【#济南# “您的小黄车已到站”！济南30余条公交线路为山区送去“希望”】
12月17日，记者乘坐济南公交822路和334路，穿行在南部山区的道路上，跟随公交进入山区乡村。据了解，为了方便山区村民出行，济南在南部山区开通了30多条山区线路，架起了山区与市区沟通的桥梁。
让大山深处乡亲
出门就坐上公交
从柳埠大桥到西山村和从西营镇到十八盘村，都要经过蜿蜒且险峻的山路，在公交车开通之前，沿途村庄村民走出大山主要靠步行，外出到集市上卖山货的村民需要肩挑背扛地步行一两个小时才能坐上车，年轻人出去闯荡后，也因为交通不便的问题而很少回家。对于沿途村民来说，出行是一个大难题，村民们希望自己和城里人一样，一出门就能坐上公交车。由柳埠大桥开往西山村的822路和从西营镇到十八盘村334路也就应运而生了。
822路和334路的开通，着实给附近村民出行提供了便利，去镇上买药看病、赶大集以及去市区都已不再是难事，城里工作的年轻人以前两三个月回家一趟，而现在，一个月可以回家好几趟。“出门抬脚就上公交车”，解决了沿途村民祖祖辈辈走出大山的难题，打通了沿途村庄的“经脉”。“822路是一条承载着沿途乡亲们幸福指数的公交线路！”从西山村走出来在济南市区上大学的小李说。
近年来，为了方便山区村民出行，济南公交积极融入“南美”城市发展新格局，助力美丽乡村建设，在南部山区开通了30多条山区线路，架起了山区村民与市区沟通的桥梁，编织出了大山深处的幸福路。
山路弯曲难行
乘客安全放首位
记者了解到，822路的终点站西山村位于大山深处，只有一条道路能够进出，道路一侧是山体，另一侧是悬崖，最窄的道路石桥村只有2.8米，会车都是难题。822路从103省道柳埠刘家峪进入山路，一路沿着弯弯曲曲的道路爬坡，直到海拔520多米的黄路泉村，又沿着山路一路下行，整个山路爬坡角度大，且光S弯就有6处，坐在公交车里看下去让人不免有些眩晕。在这里驾驶公交车，不仅考验驾驶员的驾驶技术，还考验驾驶员的胆量和细心，线路开通后，有26年驾龄的老驾驶员陈立祥挑起了这个重担。334路行驶路况与822路相似，不同的是，一位公交战线上的“女兵”马业梅接过了这项重任。
“窄、陡、险，弯道非常多。”陈立祥和马业梅一致说道，由于山区海拔高，遇到雨雪天气后路面湿滑，路况复杂，陈立祥和马业梅每天早晨5点多就到车队，出车前都会仔细耐心检查车辆刹车、灯光等设施。运行中，他们始终保持高度集中，把乘客的生命安全放在第一位，确保将乘客平安送到站。一个人，一条线，一辆车，已然成为整个山区一道靓丽的风景线。
配备6.5米“小黄车”
串起美丽乡村
据悉，在线路设置和开通，济南公交要经过上百次的现场实地察看、安全风险辨识、科学分析研判等，才能确定线路走向、站点设置等。而车辆选配方面，特殊的道路对公交车要求也比较高，为此，济南公交专门为山区公交线路配备了6.5米的“小黄车”，成为了众多绿色新能源车辆中的“小另类”，车辆还加装了专门的制动装置，确保车辆长时间下山过程中的安全运行。除此之外，对轮胎、刹车等安全设施要求进行全面检查，确保车辆技术状况良好。
“正因为山路崎岖，我们公交车才更应该开到大山深处，让济南公交成为南部山区村民的‘私家车’，让济南公交驾驶员成为山区村民的‘专职司机’。”济南公交董事长、党委书记石军说。近年来，济南公交在助力乡村振兴和美丽乡村建设上蓄力、发力，竭力满足山区村民的乘车需求，开通了一条条公交线路，串起美丽乡村、连通美丽景区，为乡村发展注入了新的活力，推动沿线村庄步入发展“快车道”，全力打造通往美好生活幸福梦的“幸福班车”。
