都、泉州、昆明等多座全国物流枢纽城市。各地终端客户在“零距离”接触梅赛德斯-奔驰国产重卡后，也纷纷对其正式上市表示期待与心动。沈阳某冷链运输企业负责人表示，该公司的业务主要为农副冷链产品的长距离运输，对时效性要求极高。在了解到梅赛德斯-奔驰国产重卡无代差同步欧洲最新技术后，他兴奋地说道：“希望国产奔驰卡车能够早日加入到我们的车队中”。而成都某快消品长途专线运输企业负责人则认为，梅赛德斯-奔驰重卡国产化对于物流经营者而言是一项重大利好。“国产奔驰卡车在价格上将比其他进口品牌更具优势，售后服务的及时性更有保障，优良的品质会助力我们提升整体出勤率，因为它的可靠性会得到进一步的展现”。
随着正式上市的临近，梅赛德斯-奔驰国产重卡的上路也迎来倒计时。后续路演品鉴活动将以更大规模和更广范围在全国各地呈现，欢迎更多客户朋友现场体验。作为首家在华生产的世界顶级重卡品牌，梅赛德斯-奔驰国产重卡将以更懂中国市场、更懂中国客户、更懂中国道路的产品和服务，为中国物流运输高质量发展的征程注入澎湃动力，助力行业提质升级。
【2022年11月14日讯】近日，以“驰九州，耀百城”为主题的梅赛德斯-奔驰国产重卡尊享客户预鉴会在全国多座物流枢纽城市顺利举行，以高端体验持续引领市场期待。客户通过现场感受品牌历史、产品优势及服务目标，对梅赛德斯-奔驰国产重卡的星徽品质有了更深入的了解。
在排放法规日益趋严、内部竞争加剧、运价低迷及油价攀升等多重因素影响下，当前我国运输物流行业正处于降本增效、转型升级的关键时期，传统道路运输及物流企业的日常经营面临巨大挑战。在整体市场迈向高效化、集约化、低碳化、智能化的进程中，客户对于重卡产品运输效率、车辆性能的要求正逐步提升。而节油、安全、可靠、稳定的梅赛德斯-奔驰国产重卡在此时进入市场，可谓是恰逢其时。
作为卡车发明者，梅赛德斯-奔驰卡车凭借着对精湛工艺和非凡品质的执着追求，在126年历史中享誉全球，备受客户信赖。自国产化项目启动以来，梅赛德斯-奔驰国产重卡始终秉持“星耀东方，行稳驰远 In China For China”的价值主张，深入调研、分析中国物流客户需求及车辆运营工况，依托戴姆勒全球研发资源，进行本地化整车研发。位于北京怀柔的专属工厂严格按照戴姆勒最新的INTEGRA 6标准建造，全面遵循德国沃尔特工厂的全链条质量管控流程，确保产品符合梅赛德斯-奔驰卡车全球统一标准。
在预鉴会现场，梅赛德斯-奔驰国产重卡精心打造的双动力链产品Actros和Actros C一经亮相，便吸引了所有到场嘉宾的目光。作为极致运输效率领先之选，国产Actros配备的是最新一代奔驰OM471发动机和 PowerShift 3 AMT变速箱。而全物流场景升级之选Actros C，则搭载成熟领先的康明斯发动机和采埃孚传胜AMT变速箱。两款产品的动力总成经由梅赛德斯-奔驰卡车全球研发团队深度调校标定，均优化至极佳匹配状态。同时，其车身和底盘都满足空气动力学设计，再配上动力系统预见性巡航（PPC）及行业领先的电子后视镜等领先配置，轻松助力客户在运营过程中高效节油。在车辆安全性方面，梅赛德斯-奔驰国产重卡同步多项全球领先技术，全力为运输旅途保驾护航。而StreamSpace纯平地板驾驶室、多级减震等配置更可令驾驶员享受舒适如家的驾乘体验。
除卓越的整车产品外，梅赛德斯-奔驰国产重卡亦坚守“客户至上”的服务理念，以高速高效满足客户服务需求为目标，着力增强服务网络的便利性与专业性。而作为较早将TCO概念引入中国的主机厂，梅赛德斯-奔驰国产重卡还将不断精进TCO理念，助力客户实现全生命周期运营收益最大化。
