温溜穴(建议刮完大肠经后悬灸)
归属于手阳明大肠经
为大肠经的郄穴,位于前臂腕背侧远端横纹上五寸,位于阳溪与曲池的连线上。
功能:
清热解毒,安神通腑
主治:
寒热头痛,头风,眩晕,面肿,面瘫,腮腺炎,口腔炎,唇干,流涎,舌炎,齿痛,咽喉肿痛,目赤肿痛,吐舌,腹胀,肠鸣,腹痛,鼻衄,肩臂酸痛,肩背酸痛,颈项强痛,狂言,狂走,癫疾,乳痈,疔疮,劳瘵zhài,气喘等及其他循经病症。
疗法:
直刺0.5~0.8寸,局部有酸胀感,向手部放散。
可灸。
突然鼻出血时,用拇指压迫温溜穴,可快速止鼻血。
经常手凉、手心冒冷汗的朋友可多揉温溜穴,能驱寒。
作用:
1、温溜穴属于足少阴肾经的穴位,可治疗各种汗证,经常与合谷穴相配,无论是出汗多还是出汗少,有汗或无汗,上下半身还是左右半身出汗,都可以选取复溜穴。
2、温溜穴对于各种水液病有较好的治疗作用,包括水肿、关节肿胀、小便不利、小便失调、癃闭,前列腺增生导致的夜尿频急等,可以选取温溜穴进行治疗。
3、温溜穴位于小腿部,因此小腿的肿胀疼痛,踝关节疼痛、屈伸不利,脚掌、脚趾疼痛,可以选取温溜穴进行治疗。#健康养生[超话]##健康养生# https://t.cn/A6IUyiQd https://t.cn/A6XOwH0t
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泡财经获悉,11月24日晚间,安通控股(600179.SH)公告,福建省泉州市中级人民法院将于2022年12月23日10时至2022年12月24日10时止(延时除外)在京东网公开拍卖:郭东泽持有的安通控股股份有限公司股票110,399,999股。
截至本公告日,公司股东郭东泽先生持有公司股份279,017,933股(目前上述股份已全部处于冻结及轮候冻结状态),占公司总股本的6.59%;本次将被司法拍卖的股份占其持有公司股份数量的67.45%,占公司股份总数的4.45%。如上述司法拍卖的股份全部拍卖成功并过户完成后,郭东泽先生持有的公司股份数量将由279,017,933股减少至90,818,504股,持股比例由6.59%减少至2.15%,郭东泽先 生 及 其 一 致行 动 人 郭 东圣先 生合 计直接持 有 公 司股 份 数 量 将 由453,204,784股减少至265,005,355股,持股比例由10.71%减少至6.26%。
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【北沿江高铁新进展!崇启公铁大桥栈桥正式施工】#崇明新闻#
11月23日下午2时56分,由中铁大桥局承建的沪渝蓉高速铁路崇启公铁大桥栈桥首根钢管桩成功插打,标志着沪渝蓉高速铁路崇启公铁大桥栈桥施工,正式拉开序幕。
新建上海至南京至合肥高速铁路线起上海新建宝山站,终至合肥南站,线路全长422.882公里。中铁大桥局承建起讫里程为DK62+402~DK85+571,正线长度23.17公里,由崇明特大桥上海台始至崇启公铁长江大桥北岸铁路引桥N27#墩止。涵盖19.072公里崇明特大桥(含崇明站)、4.09公里崇启公铁长江大桥及589米路基,设3#梁场承担标段内577孔箱梁制、运、架。其中,崇启公铁大桥作为世界最大跨度的公铁两用无砟轨道斜拉桥为全线重点控制性工程,孔跨布置为(112+175+400+197+108)米。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层是双向6车道、时速100公里/时的一级公路;下层是时速350公里/时的双线高速铁路及时速250公里/时双线城际铁路。栈桥采用钢管桩+贝雷梁型式,桥面板采用钢桥面板,栈桥跨度为15米,宽12米。
为保证首根钢管桩顺利插打,项目部在落实地方政府防疫工作要求的前提下,统筹协调,跑步进场,制定施组方案,科学配置施工资源,细化责任分工,抢抓施工黄金期,安全高效推进首根钢管桩插打及现场建设工作。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,项目的建设策应“一带一路”、长江经济带建设的需要。项目建成后,对于深入贯彻落实长江经济带发展战略,进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展等有重要意义。
11月23日下午2时56分,由中铁大桥局承建的沪渝蓉高速铁路崇启公铁大桥栈桥首根钢管桩成功插打,标志着沪渝蓉高速铁路崇启公铁大桥栈桥施工,正式拉开序幕。
新建上海至南京至合肥高速铁路线起上海新建宝山站,终至合肥南站,线路全长422.882公里。中铁大桥局承建起讫里程为DK62+402~DK85+571,正线长度23.17公里,由崇明特大桥上海台始至崇启公铁长江大桥北岸铁路引桥N27#墩止。涵盖19.072公里崇明特大桥(含崇明站)、4.09公里崇启公铁长江大桥及589米路基,设3#梁场承担标段内577孔箱梁制、运、架。其中,崇启公铁大桥作为世界最大跨度的公铁两用无砟轨道斜拉桥为全线重点控制性工程,孔跨布置为(112+175+400+197+108)米。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层是双向6车道、时速100公里/时的一级公路;下层是时速350公里/时的双线高速铁路及时速250公里/时双线城际铁路。栈桥采用钢管桩+贝雷梁型式,桥面板采用钢桥面板,栈桥跨度为15米,宽12米。
为保证首根钢管桩顺利插打,项目部在落实地方政府防疫工作要求的前提下,统筹协调,跑步进场,制定施组方案,科学配置施工资源,细化责任分工,抢抓施工黄金期,安全高效推进首根钢管桩插打及现场建设工作。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,项目的建设策应“一带一路”、长江经济带建设的需要。项目建成后,对于深入贯彻落实长江经济带发展战略,进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展等有重要意义。
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