#滚滚实拍# 【飞乐思发热围巾】今晚八点团，和➕7直播间同 价！！
我觉得冬天只要脖子暖和了，整个人会暖很多。而且如果没有好好给脖子保暖，尤其是大椎的部分如果吹到风，是很容易着凉感冒的。
但冬天的大厚围巾我是拒绝的！很吃脖子、拖沓麻烦，甚至保暖性没那么好，每次买了都放在衣橱里吃灰。飞乐思的这条围巾到手绝绝子！轻巧可爱，还会发热，比普通围巾实用好多～
✔️长按按钮开机就OK啦！一共有三档温度可以调节。一档42℃亮蓝灯，二档48℃亮橙灯，三档55℃亮红灯。
日常在办公室一档就足够了，不过有时候颈椎不太舒服我会调三档来进行热敷，因为是恒温的，比用热毛巾方便也舒服多了。
颈椎不舒服，怕冷的姐妹来搞！！飞乐思智能发热围巾只要带它出门我就是行走的种草机，认识的人看到都会问我在哪买的，轻巧可爱，还会发热，比普通围巾实用好多～
✔️市面上大部分发热产品都是用「石墨烯」或者「金属丝」发热，不仅发热不均、不能机洗，还容易有安全隐患。而飞乐思有自己独家专利的「纳米发热膜——FLEXWARM银膜」，含银量高达86%，会比石墨烯传热更快受热也更均匀，3秒速热不用等，也更加安全。
✔️还可以释放的与人体相近的8-9μm远红外光波。通过远红外发热，能够把热能传递到皮下更深的地方，促进血液循环，让你由内而外地暖起来，还能有效舒缓颈部疲劳，所以脖子容易疲劳或颈椎不好的可以用来舒缓脖子酸痛。而且它不会是那种干燥的热，是温润的暖感，不会让你口干舌燥！
✔️围巾里填充了美国DuPont™的杜邦棉，蓄热能力特别棒，能让围巾有蓬蓬的立体感，可爱加分，戴上还非常亲肤舒服
✔️恰到好处的环抱型设计，戴着没有束缚感。无论是日常工作，还是外出活动，戴着它都完全不碍事。中间还设计了磁吸纽扣来作固定，不用担心动作太大会松开，很贴心！！
✔️围巾出了好几个配色
有两个系列：经 典款围巾和加长款围巾，除了长度有所不同，两个系列也有不同的颜色可以配搭不同风格。
✔️而且它非常轻薄，很好收纳，折起来厚度等于一本薄薄的小书，就算放包里也不占地方。戴上温暖十足又不显肿！
✔️发热围巾配了2500毫安原装充电宝，可以最高持续发热6.5小时。薄薄一个放进袋子里刚刚好，重量非常轻。可以直接水洗机洗，只需要确保充电宝拿出来了就OK！！不要太实用！
⚠️飞乐思是由原天宫一号航天高级工程师带队研发，将航天军工里的精准温控技术，运用到创新产品的品牌。目前全球专利认证已多达300项，全球专利和世界领先的精准温控技术，之前还是国家射击队的合作伙伴。发热产品就是要选靠谱的！
我觉得冬天只要脖子暖和了，整个人会暖很多。而且如果没有好好给脖子保暖，尤其是大椎的部分如果吹到风，是很容易着凉感冒的。
但冬天的大厚围巾我是拒绝的！很吃脖子、拖沓麻烦，甚至保暖性没那么好，每次买了都放在衣橱里吃灰。飞乐思的这条围巾到手绝绝子！轻巧可爱，还会发热，比普通围巾实用好多～
✔️长按按钮开机就OK啦！一共有三档温度可以调节。一档42℃亮蓝灯，二档48℃亮橙灯，三档55℃亮红灯。
日常在办公室一档就足够了，不过有时候颈椎不太舒服我会调三档来进行热敷，因为是恒温的，比用热毛巾方便也舒服多了。
颈椎不舒服，怕冷的姐妹来搞！！飞乐思智能发热围巾只要带它出门我就是行走的种草机，认识的人看到都会问我在哪买的，轻巧可爱，还会发热，比普通围巾实用好多～
✔️市面上大部分发热产品都是用「石墨烯」或者「金属丝」发热，不仅发热不均、不能机洗，还容易有安全隐患。而飞乐思有自己独家专利的「纳米发热膜——FLEXWARM银膜」，含银量高达86%，会比石墨烯传热更快受热也更均匀，3秒速热不用等，也更加安全。
✔️还可以释放的与人体相近的8-9μm远红外光波。通过远红外发热，能够把热能传递到皮下更深的地方，促进血液循环，让你由内而外地暖起来，还能有效舒缓颈部疲劳，所以脖子容易疲劳或颈椎不好的可以用来舒缓脖子酸痛。而且它不会是那种干燥的热，是温润的暖感，不会让你口干舌燥！