自10月10日启动以来，梅赛德斯-奔驰国产重卡预鉴会的行迹涵盖上海、沈阳、成都、泉州、昆明等多座全国物流枢纽城市。各地终端客户在“零距离”接触梅赛德斯-奔驰国产重卡后，也纷纷对其正式上市表示期待与心动。沈阳某冷链运输企业负责人表示，该公司的业务主要为农副冷链产品的长距离运输，对时效性要求极高。在了解到梅赛德斯-奔驰国产重卡无代差同步欧洲最新技术后，他兴奋地说道：“希望国产奔驰卡车能够早日加入到我们的车队中”。而成都某快消品长途专线运输企业负责人则认为，梅赛德斯-奔驰重卡国产化对于物流经营者而言是一项重大利好。“国产奔驰卡车在价格上将比其他进口品牌更具优势，售后服务的及时性更有保障，优良的品质会助力我们提升整体出勤率，因为它的可靠性会得到进一步的展现”。
随着正式上市的临近，梅赛德斯-奔驰国产重卡的上路也迎来倒计时。后续路演品鉴活动将以更大规模和更广范围在全国各地呈现，欢迎更多客户朋友现场体验。作为首家在华生产的世界顶级重卡品牌，梅赛德斯-奔驰国产重卡将以更懂中国市场、更懂中国客户、更懂中国道路的产品和服务，为中国物流运输高质量发展的征程注入澎湃动力，助力行业提质升级。
#轨道交通# 4条线路组成！珠海首条“轨道环线”启动招标！
近日，中国政府采购网发布了一则《珠海市轨道交通环线规划研究》招标公告。
公告显示，本次招标研究范围为研究范围为珠海市市域及横琴粤澳深度合作区范围，未来通过轨道交通环线，打造战略通道，串联人口密集区道，推动东西部联动发展。
合同包预算金额为120万。合同签订后至研究成果获市政府认可，期限原则上不超过两年。
换而言之，珠海要迎来第一条城市轨道环线，实现更为便捷舒适的出行方式。
本次规划研究主要包含城市发展现状与规划、国内外轨道交通环线案例借鉴、轨道环线必要性及功能定位分析、交通需求分析、轨道环线发展模式分析、轨道环线布局规划、轨道环线运输组织方案、土地综合开发、环境影响分析、轨道环线规划保障措施以及结论与建议11个部分内容。
值得一提的是，在轨道环线布局规划方面：
①结合珠海城市空间结构、产业布局等因素，并借鉴国内外轨道环线案例，提出珠海市轨道交通环线网络形态。
②结合珠海市既有及规划的广珠城际、珠机城际、广佛江珠城际珠海中心站（鹤洲）至珠海机场段、珠斗城际等线路，对线路线站位方案进行研究；
③再结合客流预测成果，提出拱北口岸、珠海北站、后环、金湾、珠海中心站（鹤洲）等主要节点方案。基于此，对轨道环线标准制式及节点互联互通进行分析，并估算工程投资、分析实施效果。
此外，交通需求分析方面，公示提及将以公交化运营为背景，分析预测交通需求，结合城市发展规模、空间结构、人口岗位分布等因素。换而言之，珠海市轨道交通环线有望实现公交化运营。
有望实现公交化运行 实现“地上铁”直达广深
事实上，珠海市轨道交通环线公交化运营的想法并不是第一次提出。
今年4月，珠海市交通运输局发布《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》摘要，就已提出“围绕珠江口西岸轨道交通中心的目标，建成珠机城际二期，形成香洲—横琴—机场的城际铁路大通道，力争实现公交化运营”。
7月，市公共资源交易中心发布《广珠城际（珠海段）及其延长线（珠机城际）公交化运营实施方案》招标公告，则是进一步推进“轨道环线”公交化的可能。
按照目前规划，珠海“轨道环线”由珠机城际、广佛江珠城际一期、珠斗城际以及广珠城轨组成。
其中，广珠城际是一条连接广州市与珠海市的城际铁路，途径广州、佛山、中山、江门、珠海等城市，目前已通车。
珠机城际一期全线位于珠海市境内，起于珠海站，经湾仔北站，湾仔站，十字门站，横琴北站，横琴站，止于长隆站，目前已通车。
珠机城际二期由一期的珠海长隆站向西延伸，穿过大横琴山，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇后接入珠海机场综合交通枢纽，目前已进入最后建设阶段，预计明年具备运营条件。
广佛江珠城际项目已完成预可行性研究审查，正在开展可研工作，争取2023年开工建设。
根据《广州都市圈城际铁路跨市项目可持续经营责任实施方案》披露，广佛江珠城际项目贯穿广州、佛山、江门、珠海四市，最后接入珠海机场，线路全长157.985千米。
