比亚迪出口的目标是星辰大海！
最近，关于中国乘用车出海的新闻一直被大家所关注，今天就借着这个话题和大家聊一聊中国品牌乘用车出海的数据。
一、中国汽车出海情况
1、汽车出口整体情况
9月中国汽车出口30.1万辆，已经连续两个月出口数量大于30万辆了。这也让中国继续超越德国成为全球第二大汽车出口国。
中国的乘用车出口基本上是从2011年开始的，在2016年-2020年进入出口加速的状态，保持月均出口10-15万辆的水平。进入2021年中国汽车出口迎来爆发式增长，达到了213万辆。当然这在某种程度上也是得益于海外疫情的影响导致海外的有效供给不足，为中国汽车带来了巨大的出口空间。
2022年中国汽车出口继续保持增长态势，1-9月中国汽车累计出口211万辆，同比增长44%。
从出口的均价来看，中国汽车出口的均价也在不断走高。2018年，中国汽车出口总金额达在148万美元，均价1.29万美元。2022年1-9月的出口总金额达到了335亿美元，均价也来到了1.65万美元。5年时间，汽车出口的总金额实现120%以上的增长，整体均价水平也提升了30%。
2、乘用车出口整体情况
在2018年之后，中国汽车出口以乘用车为绝对主力。特别是进入2021年之后，乘用车出口出现了爆发性增长，从202年的66万辆，提升到2021年的152万辆，同比增长130.30%。今年9月，乘用车口出23.7万辆，1-9月累计出口159万辆，同比增长60%。
多方预计今年的乘用车出口有望达到230万辆，大概率会实现50%以上的增长。
注：以上出口数据包含整车和CKD的出口方式。
3、中国新能源乘用车出口情况
新能源车乘用车也是近两年来中国乘用车出口的亮点。2020年新能源车出口22.3万辆，2021年新能源车出口58.8万辆（扣除特斯拉出口16万辆，实际出口42万辆），2022年1-9月新能源车出口59.5万辆（扣除特斯拉出口17万辆，实际出口42.5万辆）。
比亚迪作为目前全球最大新能源乘用车制造商，在新能源乘用车出口领域，在2022年开始全球布局出口，并与多国的企业签署合作协议，共同推进全球新能源汽车发展。
9月比亚迪新能源出口7736辆，环比增长率超50%。1-9月累计出口22749辆，同比增长115%。
接下来，就来看一看比亚迪的新能源出海情况。
二、比亚迪出海情况
1、出海节奏
比亚迪在2022年2月宣布正式进入澳大利亚市场（并在9月实现批量交付）；7月宣布进入荷兰市场（预计年底实现首批交付）；7月进入日本市场，计划在2023年第一季度实现交付；8月宣布在年内将会陆续进入德国、瑞典、泰国、柬埔寨等市场（预计年底或明年第一季度实现交付）。
9月比亚迪宣布在泰国的首个工厂正式落地，预计在2024年正式投产，规划产能15万辆，投产后将会在本地生产多款纯电车型。
9月还进入了约旦、马来西亚、欧洲等市场。
10月进入老挝、印度、蒙古、尼泊尔等市场
10月中旬，BYD ATTO 3（国内命名元 PLUS）通过了Euro NCAP的安全测试，获得五星安全评级。
10月17日，比亚迪参加巴黎车展，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，并广受欧洲客户的关注。
截止10月20日，比亚迪已经进入了超过40个国家或者地区，其中亚洲超过20个国家或地区，欧洲超过10个国家或地区，大洋洲2个国家，拉丁美洲超过8个国家。
据悉，比亚迪的第二个、第三个海外工厂也正在紧锣密鼓的筹划中。
2、出海布局
做全球化的车企，必然也需要推出全球化的车型。预计在2022-2023年，比亚迪主要推出四款全球车型。
（1）元Plus EV：作为国内市场紧凑级纯电新能源SUV的销量冠军，这款车型无论是尺寸还是售价，放到全球市场也非常具有竞争力。
（2）宋Plus DM-i：作为国内市场紧凑级SUV的销量冠军，宋Plus 已经开发了多个海外版本（左舵欧标、右舵欧标、国际标等）。据悉，宋Plus将会作为明年海外市场（特别是欧洲和南美市场）的主销产品；
（3）海豹：作为目前e平台3.0的集大成者，主要会推向欧洲市场；