✔️围巾里填充了美国DuPont™的杜邦棉，蓄热能力特别棒，能让围巾有蓬蓬的立体感，可爱加分，戴上还非常亲肤舒服
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✔️围巾出了好几个配色
有两个系列：经 典款围巾和加长款围巾，除了长度有所不同，两个系列也有不同的颜色可以配搭不同风格。
✔️而且它非常轻薄，很好收纳，折起来厚度等于一本薄薄的小书，就算放包里也不占地方。戴上温暖十足又不显肿！
✔️发热围巾配了2500毫安原装充电宝，可以最高持续发热6.5小时。薄薄一个放进袋子里刚刚好，重量非常轻。可以直接水洗机洗，只需要确保充电宝拿出来了就OK！！不要太实用！
⚠️飞乐思是由原天宫一号航天高级工程师带队研发，将航天军工里的精准温控技术，运用到创新产品的品牌。目前全球专利认证已多达300项，全球专利和世界领先的精准温控技术，之前还是国家射击队的合作伙伴。发热产品就是要选靠谱的！
#中国式现代化廊坊场景# 【“三通一达”北方总部齐聚廊坊】党的二十大报告强调，深入实施区域协调发展战略，推进京津冀协同发展。
建设全国现代商贸物流重要基地，是中央赋予河北的功能定位之一，也是河北深入实施京津冀协同发展战略的重要抓手。对此，省委十届三次全会提出，深化京津冀协同发展重点领域合作，集中力量打造现代商贸物流基地。
10月26日，位于廊坊固安大清河园区的申通快递北方总部基地正式揭牌。而此前的8月，中通快递北方总部基地项目签约落户廊坊，这也预示着，中国民营快递业巨头“三通一达”北方总部基地实现了在廊坊的聚首。
这些快递业头部企业为何齐聚廊坊？借势京津冀协同发展的持续推进，廊坊与更多物流企业将展开怎样的“双向奔赴”？他们的到来，能否成为“撬动”当地产业转型的新“支点”？
快递业形成
“南青浦、北廊坊”格局
“项目本月底将完成土地招标挂牌，即将进入开工建设阶段。”
11月16日，提及中通快递北方总部基地项目的进展，廊坊市商贸物流专班专职副主任吴胜香高兴地说。
今年8月，中通快递发布消息称，将在廊坊广阳经济开发区建立北方总部基地，该基地共计占地323亩，2025年建成投产后，将成为中通在北方最大的转运中心之一。
而在中通之前，圆通、韵达、申通已先后将北方总部落户廊坊。随着中通的进驻，“通达系”北方总部实现了在廊坊的聚首。
与其步调一致的是，“三通一达”在廊坊的布局，也拿出了“旗舰级”的配置。
11月15日凌晨2时许，位于廊坊固安大清河园区的申通快递华北转运中心，迎来了一天的集中来车高峰——
快递挂车组成的长龙缓缓驶入灯火通明的园区，52个卸货口同时开启，大大小小的快递件从货车上奔入卸货口，经过全自动化仔细分拣后，再运向全国28个省份的65个转运中心。
虽然正值“双十一”物流高峰，但在这里，海量的快递运转起来却是毫无压力。
“总投资近10亿元，申通当前最大的转运中心。”
“建筑面积21.5万平方米，相当于世界上最大的航空母舰‘福特号’甲板面积的10倍。”
“规划日产能500万单，预计可满足区域内未来6年产能需求。”
向记者介绍申通这一最大的产能建设项目，申通快递有限公司公共事务部副总监田朋先说了这样三句话，随即总结道，“这个项目是申通快递转运中心名副其实的‘超级巨舰’。”
今年10月26日，该转运中心正式投用，申通快递北方总部基地在这里正式揭牌。
不仅是申通，“三通一达”在廊坊的布局，几乎都是这样的“顶配”。
在圆通北方总部基地内的华北集运中心进港区域，分拣设备实现了高度智能化、自动化：工作人员只需将卡车上的快件放到传送带上，经“五面扫”扫描仪扫描后，快递们整齐排列在长达200米的传送带上，依次接受“二次分拣”，该环节完全是在计算机控制下自动进行……
