#阿狱喊你看演出#
2022 白皮书乐队全国巡演 下篇
西安/长沙/成都/重庆
白皮书新专巡演到了下半场，依然还是四座城市，大家可以去现场看看崭新的白皮书，在意犹未尽的上篇后，在这个秋天，一起着陆于幻想星球，去感受最炽热的心跳吧！
另外，疫情依然在反复，让我们继续祝刘家辉同志每次离京回京都能顺利！
票价：
学生票：100元
预售票：130元
现场票：170元
预售套票：280元（内含CD1张＋白皮书Xsoulsense合作款T恤1件+演出门票1张）
vip票：430元（内含演出门票1张+黑胶1张＋提前入场权＋签售合照资格）
购票链接见评论
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西安/长沙/成都/重庆
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另外，疫情依然在反复，让我们继续祝刘家辉同志每次离京回京都能顺利！
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学生票：100元
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【美国宇航局调查火星探测车样本系统上的神秘物体】This story is part of Welcome to Mars, our series exploring the red planet.
火星传来了一些好消息，同时也传来了一些奇怪的消息。首先，好消息是：美国宇航局的毅力号（Perseverance）火星车成功收集了第12个岩芯样本，并将这颗红色星球的一小部分保存在一个管子中以妥善安排。而奇怪的消息是：漫游者团队注意到一些神秘物体卡在了样本系统上。
作为其后采样程序的一部分，月球车拍摄了一些采样系统组件的近距离照片。美国宇航局喷气推进实验室项目经理Art Thompson在近日的一次月球车更新中写道：“在这些图象上，可以看到两小块碎片——取芯钻头上的一个小物体（存储在钻头转盘中）和钻头卡盘上的一条细线。”这条细线很容易就再8月4日的图象中看到了，它看起来像一条松了的细线，就像从衬衫纽扣上解开的东西。
Percy的团队现在正在努力整理碎片的来源，以及它是否可能来自火星车，或者是否是2021年初将火星车运送到火星的进入、下降和着陆 (EDL) 系统的剩余物。
2021年底，当一些小卵石阻碍了样品的储存时，钻头转盘曾出现过碎片问题。该团队能够清除这些小岩石，并通过其重要的采样工作使漫游车保持在轨道上。美国宇航局希望通过一项雄心勃勃的返回任务将这些收集到的火星碎片带回地球，该任务仍处于开发阶段，将包括向火星发送几架新直升机。
毅力号正在探索杰泽罗陨石坑的一个古老的河流三角洲地区。在那里收集的样本有助于科学家了解火星上是否存在微生物。
在调查网状碎片时，毅力团队对样品管的潜在污染表示了一些担忧。月球车从不同角度拍摄了更多的设备图像，并仔细观察了采集样本的周围地面。Thompson说，随着美国宇航局试图了解碎片的性质，近日可能会进行更多的成像和其他诊断活动。
https://t.cn/A6SqjtQp
火星传来了一些好消息，同时也传来了一些奇怪的消息。首先，好消息是：美国宇航局的毅力号（Perseverance）火星车成功收集了第12个岩芯样本，并将这颗红色星球的一小部分保存在一个管子中以妥善安排。而奇怪的消息是：漫游者团队注意到一些神秘物体卡在了样本系统上。
作为其后采样程序的一部分，月球车拍摄了一些采样系统组件的近距离照片。美国宇航局喷气推进实验室项目经理Art Thompson在近日的一次月球车更新中写道：“在这些图象上，可以看到两小块碎片——取芯钻头上的一个小物体（存储在钻头转盘中）和钻头卡盘上的一条细线。”这条细线很容易就再8月4日的图象中看到了，它看起来像一条松了的细线，就像从衬衫纽扣上解开的东西。
Percy的团队现在正在努力整理碎片的来源，以及它是否可能来自火星车，或者是否是2021年初将火星车运送到火星的进入、下降和着陆 (EDL) 系统的剩余物。
2021年底，当一些小卵石阻碍了样品的储存时，钻头转盘曾出现过碎片问题。该团队能够清除这些小岩石，并通过其重要的采样工作使漫游车保持在轨道上。美国宇航局希望通过一项雄心勃勃的返回任务将这些收集到的火星碎片带回地球，该任务仍处于开发阶段，将包括向火星发送几架新直升机。
毅力号正在探索杰泽罗陨石坑的一个古老的河流三角洲地区。在那里收集的样本有助于科学家了解火星上是否存在微生物。
在调查网状碎片时，毅力团队对样品管的潜在污染表示了一些担忧。月球车从不同角度拍摄了更多的设备图像，并仔细观察了采集样本的周围地面。Thompson说，随着美国宇航局试图了解碎片的性质，近日可能会进行更多的成像和其他诊断活动。
https://t.cn/A6SqjtQp
【太空请回答】从火星取样返回，这三步很重要
火星，一直是国际深空探测的重点。飞跃、环绕、着陆、巡视，人类想尽一切办法加深对红色星球的认识。现在，美国国家航空航天局(NASA)和欧洲航天局(ESA)准备再进一步——2031年，从火星上取点东西回来。毕竟探测器的仪器再先进，也没有在地球实验室里研究得全面。
可是，探测火星尚有难度，取样返回谈何容易?NASA和ESA准备怎样完成这一挑战?