（4）海豚：作为入门版本的e平台3.0的产品，已经在国内市场充分证明了产品的竞争力，如果进入东南亚市场，也将会是一个爆款产品。
预计，这四款车型中至少有2-3款车型，将会进入2023年全球新能源车型销量榜的TOP5。特别是元Plus EV（Atto 3），据悉除了欧洲Sixt公司预定的10万辆以外，其它欧洲合作伙伴的整体预订情况也非常好（2023年海外的订单数量已经超过了10万＋）。
3、合作伙伴
比亚迪作布局海外市场，首先需要解决的就是充电服务。
在欧洲市场，比亚迪与壳牌集团签署全球战略合作协议及股权合作协议，提供海外新能源汽车用户的充电体验。在10月17日的巴黎车展上，比亚迪与全球战略合作伙伴壳牌宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。
在亚洲市场，与菲律宾马尼拉电力公司（简称Meralco）合作。已于2021年12月，向菲律宾首都马尼拉交付菲律宾最大的纯电动车队。据悉，Meralco是菲律宾最大的电网配电企业，也是菲律宾首都区域唯一的电力供应商。
写在最后
在新能源乘用车转型的浪潮下，比亚迪仅仅依靠中国市场，就已经成为全球最大的新能源乘用车的制造商。
未来随着比亚迪在海外市场进一步布局，会引领中国乘用车品牌加速海外布局。也会让越来越多的全球各地的消费者，体验到更多来自中国的汽车品牌。
#新能源汽车##新能源大牛说##比亚迪#
最近，关于中国乘用车出海的新闻一直被大家所关注，今天就借着这个话题和大家聊一聊中国品牌乘用车出海的数据。
一、中国汽车出海情况
1、汽车出口整体情况
9月中国汽车出口30.1万辆，已经连续两个月出口数量大于30万辆了。这也让中国继续超越德国成为全球第二大汽车出口国。
中国的乘用车出口基本上是从2011年开始的，在2016年-2020年进入出口加速的状态，保持月均出口10-15万辆的水平。进入2021年中国汽车出口迎来爆发式增长，达到了213万辆。当然这在某种程度上也是得益于海外疫情的影响导致海外的有效供给不足，为中国汽车带来了巨大的出口空间。
2022年中国汽车出口继续保持增长态势，1-9月中国汽车累计出口211万辆，同比增长44%。
从出口的均价来看，中国汽车出口的均价也在不断走高。2018年，中国汽车出口总金额达在148万美元，均价1.29万美元。2022年1-9月的出口总金额达到了335亿美元，均价也来到了1.65万美元。5年时间，汽车出口的总金额实现120%以上的增长，整体均价水平也提升了30%。
2、乘用车出口整体情况
在2018年之后，中国汽车出口以乘用车为绝对主力。特别是进入2021年之后，乘用车出口出现了爆发性增长，从202年的66万辆，提升到2021年的152万辆，同比增长130.30%。今年9月，乘用车口出23.7万辆，1-9月累计出口159万辆，同比增长60%。
多方预计今年的乘用车出口有望达到230万辆，大概率会实现50%以上的增长。
注：以上出口数据包含整车和CKD的出口方式。
3、中国新能源乘用车出口情况
新能源车乘用车也是近两年来中国乘用车出口的亮点。2020年新能源车出口22.3万辆，2021年新能源车出口58.8万辆（扣除特斯拉出口16万辆，实际出口42万辆），2022年1-9月新能源车出口59.5万辆（扣除特斯拉出口17万辆，实际出口42.5万辆）。
比亚迪作为目前全球最大新能源乘用车制造商，在新能源乘用车出口领域，在2022年开始全球布局出口，并与多国的企业签署合作协议，共同推进全球新能源汽车发展。
9月比亚迪新能源出口7736辆，环比增长率超50%。1-9月累计出口22749辆，同比增长115%。
接下来，就来看一看比亚迪的新能源出海情况。
二、比亚迪出海情况
1、出海节奏
比亚迪在2022年2月宣布正式进入澳大利亚市场（并在9月实现批量交付）；7月宣布进入荷兰市场（预计年底实现首批交付）；7月进入日本市场，计划在2023年第一季度实现交付；8月宣布在年内将会陆续进入德国、瑞典、泰国、柬埔寨等市场（预计年底或明年第一季度实现交付）。
