新晋“自驾神器”，车长超5米，可带越野轮胎+车顶帐篷
如今皮卡政策越来越开放，留给皮卡的空间也越来越大。相比微卡，皮卡自身其实拥有一定的家用属性，并且在当前政策下，皮卡适用场景会更广。但即便如此，大家也难以将皮卡和玩乐联系在一起，即使能联系在一起，大家首先也只会想到福特猛禽这类皮卡。但咱们的国产阵营如今也迎来一台全新皮卡，相比于它的实用性，我认为这台车更突出的特点在于玩乐性，这台车就是五菱征途。
五菱征途这款车型想必大家都很熟悉了，凭借亲民的价格打入市场，五菱征途也在萌芽的皮卡市场收获了不错的销量，其3月销量高达5887辆，在皮卡市场中，这个成绩已经进入前三甲。而咱们今天要聊的并非五菱征途素车，而是此次上海车展五菱带来的越境征途，下面咱们来了解一下这台车，顺便也看一下这台车背后的深意。
越境征途其实就是基于征途改造而来的一款车型，在五菱征途素车的底子上，其加入了各种装备，让整台车的外观、实用性都得到提升。咱们先从外观角度来看，越境征途基于素车的基础在车头雾灯区域增加了LED灯带，提升了整车的辨识度，而车顶的4个LED探照灯也能提供足够的野外照明。同时，越境征途换装了越野轮胎，让整车更具野性风格，车侧的踏板也能提升上下车的便捷性。就外观而言，越境征途很有硬派越野的气势。
实用性方面，越境征途车顶增加了行李架，能提升承载能力。同时，越境征途在素车自带的龙门架上延伸出了货箱框架，而这就是整车的看点，首先，越境征途在货箱框架顶部加入了车顶帐篷，在野外能直接露营；其次，在货箱框架两侧，越境征途分别加入了医疗箱、工具箱、上下车顶的折叠梯，以及可伸缩式遮阳棚等装备，能为野外生活提供更好的保障。如果大家偶尔需要去野外露营，越境征途足以满足基础需求。
从越境征途咱们也能看出五菱征途素车的扩展性，毕竟越境征途的改装算不上爆改，在不改变车身结构的前提下就已实现各类功能。而这首先要归功于五菱征途超5米长车身以及货箱实用性，其货箱尺寸达到2000*1520*365mm，且货箱内部为纯平，这一点难能可贵，同时其货箱的左、右、后门均能打开，更方便装卸行李，货箱内的龙门架也能扩展各类装备；其次，五菱征途本就是一台后驱车，其也能提供更好的越野通过性，1.5L+5MT的动力组合，用来干粗活也完全不是问题；此外，五菱征途针对车内成员还做出一定的优化，如其带有皮质座椅、后排也带有音响扬声器等。
五菱也看到了大家对于越境征途的热情，不久后还将正式上市野营版的原厂套件。而各个改装车的诞生，其实就凸显了五菱征途的一个特性——拓展性强，换句话说“皮卡何必只是皮卡”，各位年轻人如果既有商用又有家用需求，不妨看看五菱征途。
如今皮卡政策越来越开放，留给皮卡的空间也越来越大。相比微卡，皮卡自身其实拥有一定的家用属性，并且在当前政策下，皮卡适用场景会更广。但即便如此，大家也难以将皮卡和玩乐联系在一起，即使能联系在一起，大家首先也只会想到福特猛禽这类皮卡。但咱们的国产阵营如今也迎来一台全新皮卡，相比于它的实用性，我认为这台车更突出的特点在于玩乐性，这台车就是五菱征途。
五菱征途这款车型想必大家都很熟悉了，凭借亲民的价格打入市场，五菱征途也在萌芽的皮卡市场收获了不错的销量，其3月销量高达5887辆，在皮卡市场中，这个成绩已经进入前三甲。而咱们今天要聊的并非五菱征途素车，而是此次上海车展五菱带来的越境征途，下面咱们来了解一下这台车，顺便也看一下这台车背后的深意。
越境征途其实就是基于征途改造而来的一款车型，在五菱征途素车的底子上，其加入了各种装备，让整台车的外观、实用性都得到提升。咱们先从外观角度来看，越境征途基于素车的基础在车头雾灯区域增加了LED灯带，提升了整车的辨识度，而车顶的4个LED探照灯也能提供足够的野外照明。同时，越境征途换装了越野轮胎，让整车更具野性风格，车侧的踏板也能提升上下车的便捷性。就外观而言，越境征途很有硬派越野的气势。