“一个箱子共有六个面，‘五面扫’指的是可以扫描除了快递箱底面外的五个面上的条码，扫完仅需两秒钟。”圆通北方总部基地项目负责人方昕介绍，借助先进的双层、三层自动化快件分拣设备，这里最高日处理快件量可达600万件。
而位于廊坊香河的韵达快递北京转运中心，也同样是华北地区吞吐量最大、智能化最高的转运中心之一。
在快递行业，上海青浦区以其独特的区位优势，吸引众多快递总部落户，被视为行业发展的一块高地。
如今，随着“三通一达”北方总部聚首廊坊，业内人士表示，快递行业“南青浦、北廊坊”的格局初步形成。
京津冀协同下的“双向奔赴”
11月14日，廊坊龙河高新区，韵达集团北方区域总部物流项目施工现场，结算中心和总部基地办公楼、宿舍楼已经落成，工人们正忙着进行设备进场前的钢平衡台搭建工作。
“一期工程建筑主体已于今年7月完成施工，计划年底投运。”韵达集团北方区域智慧物流基地项目负责人郝振伟介绍，该项目总投资10亿元，占地约300亩，主要建设集智慧物流总部基地、北方区域结算中心、新能源汽车和无人机设计研发中心、电子商务平台于一体的综合产业项目，全部投产运营后预计年实现营业收入20亿元，纳税1.2亿元。
快递物流是商贸物流体系中一个重要的组成部分。快递业巨头纷纷在廊坊布局北方总部基地，对廊坊打造全国性商贸物流基地的标志性意义重大。
据统计，今年以来，廊坊已签约商贸物流项目31个、总投资340亿元，在建项目27个、总投资210亿元。
众多商贸物流企业缘何青睐廊坊？
“独特的区位”“便捷的交通”“广阔的市场”“优质的环境”，成为这些物流头部企业高管提到的高频词。
“区位优势明显，意义重大。”对于目前项目所处的龙河高新区，郝振伟给出了这样的评价。
“我们正好处在京津中间位置，而且离高速口非常近。”他举例说，该项目靠近京津唐、京台高速，最好的是离在建的唐廊高速距离只有1公里多。唐廊高速建成后将横穿大广、京津唐等高速，“一旦建成，我们的转运车能直达遍布全国的80多个转运点。”
伴随着京津冀协同发展持续推进、区域产业布局不断优化，廊坊这支“潜力股”更是被国内物流企业持续看涨。
2020年10月，圆通速递北方总部基地华北转运中心落户廊坊永清，项目总占地面积500亩，除了圆通华北区域运营总部和华北集运中心等板块外，还包括物联网研发中心板块。
方昕介绍，物联网研发中心主要从事与快递物流相关的软件、硬件开发工作，因此最看重的是人才。京津冀地区人才密集，能够为研发中心提供有力的人才和智力支持。
“现在，天津到大兴的城市轨道已经在修了，开通后永清往返京津就更方便了。”方昕觉得，虽然现在永清还只是个县城，可能留住人才的相关配套还不健全，但随着京津冀协同发展的持续推进，这个小县城对人才的吸引力将与日俱增。
圆通北方总部基地所在的永清县临近大兴国际机场，发展临空经济优势明显。作为国内为数不多的拥有自己的全货机从事航空物流的企业，圆通将北方总部基地落户永清，同样看中了北京大兴国际机场国际航空枢纽的辐射作用。
“借势北京大兴国际机场交通优势，我们在大力发展航空物流的同时，也将助力推动大兴机场空港型综保区、跨境电商综合试验区及自贸试验区建设。”方昕表示。
目前，圆通正积极配合永清县政府申报“永清保税物流中心”，一旦该中心顺利批复，“我们的跨境业务将实现质的飞跃。”方昕说。
做“撬动”产业转型的“支点”
“快递，可以创造更大的价值。”最近几天，田朋一直在忙着同固安县大清河园区管委会对接。反复讨论的主题，就是申通如何助力固安本地产业发展。
“据我们前期了解，固安有很多特色产业。”田朋一一列举道，农产品方面，西红柿的种植面积很大，固安还有很多生产管件的企业。
此外，由于北京很多出版社的印刷厂都分布在固安，当地的图书出版行业也形成了特色产业。“和我们总部隔街相对的‘北京宏贤达科技集团有限公司固安图书文化产业园’，一天的图书印刷量就达50万册。”
在田朋看来，申通能够为当地产业升级做很多事情。