9月比亚迪宣布在泰国的首个工厂正式落地，预计在2024年正式投产，规划产能15万辆，投产后将会在本地生产多款纯电车型。
9月还进入了约旦、马来西亚、欧洲等市场。
10月进入老挝、印度、蒙古、尼泊尔等市场
10月中旬，BYD ATTO 3（国内命名元 PLUS）通过了Euro NCAP的安全测试，获得五星安全评级。
10月17日，比亚迪参加巴黎车展，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，并广受欧洲客户的关注。
截止10月20日，比亚迪已经进入了超过40个国家或者地区，其中亚洲超过20个国家或地区，欧洲超过10个国家或地区，大洋洲2个国家，拉丁美洲超过8个国家。
据悉，比亚迪的第二个、第三个海外工厂也正在紧锣密鼓的筹划中。
2、出海布局
做全球化的车企，必然也需要推出全球化的车型。预计在2022-2023年，比亚迪主要推出四款全球车型。
（1）元Plus EV：作为国内市场紧凑级纯电新能源SUV的销量冠军，这款车型无论是尺寸还是售价，放到全球市场也非常具有竞争力。
（2）宋Plus DM-i：作为国内市场紧凑级SUV的销量冠军，宋Plus 已经开发了多个海外版本（左舵欧标、右舵欧标、国际标等）。据悉，宋Plus将会作为明年海外市场（特别是欧洲和南美市场）的主销产品；
（3）海豹：作为目前e平台3.0的集大成者，主要会推向欧洲市场；
（4）海豚：作为入门版本的e平台3.0的产品，已经在国内市场充分证明了产品的竞争力，如果进入东南亚市场，也将会是一个爆款产品。
预计，这四款车型中至少有2-3款车型，将会进入2023年全球新能源车型销量榜的TOP5。特别是元Plus EV（Atto 3），据悉除了欧洲Sixt公司预定的10万辆以外，其它欧洲合作伙伴的整体预订情况也非常好（2023年海外的订单数量已经超过了10万＋）。
3、合作伙伴
比亚迪作布局海外市场，首先需要解决的就是充电服务。
在欧洲市场，比亚迪与壳牌集团签署全球战略合作协议及股权合作协议，提供海外新能源汽车用户的充电体验。在10月17日的巴黎车展上，比亚迪与全球战略合作伙伴壳牌宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。
在亚洲市场，与菲律宾马尼拉电力公司（简称Meralco）合作。已于2021年12月，向菲律宾首都马尼拉交付菲律宾最大的纯电动车队。据悉，Meralco是菲律宾最大的电网配电企业，也是菲律宾首都区域唯一的电力供应商。
写在最后
在新能源乘用车转型的浪潮下，比亚迪仅仅依靠中国市场，就已经成为全球最大的新能源乘用车的制造商。
未来随着比亚迪在海外市场进一步布局，会引领中国乘用车品牌加速海外布局。也会让越来越多的全球各地的消费者，体验到更多来自中国的汽车品牌。
#新能源汽车##新能源大牛说##比亚迪#
眼球追踪可侦测使者的眼球动作（如移动、眨眼等），并即时运算AR/MR所需影像/图像/资讯与传送到内部的Micro-OLED上，提供更为顺畅与直觉操作体验。
眼球追踪系统为头戴装置最重要的新机介技术，头戴装置若欲提供顺畅的使者体验，必须具备侦测眼睛动作(如眼球移动、眨眼等)并能提供回馈。
9月份的VR新品，Pico 4 Pro具备了眼动追踪功能，对标Quest 2下一代产品Quest Pro。
最快明年1月苹果或将发布的AR/VR头显示，其或将成为下一个革命性消费电子产品，也将配备眼球追踪系统功能。
目前的头戴装置产品(绝部分是VR装置)主要操作式是持控制器，这种操作式的挑战是无法提供顺畅的使者体验。头戴装置若使眼球追踪系统的优势在于可以提供真实与直觉的视觉体验提供、更直觉的操作、降低运算负担。
1）提供真实与直觉的视觉体验。是指AR使体验必须与外部环境做到无缝隙互动，因此判断使者的眼球动作相当关键。比如根据使者眼球移动，显的影像/图像/资讯也必须跟着移动。
2）提供更直觉的操作。是指眼睛的动作也是有意义与直觉的操作资讯。比如使者可连续眨眼启动选单、注视现实中物件数秒后跳出显此物件资讯的视窗。
