吉林大学青岛汽车研究院副院长顾国洪在其微信朋友圈发文称：“全球量产钠电池最早、价格最优者是国泰君安证券公司，比磷酸铁锂便宜30%，向分析师订购几亿支用用。”同时，他引用了一张截图，该图片内容显示为：根据国泰君安证券在今年3月发布的相关研报，钠离子的电池成本比当前主流的磷酸铁锂电池要低30%。而后，该条朋友圈内容被业内各方人士纷纷转发、评论。其中“钠电池成本便宜30%”似乎成为正反两方主要的分歧点。

值得注意的是，今日，钠离子电池板块大幅走强，多股涨停。截至收盘，华盛锂电涨近17%；鹏辉能源涨超12%；同兴环保、丰山集团、多氟多、传艺科技10％涨停。

#小米13预计涨价15%至20%#
网传小米13系列已经量产，预计涨价15％-20％，很多网友讲这会在很大程度上影响小米新旗舰的销量，但我不这么看。
就目前的手机市场环境来讲消费分层的现象比前两年显著多了，用户分布情况也是高端旗舰与性价比机型分别占两大头，向高端市场流动的中端机型用户则越来越少。而小米之前高端旗舰的市场打法是通过高规格硬件配置与相对较低的售价来争取用户，我认为此方法放在当前市场环境下并不适用。
就现实情况来讲，长时间持有高端旗舰的用户很少会因为涨价几百块就转购性价比机型，长时间使用性价比机型的用户也很少会因为降价几百块就改投高端旗舰。换句话讲，小米之前尝试的是引导自家性价比机型的用户消费升级购买旗舰机型，市场运作结果并不尽如人意，如今还是要规规矩矩进行精准的用户分级。
对于成熟大厂的高端旗舰来讲，重要的从来就不是小额价格浮动，而是产品力与各渠道服务能不能撑得起旗舰定位，还有基础受众池里究竟有多少高预算用户会在品牌号召力下予以支持。
#魔金石科技[超话]#

【玩车】这些年我通过不同的方式和赛车结下深厚的缘分，今年我见证了国内首条折叠赛道，“折叠赛道 RS 燃擎之夜”闪现“超跑之都”杭州，这是一汽奥迪继国内首个“城市空中赛道”、国内首个“限时24h海上赛道”之后，对“城市赛道IP”进行的又一次全方位升级。

在“折叠赛道 RS 燃擎之夜”，奥迪RS e-tron GT领衔奥迪R/RS高性能天团规模空前，其中，作为奥迪首款豪华纯电GT跑车，奥迪RS e-tron GT是从燃油到电动的新起点。在这场极致性能盛会，奥迪RS e-tron GT正式开启预售，预售价148万元 ，2022年限定20辆。

诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT，是奥迪首款拥有800V技术的量产纯电动车型。在强大的800V技术支持下，其拥有持续强悍稳定的动力性能，以及更高效的充电效率，代表着电动技术的未来。外观上传承了奥迪设计DNA，GT掀背造型的尊贵姿态兼顾动感与优雅，宽阔低趴的造型设计，超大尺寸的运动轮毂，0.24的车辆风阻系数，把动感姿态展现得淋漓尽致。475kW峰值功率可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒，830N·m的推动力加上e-quattro丝滑过弯，极致性能让人欲罢不能。

骄傲于赛道，更桀骜于街道，奥迪RS e-tron GT既传承了奥迪百年运动基因，又开启了奥迪RS高性能电动化新时代。