火星2020：“兼职”取样并存储
NASA计划在2020年7月发射“火星2020”探测器，这一六轮火星车将在2021年2月着陆在Jezero火山口。
“火星2020”除了完成“本职”的巡视、探测任务，还要“兼职”收集精心挑选的火星岩石和土壤。它将携带43根特制试管，其中5根将作为“参考物”，帮助研究人员排除推进剂等来自地球的无机和有机物污染，另外38根用于储存样本。
这些试管置于探测器的腹部，当火星车的大机械臂伸出来钻岩石、取土壤时，另一个小机械臂将拿起空的试管，移动到大机械臂上的钻头附近，待其填充好样本后，再把它转移到密闭的存储舱中。
之后，火星车将在巡视过程中把部分试管放在着陆点附近的指定位置，这些存储点将被精确标注且易于抵达，方便进一步回收任务的开展。
SRL：回收样本、飞离火星
2026年，NASA将发射样本回收着陆器(SRL)。SRL将包括一个固定不动的着陆器、一个ESA提供的样本回收车(SFR)和一个高度不超过3米的火星上升运载火箭(MAV)。
SRL将降落在“火星2020”探测器的着陆点附近，并且释放SFR。SFR不携带任何科学仪器，它唯一的工作就是把“火星2020”存储的样本带回着陆器，并将它们放置在篮球大小的轨道样本容器中。无论样本是寄存在火星表面还是仍然待在“火星2020”里，SFR都将一一回收。
SRL地面任务预计将持续8个月左右，其中5个月的时间用于回收样本。在这段时间里，MAV要一直孤独地等待。NASA火星取样返回任务负责人布莱恩·穆尔黑德表示，MAV必须要在低温和多灰尘的火星环境中生存下来，然后还要成功发射并进入火星轨道，“所以，这是一个具有挑战性的发射场景”。
穆尔黑德透露，MAV的技术方案还没有确定。研究人员在考虑两种选择：一种是两级固体推进火箭，另一种是采用混合推进技术的单级火箭。最终的决定将在今年年底之前做出。
MAV的任务是把轨道样本容器送到300公里的火星轨道上，再由ESA研制的地球返回轨道器(ERO)接力运回。
ERO：迎接样本到地球
与SRL任务一样，ERO也计划于2026年发射，ESA已经邀请欧洲有关公司提交研制该航天器的方案建议。据悉，ERO将使用电力推进系统，并配备多级可拆卸模块，以充分利用代号“比皮科伦坡”的水星探测器的相关技术。
穆尔黑德介绍，ERO将把捕获的轨道样本容器安装在一个无菌的密封系统内，然后对该系统的接头进行消毒，以确保火星样本在进入地球大气层时不会泄漏出来，从而避免污染我们的星球。
密封系统被放置在一个特殊的再入飞行器内。当ERO接近地球时，再入飞行器将从ERO分离，穿过地球大气层，撞向犹他州的沙漠或干涸的湖床。该飞行器并不装备降落伞，而是完全依靠被动减速技术，避免产生不必要的风险点。
穆尔黑德说，地球表面的加速度定义为1G，如果再入飞行器撞到了沙漠中的泥土上，它将受到大约1000G的冲击力，如果不幸撞到岩石上，可能会受到3000G的冲击力。
NASA和ESA计划样本在2031年返回。火星和地球间每26个月才有一次行星际发射窗口，如果SRL和ERO在2026年还没有准备好，下一次机会将在2028年到来，样本返回地球的时间也就推迟到2033年。
现在，火星取样返回任务仍然处于概念阶段，该项目还没有正式列入NASA或ESA的预算中。
欧空局的一位官员认为，这一任务很有难度，需要完成“比以前任何任务都更具挑战性和更先进的多个任务”。(来源：科技日报）#火星[超话]# #火星取样返回#
火星，一直是国际深空探测的重点。飞跃、环绕、着陆、巡视，人类想尽一切办法加深对红色星球的认识。现在，美国国家航空航天局(NASA)和欧洲航天局(ESA)准备再进一步——2031年，从火星上取点东西回来。毕竟探测器的仪器再先进，也没有在地球实验室里研究得全面。
可是，探测火星尚有难度，取样返回谈何容易?NASA和ESA准备怎样完成这一挑战?