3）降低运算负担。利用注视点渲染技术(foveated rendering)并根据眼球/瞳孔的移动，决定使者所影像/图像中的最佳化区域。此技术除了可提供使者更然的视觉体验，对于使者没有注视的影像/图像区域，可降低解析度并降低运算负担。
相关公司科瑞技术、创维数字、虹软科技、联合光电等。其中创维数字可以作为指标股观察！
机构预计Pico在9月发布新款VR一体机产品Pico 4系列，2H22及2023备货分别有望达到80/350万部，必将拉动ARVR的景气度突破！（AR为增强现实，是指较少部分的数字化沉浸体验；VR是虚拟现实，指完全沉浸式的数字化体验；MR是混合现实，指真实与虚拟相互交织的数字化体验）
从产品创新角度来看，Pico 4系列预计搭载Pancake折叠光路、眼动追踪及Mini LED背光！但在字节强大支持下，Pico 4或将采用激进定价思路，有望快速提升市场份额！此外，Pico目前也在北美铺设销售及软件研发团队，有望加速全球化布局。
目前VR/AR产业趋势明确，多品牌入局引领发展。VR/AR新品迭出，是板块催化剂不断的重要原因。Quest 2发布后凭借其硬件升级与高性价，在疫情居家期间快速热销，带动VR产业链各环节成熟度快速提升。2021年Quest 2销量达880万台，约占全球VR硬件出货量的78%。下半年Quest 2 Pro、创维PANCAKE 1系列、Pico Neo 4等多款新品将相继上市，带动VR整体销量上行；23年苹果MR、索尼PS VR2等产品亦有望推向市场，这有助于持续催化VR板块。总体看，VR行业中消费级VR产品将迎来爆点！至于AR，属于行业企业级应用为主，消费级产品爆发节奏整体较VR滞后。
VR/AR成为下一代人机交互平台的趋势明确，苹果、Meta、微软、Pico、索尼等品牌厂商争相入局！在硬件、软件、内容与生态等各方面不断完善升级，推动产业链各环节趋于成熟。
我严谨解析了，苹果今年的WWDC大会内容，会上对MR头显进行的相关介绍：
相较于传统VR产品，苹果MR硬件上配有2块4K分辨率的Micro-OLED，PPI超过3000，（据称还会配备较低分辨率的显示屏用于周边视觉）；
共14个摄像头，其中8个为用户提供透视AR体验+6个用于“创新生物识别”，能够实现空间定位、手部+面部+眼球追踪等多项功能。
苹果MR的高成本高定价路线，在显示屏、芯片、光路等方面均有创新升级，苹果系列产品有望点燃定义行业热度。
同时，从内容角度来看，游戏机替代阶段，仍有持续创新增长点，目前VR对游戏机的渗透率不到30%！
随着VR/AR市场迅速发展，两年内，各大品牌对SoC、光机、波导片的国产化拉动，会成燎原之势。
SoC方面，XR平台与手机IP复用率高，华为、紫光展锐、翱捷科技等未来有望成为主流玩家；
视频类SoC相关厂商陆续推出XR平台套片打开市场，建议关注瑞芯微、全志科技、炬芯科技、晶晨股份。
几何光波导方面，消费电子、安防、汽车光学类公司具备切入能力，建议关注精密冷加工和镀膜能力俱佳的公司；比如联创电子、永新光学、蓝特光学、中光学等。
衍射波导方面，激光光学元件类公司具有部分工艺可复制性，建议关注光峰科技，炬光科技、腾景科技、歌尔股份。
另外手机端方面，折叠屏开始走趋势突破迹象！2022年以来荣耀、vivo相继发布旗下首款折叠手机，标志着头部安卓品牌已全部切入折叠屏市场；
本周将有多款折叠新机发布，其中三星于8.10发布Galaxy Z Fold 4及Galaxy Z Flip 4，，摩托罗拉于8.11发布moto razr 2022，小米于8.11发布Mix Fold 2，其中，Mix Fold 2有望在比例、配置、性能等方面全面提升。
2022年第二季度中国市场折叠屏手机销量达58.7万部，同比大幅增长132.4%，上半年累计销量达130万部，超过2021年全年的116万部成绩。（2022年上半年中国市场智能机销量约 1.34 亿部，同比下降 16.9%）