珠斗城际正开展项目前期方案研究，并对关键节点方案开展专题研究，已形成线站位方案研究的初稿。
珠斗城际起点为珠海唐家，终点至江门斗山，途经珠海中心站（鹤洲）、斗门白蕉镇、井岸镇、斗门镇、金湾红旗镇，在鹤洲中心站与珠机城际北延线（广佛江珠城际）相连。
届时，珠海市民不仅可以通过“轨道环线”快速通达全市。随着未来广州地铁18号线以及深珠城际的规划落地，还可实现乘坐“地上铁”即可直达广深的构想。
打造高质量交通运输体系 5年形成市内轨道环线
在今年4月《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》摘要版中，提出综合交通运输体系发展目标为“3060通勤圈”以及“12312交通时空圈”。
“3060通勤圈”：中心城区30分钟时空圈全覆盖，高峰时段东西城区60分钟互达。
“12312交通时空圈”：港、澳、湾区西岸城市1小时可达，湾区东岸城市2小时可达，省内其他城市和全国主要城市3小时可达，全球主要城市12小时可达。
城际轨道作为珠海交通路网重要的组成部分，其建设节点也在《规划》中有所公布。
形成“香洲——横琴——机场”城际铁路大通道，力争实现公交化运营；开工建设广佛江珠城际（珠海机场至鹤洲站段）等一批高铁和城际轨道项目；启动深圳至珠海城际（珠海段）、珠斗城际前期研究，力争“十四五”末期启动深珠城际建设工作。
随着珠海城市轨道交通建设的推进，珠海或将在不久的将来迎来第一条城市轨道环线，实现更为便捷、安全与舒适的出行方式。
来源：珠海智慧房产
近日，中国政府采购网发布了一则《珠海市轨道交通环线规划研究》招标公告。
公告显示，本次招标研究范围为研究范围为珠海市市域及横琴粤澳深度合作区范围，未来通过轨道交通环线，打造战略通道，串联人口密集区道，推动东西部联动发展。
合同包预算金额为120万。合同签订后至研究成果获市政府认可，期限原则上不超过两年。
换而言之，珠海要迎来第一条城市轨道环线，实现更为便捷舒适的出行方式。
本次规划研究主要包含城市发展现状与规划、国内外轨道交通环线案例借鉴、轨道环线必要性及功能定位分析、交通需求分析、轨道环线发展模式分析、轨道环线布局规划、轨道环线运输组织方案、土地综合开发、环境影响分析、轨道环线规划保障措施以及结论与建议11个部分内容。
值得一提的是，在轨道环线布局规划方面：
①结合珠海城市空间结构、产业布局等因素，并借鉴国内外轨道环线案例，提出珠海市轨道交通环线网络形态。
②结合珠海市既有及规划的广珠城际、珠机城际、广佛江珠城际珠海中心站（鹤洲）至珠海机场段、珠斗城际等线路，对线路线站位方案进行研究；
③再结合客流预测成果，提出拱北口岸、珠海北站、后环、金湾、珠海中心站（鹤洲）等主要节点方案。基于此，对轨道环线标准制式及节点互联互通进行分析，并估算工程投资、分析实施效果。
此外，交通需求分析方面，公示提及将以公交化运营为背景，分析预测交通需求，结合城市发展规模、空间结构、人口岗位分布等因素。换而言之，珠海市轨道交通环线有望实现公交化运营。
有望实现公交化运行 实现“地上铁”直达广深
事实上，珠海市轨道交通环线公交化运营的想法并不是第一次提出。
今年4月，珠海市交通运输局发布《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》摘要，就已提出“围绕珠江口西岸轨道交通中心的目标，建成珠机城际二期，形成香洲—横琴—机场的城际铁路大通道，力争实现公交化运营”。
7月，市公共资源交易中心发布《广珠城际（珠海段）及其延长线（珠机城际）公交化运营实施方案》招标公告，则是进一步推进“轨道环线”公交化的可能。
按照目前规划，珠海“轨道环线”由珠机城际、广佛江珠城际一期、珠斗城际以及广珠城轨组成。
其中，广珠城际是一条连接广州市与珠海市的城际铁路，途径广州、佛山、中山、江门、珠海等城市，目前已通车。