“我们不仅可以为客户定制专线，还能进行上门服务、点对点运输，甚至我们还能出动团队，走进田间地头、工厂车间，帮助企业宣传销售。”带着这些想法，田朋正着手完成一份详细的合作方案，准备在过几天召开的座谈会上，把自己的想法分享给参会的企业。
而方昕介绍，圆通总部也一直在谋划借助旗下的“妈妈驿站平台”，立足各站点当地的产业特色，进行产品的展示售卖。
“商贸物流作为连通生产和消费的中间环节，它的发展直接关系着商品体系和市场体系的运转状态。”吴胜香表示，从“三通一达”北方总部基地落户中，廊坊充分看到了商贸物流对当地优势特色产业发展的强链补链作用。
也正是基于这些深入的思考，今年以来，廊坊市开辟产业发展新赛道，把大力发展现代商贸物流产业确立为全市“一号工程”。在加强民生物流招商的同时，更加注重结合产业转型升级，有针对性地招引一批供应链物流。
近日，在廊坊临空经济区的省重点项目国药科技城·医药供应链CSO中心项目现场，高标准仓储物流中心、冷链中心、分拨中心、集采结算中心、综合楼等建筑主体已经完工，工人们正在紧锣密鼓地进行内部装修。
生物医药制造、医疗器械制造等生命健康产业是廊坊临空经济区未来重点发展的产业之一。
作为临空经济区引入的一家现代商贸物流企业，国药科技城·医药供应链CSO中心项目致力于依托国药集团在医药流通行业的龙头地位，整合国药集团体系内及其行业上下游工商企采分销、物流仓储、贸易结算、电子商务、展览展示为一体的供应链CSO中心。
廊坊临空经济区招商服务局相关负责人介绍，生物医药产品的存储物流对温度、洁净度有着特定的要求，该项目建成投用后，能够为其他入驻的生物医药企业提供更好的基础配套，“这对于临空经济区生命健康产业不断延伸产业链条、优化产业布局、形成产业集聚，将产生龙头引领带动作用。”
“目前，廊坊在建的供应链物流项目多达14个。”吴胜香表示，相信伴随着这些快递物流龙头和供应链物流头部企业在廊坊的落地生根，“现代商贸物流这个‘支点’，一定能够‘撬动’廊坊特色产业转型升级。”
建设全国现代商贸物流重要基地，是中央赋予河北的功能定位之一，也是河北深入实施京津冀协同发展战略的重要抓手。对此，省委十届三次全会提出，深化京津冀协同发展重点领域合作，集中力量打造现代商贸物流基地。
10月26日，位于廊坊固安大清河园区的申通快递北方总部基地正式揭牌。而此前的8月，中通快递北方总部基地项目签约落户廊坊，这也预示着，中国民营快递业巨头“三通一达”北方总部基地实现了在廊坊的聚首。
这些快递业头部企业为何齐聚廊坊？借势京津冀协同发展的持续推进，廊坊与更多物流企业将展开怎样的“双向奔赴”？他们的到来，能否成为“撬动”当地产业转型的新“支点”？
快递业形成
“南青浦、北廊坊”格局
“项目本月底将完成土地招标挂牌，即将进入开工建设阶段。”
11月16日，提及中通快递北方总部基地项目的进展，廊坊市商贸物流专班专职副主任吴胜香高兴地说。
今年8月，中通快递发布消息称，将在廊坊广阳经济开发区建立北方总部基地，该基地共计占地323亩，2025年建成投产后，将成为中通在北方最大的转运中心之一。
而在中通之前，圆通、韵达、申通已先后将北方总部落户廊坊。随着中通的进驻，“通达系”北方总部实现了在廊坊的聚首。
与其步调一致的是，“三通一达”在廊坊的布局，也拿出了“旗舰级”的配置。
11月15日凌晨2时许，位于廊坊固安大清河园区的申通快递华北转运中心，迎来了一天的集中来车高峰——
快递挂车组成的长龙缓缓驶入灯火通明的园区，52个卸货口同时开启，大大小小的快递件从货车上奔入卸货口，经过全自动化仔细分拣后，再运向全国28个省份的65个转运中心。
虽然正值“双十一”物流高峰，但在这里，海量的快递运转起来却是毫无压力。
“总投资近10亿元，申通当前最大的转运中心。”
“建筑面积21.5万平方米，相当于世界上最大的航空母舰‘福特号’甲板面积的10倍。”