12月17日，记者乘坐济南公交822路和334路，穿行在南部山区的道路上，跟随公交进入山区乡村。据了解，为了方便山区村民出行，济南在南部山区开通了30多条山区线路，架起了山区与市区沟通的桥梁。
让大山深处乡亲
出门就坐上公交
从柳埠大桥到西山村和从西营镇到十八盘村，都要经过蜿蜒且险峻的山路，在公交车开通之前，沿途村庄村民走出大山主要靠步行，外出到集市上卖山货的村民需要肩挑背扛地步行一两个小时才能坐上车，年轻人出去闯荡后，也因为交通不便的问题而很少回家。对于沿途村民来说，出行是一个大难题，村民们希望自己和城里人一样，一出门就能坐上公交车。由柳埠大桥开往西山村的822路和从西营镇到十八盘村334路也就应运而生了。
822路和334路的开通，着实给附近村民出行提供了便利，去镇上买药看病、赶大集以及去市区都已不再是难事，城里工作的年轻人以前两三个月回家一趟，而现在，一个月可以回家好几趟。“出门抬脚就上公交车”，解决了沿途村民祖祖辈辈走出大山的难题，打通了沿途村庄的“经脉”。“822路是一条承载着沿途乡亲们幸福指数的公交线路！”从西山村走出来在济南市区上大学的小李说。
近年来，为了方便山区村民出行，济南公交积极融入“南美”城市发展新格局，助力美丽乡村建设，在南部山区开通了30多条山区线路，架起了山区村民与市区沟通的桥梁，编织出了大山深处的幸福路。
山路弯曲难行
乘客安全放首位
记者了解到，822路的终点站西山村位于大山深处，只有一条道路能够进出，道路一侧是山体，另一侧是悬崖，最窄的道路石桥村只有2.8米，会车都是难题。822路从103省道柳埠刘家峪进入山路，一路沿着弯弯曲曲的道路爬坡，直到海拔520多米的黄路泉村，又沿着山路一路下行，整个山路爬坡角度大，且光S弯就有6处，坐在公交车里看下去让人不免有些眩晕。在这里驾驶公交车，不仅考验驾驶员的驾驶技术，还考验驾驶员的胆量和细心，线路开通后，有26年驾龄的老驾驶员陈立祥挑起了这个重担。334路行驶路况与822路相似，不同的是，一位公交战线上的“女兵”马业梅接过了这项重任。
“窄、陡、险，弯道非常多。”陈立祥和马业梅一致说道，由于山区海拔高，遇到雨雪天气后路面湿滑，路况复杂，陈立祥和马业梅每天早晨5点多就到车队，出车前都会仔细耐心检查车辆刹车、灯光等设施。运行中，他们始终保持高度集中，把乘客的生命安全放在第一位，确保将乘客平安送到站。一个人，一条线，一辆车，已然成为整个山区一道靓丽的风景线。
配备6.5米“小黄车”
串起美丽乡村
据悉，在线路设置和开通，济南公交要经过上百次的现场实地察看、安全风险辨识、科学分析研判等，才能确定线路走向、站点设置等。而车辆选配方面，特殊的道路对公交车要求也比较高，为此，济南公交专门为山区公交线路配备了6.5米的“小黄车”，成为了众多绿色新能源车辆中的“小另类”，车辆还加装了专门的制动装置，确保车辆长时间下山过程中的安全运行。除此之外，对轮胎、刹车等安全设施要求进行全面检查，确保车辆技术状况良好。
“正因为山路崎岖，我们公交车才更应该开到大山深处，让济南公交成为南部山区村民的‘私家车’，让济南公交驾驶员成为山区村民的‘专职司机’。”济南公交董事长、党委书记石军说。近年来，济南公交在助力乡村振兴和美丽乡村建设上蓄力、发力，竭力满足山区村民的乘车需求，开通了一条条公交线路，串起美丽乡村、连通美丽景区，为乡村发展注入了新的活力，推动沿线村庄步入发展“快车道”，全力打造通往美好生活幸福梦的“幸福班车”。