珠机城际一期全线位于珠海市境内，起于珠海站，经湾仔北站，湾仔站，十字门站，横琴北站，横琴站，止于长隆站，目前已通车。
珠机城际二期由一期的珠海长隆站向西延伸，穿过大横琴山，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇后接入珠海机场综合交通枢纽，目前已进入最后建设阶段，预计明年具备运营条件。
广佛江珠城际项目已完成预可行性研究审查，正在开展可研工作，争取2023年开工建设。
根据《广州都市圈城际铁路跨市项目可持续经营责任实施方案》披露，广佛江珠城际项目贯穿广州、佛山、江门、珠海四市，最后接入珠海机场，线路全长157.985千米。
珠斗城际正开展项目前期方案研究，并对关键节点方案开展专题研究，已形成线站位方案研究的初稿。
珠斗城际起点为珠海唐家，终点至江门斗山，途经珠海中心站（鹤洲）、斗门白蕉镇、井岸镇、斗门镇、金湾红旗镇，在鹤洲中心站与珠机城际北延线（广佛江珠城际）相连。
届时，珠海市民不仅可以通过“轨道环线”快速通达全市。随着未来广州地铁18号线以及深珠城际的规划落地，还可实现乘坐“地上铁”即可直达广深的构想。
打造高质量交通运输体系 5年形成市内轨道环线
在今年4月《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》摘要版中，提出综合交通运输体系发展目标为“3060通勤圈”以及“12312交通时空圈”。
“3060通勤圈”：中心城区30分钟时空圈全覆盖，高峰时段东西城区60分钟互达。
“12312交通时空圈”：港、澳、湾区西岸城市1小时可达，湾区东岸城市2小时可达，省内其他城市和全国主要城市3小时可达，全球主要城市12小时可达。
城际轨道作为珠海交通路网重要的组成部分，其建设节点也在《规划》中有所公布。
形成“香洲——横琴——机场”城际铁路大通道，力争实现公交化运营；开工建设广佛江珠城际（珠海机场至鹤洲站段）等一批高铁和城际轨道项目；启动深圳至珠海城际（珠海段）、珠斗城际前期研究，力争“十四五”末期启动深珠城际建设工作。
随着珠海城市轨道交通建设的推进，珠海或将在不久的将来迎来第一条城市轨道环线，实现更为便捷、安全与舒适的出行方式。
来源：珠海智慧房产
【房地产“刷屏”，还有哪些上下游行业可能受益？】
国信证券表示，尽管房地产当前的基本面并未反转，但“第二支箭”极大缓和了极度悲观的市场情绪，给市场注入希望，中长期看，地产股债已逐步渡过最艰难的时候，反弹力度可期。
11月14日，房地产板块再度大涨，新城控股4天3板，粤泰股份、三湘印象、天地源等2连板，新华联、滨江集团、阳光城等也纷纷走高。
此外，上下游产业链公司中中天精装、兔宝宝等家居股连板涨停，家电股美的集团、格力电器等也大涨。
消息面上，近日房地产板块利好政策频出，周末的金融支持16条也是持续刷屏。
11月8日，在央行的支持和指导下，交易商协会继续推进并扩大民营企业债券融资支持工具（“第二支箭”），支持包括房地产企业在内的民营企业发债融资。
11月10日，交易商协会受理龙湖集团200亿元储架式注册发行，中债增进公司同步受理企业增信业务意向。除龙湖集团外，还有多家民营房企也在沟通对接发债注册意向，交易商协会、中债增进公司正在积极推进受理评议工作。
11月11日，多家银行个贷部门确认杭州楼市松绑，包括首套房认定条件调整为“认房不认贷”，二套最低首付比例为40%，房贷利率亦有下调。
此外，据中国基金报周末报道，近期央行、银保监会出手，出台16条措施支持房地产市场平稳健康发展。
国信证券表示，尽管房地产当前的基本面并未反转，但“第二支箭”极大缓和了极度悲观的市场情绪，给市场注入希望。同时随着类似热点城市杭州的需求端宽松政策跟进出台，后续销售端缓慢复苏可期，中长期看，地产股债已逐步渡过最艰难的时候，反弹力度可期。而央行、银保监会金融支持房地产市场16条政策真正将供需两端的想象空间充分打开，堪称真正的“930新政”，地产股修复的大机会即将到来。
