【#爱驰汽车高层再调整#：陈炫霖辞任董事长，张洋接任，邱孝川接CEO】@不懂车指南 消息，爱驰汽车刚刚经历人事调整。

11月23日，爱驰汽车人事调整：同意陈炫霖辞去公司董事长职位，继续担任董事职位；任命张洋为公司董事长，不再担任公司CEO职位；任命邱孝川为公司CEO，协助张洋负责公司日常运营管理工作。此次调整，当天生效。

此次人事调整，作为投资方的陈炫霖辞任董事长一职，由张洋接任，联合创始人付强继续担任总裁。

爱驰汽车2017年2月成立，曾用名江西爱驰亿维实业有限公司，注册及实缴资本8.68亿元，存在感较差，不如蔚小理。爱驰汽车成立至今经历8轮融资，融资总额至少近百亿元。

与威马汽车一样，爱驰汽车创始人付强也是汽车大咖。

付强曾在一汽大众、上汽斯柯达、北京奔驰、沃尔沃（中国）等担任要职。2016年10月，付强、徐超、腾讯共同投资组建上海爱驰亿维科技有限公司，付强担任CEO。2018年，上海爱驰亿维更名为爱驰汽车。

爱驰汽车成立后，付强并没有急于造车，而是先挖来上汽集团CFO谷峰，担任爱驰汽车联合创始人兼CEO。

2019年，爱驰汽车17.47亿元收购江铃控股50%股权，获得造车资质，这个成本在当年创国内新纪录。当年年底，爱驰汽车首款量产车爱驰U5上市。

进入2020年后，爱驰汽车危机显现。

同年5月，爱驰汽车执行副总裁蔡建军微博发文，爆出即将离职的信息。付强称，虽不舍，但尊重其决定。5个月后，爱驰汽车传出高管带货和全员营销的消息，基本全员都有卖车指标。

目前，爱驰汽车在售车型只有U5、U6两款车型。上险数据显示，2022年前个10月，爱驰汽车累计销量661辆。

今年1月，爱驰汽车获得新融资数亿美元，来自陈炫霖。付强继续担任爱驰总裁，董事长职位交给陈炫霖，蔚来汽车前副总裁张洋任CEO。原高管团队中的王东晨、谷峰、吴静退出，新增金新和张洋。

陈炫霖一直涉足汽车领域，但并非专业人士。陈炫霖同时担任十余家公司法定代表人，现任上海万象汽车制造有限公司董事长，他更擅长投资管理运营。

相比之下，张洋则在汽车行业深耕多年，在加入爱驰汽车前，曾担任蔚来汽车产业发展副总裁职务。从爱驰汽车的发展出发，由专业的人领导或许更加合适。

爱驰汽车入局相对较晚，产品错过了最好窗口期。其次，爱驰汽车产品和技术更新迭代需要资金，爱驰汽车缺钱。第三，爱驰汽车渠道建设缓慢，商圈门店人流量不足。张洋升任董事长，或是为了解决销售问题。

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