【#马斯克封锁推特大楼#】#推特公司员工大规模辞职#据外媒17日报道，马斯克在“去留最后通牒”截止的美东时间11月17日下午五点后，决定封锁了推特的所有办公室，当晚推特安保人员将所有员工驱赶出办公场所，在下周一前任何员工即便凭出入证也无法入内。#马斯克改口称推特员工可远程办公#
“The Verge”科技记者佐伊·希弗（Zoë Schiffer）称，这是因为马斯克担心，可能有心怀不满的员工破坏公司财产，同时也需要花时间滤清到底需要收回哪些员工的出入证。
“彭博社”报道称，马斯克在下达的通知中，特别告诫员工"请继续遵守公司政策，不要在社交媒体上、与媒体或其他地方讨论公司的机密信息。"
16日，马斯克在邮件中告诉所有推特员工，他致力于打造一个新的“硬核”（hardcore）推特，只有这样推特才能向前发展并在“竞争日益激烈的世界”中取得成功，而这意味着“长时间高强度工作”，且“只有表现出色才算及格”。
他要求员工们在美东时间11月17日下午五点前签署保证书，保证他们知晓并同意按照上述要求继续工作；否则，他们将拿到3个月的遣散费离职走人。
然而，据多家美媒报道，马斯克的“最后通牒”似乎进展不顺利。在流行于硅谷的工作社交媒体平台“Blind”上，一则针对推特员工的问卷调查显示，180答者中，42%称自己选择离开，25%称自己不情愿的留了下来，仅7%称自己打算“硬核”工作。
另据法新社17日报道，虽然推特方面表示，会支付离职员工3个月的遣散费，但马斯克这种缺乏人情味的操作仍然招致大量批评。有股东批评马斯克的激进改革没有通过董事会审查。
不久前，在解雇了一名批评新领导层的员工后，马斯克在推特上发文：“我向这位天才道歉，他的天赋无疑将在其他地方发挥作用。”
马斯克此前还要求，除了极少数特例外，所有员工都应回到办公室工作，结束为期两年半的线上办公。“商业内幕”等媒体透露，马斯克17日早些时候，似乎明显扩大了这些“极少数特例”所涉及的范围；在一封致推特员工的信中，他写道，获取该特例只需“你的上级确保你的高效投入”，且“至少每月参加一次线下会议”。
不过，在发出这封信之后不久，他也专门致信管理层人员，称如果他们谎报自己团队工作效率的话，他们自己将首先被解雇。（环球网）
“The Verge”科技记者佐伊·希弗（Zoë Schiffer）称，这是因为马斯克担心，可能有心怀不满的员工破坏公司财产，同时也需要花时间滤清到底需要收回哪些员工的出入证。
“彭博社”报道称，马斯克在下达的通知中，特别告诫员工"请继续遵守公司政策，不要在社交媒体上、与媒体或其他地方讨论公司的机密信息。"
16日，马斯克在邮件中告诉所有推特员工，他致力于打造一个新的“硬核”（hardcore）推特，只有这样推特才能向前发展并在“竞争日益激烈的世界”中取得成功，而这意味着“长时间高强度工作”，且“只有表现出色才算及格”。
他要求员工们在美东时间11月17日下午五点前签署保证书，保证他们知晓并同意按照上述要求继续工作；否则，他们将拿到3个月的遣散费离职走人。
然而，据多家美媒报道，马斯克的“最后通牒”似乎进展不顺利。在流行于硅谷的工作社交媒体平台“Blind”上，一则针对推特员工的问卷调查显示，180答者中，42%称自己选择离开，25%称自己不情愿的留了下来，仅7%称自己打算“硬核”工作。
另据法新社17日报道，虽然推特方面表示，会支付离职员工3个月的遣散费，但马斯克这种缺乏人情味的操作仍然招致大量批评。有股东批评马斯克的激进改革没有通过董事会审查。
不久前，在解雇了一名批评新领导层的员工后，马斯克在推特上发文：“我向这位天才道歉，他的天赋无疑将在其他地方发挥作用。”
马斯克此前还要求，除了极少数特例外，所有员工都应回到办公室工作，结束为期两年半的线上办公。“商业内幕”等媒体透露，马斯克17日早些时候，似乎明显扩大了这些“极少数特例”所涉及的范围；在一封致推特员工的信中，他写道，获取该特例只需“你的上级确保你的高效投入”，且“至少每月参加一次线下会议”。
不过，在发出这封信之后不久，他也专门致信管理层人员，称如果他们谎报自己团队工作效率的话，他们自己将首先被解雇。（环球网）