火星2020：“兼职”取样并存储
NASA计划在2020年7月发射“火星2020”探测器，这一六轮火星车将在2021年2月着陆在Jezero火山口。
“火星2020”除了完成“本职”的巡视、探测任务，还要“兼职”收集精心挑选的火星岩石和土壤。它将携带43根特制试管，其中5根将作为“参考物”，帮助研究人员排除推进剂等来自地球的无机和有机物污染，另外38根用于储存样本。
这些试管置于探测器的腹部，当火星车的大机械臂伸出来钻岩石、取土壤时，另一个小机械臂将拿起空的试管，移动到大机械臂上的钻头附近，待其填充好样本后，再把它转移到密闭的存储舱中。
之后，火星车将在巡视过程中把部分试管放在着陆点附近的指定位置，这些存储点将被精确标注且易于抵达，方便进一步回收任务的开展。
SRL：回收样本、飞离火星
2026年，NASA将发射样本回收着陆器(SRL)。SRL将包括一个固定不动的着陆器、一个ESA提供的样本回收车(SFR)和一个高度不超过3米的火星上升运载火箭(MAV)。
SRL将降落在“火星2020”探测器的着陆点附近，并且释放SFR。SFR不携带任何科学仪器，它唯一的工作就是把“火星2020”存储的样本带回着陆器，并将它们放置在篮球大小的轨道样本容器中。无论样本是寄存在火星表面还是仍然待在“火星2020”里，SFR都将一一回收。
SRL地面任务预计将持续8个月左右，其中5个月的时间用于回收样本。在这段时间里，MAV要一直孤独地等待。NASA火星取样返回任务负责人布莱恩·穆尔黑德表示，MAV必须要在低温和多灰尘的火星环境中生存下来，然后还要成功发射并进入火星轨道，“所以，这是一个具有挑战性的发射场景”。
穆尔黑德透露，MAV的技术方案还没有确定。研究人员在考虑两种选择：一种是两级固体推进火箭，另一种是采用混合推进技术的单级火箭。最终的决定将在今年年底之前做出。
MAV的任务是把轨道样本容器送到300公里的火星轨道上，再由ESA研制的地球返回轨道器(ERO)接力运回。
ERO：迎接样本到地球
与SRL任务一样，ERO也计划于2026年发射，ESA已经邀请欧洲有关公司提交研制该航天器的方案建议。据悉，ERO将使用电力推进系统，并配备多级可拆卸模块，以充分利用代号“比皮科伦坡”的水星探测器的相关技术。
穆尔黑德介绍，ERO将把捕获的轨道样本容器安装在一个无菌的密封系统内，然后对该系统的接头进行消毒，以确保火星样本在进入地球大气层时不会泄漏出来，从而避免污染我们的星球。
密封系统被放置在一个特殊的再入飞行器内。当ERO接近地球时，再入飞行器将从ERO分离，穿过地球大气层，撞向犹他州的沙漠或干涸的湖床。该飞行器并不装备降落伞，而是完全依靠被动减速技术，避免产生不必要的风险点。
穆尔黑德说，地球表面的加速度定义为1G，如果再入飞行器撞到了沙漠中的泥土上，它将受到大约1000G的冲击力，如果不幸撞到岩石上，可能会受到3000G的冲击力。
NASA和ESA计划样本在2031年返回。火星和地球间每26个月才有一次行星际发射窗口，如果SRL和ERO在2026年还没有准备好，下一次机会将在2028年到来，样本返回地球的时间也就推迟到2033年。
现在，火星取样返回任务仍然处于概念阶段，该项目还没有正式列入NASA或ESA的预算中。
欧空局的一位官员认为，这一任务很有难度，需要完成“比以前任何任务都更具挑战性和更先进的多个任务”。(来源：科技日报）#火星[超话]# #火星取样返回#
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