还有哪些行业可能受益？
综合梳理多家券商研报，整理了如下可能也会受益的行业，供大家参考:
1、建材。
平安证券指出，近期房地产的系列利好政策，一方面有助于改善市场对地产产业链预期，带动建材板块估值修复；另一方面缓解房企资金端压力、促进项目正常施工交付，进而带动防水、管材等消费建材需求逐步改善。
此外，近期《建筑与市政工程防水通用规范》、《关于扩大政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升政策实施范围的通知》、《建材行业碳达峰实施方案》陆续出台，绿色建材产业有望加速发展，利好具备品牌、产品优势的头部企业，尤其是行业迎来提标扩容的防水龙头。
2、建筑企业。
国信证券指出，前期受到房地产行业风险的波及，地产链上下游企业新签订单出现大幅下降，信用和资产损失计提明显增加，建筑企业作为房企的重要供应商，受房企资金状况和销售景气度显著影响。
其表示，近日政策提出金融支持房地产市场平稳健康发展的一系列举措，后续有望稳定房企融资运转，支持居民释放合理住房需求，推动建筑企业应收款结转，促使房建工程业务边际回暖，可以重点关注房建工程和房地产开发龙头中国建筑，地方建筑龙头上海建工。
3、银行。
中信证券指出，近期金融支持地产融资政策频出，强调对民企地产的融资大力支持，有望大幅改善金融机构以及购房者对于民企地产的经营前景展望，市场近期对于境内外民企地产债股均大幅重定价，对于银行涉房贷款的风险展望亦有望同步好转。
国泰君安同时指出，银行板块当前处于政策底（房地产+疫情影响均现好转）、估值底（当前动态估值仅0.45倍PB，创有史以来新低）和业绩底的“三重底”阶段，全面看多银行板块。
4、家电。
东莞证券指出，近期房地产融资利好政策出台，阶段性的房贷降息配合上限售限购的放松，将促进刚需性住房需求加速释放，有望带动地产后周期属性的大家电行业需求。
信达证券同时指出，本次疫情防控政策的优化调整也有望直接利好家电线下消费渠道的修复，有望助力宏观经济环境的改善和居民整体消费信心的重筑，间接推动家电各细分板块迎来周期性拐点。
5、家居。
据国联证券研报，轻工制造各细分板块中，家居板块线下零售年初至今受疫情防控影响最大，家居消费主要依赖全国连锁或当地家居建材卖场，线下渠道占比高达80%，特别是定制家居基本以线下渠道为主，年初至今疫情防控、地产周期下行等多重经营压力下，行业线下客流萎缩严重。
而华泰证券指出，近日地产+疫情防控均释放积极信号，同时家居板块当前估值处于2018年以来估值水平的13.4%分位，估值性价比突出，在地产维稳政策持续发力+消费复苏大方向下，可积极把握股价经过深度回调、估值正处低位的家居板块布局机会。
6、钢材。
民生证券指出，随着地产端融资放松以及疫情防控政策优化，钢材需求预期回暖，叠加供应端持续减产，钢价有望上涨，另外钢材上游铁矿石近期期货也在连续大涨。
风险提示：以上投资内容仅作为投资参考，不作为投资依据，据此操作风险自负，投资有风险，入市须谨慎。#一对一实盘操作# #短线牛股# #财经#
国信证券表示，尽管房地产当前的基本面并未反转，但“第二支箭”极大缓和了极度悲观的市场情绪，给市场注入希望，中长期看，地产股债已逐步渡过最艰难的时候，反弹力度可期。
11月14日，房地产板块再度大涨，新城控股4天3板，粤泰股份、三湘印象、天地源等2连板，新华联、滨江集团、阳光城等也纷纷走高。
此外，上下游产业链公司中中天精装、兔宝宝等家居股连板涨停，家电股美的集团、格力电器等也大涨。
消息面上，近日房地产板块利好政策频出，周末的金融支持16条也是持续刷屏。
11月8日，在央行的支持和指导下，交易商协会继续推进并扩大民营企业债券融资支持工具（“第二支箭”），支持包括房地产企业在内的民营企业发债融资。