北美卷王！440亿美金买头条热搜，
全宇宙独一份！[doge][二哈]
据CBC新闻17日报道，推特新老板马斯克在“去留最后通牒”截止的美东时间11月17日下午五点后，决定封锁了推特的所有办公室，当晚推特安保人员将所有员工驱赶出办公场所，在下周一前任何员工即便凭出入证也无法入内。
16日，马斯克在邮件中告诉所有推特员工，他致力于打造一个新的“硬核”（hardcore）推特，只有这样推特才能向前发展并在“竞争日益激烈的世界”中取得成功，而这意味着“长时间高强度工作”，且“只有表现出色才算及格”。他要求员工们在美东时间11月17日下午五点前签署保证书，保证他们知晓并同意按照上述要求继续工作；否则，他们将拿到3个月的遣散费离职走人。
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不过，在发出这封信之后不久，他也专门致信管理层人员，称如果他们谎报自己团队工作效率的话，他们自己将首先被解雇。
无论是美国还是地球那个国家，资本家不是慈善家，他们更喜欢努力上班的工人，那些想一周双休福利好的就直接走人。 https://t.cn/R2WxDzr
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据CBC新闻17日报道，推特新老板马斯克在“去留最后通牒”截止的美东时间11月17日下午五点后，决定封锁了推特的所有办公室，当晚推特安保人员将所有员工驱赶出办公场所，在下周一前任何员工即便凭出入证也无法入内。
16日，马斯克在邮件中告诉所有推特员工，他致力于打造一个新的“硬核”（hardcore）推特，只有这样推特才能向前发展并在“竞争日益激烈的世界”中取得成功，而这意味着“长时间高强度工作”，且“只有表现出色才算及格”。他要求员工们在美东时间11月17日下午五点前签署保证书，保证他们知晓并同意按照上述要求继续工作；否则，他们将拿到3个月的遣散费离职走人。
马斯克此前还要求，除了极少数特例外，所有员工都应回到办公室工作，结束为期两年半的线上办公。“商业内幕”等媒体透露，马斯克17日早些时候，似乎明显扩大了这些“极少数特例”所涉及的范围；在一封致推特员工的信中，他写道，获取该特例只需“你的上级确保你的高效投入”，且“至少每月参加一次线下会议”。
不过，在发出这封信之后不久，他也专门致信管理层人员，称如果他们谎报自己团队工作效率的话，他们自己将首先被解雇。
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亮相未来商用车博览会，欧航欧马可以绿色智能引领行业新风尚
11月15日-17日，以“新能源、新业态、新交通”为主题的2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会顺利举行。高端中轻卡领导者，欧航欧马可携欧航自动挡中卡、欧马可新能源纯电动轻卡等核心产品强势亮相，不仅彰显了其在新能源与智能化方向的硬核实力，更持续引领中轻卡行业发展。更为值得关注的是，在同期举办的“车轮上的中国-载世界 普华章”活动中，欧马可超级轻卡依托强大的产品实力赢得了《中国汽车报》社评审委员会的认可，斩获“蓝牌轻卡标杆”殊荣。
以用户关爱为源 欧马可荣膺“蓝牌轻卡标杆”
面对蓝牌新规落地，城市货运市场运输形态迎来全面变革。高端轻卡领导者欧马可，前瞻行业发展，以用户的关爱、关怀和尊重为源头，从用户思维导向出发，遵从“从不附和最低需求，只专注更高标准”理念推动产品研发，从而构建以“超A地位、超A组合、超A性能、超A价值、超A关怀”为核心的蓝A”城市货运一体化解决方案。
“蓝A”城市货运一体化解决方案引导行业将视角聚焦到车辆使用全生命周期，及对卡友事业、家庭、健康的关怀需求上来。在领导者实力加持下，欧马可以先行科技的应用，不仅推出了智盈版、畅盈版、轻盈版、X等产品，构建丰富的产品组合，更实现了产品性能的持续跃升，更好的满足城市货运复杂工况下，用户的多样化需求，进而实现用户运营价值的跃升。