对于普通的消费者而言，买车主要有两个用途，其一就是家用或者上下班时候短途的通勤代步，其二就是在节假日的时候和亲戚朋友一起去自驾游。那么，基于这样的用车需求，乍一看好像市场中的车型都符合，但是好像也都不符合。尤其是在较为入门的10万级市场而言，选择起来更是不易。而今天咱们要说的宝骏Valli这款车型，作为十万级市场独一无二的休旅车，既可以满足咱们用户的短途代步，还可以满足长途自驾行驶。
在日常的短途代步的时候，我们最注重的是一款车的舒适性，在这点上，宝骏Valli已然是很到位，尤其是在舒适性配置上，宝骏Valli配备真皮座椅，且主驾记忆座椅可通风加热，还安装有高品质音响和可电动折叠的记忆外后视镜，营造出高品质驾乘感受。同时还装配PM2.5过滤系统，让我们的车内环境更加清新。
而在智能配置上，宝骏Valli搭载了宝骏车联网2.0系统，实现了车家生态互联。足不出户就能远程车控，查看车辆状态或者启动车辆，在冬天或者夏天可以提前开启空调，非常人性化。通过手机可以一键寻车，忘记带钥匙可以手机遥控解锁。上车即可语音控制，无需说唤醒词，语音识别速度比以前更快。车机内置地图导航、音乐盒，使用更方便，该系统还支持OTA远程升级。这样的智能配置，也可以说让我们的用车更有品质。
此外，不管是短途代步，还是长途自驾，对于空间都非常的重视。宝骏Valli 4685*1806*1485mm的长宽高尺寸，以及2700mm同级领先的轴距，创新打造行业罕见的“复式”大平层，灵动空间非常实用。尤其是长途自驾游的时候，宝骏Valli的后排座椅放倒后就能够有一个纯平的大空间，既可以放装备，又可以用来小憩，还有就是车顶加装了一个官方的车顶行李箱，这样出去自驾、露营的时候储物空间就大大增加了。
最后就是在动力层面，宝骏Valii既有短途代步时候需要的平顺性，又有长途自驾需要的澎湃输出。其搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，这套动力组合相当的靠谱和稳定。
小结：宝骏Valli怎么样？很显然是各方面的产品力都不错。再加上，其亲民的价格，对于我们用户而言，显然这是一款非常值得购买的车型。
在日常的短途代步的时候，我们最注重的是一款车的舒适性，在这点上，宝骏Valli已然是很到位，尤其是在舒适性配置上，宝骏Valli配备真皮座椅，且主驾记忆座椅可通风加热，还安装有高品质音响和可电动折叠的记忆外后视镜，营造出高品质驾乘感受。同时还装配PM2.5过滤系统，让我们的车内环境更加清新。
而在智能配置上，宝骏Valli搭载了宝骏车联网2.0系统，实现了车家生态互联。足不出户就能远程车控，查看车辆状态或者启动车辆，在冬天或者夏天可以提前开启空调，非常人性化。通过手机可以一键寻车，忘记带钥匙可以手机遥控解锁。上车即可语音控制，无需说唤醒词，语音识别速度比以前更快。车机内置地图导航、音乐盒，使用更方便，该系统还支持OTA远程升级。这样的智能配置，也可以说让我们的用车更有品质。
此外，不管是短途代步，还是长途自驾，对于空间都非常的重视。宝骏Valli 4685*1806*1485mm的长宽高尺寸，以及2700mm同级领先的轴距，创新打造行业罕见的“复式”大平层，灵动空间非常实用。尤其是长途自驾游的时候，宝骏Valli的后排座椅放倒后就能够有一个纯平的大空间，既可以放装备，又可以用来小憩，还有就是车顶加装了一个官方的车顶行李箱，这样出去自驾、露营的时候储物空间就大大增加了。