折叠屏手机一方面作为手机及平板的功能集合体拓展了大尺寸显示的应用场景，另一方面逐步成为旗舰手机的主流选择，成为安卓阵营推动品牌高端化进程的差异化竞争抓手。
从产业链的角度来看，屏幕及铰链是折叠手机区别于非折叠手机的关键零部件，铰链、UTG、OLED等细分赛道前景广阔，有望孕育新蓝海。
铰链的结构设计与屏幕折痕、开合手感、结构强度、使用寿命等息息相关，从U型方案到水滴方案，铰链技术的进步有效推动了折叠产品体验升级。铰链由MIM件、冲压件、车件、压铸件等组装而成，铰链及中框推达标公司有精研科技、福蓉科技等。
OLED在智能手机已实现广泛应用，折叠屏也逐步成为OLED的重要创新显示产品。从柔性OLED到可折叠OLED，首先要求每一层结构都是可弯曲、可折叠的，其次需要在屏幕堆叠结构中引入多中性层设计。OLED面板及材料代表公司有京东方A、TCL科技、鼎龙股份、东山精密、鹏鼎控股，深天马A、维信诺等。
CPI和UTG是两种主流的折叠屏盖板材料，UTG在耐刮擦、硬度、光学性能、平整度、外观及触感等具有优势。UTG生产工艺路线分为一次成形路线(代表企业：肖特/Dowoo Insys)与减薄路线(代表企业：康宁/eCONY)，目前国内UTG一次成型的技术还处于研发阶段，产业链相关企业以减薄路线为主。UTG盖板可以观察长信科技，UTG产业链相关公司还包括凯盛科技、沃格光电、伯恩光学、凯茂科技(春兴精工子公司)等
我们预判产业链发展方向，梳理产业链各个环节，同步排查核心对标个股，再用技术模型卡位进场，同时关注平时事件驱动的节点！正所谓，操盘不看盘，盘面在心中，方向、对标、点位、节奏缺一不可…… https://t.cn/A6XY9HN8
眼球追踪系统为头戴装置最重要的新机介技术，头戴装置若欲提供顺畅的使者体验，必须具备侦测眼睛动作(如眼球移动、眨眼等)并能提供回馈。
9月份的VR新品，Pico 4 Pro具备了眼动追踪功能，对标Quest 2下一代产品Quest Pro。
最快明年1月苹果或将发布的AR/VR头显示，其或将成为下一个革命性消费电子产品，也将配备眼球追踪系统功能。
目前的头戴装置产品(绝部分是VR装置)主要操作式是持控制器，这种操作式的挑战是无法提供顺畅的使者体验。头戴装置若使眼球追踪系统的优势在于可以提供真实与直觉的视觉体验提供、更直觉的操作、降低运算负担。
1）提供真实与直觉的视觉体验。是指AR使体验必须与外部环境做到无缝隙互动，因此判断使者的眼球动作相当关键。比如根据使者眼球移动，显的影像/图像/资讯也必须跟着移动。
2）提供更直觉的操作。是指眼睛的动作也是有意义与直觉的操作资讯。比如使者可连续眨眼启动选单、注视现实中物件数秒后跳出显此物件资讯的视窗。
3）降低运算负担。利用注视点渲染技术(foveated rendering)并根据眼球/瞳孔的移动，决定使者所影像/图像中的最佳化区域。此技术除了可提供使者更然的视觉体验，对于使者没有注视的影像/图像区域，可降低解析度并降低运算负担。
相关公司科瑞技术、创维数字、虹软科技、联合光电等。其中创维数字可以作为指标股观察！
机构预计Pico在9月发布新款VR一体机产品Pico 4系列，2H22及2023备货分别有望达到80/350万部，必将拉动ARVR的景气度突破！（AR为增强现实，是指较少部分的数字化沉浸体验；VR是虚拟现实，指完全沉浸式的数字化体验；MR是混合现实，指真实与虚拟相互交织的数字化体验）
从产品创新角度来看，Pico 4系列预计搭载Pancake折叠光路、眼动追踪及Mini LED背光！但在字节强大支持下，Pico 4或将采用激进定价思路，有望快速提升市场份额！此外，Pico目前也在北美铺设销售及软件研发团队，有望加速全球化布局。
目前VR/AR产业趋势明确，多品牌入局引领发展。VR/AR新品迭出，是板块催化剂不断的重要原因。Quest 2发布后凭借其硬件升级与高性价，在疫情居家期间快速热销，带动VR产业链各环节成熟度快速提升。2021年Quest 2销量达880万台，约占全球VR硬件出货量的78%。下半年Quest 2 Pro、创维PANCAKE 1系列、Pico Neo 4等多款新品将相继上市，带动VR整体销量上行；23年苹果MR、索尼PS VR2等产品亦有望推向市场，这有助于持续催化VR板块。总体看，VR行业中消费级VR产品将迎来爆点！至于AR，属于行业企业级应用为主，消费级产品爆发节奏整体较VR滞后。