得益于“蓝A”城市货运一体化解决方案，欧马可不仅让各种场景的用户都能用上专属定制的产品，更将欧马可对用户的关爱与尊重展现的淋漓尽致。也正因此，其在 “车轮上的中国-载世界 普华章”活动中，斩获了“蓝牌轻卡标杆”殊荣。
实力赢信赖 新能源纯电动轻卡助力绿色城配
在推出“蓝A”城市货运一体化解决方案，引领城市货运市场发展的同时，欧马可更发力新能源市场，依托福田汽车十余年新能源技术积淀，打造欧马可新能源轻卡，为城市货运带来更加绿色的运输装备。本次2022世界未来商用车博览会上，欧马可智蓝新能源轻卡惊艳亮相。
作为市场“爆款”的新能源轻卡，欧马可新能源轻卡以长续航、低自重、高价值等性能优势，赢得了广大卡友的信赖。整车搭载了宁德时代100.27kWh动力电池，配合制动能量回收、E/P双工作模式等节能技术，整车控制策略及风阻、滚阻的持续优化，实现了整车续航里程大幅提升。在标载工况下，整车实际续航达到了270公里，轻松完成一天运输工作。同时，车辆标配的快充，1小时即可完成从20%-100%的充电。在实际运营中，一顿午餐即可完成快速补电，无惧里程焦虑。
更值得关注的是，欧马可新能源轻卡还应用了多重轻量化技术，通过新材料、新工艺、新结构的应用，优化车辆底盘布局，在保证车辆承载的同时，实现整车系统化减重。配合18.3m³超大货箱与超大驾驶室，显著提升运输效率和用车体验，为用户带来更低的运营成本和更优的运营体验。
舒适又高效 欧航R pro 自动挡中卡让运输更轻松
高效、节油是物流运输行业亘古不变的“刚需”，加之用户年轻化高舒适性诉求日益迫切。面对用户需求升级，欧航前瞻行业发展，聚合行业先行科技，推出了欧航 R pro 自动挡中卡，为中卡用户带来更舒适的驾乘体验及更高运营价值。展会上，一经展出就成为全场“最靓的仔”，吸引了观众的眼光。
在驾乘舒适性打造上，欧航R pro自动挡中卡整车应用采埃孚AMT变速箱，不仅解放了驾驶员的左脚和右手，降低驾驶劳动强度。同时，四点全浮悬置的高顶双卧驾驶室，超大驾驶空间，配合多功能多向调节的气囊座椅，从而为卡友带来不辛苦每一段路的全新驾乘体验，更好的满足用户对于高舒适的需求。
AMT变速箱的应用，不仅提升整车舒适性表现，更实现了整车动力链的再次升级。康明斯动力+采埃孚AMT变速箱+汉德车桥共同组成的动力链，经由福田PDIC一体化匹配、调教，赋予整车更加强劲的动力输出，提升整车运输效率。本次展出的车辆，即搭载了康明斯F4.5动力，其最大输出220马力，最大扭矩820N·m，配合变速箱高达99.7%传动效率，不仅以强劲的动力输出满足不同细分行业、多种工况的运输作业的高效需求，更有效降低整车油耗，百公里油耗降低1-2L，实现高效与节油的全面满足。
此外，欧航R pro自动挡中卡更全面应用了欧航“安全六件套”。整车不仅采用高强度H型钢框架车身结构，满足欧盟ECER29-03标准，更标配了WABCO制动系统、盘式制动器、转向轮配备爆胎应急装置、胎压实时监测、AEBS紧急制动、ESC防侧滑电子稳定系统等安全配置，让每一次运输都能安全抵达。
新能源与智能化已成为行业发展的浪潮。前瞻行业发展，欧航欧马可秉承“以用户为中心”的理念，深耕行业细分市场，以不断迭代的科技创新，实现产品性能的持续升级，为绿色、高效的物流运输打造卓越物流运输装备，在持续满足用户需求的同时，更实现运营价值的持续跃升，进而推动并引领行业高质量发展。
11月15日-17日，以“新能源、新业态、新交通”为主题的2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会顺利举行。高端中轻卡领导者，欧航欧马可携欧航自动挡中卡、欧马可新能源纯电动轻卡等核心产品强势亮相，不仅彰显了其在新能源与智能化方向的硬核实力，更持续引领中轻卡行业发展。更为值得关注的是，在同期举办的“车轮上的中国-载世界 普华章”活动中，欧马可超级轻卡依托强大的产品实力赢得了《中国汽车报》社评审委员会的认可，斩获“蓝牌轻卡标杆”殊荣。
以用户关爱为源 欧马可荣膺“蓝牌轻卡标杆”
