#AC米兰[超话]# 米兰体育报总结了本赛季米兰外租球员的情况，20岁的前锋科隆博在为SPAL效力了一个赛季的意乙后被租借到莱切。本赛季迄今为止，他在对阵那不勒斯、乌迪内斯和桑普多利亚时有三个决定性的进球，另外在意大利杯对阵Cittadella时有一个进球。

莱切有选择买断权，但马尔蒂尼和马萨拉拥有回购条款，这是对这位年轻前锋的额外信心，他可能会在明年夏天回来留下。

丹尼尔-马尔蒂尼在上赛季对斯佩齐亚的比赛中打进了他的第一个意甲进球，本赛季他被租借到了这家俱乐部。他在意大利杯对阵科莫的比赛中，以及在圣西罗对阵米兰的比赛中，都有得分。

除了在赛季开始时受伤之外，丹尼尔到目前为止的表现并不差，打了6场比赛，进了两个球。相信在2023年，他将有更多的出场时间，同样不能排除他在明年夏天回来留下。

28岁的马蒂亚-卡尔达拉，他也和马尔蒂尼一起租借在斯佩齐亚。他在杯赛和意甲踢了10场比赛，在过去的三场比赛中首发了两场。他与米兰的合同将在2024年到期，所以他将在明年夏天回归，然后永久转会离开。

然后是马尔科-纳斯蒂，一个19岁的预备队前锋，他第一次尝到了离开米兰内洛后的成年队比赛的滋味。到目前为止，他只为科森扎在意乙踢了四场比赛，有两场首发，没有进球。不过他上赛季为预备队队打进了18个球，所以需要耐心等待。

布雷夏尼尼也在科森扎，但他是一个完全不同的经历。22岁的他在13次出场中，几乎都是首发，他在对阵摩德纳的比赛中打进一球。

最后，埃米尔-罗巴克在北日德兰，但到目前为止在丹麦只踢了几场比赛（总共81分钟）。他在去年意大利杯米兰与热那亚的比赛中首次为米兰一线队出场。

吉尔吉斯斯坦2023年国家预算总收入为3228亿索姆

吉尔吉斯斯坦财政部长阿尔马兹·巴克塔耶夫表示，加上国家投资补助，预计2023年吉尔吉斯斯坦国家预算总收入为3227.66亿索姆，占GDP的34.8%。

据其介绍，2024年至2025年，吉尔吉斯斯坦国家预算收入将分别达到3892.115亿索姆和4438.298亿索姆。

“吉尔吉斯斯坦2023年国家预算的总支出定为3442.92亿索姆（占GDP的37.1%）。2024年至 2025年，不包括金融资产在内的国家预算支出将分别达到3758.074亿索姆和4203.14亿索姆。2023年，国家预算赤字将达到212.632亿索姆，占GDP的2.3%。”巴克塔耶夫介绍到。

吉尔吉斯斯坦交通运输、通信、建筑与建设议会委员会今日一读审议了《关于吉尔吉斯斯坦2023年、规划期2024年至2025年国家预算法律草案》。

#通行线·轨交#【终于敲定！南宁市低运量轨道交通D2线年底开工】近日，南宁市轨道交通发布了《南宁市低运量轨道交通D2线工程环境影响评价第二次公示》，该线路计划今年12月底全面开工，2024年7月建成试通车。历经诸多波折，南宁低运量轨交D2线终于敲定。

D2线工程起点位于南宁市轨道交通5号线新秀公园站，沿新阳路、西耐路、大学东路、科园大道、振兴路、高新三路、安福路、新际路布设，止于新际路与高新大道路口南侧，正线采用双线。线路全长13.262km，均为高架线；初期设站17座，平均站间距0.82km，均为高架车站，可与南宁市轨道交通1号线鲁班路站、3号线科园大道站、5号线新秀公园站换乘，预留远期车站2座；全线设综合车场一处；线路两端预留延伸条件。

值得关注的是，公示中也提及D2线为导轨式胶轮系统，或许确实会采用早前传闻的“云巴”系统，开通期及近期采用2模块编组型式，即2节带操控板的动车（头车）；远期采用3模块编组型式，即增加一节不带操控板的动车。

南宁市低运量轨道交通D2线早在今年8月发布的《南宁市低运量轨道交通线网规划（2022-2032）》中便已有提及，中间先后经历了招标终止又重启、两次环评，一波三折，最终敲定属实不易，这次小伙伴们终于可以期待一下了！

（图1源：南宁市自然资源局；图2源：南宁轨道交通官网）
#在路上看中国#