怎样确认主力开始建仓？我们只需要偷偷看一眼“成交量”就知道了
先来认识下，低价横盘式建仓，这通常也叫潜伏底式建仓，股价经过长时间的下跌以后，庄家又开始入驻建仓，由于庄家的入驻，强大的买盘使股价表现得十分抗跌，股价开始止跌企稳，但庄家此时并不想将股价抬高，于是控制股价在一个范围内波动形成横向盘整格局。图形上形成一个明显的平台或箱底的形态，股价方向不够明确。
这种方式往往时间较长，一两个月、半年甚至更长，期间股价起伏较小，也没有明显的放量过程。但是如果单纯横盘的话，将使市场中的抛盘迅速减少，不久就会出现没人抛售的现象，这时只能采用震荡的手法，逐出部分意志不坚定的投资者，成交量会略有活跃迹象，但由于没有大阳线、大阴线，不容易引起短线投资者的注意，使庄家在横盘中吸货的意图得到极好的隐蔽。在低位长期横盘的股票一旦启动，其涨幅往往十分惊人，对于中长期投资者而言，是一种很好的选择。
采用潜伏底式建仓的庄家，在建仓的过程中大多只管吃货，并不主动拉抬股价，所以在庄家建仓阶段，个股走势给人的印象非常低迷，等到拉高的时机到了，庄家则会突然行动，以迅雷不及掩耳之势，短短几个交易日就将股价大幅拉高。
潜伏底建仓时的量价主要特征如下：
（1）整理期间相对无量
庄家横盘吸货时基本没有明显的放量过程，这是因为，某一时间段如果庄家吸筹过快，就会很容易导致股价较快上升，并且成交量放大也容易引起其他投资者的关注。庄家在没有完成吸筹任务之前，并不希望其他投资者看好这只股票。所以，总是少量的一点一点地吃进，尽量避开其他投资者的关注。不过有时也会出现脉冲放量的情况，但事后股价不涨反跌，大大出乎投资者的意料，过几天其他投资者自然又将它忘记了。
（2）股价处于相对低位
即该股票已经经过了长期的下跌，跌到了前期高点的50%以下，有时候甚至跌到原价位的30%左右。在低位开始横盘之后，成交量较为清淡。
（3）盘整时间相对较长
一般横盘时间要在3个月以上，有的股票则长达半年，甚至更长。因为横盘的时间越长，割肉盘就越多。散户中很少有人能够经得起这种长时间的折磨，通常大家都会割肉去追随强势股，以期获取短线利润，庄家则对如此廉价的筹码一一笑纳。#你心中的2022金鸡奖最佳故事片#
先来认识下，低价横盘式建仓，这通常也叫潜伏底式建仓，股价经过长时间的下跌以后，庄家又开始入驻建仓，由于庄家的入驻，强大的买盘使股价表现得十分抗跌，股价开始止跌企稳，但庄家此时并不想将股价抬高，于是控制股价在一个范围内波动形成横向盘整格局。图形上形成一个明显的平台或箱底的形态，股价方向不够明确。
这种方式往往时间较长，一两个月、半年甚至更长，期间股价起伏较小，也没有明显的放量过程。但是如果单纯横盘的话，将使市场中的抛盘迅速减少，不久就会出现没人抛售的现象，这时只能采用震荡的手法，逐出部分意志不坚定的投资者，成交量会略有活跃迹象，但由于没有大阳线、大阴线，不容易引起短线投资者的注意，使庄家在横盘中吸货的意图得到极好的隐蔽。在低位长期横盘的股票一旦启动，其涨幅往往十分惊人，对于中长期投资者而言，是一种很好的选择。
采用潜伏底式建仓的庄家，在建仓的过程中大多只管吃货，并不主动拉抬股价，所以在庄家建仓阶段，个股走势给人的印象非常低迷，等到拉高的时机到了，庄家则会突然行动，以迅雷不及掩耳之势，短短几个交易日就将股价大幅拉高。
潜伏底建仓时的量价主要特征如下：
（1）整理期间相对无量
庄家横盘吸货时基本没有明显的放量过程，这是因为，某一时间段如果庄家吸筹过快，就会很容易导致股价较快上升，并且成交量放大也容易引起其他投资者的关注。庄家在没有完成吸筹任务之前，并不希望其他投资者看好这只股票。所以，总是少量的一点一点地吃进，尽量避开其他投资者的关注。不过有时也会出现脉冲放量的情况，但事后股价不涨反跌，大大出乎投资者的意料，过几天其他投资者自然又将它忘记了。
（2）股价处于相对低位
即该股票已经经过了长期的下跌，跌到了前期高点的50%以下，有时候甚至跌到原价位的30%左右。在低位开始横盘之后，成交量较为清淡。
（3）盘整时间相对较长
一般横盘时间要在3个月以上，有的股票则长达半年，甚至更长。因为横盘的时间越长，割肉盘就越多。散户中很少有人能够经得起这种长时间的折磨，通常大家都会割肉去追随强势股，以期获取短线利润，庄家则对如此廉价的筹码一一笑纳。#你心中的2022金鸡奖最佳故事片#
这可能是近年来第一辆会“睁眼”的沃尔沃[doge]。
说的是他们刚发的纯电中大型 SUV。电动时代的沃尔沃 SUV 都以“EX”命名，所以这款车就被称为 EX90。这是一辆装备 111kWh 电池，纯电续航里程 600km（当然是 WLTC 工况），顶配双电机总功率 380kW（517PS），最大充电功率 250kW 的七座纯电动 SUV。目测这款车是高端纯电标配的前双叉臂多连杆，有空气悬架，而且和大家对这个车企的刻板印象不一样，它还有后桥扭矩矢量分配这种“很运动车”的装备。