实用性方面，越境征途车顶增加了行李架，能提升承载能力。同时，越境征途在素车自带的龙门架上延伸出了货箱框架，而这就是整车的看点，首先，越境征途在货箱框架顶部加入了车顶帐篷，在野外能直接露营；其次，在货箱框架两侧，越境征途分别加入了医疗箱、工具箱、上下车顶的折叠梯，以及可伸缩式遮阳棚等装备，能为野外生活提供更好的保障。如果大家偶尔需要去野外露营，越境征途足以满足基础需求。
从越境征途咱们也能看出五菱征途素车的扩展性，毕竟越境征途的改装算不上爆改，在不改变车身结构的前提下就已实现各类功能。而这首先要归功于五菱征途超5米长车身以及货箱实用性，其货箱尺寸达到2000*1520*365mm，且货箱内部为纯平，这一点难能可贵，同时其货箱的左、右、后门均能打开，更方便装卸行李，货箱内的龙门架也能扩展各类装备；其次，五菱征途本就是一台后驱车，其也能提供更好的越野通过性，1.5L+5MT的动力组合，用来干粗活也完全不是问题；此外，五菱征途针对车内成员还做出一定的优化，如其带有皮质座椅、后排也带有音响扬声器等。
五菱也看到了大家对于越境征途的热情，不久后还将正式上市野营版的原厂套件。而各个改装车的诞生，其实就凸显了五菱征途的一个特性——拓展性强，换句话说“皮卡何必只是皮卡”，各位年轻人如果既有商用又有家用需求，不妨看看五菱征途。
如今皮卡政策越来越开放，留给皮卡的空间也越来越大。相比微卡，皮卡自身其实拥有一定的家用属性，并且在当前政策下，皮卡适用场景会更广。但即便如此，大家也难以将皮卡和玩乐联系在一起，即使能联系在一起，大家首先也只会想到福特猛禽这类皮卡。但咱们的国产阵营如今也迎来一台全新皮卡，相比于它的实用性，我认为这台车更突出的特点在于玩乐性，这台车就是五菱征途。
五菱新晋“自驾神器”，车长超5米，可带越野轮胎+车顶帐篷
五菱征途这款车型想必大家都很熟悉了，凭借亲民的价格打入市场，五菱征途也在萌芽的皮卡市场收获了不错的销量，其3月销量高达5887辆，在皮卡市场中，这个成绩已经进入前三甲。而咱们今天要聊的并非五菱征途素车，而是此次上海车展五菱带来的越境征途，下面咱们来了解一下这台车，顺便也看一下这台车背后的深意。
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越境征途其实就是基于征途改造而来的一款车型，在五菱征途素车的底子上，其加入了各种装备，让整台车的外观、实用性都得到提升。咱们先从外观角度来看，越境征途基于素车的基础在车头雾灯区域增加了LED灯带，提升了整车的辨识度，而车顶的4个LED探照灯也能提供足够的野外照明。同时，越境征途换装了越野轮胎，让整车更具野性风格，车侧的踏板也能提升上下车的便捷性。就外观而言，越境征途很有硬派越野的气势。
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实用性方面，越境征途车顶增加了行李架，能提升承载能力。同时，越境征途在素车自带的龙门架上延伸出了货箱框架，而这就是整车的看点，首先，越境征途在货箱框架顶部加入了车顶帐篷，在野外能直接露营；其次，在货箱框架两侧，越境征途分别加入了医疗箱、工具箱、上下车顶的折叠梯，以及可伸缩式遮阳棚等装备，能为野外生活提供更好的保障。如果大家偶尔需要去野外露营，越境征途足以满足基础需求。
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实用性方面，越境征途车顶增加了行李架，能提升承载能力。同时，越境征途在素车自带的龙门架上延伸出了货箱框架，而这就是整车的看点，首先，越境征途在货箱框架顶部加入了车顶帐篷，在野外能直接露营；其次，在货箱框架两侧，越境征途分别加入了医疗箱、工具箱、上下车顶的折叠梯，以及可伸缩式遮阳棚等装备，能为野外生活提供更好的保障。如果大家偶尔需要去野外露营，越境征途足以满足基础需求。
