作为一款经典的韩系车，伊兰特早在2010年就已经停产。虽然之后的领动、朗动、悦动都同属伊兰特系列，但停产十年，消费者对“伊兰特”这个名字已经比较陌生了。如今，第七代伊兰特在前不久的北京车展上宣告回归，预售10.98万元起，并将于10月25日正式上市。让人有一种“爷青回”的莫名感动。
不过，全新伊兰特归来可不是为了“卖情怀”，对于当下北京现代而言，想要加速重回复兴的轨道，则需要不断注入新鲜血脉，而定位紧凑型轿车的全新伊兰特更是重中之重。但问题是，作为曾经的“功勋老将”，伊兰特阔别十年之后，能否延续过去的辉煌呢？
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