11月10日，交易商协会受理龙湖集团200亿元储架式注册发行，中债增进公司同步受理企业增信业务意向。除龙湖集团外，还有多家民营房企也在沟通对接发债注册意向，交易商协会、中债增进公司正在积极推进受理评议工作。
11月11日，多家银行个贷部门确认杭州楼市松绑，包括首套房认定条件调整为“认房不认贷”，二套最低首付比例为40%，房贷利率亦有下调。
此外，据中国基金报周末报道，近期央行、银保监会出手，出台16条措施支持房地产市场平稳健康发展。
国信证券表示，尽管房地产当前的基本面并未反转，但“第二支箭”极大缓和了极度悲观的市场情绪，给市场注入希望。同时随着类似热点城市杭州的需求端宽松政策跟进出台，后续销售端缓慢复苏可期，中长期看，地产股债已逐步渡过最艰难的时候，反弹力度可期。而央行、银保监会金融支持房地产市场16条政策真正将供需两端的想象空间充分打开，堪称真正的“930新政”，地产股修复的大机会即将到来。
还有哪些行业可能受益？
综合梳理多家券商研报，整理了如下可能也会受益的行业，供大家参考:
1、建材。
平安证券指出，近期房地产的系列利好政策，一方面有助于改善市场对地产产业链预期，带动建材板块估值修复；另一方面缓解房企资金端压力、促进项目正常施工交付，进而带动防水、管材等消费建材需求逐步改善。
此外，近期《建筑与市政工程防水通用规范》、《关于扩大政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升政策实施范围的通知》、《建材行业碳达峰实施方案》陆续出台，绿色建材产业有望加速发展，利好具备品牌、产品优势的头部企业，尤其是行业迎来提标扩容的防水龙头。
2、建筑企业。
国信证券指出，前期受到房地产行业风险的波及，地产链上下游企业新签订单出现大幅下降，信用和资产损失计提明显增加，建筑企业作为房企的重要供应商，受房企资金状况和销售景气度显著影响。
其表示，近日政策提出金融支持房地产市场平稳健康发展的一系列举措，后续有望稳定房企融资运转，支持居民释放合理住房需求，推动建筑企业应收款结转，促使房建工程业务边际回暖，可以重点关注房建工程和房地产开发龙头中国建筑，地方建筑龙头上海建工。
3、银行。
中信证券指出，近期金融支持地产融资政策频出，强调对民企地产的融资大力支持，有望大幅改善金融机构以及购房者对于民企地产的经营前景展望，市场近期对于境内外民企地产债股均大幅重定价，对于银行涉房贷款的风险展望亦有望同步好转。
国泰君安同时指出，银行板块当前处于政策底（房地产+疫情影响均现好转）、估值底（当前动态估值仅0.45倍PB，创有史以来新低）和业绩底的“三重底”阶段，全面看多银行板块。
4、家电。
东莞证券指出，近期房地产融资利好政策出台，阶段性的房贷降息配合上限售限购的放松，将促进刚需性住房需求加速释放，有望带动地产后周期属性的大家电行业需求。
信达证券同时指出，本次疫情防控政策的优化调整也有望直接利好家电线下消费渠道的修复，有望助力宏观经济环境的改善和居民整体消费信心的重筑，间接推动家电各细分板块迎来周期性拐点。
5、家居。
据国联证券研报，轻工制造各细分板块中，家居板块线下零售年初至今受疫情防控影响最大，家居消费主要依赖全国连锁或当地家居建材卖场，线下渠道占比高达80%，特别是定制家居基本以线下渠道为主，年初至今疫情防控、地产周期下行等多重经营压力下，行业线下客流萎缩严重。
而华泰证券指出，近日地产+疫情防控均释放积极信号，同时家居板块当前估值处于2018年以来估值水平的13.4%分位，估值性价比突出，在地产维稳政策持续发力+消费复苏大方向下，可积极把握股价经过深度回调、估值正处低位的家居板块布局机会。
6、钢材。
民生证券指出，随着地产端融资放松以及疫情防控政策优化，钢材需求预期回暖，叠加供应端持续减产，钢价有望上涨，另外钢材上游铁矿石近期期货也在连续大涨。
风险提示：以上投资内容仅作为投资参考，不作为投资依据，据此操作风险自负，投资有风险，入市须谨慎。#一对一实盘操作# #短线牛股# #财经#
✋热门推荐