“规划日产能500万单，预计可满足区域内未来6年产能需求。”
向记者介绍申通这一最大的产能建设项目，申通快递有限公司公共事务部副总监田朋先说了这样三句话，随即总结道，“这个项目是申通快递转运中心名副其实的‘超级巨舰’。”
今年10月26日，该转运中心正式投用，申通快递北方总部基地在这里正式揭牌。
不仅是申通，“三通一达”在廊坊的布局，几乎都是这样的“顶配”。
在圆通北方总部基地内的华北集运中心进港区域，分拣设备实现了高度智能化、自动化：工作人员只需将卡车上的快件放到传送带上，经“五面扫”扫描仪扫描后，快递们整齐排列在长达200米的传送带上，依次接受“二次分拣”，该环节完全是在计算机控制下自动进行……
“一个箱子共有六个面，‘五面扫’指的是可以扫描除了快递箱底面外的五个面上的条码，扫完仅需两秒钟。”圆通北方总部基地项目负责人方昕介绍，借助先进的双层、三层自动化快件分拣设备，这里最高日处理快件量可达600万件。
而位于廊坊香河的韵达快递北京转运中心，也同样是华北地区吞吐量最大、智能化最高的转运中心之一。
在快递行业，上海青浦区以其独特的区位优势，吸引众多快递总部落户，被视为行业发展的一块高地。
如今，随着“三通一达”北方总部聚首廊坊，业内人士表示，快递行业“南青浦、北廊坊”的格局初步形成。
京津冀协同下的“双向奔赴”
11月14日，廊坊龙河高新区，韵达集团北方区域总部物流项目施工现场，结算中心和总部基地办公楼、宿舍楼已经落成，工人们正忙着进行设备进场前的钢平衡台搭建工作。
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快递物流是商贸物流体系中一个重要的组成部分。快递业巨头纷纷在廊坊布局北方总部基地，对廊坊打造全国性商贸物流基地的标志性意义重大。
据统计，今年以来，廊坊已签约商贸物流项目31个、总投资340亿元，在建项目27个、总投资210亿元。
众多商贸物流企业缘何青睐廊坊？
“独特的区位”“便捷的交通”“广阔的市场”“优质的环境”，成为这些物流头部企业高管提到的高频词。
“区位优势明显，意义重大。”对于目前项目所处的龙河高新区，郝振伟给出了这样的评价。
“我们正好处在京津中间位置，而且离高速口非常近。”他举例说，该项目靠近京津唐、京台高速，最好的是离在建的唐廊高速距离只有1公里多。唐廊高速建成后将横穿大广、京津唐等高速，“一旦建成，我们的转运车能直达遍布全国的80多个转运点。”
伴随着京津冀协同发展持续推进、区域产业布局不断优化，廊坊这支“潜力股”更是被国内物流企业持续看涨。
2020年10月，圆通速递北方总部基地华北转运中心落户廊坊永清，项目总占地面积500亩，除了圆通华北区域运营总部和华北集运中心等板块外，还包括物联网研发中心板块。
方昕介绍，物联网研发中心主要从事与快递物流相关的软件、硬件开发工作，因此最看重的是人才。京津冀地区人才密集，能够为研发中心提供有力的人才和智力支持。
“现在，天津到大兴的城市轨道已经在修了，开通后永清往返京津就更方便了。”方昕觉得，虽然现在永清还只是个县城，可能留住人才的相关配套还不健全，但随着京津冀协同发展的持续推进，这个小县城对人才的吸引力将与日俱增。
圆通北方总部基地所在的永清县临近大兴国际机场，发展临空经济优势明显。作为国内为数不多的拥有自己的全货机从事航空物流的企业，圆通将北方总部基地落户永清，同样看中了北京大兴国际机场国际航空枢纽的辐射作用。
“借势北京大兴国际机场交通优势，我们在大力发展航空物流的同时，也将助力推动大兴机场空港型综保区、跨境电商综合试验区及自贸试验区建设。”方昕表示。
目前，圆通正积极配合永清县政府申报“永清保税物流中心”，一旦该中心顺利批复，“我们的跨境业务将实现质的飞跃。”方昕说。
做“撬动”产业转型的“支点”
“快递，可以创造更大的价值。”最近几天，田朋一直在忙着同固安县大清河园区管委会对接。反复讨论的主题，就是申通如何助力固安本地产业发展。