最后就是在动力层面，宝骏Valii既有短途代步时候需要的平顺性，又有长途自驾需要的澎湃输出。其搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，这套动力组合相当的靠谱和稳定。
小结：宝骏Valli怎么样？很显然是各方面的产品力都不错。再加上，其亲民的价格，对于我们用户而言，显然这是一款非常值得购买的车型。
二胎之后与大宝的相处
今天可一放学回来，做了一件事让我内心五味杂陈，既是欣慰又是愧疚，她拿着沙发上的外套回房间，说“我拿进去，不然早上又哭”，我很震惊她还记得，事情是这样的，今天早上弟弟醒了，她也要跟着来，我让她穿外套，但是却找不到她喜欢那件，弟弟着急等着喝奶，我也没空没耐心帮她找了，赶紧去喂奶，于是这个爱哭的小公主就开始哭了，这一哭，整个早起的时间估计心情都坏了，穿衣服也一直挑，穿裙子嫌裙子短，我已然没有再多的耐心，加上最近家人总在我身边说可一不乖，更是火大，就让她罚站了，免不了又是哭，一直到吃饭，我的血压都还高着。到了上车要去幼儿园时，她居然懂得安慰自己“我现在又好心情了”，可怜的孩子还得有自愈能力，因为妈妈在你上学前一直是坏脾气。晚上回来的时候竟然还记得早上为什么哭，并且为了不让这件事发生她做出了努力，我十分欣慰，也为了早上对她的坏脾气，感觉很愧疚，很担心影响她一天的心情。
“妈妈很担心你去幼儿园不开心”
“没有啊，没什么好伤心的”
“妈妈你不开心吗”
“没有，我很开心，我的宝贝长大了”
“好！”
其实我的宝贝，你一直在长大一直在变乖，只是我的精力被分散了，我看不见了，我容易忘了，妈妈会提醒自己，并不是每件事都是速成的，大人都不是说了马上听的更何况小孩，我会告诉自己珍惜与你在一起的时光，你也曾经是妈妈唯一的宝贝啊[心]
今天可一放学回来，做了一件事让我内心五味杂陈，既是欣慰又是愧疚，她拿着沙发上的外套回房间，说“我拿进去，不然早上又哭”，我很震惊她还记得，事情是这样的，今天早上弟弟醒了，她也要跟着来，我让她穿外套，但是却找不到她喜欢那件，弟弟着急等着喝奶，我也没空没耐心帮她找了，赶紧去喂奶，于是这个爱哭的小公主就开始哭了，这一哭，整个早起的时间估计心情都坏了，穿衣服也一直挑，穿裙子嫌裙子短，我已然没有再多的耐心，加上最近家人总在我身边说可一不乖，更是火大，就让她罚站了，免不了又是哭，一直到吃饭，我的血压都还高着。到了上车要去幼儿园时，她居然懂得安慰自己“我现在又好心情了”，可怜的孩子还得有自愈能力，因为妈妈在你上学前一直是坏脾气。晚上回来的时候竟然还记得早上为什么哭，并且为了不让这件事发生她做出了努力，我十分欣慰，也为了早上对她的坏脾气，感觉很愧疚，很担心影响她一天的心情。
“妈妈很担心你去幼儿园不开心”
“没有啊，没什么好伤心的”
“妈妈你不开心吗”
“没有，我很开心，我的宝贝长大了”
“好！”
其实我的宝贝，你一直在长大一直在变乖，只是我的精力被分散了，我看不见了，我容易忘了，妈妈会提醒自己，并不是每件事都是速成的，大人都不是说了马上听的更何况小孩，我会告诉自己珍惜与你在一起的时光，你也曾经是妈妈唯一的宝贝啊[心]
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