#广播剧作精翻车以后[超话]#
【一个作天作地作没了自己老公的可怜小狗幡然醒悟后一坚持、二不要脸、三坚持不要脸追回前夫的故事】

HE-现代-破镜重圆-追夫火葬场

江衡南一辈子顺风顺水惯了，家境优渥、父母疼爱，还有一个温润总裁沈逐对他一往情深。

直到他作没了这一切……

温柔腹黑爹系攻&撒娇笨蛋粘人受

PS:受走的成长型路线，前期真的很娇纵还很笨蛋气人

本剧要素过多，狗血爱好者狂喜

第四集上线：悔不当初
传送门：https://t.cn/A6Kh1PxY

由今枝太太@今枝ii 同名原著改编，漫播APP@漫播 独播，昼音文化工作室制作出品的现代追夫火葬场、破镜重圆HE广播剧《作精翻车以后》，每周五中午十二点固定更新(免费)，全体制作成员欢迎您的收听

江衡南CV：陆泊云@陆泊云
沈逐CV：杨超然@LG超然
陈总CV：张坤@张愚舟舟
张律师CV：海文@爱发呆的海文
主持人CV：黑洞@一只黑洞君
陈助理CV：氟西汀
警员CV：白月明
报幕CV：2丫@2丫是禦姐

原著：今枝@今枝ii
出品：昼音文化工作室
导演编剧监制策划：芥末@芥末壽飼
画师：李师傅
题字：动耳神功@Wlazly
美工：薄荷微凉@薄荷j微凉y
第四集后期：酒九@DD-酒
字幕：一枝字幕组@一枝字幕组

遭藐视！中超力邀巴西国脚，天价合同不感兴趣，拒绝后还要诛心

中超联赛金元时期有多辉煌，通过参加世界杯的外援数量就能体现出来。2018年世界杯时期也是中超鼎盛时期，当时共有9名来自中超的外援出现在世界杯赛场上，而4年后的卡塔尔世界杯赛场上，只有两名中超外援有资格参加，而且都是来自世界杯上的边缘球队。如今中超的实力水平水分基本被挤干，有两名参加世界杯的外援已经算是不错了，基本回到了十年前金元足球还未兴起时的状态。

金元足球时期中超的吸纳能力特别强，很多世界强队的国脚都来到中超效力，例如保利尼奥、佩莱、费莱尼、卡拉斯科等等。当然国内俱乐部不计成本的邀请并不是所有外援都会被吸引，至少有少部分球星为了理想以及自己职业生涯的前途，选择放弃了中超的邀请，而他们当中确实有球员获得了更好的发展。

来自巴西媒体的消息，目前效力于英超纽卡斯尔的巴西国脚吉马良斯，曾与中超球队联系在一起。吉马良斯在2020年从巴甲巴拉纳竞技登陆欧洲赛场，首站是法甲豪门里昂，当时巴拉纳竞技接到了几份合同，由于转会费都能满足球队要求，所以俱乐部把决定权交给球员。吉马良斯接到了几支俱乐部给他的个人待遇，当他看到中超球队给他的合同时，他被里面写的年薪给吓到了，中超球队给他的年薪足以改变他的人生。

面对这样难以拒绝的合同，巴西国脚考虑再三还是拒绝了，由于当时只有23岁，他还是希望以自己的职业生涯为重，选择一条适合自己发展的成长路线，例如他后来选择的巴拉纳竞技、里昂、纽卡斯尔这条轨迹。现在来看当初吉马良斯的决定非常正确，因为在他离开巴西的第二年，中超就开始走下坡路，而他则一路扶摇直上。现年25岁的吉马良斯身价已经高达6000万欧元，别看纽卡斯尔并非英超豪门，但是成为土豪球队后，喜鹊军团已经位列英超第3位。

凭借他的出色表现，吉马良斯入选了本届世界杯巴西队大名单，并且在蒂特的体系中，他是重要的轮换球员。在巴西国脚回忆拒绝中超报价的时候，他当时认为如果去了中超他的生涯就会是另一番景象，他会远离自己的梦想、远离巴西国家队、远离欧冠和众多荣誉。虽然中超有被轻视的感觉，遭到拒绝了还要被诛心，但事实确实是这样。#世界杯#

最近全网都在刷11月16日比亚迪300万新能源下线的新闻，而且王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主，王传福总裁在比亚迪全球总部向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。

这件事我特意在观看完直播后沉浸了24小时候才参与到其中的讨论。

首先，祝贺比亚迪300万新能源下线，这是我该有的格局，这没什么好说的，但300万新能源这件事对我来说，得拿出来单独讲讲，为什么这么说呢？

因为这件事对于比亚迪来说，是中国品牌的高光时刻，是品牌的一次越级提升，证明比亚迪在全国已经收获了300万台新能源汽车的基准用户。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”

对于国内新能源市场来说，比亚迪的份额占据了大多数，多次蝉联月度销售冠军，是懂老百姓的需求的，品牌推动了新能源在国内发展的道路，而未来比亚迪需要面对更严格的制造标准，背负更多的责任。

比亚迪这些年为中国市场带来了什么？

效率充足且耐用的电池技术 — 比亚迪黑科技刀片电池惊艳了市场并且成功供货给特斯拉，更加安全，使得电池事故几率非常低，电池可以更多次循环使用增加了寿命，最重要的是续航里程的提升，与高密度的三元锂电达到同样水平。刀片电池可以描述为磷酸铁锂电池的升级版，相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池更安全，穿刺不会爆炸，过充时不会起火燃烧。电池的循环利用是关键，谁能更多次利用就会使用更长时间。

极具安全的用车体验 — 比亚迪CTB技术。何为CTB？CTB是Cell to Body的缩写，也叫电池车身一体化技术。该项技术与前期比亚迪的刀片电池“三明治”有着相似的结构，从电池“三明治”进化到整车“三明治”构造。路线为：电芯→电池壳→车身地板横梁。该项技术主要从车上做简化，走围绕电池设计的路线，把车身地板面板与电池包上壳体合二为一，集成于电池，即电池上壳体替代了中地板的一部分结构，电池这样的设计保全电池舱整体性，将车身地板取消，节省底部空间。

比亚迪未来的发展期望

多项数据显示，比亚迪的新能源产品在国内依然是硬刚特斯拉的存在，但仅仅满足现在的情况是不够的，还需要继续发力，继续成长，继续占据全国乃至全球市场，野心还是要有的！所以梳理产品线，强化品牌产品是必然工作。
比亚迪要冲击高端市场了！全新百万级高端品牌 — 仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。
除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。
未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵

聊到最后，很多人说比亚迪赶上了一个好机会，弯道超车。

我不认为比亚迪品牌成长属于弯道超车，这是比亚迪从事新能源领域多年积累下来的技术与经验，我们国内内燃机工业起步较晚，但在锂电池与电机这一块属于与世界同一起跑线，而比亚迪对于电池技术的掌握有着丰富的经验和多项专利，所以怎么能说是弯道超车呢？只是现在进入到了新能源的时代而已，留给了有充足准备的人，就像当年胶卷相机过渡到数码相机一样。

比亚迪的成功不是偶然，老百姓的眼光都是雪亮的。
#比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布#