“据我们前期了解，固安有很多特色产业。”田朋一一列举道，农产品方面，西红柿的种植面积很大，固安还有很多生产管件的企业。
此外，由于北京很多出版社的印刷厂都分布在固安，当地的图书出版行业也形成了特色产业。“和我们总部隔街相对的‘北京宏贤达科技集团有限公司固安图书文化产业园’，一天的图书印刷量就达50万册。”
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“我们不仅可以为客户定制专线，还能进行上门服务、点对点运输，甚至我们还能出动团队，走进田间地头、工厂车间，帮助企业宣传销售。”带着这些想法，田朋正着手完成一份详细的合作方案，准备在过几天召开的座谈会上，把自己的想法分享给参会的企业。
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“商贸物流作为连通生产和消费的中间环节，它的发展直接关系着商品体系和市场体系的运转状态。”吴胜香表示，从“三通一达”北方总部基地落户中，廊坊充分看到了商贸物流对当地优势特色产业发展的强链补链作用。
也正是基于这些深入的思考，今年以来，廊坊市开辟产业发展新赛道，把大力发展现代商贸物流产业确立为全市“一号工程”。在加强民生物流招商的同时，更加注重结合产业转型升级，有针对性地招引一批供应链物流。
近日，在廊坊临空经济区的省重点项目国药科技城·医药供应链CSO中心项目现场，高标准仓储物流中心、冷链中心、分拨中心、集采结算中心、综合楼等建筑主体已经完工，工人们正在紧锣密鼓地进行内部装修。
生物医药制造、医疗器械制造等生命健康产业是廊坊临空经济区未来重点发展的产业之一。
作为临空经济区引入的一家现代商贸物流企业，国药科技城·医药供应链CSO中心项目致力于依托国药集团在医药流通行业的龙头地位，整合国药集团体系内及其行业上下游工商企采分销、物流仓储、贸易结算、电子商务、展览展示为一体的供应链CSO中心。
廊坊临空经济区招商服务局相关负责人介绍，生物医药产品的存储物流对温度、洁净度有着特定的要求，该项目建成投用后，能够为其他入驻的生物医药企业提供更好的基础配套，“这对于临空经济区生命健康产业不断延伸产业链条、优化产业布局、形成产业集聚，将产生龙头引领带动作用。”
“目前，廊坊在建的供应链物流项目多达14个。”吴胜香表示，相信伴随着这些快递物流龙头和供应链物流头部企业在廊坊的落地生根，“现代商贸物流这个‘支点’，一定能够‘撬动’廊坊特色产业转型升级。”
2009年英国，蜚声国际的科学家黄大年，一改往日的温柔，沉着脸对妻子低吼：“没有商量的余地！不答应…就…离婚！”“你说什么？！”妻子一愣，眼泪扑簌簌滚落……
究竟发生了什么，让科学家黄大年对结发妻子如此“绝情”？
若你也想知道这背后的故事，请和我一起走进今天的故事——
“黄大年疯了，彻底疯了！”
2009年，当黄大年着大雪从英国剑桥飞回中国时，朋友、同事、亲人，无一不发出这样的感叹。
但他们不知道，这份“疯”的背后，又怎么样沉重如山的爱国情怀——
“你可以不为父母尽孝，但不能不为祖国尽忠！”
这是父亲临终前，对黄大年刻骨铭心的嘱托。
2004年3月，父亲病危。
那时的他，已经是英国剑桥ARKeX航空地球物理公司的高级研究员，成为了地球物理研究领域的引领者，掌握着世界最前沿的技术。
甚至为了掌握最先进的技术，早已入住
是否回国？
这道难题摆在他眼前，令他辗转反侧，夜不能寐，最终放弃回国。
不是他不孝顺。
而是此时的他，正置身于千米之下的北大西洋icon深处，参与航空重力梯度仪军转民用试验。
“我可以破例中断试验让潜艇上浮，送你去见父亲最后一面。”
外方舰长好意提醒。
但黄大年，再次回绝。
两年后，母亲去世，黄大年仍没有回国。
那时的他，正在美国空军基地的万米高空，继续进行该项研究。
