【#第4代帝豪醇电混动轿车# ，百公里醇耗6L】4月22日#世界地球日# ，#第4代帝豪醇电混动轿车# 发起“0碳行动”，在贵阳开启一段全新的低碳出行之旅。在这场“0碳行动”中，第4代帝豪醇电混动轿车也进行了首批用户交付。
本次试驾体验的路线以甲醇加注站为起点，满醇出发，途径观山湖区、贵阳绕城高速等地，覆盖市区、郊区、高速等多种路况，全程总计120公里。在这段路况复杂的长途试驾中，第4代帝豪醇电混动展现出了同级最节能、最低碳、最经济混动轿车的硬核实力，实测百公里醇耗低至6.0L（相当于油耗2.2L），每公里出行成本不到2毛的真实战绩。
本次试驾体验的路线以甲醇加注站为起点，满醇出发，途径观山湖区、贵阳绕城高速等地，覆盖市区、郊区、高速等多种路况，全程总计120公里。在这段路况复杂的长途试驾中，第4代帝豪醇电混动展现出了同级最节能、最低碳、最经济混动轿车的硬核实力，实测百公里醇耗低至6.0L（相当于油耗2.2L），每公里出行成本不到2毛的真实战绩。
第4代帝豪醇电混动轿车成同级节能王，吉利汽车为“双碳目标”再添助力！
4月22日世界地球日，第4代帝豪醇电混动轿车发起“0碳行动”，在贵阳开启一段全新的低碳出行之旅。在这场“0碳行动”中，第4代帝豪醇电混动轿车也进行了首批用户交付，吉利践行可持续发展，与环境融合共生，为全球碳中和行动做出贡献。
目前，贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广最成功、规模最大、覆盖区域最广的城市。本次试驾体验的路线以甲醇加注站为起点，满醇出发，途径观山湖区、贵阳绕城高速等地，覆盖市区、郊区、高速等多种路况，全程总计120公里。
在这段路况复杂的长途试驾中，第4代帝豪醇电混动展现出了同级最节能、最低碳、最经济混动轿车的硬核实力，实测百公里醇耗低至6.0L（相当于油耗2.2L），每公里出行成本不到2毛的真实战绩。相比传统汽油车，第4代帝豪醇电混动轿车减少了42%的碳排放，行驶15万公里减碳10.8吨，若加注绿色甲醇，15万公里可再减碳15吨，累计减碳25.8吨，相当于为地球种下1360平方米的森林。此外，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪醇电混动在驾乘体验感方面也尽显舒适平顺、智能便利的冠军品质，让长途驾驶成为享受。
第4代帝豪醇电混动轿车之所以能成为节能王者，得益于吉利独创的四大节能科技。在硬件方面，其搭载了全新一代1.8L醇电混动专用发动机，该发动机采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，热效率达到41.5%；其采用DHT混动电驱变速器，拥有40%的节能率以及4920N·m差速器设计输出扭矩，传动效率高达97.5%；其电池则选择了1.83kWh大容量高性能三元锂电池，该电池创新性采用三面豪华液冷科技，峰值功率可达65kW，具有换热快、性能高、更节能、更安全的优势。在软件方面，该车拥有20种智能混动驾驶模式，可醇可电，可根据实际用车场景进行智能调控，最大限度的高效节能。
甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，发展甲醇经济既符合生态可持续发展要求，又符合国家能源安全利益。吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年。目前，吉利汽车已经成功开发多款甲醇动力及甲醇汽车，获得技术专利200余项，收获了行业内一致认可，助力中国甲醇汽车整车技术达到国际领先水平。
节能、减排、环保、低碳，是未来50年发展不变的主题，未来，吉利也将继续加大在甲醇汽车领域的研发投入，探索实现交通领域健康可持续发展的现实有效路径，为全球碳中和目标贡献力量。
4月22日世界地球日，第4代帝豪醇电混动轿车发起“0碳行动”，在贵阳开启一段全新的低碳出行之旅。在这场“0碳行动”中，第4代帝豪醇电混动轿车也进行了首批用户交付，吉利践行可持续发展，与环境融合共生，为全球碳中和行动做出贡献。
目前，贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广最成功、规模最大、覆盖区域最广的城市。本次试驾体验的路线以甲醇加注站为起点，满醇出发，途径观山湖区、贵阳绕城高速等地，覆盖市区、郊区、高速等多种路况，全程总计120公里。
在这段路况复杂的长途试驾中，第4代帝豪醇电混动展现出了同级最节能、最低碳、最经济混动轿车的硬核实力，实测百公里醇耗低至6.0L（相当于油耗2.2L），每公里出行成本不到2毛的真实战绩。相比传统汽油车，第4代帝豪醇电混动轿车减少了42%的碳排放，行驶15万公里减碳10.8吨，若加注绿色甲醇，15万公里可再减碳15吨，累计减碳25.8吨，相当于为地球种下1360平方米的森林。此外，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪醇电混动在驾乘体验感方面也尽显舒适平顺、智能便利的冠军品质，让长途驾驶成为享受。
第4代帝豪醇电混动轿车之所以能成为节能王者，得益于吉利独创的四大节能科技。在硬件方面，其搭载了全新一代1.8L醇电混动专用发动机，该发动机采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，热效率达到41.5%；其采用DHT混动电驱变速器，拥有40%的节能率以及4920N·m差速器设计输出扭矩，传动效率高达97.5%；其电池则选择了1.83kWh大容量高性能三元锂电池，该电池创新性采用三面豪华液冷科技，峰值功率可达65kW，具有换热快、性能高、更节能、更安全的优势。在软件方面，该车拥有20种智能混动驾驶模式，可醇可电，可根据实际用车场景进行智能调控，最大限度的高效节能。
甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，发展甲醇经济既符合生态可持续发展要求，又符合国家能源安全利益。吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年。目前，吉利汽车已经成功开发多款甲醇动力及甲醇汽车，获得技术专利200余项，收获了行业内一致认可，助力中国甲醇汽车整车技术达到国际领先水平。
节能、减排、环保、低碳，是未来50年发展不变的主题，未来，吉利也将继续加大在甲醇汽车领域的研发投入，探索实现交通领域健康可持续发展的现实有效路径，为全球碳中和目标贡献力量。
实测|第4代帝豪醇电混动轿车百公里醇耗6L每公里不到两毛
22日世界地球日，第4代帝豪醇电混动轿车发起“0碳行动”，在贵阳开启一段全新的低碳出行之旅。在这场“0碳行动”中，第4代帝豪醇电混动轿车也进行了首批用户交付，吉利践行可持续发展，与环境融合共生，为全球碳中和行动做出贡献。
目前，贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广最成功、规模最大、覆盖区域最广的城市。本次试驾体验的路线以甲醇加注站为起点，满醇出发，途径观山湖区、贵阳绕城高速等地，覆盖市区、郊区、高速等多种路况，全程总计120公里。
在这段路况复杂的长途试驾中，第4代帝豪醇电混动展现出了同级最节能、最低碳、最经济混动轿车的硬核实力，实测百公里醇耗低至6.0L（相当于油耗2.2L），每公里出行成本不到2毛的真实战绩。相比传统汽油车，第4代帝豪醇电混动轿车减少了42%的碳排放，行驶15万公里减碳10.8吨，若加注绿色甲醇，15万公里可再减碳15吨，累计减碳25.8吨，相当于为地球种下1360平方米的森林。此外，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪醇电混动在驾乘体验感方面也尽显舒适平顺、智能便利的冠军品质，让长途驾驶成为享受。
第4代帝豪醇电混动轿车之所以能成为节能王者，得益于吉利独创的四大节能科技。在硬件方面，其搭载了全新一代1.8L醇电混动专用发动机，该发动机采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，热效率达到41.5%；其采用DHT混动电驱变速器，拥有40%的节能率以及4920N·m差速器设计输出扭矩，传动效率高达97.5%；其电池则选择了1.83kWh大容量高性能三元锂电池，该电池创新性采用三面豪华液冷科技，峰值功率可达65kW，具有换热快、性能高、更节能、更安全的优势。在软件方面，该车拥有20种智能混动驾驶模式，可醇可电，可根据实际用车场景进行智能调控，最大限度的高效节能。
甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，发展甲醇经济既符合生态可持续发展要求，又符合国家能源安全利益。吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年。目前，吉利汽车已经成功开发多款甲醇动力及甲醇汽车，获得技术专利200余项，收获了行业内一致认可，助力中国甲醇汽车整车技术达到国际领先水平。
节能、减排、环保、低碳，是未来50年发展不变的主题，未来，吉利也将继续加大在甲醇汽车领域的研发投入，探索实现交通领域健康可持续发展的现实有效路径，为全球碳中和目标贡献力量。
22日世界地球日，第4代帝豪醇电混动轿车发起“0碳行动”，在贵阳开启一段全新的低碳出行之旅。在这场“0碳行动”中，第4代帝豪醇电混动轿车也进行了首批用户交付，吉利践行可持续发展，与环境融合共生，为全球碳中和行动做出贡献。
目前，贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广最成功、规模最大、覆盖区域最广的城市。本次试驾体验的路线以甲醇加注站为起点，满醇出发，途径观山湖区、贵阳绕城高速等地，覆盖市区、郊区、高速等多种路况，全程总计120公里。
在这段路况复杂的长途试驾中，第4代帝豪醇电混动展现出了同级最节能、最低碳、最经济混动轿车的硬核实力，实测百公里醇耗低至6.0L（相当于油耗2.2L），每公里出行成本不到2毛的真实战绩。相比传统汽油车，第4代帝豪醇电混动轿车减少了42%的碳排放，行驶15万公里减碳10.8吨，若加注绿色甲醇，15万公里可再减碳15吨，累计减碳25.8吨，相当于为地球种下1360平方米的森林。此外，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪醇电混动在驾乘体验感方面也尽显舒适平顺、智能便利的冠军品质，让长途驾驶成为享受。
第4代帝豪醇电混动轿车之所以能成为节能王者，得益于吉利独创的四大节能科技。在硬件方面，其搭载了全新一代1.8L醇电混动专用发动机，该发动机采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，热效率达到41.5%；其采用DHT混动电驱变速器，拥有40%的节能率以及4920N·m差速器设计输出扭矩，传动效率高达97.5%；其电池则选择了1.83kWh大容量高性能三元锂电池，该电池创新性采用三面豪华液冷科技，峰值功率可达65kW，具有换热快、性能高、更节能、更安全的优势。在软件方面，该车拥有20种智能混动驾驶模式，可醇可电，可根据实际用车场景进行智能调控，最大限度的高效节能。
甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，发展甲醇经济既符合生态可持续发展要求，又符合国家能源安全利益。吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年。目前，吉利汽车已经成功开发多款甲醇动力及甲醇汽车，获得技术专利200余项，收获了行业内一致认可，助力中国甲醇汽车整车技术达到国际领先水平。
节能、减排、环保、低碳，是未来50年发展不变的主题，未来，吉利也将继续加大在甲醇汽车领域的研发投入，探索实现交通领域健康可持续发展的现实有效路径，为全球碳中和目标贡献力量。
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