它的电气系统支持对外放电，可以为其它车充电，也可以融入智慧电网。
整台车全身上下用了大量可回收材料，包括钢、铝材以及塑料，还有内饰纤维等等。沃尔沃之前说到 2040 年实现碳中和，EX90 是第一步。
[思考]至于“两智”，EX90 可能是豪华品牌出品中“新势力”味道最浓的之一。它有中央式车载电子架构，集中度高于很多同类车型使用的域控制器架构。
智能座舱包括横屏+14.5 英寸竖屏的设计，内嵌了安卓原生车载系统，座舱处理器是高通骁龙 8155。UI 设计用了“零层级”设计理念，减少分心。
而智能驾驶方面，它配备了全车视觉+毫米波雷达双重环绕感知，外加一个 Luminar 提供的激光雷达；面向驾驶员的 DUS 感知系统也用了双摄像头设计，可以充分监控驾驶员状态。计算平台使用了单个英伟达 Orin 芯片，算力 254TOPS，算法由沃尔沃旗下的 Zenseact 提供。目前 EX90 具备 60km/h 内、有前车环境下的高速、城市无人监管驾驶能力，但需要法律完善后才开放。
显然，新能源市场无处不卷，现在传统豪华品牌在中高端市场的电动车也要进入红海阶段了。
说的是他们刚发的纯电中大型 SUV。电动时代的沃尔沃 SUV 都以“EX”命名，所以这款车就被称为 EX90。这是一辆装备 111kWh 电池，纯电续航里程 600km（当然是 WLTC 工况），顶配双电机总功率 380kW（517PS），最大充电功率 250kW 的七座纯电动 SUV。目测这款车是高端纯电标配的前双叉臂多连杆，有空气悬架，而且和大家对这个车企的刻板印象不一样，它还有后桥扭矩矢量分配这种“很运动车”的装备。
它的电气系统支持对外放电，可以为其它车充电，也可以融入智慧电网。
整台车全身上下用了大量可回收材料，包括钢、铝材以及塑料，还有内饰纤维等等。沃尔沃之前说到 2040 年实现碳中和，EX90 是第一步。
[思考]至于“两智”，EX90 可能是豪华品牌出品中“新势力”味道最浓的之一。它有中央式车载电子架构，集中度高于很多同类车型使用的域控制器架构。
智能座舱包括横屏+14.5 英寸竖屏的设计，内嵌了安卓原生车载系统，座舱处理器是高通骁龙 8155。UI 设计用了“零层级”设计理念，减少分心。
而智能驾驶方面，它配备了全车视觉+毫米波雷达双重环绕感知，外加一个 Luminar 提供的激光雷达；面向驾驶员的 DUS 感知系统也用了双摄像头设计，可以充分监控驾驶员状态。计算平台使用了单个英伟达 Orin 芯片，算力 254TOPS，算法由沃尔沃旗下的 Zenseact 提供。目前 EX90 具备 60km/h 内、有前车环境下的高速、城市无人监管驾驶能力，但需要法律完善后才开放。
显然，新能源市场无处不卷，现在传统豪华品牌在中高端市场的电动车也要进入红海阶段了。
Goldwin 0 FW22
Goldwin 0 是Goldwin团队与有着丰富针织面料经验的波兰设计师Julia Rodowicz和机能时尚界的新星Jean-Luc Ambridge合作，创造出的以可持续发展为核心的系列。
以Goldwin在60、70年代风靡一时的滑雪毛衣以及打底服装为灵感，推出了日常保暖的复刻款。通过与日本工厂共同研发的WHOLEGARMENT 3D打印技术，使用一整张料子完整打印，将裁剪量降到最低以减少浪费，且使用了减少羊体负担的100%羊毛，兼具吸湿性、保暖性和抗菌除臭的天然功能。
除了复刻版之外，还有采用了回收聚酯面料的光学针织衣裤，通过多色纱线交替编织，根据不同角度以及身体活动，产生不同色彩印象，轻量且无压力。
Goldwin 0系列将于11月11日在北京旗舰店正式发售
店铺地址：北京三里屯太古里南区S8-14
营业时间：10:00-22:00
#Goldwin# #Goldwin0# #针织# #可持续时尚#
Goldwin 0 是Goldwin团队与有着丰富针织面料经验的波兰设计师Julia Rodowicz和机能时尚界的新星Jean-Luc Ambridge合作，创造出的以可持续发展为核心的系列。
以Goldwin在60、70年代风靡一时的滑雪毛衣以及打底服装为灵感，推出了日常保暖的复刻款。通过与日本工厂共同研发的WHOLEGARMENT 3D打印技术，使用一整张料子完整打印，将裁剪量降到最低以减少浪费，且使用了减少羊体负担的100%羊毛，兼具吸湿性、保暖性和抗菌除臭的天然功能。
除了复刻版之外，还有采用了回收聚酯面料的光学针织衣裤，通过多色纱线交替编织，根据不同角度以及身体活动，产生不同色彩印象，轻量且无压力。
Goldwin 0系列将于11月11日在北京旗舰店正式发售
店铺地址：北京三里屯太古里南区S8-14
营业时间：10:00-22:00
#Goldwin# #Goldwin0# #针织# #可持续时尚#
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