“我不能前功尽弃。”黄大年把眼泪咽进肚子，坚持做完试验……
忠孝不能两全，这句话说来轻巧，但落在身上，却有着难以承受之重——
很多年来，他受到了一些人铺天盖地的指责，甚至谩骂，觉得他既不孝，又不忠，背叛了祖国，忘了本。
对此，他从不解释，只是全身心地投入在科研工作中，期盼着那个来自大洋彼岸的召唤——
2009年，当得知祖国正在进行深部探测项目研究的时候，黄大年哭了，他翘首期盼多年的时刻终于到来。
可是，此时的他，私人别墅，天价年薪，唾手可得的科研高峰，以及年入百万英镑的妻子……
这一切，对别人来说，是梦寐以求。
但对于黄大年来说，这一切的一切，都抵不过一句——“回来吧！祖国需要你！
毫不犹豫，他选择了后者。
他拒绝了英国科研团队的再三挽留，用最短的时间辞职，卖掉洋房，甚至威胁妻子，若不回国，就离婚。
犹如壮士断腕，他没有给自己留半点退路。
他回来了，恢复了中国国籍，带着最尖端的科研成果。
但出乎所有人的意料，回国后的黄大年，他的“疯狂”，近乎不可理喻——
办公室的墙上，一张张巨大的日程表排得满满的，工作到凌晨两三点是常态，为了提神，咖啡当水喝；
为了防止犯困，东北零下二十几度也要开着窗户，谁进来都要打个哆嗦。
每次都定最晚的航班，既能补觉，还不耽误工作；
回国七年，三分之一的时间都在出差的路上。
有一次，他在飞机上晕倒了。尽管如此，他的双手仍死死抱着笔记本，掰都掰不开。
醒来第一句话——
“如果我不行了，请把我的电脑交给国家，里边的研究资料很重要。”
回到长春后，学校强制把黄大年送到医院检查，没等结果出来，他又出差去了北京……
可等他回来，胆管癌，三个字，沉重地摆在眼前。
黄大年很忧虑，不是忧虑自己即将面临的死亡，但是忧虑，如果他死了，这个项目怎么办？
于是，他把药片当饭吃，床头柜偷偷藏满肝病药；
几次办公室晕倒，嚼碎几颗速效救心丸吞下，又接着干；
即便是钻心剧痛，即便入院打着点滴，他也依然没有放下工作，和同事、学生探讨试验方案……
这些似乎只能在电影里看到的桥段，在黄大年的生活中，循环上演，如同家常便饭。
他在朋友圈里这样说——
“我是活一天，赚一天；哪天倒下，就地掩埋！”
靠着这份“疯狂”，黄大年用7年，拼没了一条命，却走完了国外同行用30年才能走完的路——
“地壳一号”万米大陆科学钻探装备投入使用、无缆地震勘探系统研发完成、航空重力梯度仪原理样机研制成功、固定翼无人机航磁探测系统研发完成……
他用自己的生命，让祖国的深地地理探测迅速站到了世界最高水平！
而他，却将生命永远地定格在58岁。
回国工作7年，黄大年没有行政职务，没有学术论文，没有院士头衔。
就如他所研究的领域那样，几乎没有走进公众的视野。
但他却培养了18名博士、26名硕士，在各个领域的交叉团队达到400余人，为我国实施地球深探计划，奠定了深厚的技术基础和人才储备……
我们总在问，什么样的人生，才是无悔的？
看到黄大年，我想我们有答案，明白了什么才能称为中国的脊梁。
不是那些流量明星，不是那些网红大咖，是那些诚然面对时代的惊涛骇浪，甘当国家的中流砥柱，以脊背为家国，以挚爱护苍生的铮铮铁骨！
他们并不可爱，也不能吸睛，但却是我们这个国家、这个民族，最最宝贵的财富！
请记住黄疯子，请记住黄大年，好吗？
究竟发生了什么，让科学家黄大年对结发妻子如此“绝情”？
若你也想知道这背后的故事，请和我一起走进今天的故事——
“黄大年疯了，彻底疯了！”
2009年，当黄大年着大雪从英国剑桥飞回中国时，朋友、同事、亲人，无一不发出这样的感叹。
但他们不知道，这份“疯”的背后，又怎么样沉重如山的爱国情怀——
“你可以不为父母尽孝，但不能不为祖国尽忠！”
这是父亲临终前，对黄大年刻骨铭心的嘱托。
2004年3月，父亲病危。
那时的他，已经是英国剑桥ARKeX航空地球物理公司的高级研究员，成为了地球物理研究领域的引领者，掌握着世界最前沿的技术。
