#生活服务#【武汉26个路口设置“右转警示区”,请机动车尽量不要压越】记者从武汉交管部门获悉,武汉现已有26个路口划设了“右转警示区”,请机动车尽量不要压越,也请行人、非机动车不要在右转警示区内停留。
武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍,大型车辆车体又长又大的大型机动车,前后车轮间距大,在转弯尤其是急转弯时,后车轮转弯半径远小于前车轮,形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮,很容易把车旁行人“卷”到车下。而且,当车辆右转弯时,这个区域恰好位于司机视线的盲区,加上行人、非机动车一般出现在车身右侧,稍不注意,就会受到右后轮的伤害。
武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍,大型车辆车体又长又大的大型机动车,前后车轮间距大,在转弯尤其是急转弯时,后车轮转弯半径远小于前车轮,形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮,很容易把车旁行人“卷”到车下。而且,当车辆右转弯时,这个区域恰好位于司机视线的盲区,加上行人、非机动车一般出现在车身右侧,稍不注意,就会受到右后轮的伤害。
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【#武汉26个路口划设右转警示区#】昨日,记者从武汉交管部门获悉,目前全市已有26个路口划设了“右转警示区”,请机动车尽量不要压越,也请行人、非机动车不要在右转警示区内停留。武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍,右转警示区对于行人、非机动车是一块危险区。大型车辆在右转弯时,由于前后车轮转弯半径不同,在车身右侧形成一个弯月形危险区域。当车辆右转弯时,这个区域恰好位于司机视线的盲区,加上行人、非机动车一般出现在车身右侧,稍不注意,就会受到右后轮的伤害。这个由前后轮“内轮差”形成的弯月形区域,又被称为“死亡弯月”。(楚天都市报)
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