面对蓝牌新规落地，城市货运市场运输形态迎来全面变革。高端轻卡领导者欧马可，前瞻行业发展，以用户的关爱、关怀和尊重为源头，从用户思维导向出发，遵从“从不附和最低需求，只专注更高标准”理念推动产品研发，从而构建以“超A地位、超A组合、超A性能、超A价值、超A关怀”为核心的蓝A”城市货运一体化解决方案。
“蓝A”城市货运一体化解决方案引导行业将视角聚焦到车辆使用全生命周期，及对卡友事业、家庭、健康的关怀需求上来。在领导者实力加持下，欧马可以先行科技的应用，不仅推出了智盈版、畅盈版、轻盈版、X等产品，构建丰富的产品组合，更实现了产品性能的持续跃升，更好的满足城市货运复杂工况下，用户的多样化需求，进而实现用户运营价值的跃升。
得益于“蓝A”城市货运一体化解决方案，欧马可不仅让各种场景的用户都能用上专属定制的产品，更将欧马可对用户的关爱与尊重展现的淋漓尽致。也正因此，其在 “车轮上的中国-载世界 普华章”活动中，斩获了“蓝牌轻卡标杆”殊荣。
实力赢信赖 新能源纯电动轻卡助力绿色城配
在推出“蓝A”城市货运一体化解决方案，引领城市货运市场发展的同时，欧马可更发力新能源市场，依托福田汽车十余年新能源技术积淀，打造欧马可新能源轻卡，为城市货运带来更加绿色的运输装备。本次2022世界未来商用车博览会上，欧马可智蓝新能源轻卡惊艳亮相。
作为市场“爆款”的新能源轻卡，欧马可新能源轻卡以长续航、低自重、高价值等性能优势，赢得了广大卡友的信赖。整车搭载了宁德时代100.27kWh动力电池，配合制动能量回收、E/P双工作模式等节能技术，整车控制策略及风阻、滚阻的持续优化，实现了整车续航里程大幅提升。在标载工况下，整车实际续航达到了270公里，轻松完成一天运输工作。同时，车辆标配的快充，1小时即可完成从20%-100%的充电。在实际运营中，一顿午餐即可完成快速补电，无惧里程焦虑。
更值得关注的是，欧马可新能源轻卡还应用了多重轻量化技术，通过新材料、新工艺、新结构的应用，优化车辆底盘布局，在保证车辆承载的同时，实现整车系统化减重。配合18.3m³超大货箱与超大驾驶室，显著提升运输效率和用车体验，为用户带来更低的运营成本和更优的运营体验。
舒适又高效 欧航R pro 自动挡中卡让运输更轻松
高效、节油是物流运输行业亘古不变的“刚需”，加之用户年轻化高舒适性诉求日益迫切。面对用户需求升级，欧航前瞻行业发展，聚合行业先行科技，推出了欧航 R pro 自动挡中卡，为中卡用户带来更舒适的驾乘体验及更高运营价值。展会上，一经展出就成为全场“最靓的仔”，吸引了观众的眼光。
在驾乘舒适性打造上，欧航R pro自动挡中卡整车应用采埃孚AMT变速箱，不仅解放了驾驶员的左脚和右手，降低驾驶劳动强度。同时，四点全浮悬置的高顶双卧驾驶室，超大驾驶空间，配合多功能多向调节的气囊座椅，从而为卡友带来不辛苦每一段路的全新驾乘体验，更好的满足用户对于高舒适的需求。
AMT变速箱的应用，不仅提升整车舒适性表现，更实现了整车动力链的再次升级。康明斯动力+采埃孚AMT变速箱+汉德车桥共同组成的动力链，经由福田PDIC一体化匹配、调教，赋予整车更加强劲的动力输出，提升整车运输效率。本次展出的车辆，即搭载了康明斯F4.5动力，其最大输出220马力，最大扭矩820N·m，配合变速箱高达99.7%传动效率，不仅以强劲的动力输出满足不同细分行业、多种工况的运输作业的高效需求，更有效降低整车油耗，百公里油耗降低1-2L，实现高效与节油的全面满足。
此外，欧航R pro自动挡中卡更全面应用了欧航“安全六件套”。整车不仅采用高强度H型钢框架车身结构，满足欧盟ECER29-03标准，更标配了WABCO制动系统、盘式制动器、转向轮配备爆胎应急装置、胎压实时监测、AEBS紧急制动、ESC防侧滑电子稳定系统等安全配置，让每一次运输都能安全抵达。
新能源与智能化已成为行业发展的浪潮。前瞻行业发展，欧航欧马可秉承“以用户为中心”的理念，深耕行业细分市场，以不断迭代的科技创新，实现产品性能的持续升级，为绿色、高效的物流运输打造卓越物流运输装备，在持续满足用户需求的同时，更实现运营价值的持续跃升，进而推动并引领行业高质量发展。
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