甚至为了掌握最先进的技术，早已入住
是否回国？
这道难题摆在他眼前，令他辗转反侧，夜不能寐，最终放弃回国。
不是他不孝顺。
而是此时的他，正置身于千米之下的北大西洋icon深处，参与航空重力梯度仪军转民用试验。
“我可以破例中断试验让潜艇上浮，送你去见父亲最后一面。”
外方舰长好意提醒。
但黄大年，再次回绝。
两年后，母亲去世，黄大年仍没有回国。
那时的他，正在美国空军基地的万米高空，继续进行该项研究。
“我不能前功尽弃。”黄大年把眼泪咽进肚子，坚持做完试验……
忠孝不能两全，这句话说来轻巧，但落在身上，却有着难以承受之重——
很多年来，他受到了一些人铺天盖地的指责，甚至谩骂，觉得他既不孝，又不忠，背叛了祖国，忘了本。
对此，他从不解释，只是全身心地投入在科研工作中，期盼着那个来自大洋彼岸的召唤——
2009年，当得知祖国正在进行深部探测项目研究的时候，黄大年哭了，他翘首期盼多年的时刻终于到来。
可是，此时的他，私人别墅，天价年薪，唾手可得的科研高峰，以及年入百万英镑的妻子……
这一切，对别人来说，是梦寐以求。
但对于黄大年来说，这一切的一切，都抵不过一句——“回来吧！祖国需要你！
毫不犹豫，他选择了后者。
他拒绝了英国科研团队的再三挽留，用最短的时间辞职，卖掉洋房，甚至威胁妻子，若不回国，就离婚。
犹如壮士断腕，他没有给自己留半点退路。
他回来了，恢复了中国国籍，带着最尖端的科研成果。
但出乎所有人的意料，回国后的黄大年，他的“疯狂”，近乎不可理喻——
办公室的墙上，一张张巨大的日程表排得满满的，工作到凌晨两三点是常态，为了提神，咖啡当水喝；
为了防止犯困，东北零下二十几度也要开着窗户，谁进来都要打个哆嗦。
每次都定最晚的航班，既能补觉，还不耽误工作；
回国七年，三分之一的时间都在出差的路上。
有一次，他在飞机上晕倒了。尽管如此，他的双手仍死死抱着笔记本，掰都掰不开。
醒来第一句话——
“如果我不行了，请把我的电脑交给国家，里边的研究资料很重要。”
回到长春后，学校强制把黄大年送到医院检查，没等结果出来，他又出差去了北京……
可等他回来，胆管癌，三个字，沉重地摆在眼前。
黄大年很忧虑，不是忧虑自己即将面临的死亡，但是忧虑，如果他死了，这个项目怎么办？
于是，他把药片当饭吃，床头柜偷偷藏满肝病药；
几次办公室晕倒，嚼碎几颗速效救心丸吞下，又接着干；
即便是钻心剧痛，即便入院打着点滴，他也依然没有放下工作，和同事、学生探讨试验方案……
这些似乎只能在电影里看到的桥段，在黄大年的生活中，循环上演，如同家常便饭。
他在朋友圈里这样说——
“我是活一天，赚一天；哪天倒下，就地掩埋！”
靠着这份“疯狂”，黄大年用7年，拼没了一条命，却走完了国外同行用30年才能走完的路——
“地壳一号”万米大陆科学钻探装备投入使用、无缆地震勘探系统研发完成、航空重力梯度仪原理样机研制成功、固定翼无人机航磁探测系统研发完成……
他用自己的生命，让祖国的深地地理探测迅速站到了世界最高水平！
而他，却将生命永远地定格在58岁。
回国工作7年，黄大年没有行政职务，没有学术论文，没有院士头衔。
就如他所研究的领域那样，几乎没有走进公众的视野。
但他却培养了18名博士、26名硕士，在各个领域的交叉团队达到400余人，为我国实施地球深探计划，奠定了深厚的技术基础和人才储备……
我们总在问，什么样的人生，才是无悔的？
看到黄大年，我想我们有答案，明白了什么才能称为中国的脊梁。
不是那些流量明星，不是那些网红大咖，是那些诚然面对时代的惊涛骇浪，甘当国家的中流砥柱，以脊背为家国，以挚爱护苍生的铮铮铁骨！
他们并不可爱，也不能吸睛，但却是我们这个国家、这个民族，最最宝贵的财富！
请记住黄疯子，请记住黄大年，好吗？
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