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如今皮卡政策越来越开放，留给皮卡的空间也越来越大。相比微卡，皮卡自身其实拥有一定的家用属性，并且在当前政策下，皮卡适用场景会更广。但即便如此，大家也难以将皮卡和玩乐联系在一起，即使能联系在一起，大家首先也只会想到福特猛禽这类皮卡。但咱们的国产阵营如今也迎来一台全新皮卡，相比于它的实用性，我认为这台车更突出的特点在于玩乐性，这台车就是五菱征途。
五菱征途这款车型想必大家都很熟悉了，凭借亲民的价格打入市场，五菱征途也在萌芽的皮卡市场收获了不错的销量，其3月销量高达5887辆，在皮卡市场中，这个成绩已经进入前三甲。而咱们今天要聊的并非五菱征途素车，而是此次上海车展五菱带来的越境征途，下面咱们来了解一下这台车，顺便也看一下这台车背后的深意。
越境征途其实就是基于征途改造而来的一款车型，在五菱征途素车的底子上，其加入了各种装备，让整台车的外观、实用性都得到提升。咱们先从外观角度来看，越境征途基于素车的基础在车头雾灯区域增加了LED灯带，提升了整车的辨识度，而车顶的4个LED探照灯也能提供足够的野外照明。同时，越境征途换装了越野轮胎，让整车更具野性风格，车侧的踏板也能提升上下车的便捷性。就外观而言，越境征途很有硬派越野的气势。
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从越境征途咱们也能看出五菱征途素车的扩展性，毕竟越境征途的改装算不上爆改，在不改变车身结构的前提下就已实现各类功能。而这首先要归功于五菱征途超5米长车身以及货箱实用性，其货箱尺寸达到2000*1520*365mm，且货箱内部为纯平，这一点难能可贵，同时其货箱的左、右、后门均能打开，更方便装卸行李，货箱内的龙门架也能扩展各类装备；其次，五菱征途本就是一台后驱车，其也能提供更好的越野通过性，1.5L+5MT的动力组合，用来干粗活也完全不是问题；此外，五菱征途针对车内成员还做出一定的优化，如其带有皮质座椅、后排也带有音响扬声器等。
五菱也看到了大家对于越境征途的热情，不久后还将正式上市野营版的原厂套件。而各个改装车的诞生，其实就凸显了五菱征途的一个特性——拓展性强，换句话说“皮卡何必只是皮卡”，各位年轻人如果既有商用又有家用需求，不妨看看五菱征途。#五菱#
如今皮卡政策越来越开放，留给皮卡的空间也越来越大。相比微卡，皮卡自身其实拥有一定的家用属性，并且在当前政策下，皮卡适用场景会更广。但即便如此，大家也难以将皮卡和玩乐联系在一起，即使能联系在一起，大家首先也只会想到福特猛禽这类皮卡。但咱们的国产阵营如今也迎来一台全新皮卡，相比于它的实用性，我认为这台车更突出的特点在于玩乐性，这台车就是五菱征途。
五菱征途这款车型想必大家都很熟悉了，凭借亲民的价格打入市场，五菱征途也在萌芽的皮卡市场收获了不错的销量，其3月销量高达5887辆，在皮卡市场中，这个成绩已经进入前三甲。而咱们今天要聊的并非五菱征途素车，而是此次上海车展五菱带来的越境征途，下面咱们来了解一下这台车，顺便也看一下这台车背后的深意。
越境征途其实就是基于征途改造而来的一款车型，在五菱征途素车的底子上，其加入了各种装备，让整台车的外观、实用性都得到提升。咱们先从外观角度来看，越境征途基于素车的基础在车头雾灯区域增加了LED灯带，提升了整车的辨识度，而车顶的4个LED探照灯也能提供足够的野外照明。同时，越境征途换装了越野轮胎，让整车更具野性风格，车侧的踏板也能提升上下车的便捷性。就外观而言，越境征途很有硬派越野的气势。
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五菱也看到了大家对于越境征途的热情，不久后还将正式上市野营版的原厂套件。而各个改装车的诞生，其实就凸显了五菱征途的一个特性——拓展性强，换句话说“皮卡何必只是皮卡”，各位年轻人如果既有商用又有家用需求，不妨看看五菱征途。#五菱#
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