VR/AR成为下一代人机交互平台的趋势明确，苹果、Meta、微软、Pico、索尼等品牌厂商争相入局！在硬件、软件、内容与生态等各方面不断完善升级，推动产业链各环节趋于成熟。
我严谨解析了，苹果今年的WWDC大会内容，会上对MR头显进行的相关介绍：
相较于传统VR产品，苹果MR硬件上配有2块4K分辨率的Micro-OLED，PPI超过3000，（据称还会配备较低分辨率的显示屏用于周边视觉）；
共14个摄像头，其中8个为用户提供透视AR体验+6个用于“创新生物识别”，能够实现空间定位、手部+面部+眼球追踪等多项功能。
苹果MR的高成本高定价路线，在显示屏、芯片、光路等方面均有创新升级，苹果系列产品有望点燃定义行业热度。
同时，从内容角度来看，游戏机替代阶段，仍有持续创新增长点，目前VR对游戏机的渗透率不到30%！
随着VR/AR市场迅速发展，两年内，各大品牌对SoC、光机、波导片的国产化拉动，会成燎原之势。
SoC方面，XR平台与手机IP复用率高，华为、紫光展锐、翱捷科技等未来有望成为主流玩家；
视频类SoC相关厂商陆续推出XR平台套片打开市场，建议关注瑞芯微、全志科技、炬芯科技、晶晨股份。
几何光波导方面，消费电子、安防、汽车光学类公司具备切入能力，建议关注精密冷加工和镀膜能力俱佳的公司；比如联创电子、永新光学、蓝特光学、中光学等。
衍射波导方面，激光光学元件类公司具有部分工艺可复制性，建议关注光峰科技，炬光科技、腾景科技、歌尔股份。
另外手机端方面，折叠屏开始走趋势突破迹象！2022年以来荣耀、vivo相继发布旗下首款折叠手机，标志着头部安卓品牌已全部切入折叠屏市场；
本周将有多款折叠新机发布，其中三星于8.10发布Galaxy Z Fold 4及Galaxy Z Flip 4，，摩托罗拉于8.11发布moto razr 2022，小米于8.11发布Mix Fold 2，其中，Mix Fold 2有望在比例、配置、性能等方面全面提升。
2022年第二季度中国市场折叠屏手机销量达58.7万部，同比大幅增长132.4%，上半年累计销量达130万部，超过2021年全年的116万部成绩。（2022年上半年中国市场智能机销量约 1.34 亿部，同比下降 16.9%）
折叠屏手机一方面作为手机及平板的功能集合体拓展了大尺寸显示的应用场景，另一方面逐步成为旗舰手机的主流选择，成为安卓阵营推动品牌高端化进程的差异化竞争抓手。
从产业链的角度来看，屏幕及铰链是折叠手机区别于非折叠手机的关键零部件，铰链、UTG、OLED等细分赛道前景广阔，有望孕育新蓝海。
铰链的结构设计与屏幕折痕、开合手感、结构强度、使用寿命等息息相关，从U型方案到水滴方案，铰链技术的进步有效推动了折叠产品体验升级。铰链由MIM件、冲压件、车件、压铸件等组装而成，铰链及中框推达标公司有精研科技、福蓉科技等。
OLED在智能手机已实现广泛应用，折叠屏也逐步成为OLED的重要创新显示产品。从柔性OLED到可折叠OLED，首先要求每一层结构都是可弯曲、可折叠的，其次需要在屏幕堆叠结构中引入多中性层设计。OLED面板及材料代表公司有京东方A、TCL科技、鼎龙股份、东山精密、鹏鼎控股，深天马A、维信诺等。
CPI和UTG是两种主流的折叠屏盖板材料，UTG在耐刮擦、硬度、光学性能、平整度、外观及触感等具有优势。UTG生产工艺路线分为一次成形路线(代表企业：肖特/Dowoo Insys)与减薄路线(代表企业：康宁/eCONY)，目前国内UTG一次成型的技术还处于研发阶段，产业链相关企业以减薄路线为主。UTG盖板可以观察长信科技，UTG产业链相关公司还包括凯盛科技、沃格光电、伯恩光学、凯茂科技(春兴精工子公司)等
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