重磅！特斯拉暴跌8.6%,销售不及预期，创四个月来最大跌幅。彻底被比亚迪9月销量吓尿了！

特斯拉作为世界新能源汽车一哥，最高峰期一家的市值顶得上世界上其他车企的市值总和还要多！目前从将近2万亿美金市值滑落到7600亿左右，不过还是市值第一！

特斯拉公布了2022年第三季度的交付数据，交付量为343830辆，创纪录新高，但低于华尔街预期的约35.8万辆。分析指出，尽管特斯拉第三季度的交付数据创下新纪录，但低于预期，可能不足以在未来几周支撑特斯拉股价。数据显示，自特斯拉7月份交付数据公布以来，其股价上涨了约17%，同期标普500指数下跌了约6%，可见市场期待非常之高。

而新能源汽车势头最强劲的还是我们比亚迪！产能还在加速，9月单月销售额20万辆以上，有些客户还在焦急的等，一车难求重现！看了一下今天比亚迪的公告，销量喜人。比亚迪的销量，今年破200万台应该问题不大。好了，市场份额已占好了，比亚迪的下一步，要开始赚几毛钱了，如果不赚几毛钱，也真的撑不起目前两三百的股价的。

此消彼长，特斯拉股价大跌就不怪了，连马斯克自己几次高位减持特斯拉股票时都说特斯拉高估了！

一旦完全产能释放，我们相信比亚迪销量还会更大，以后出口欧美占领市场指日可待！

新能源汽车一哥之争要换位置了！

大家觉得呢？

对大部分人来说：如果学不好炒股，你将工作到死
股市在无风险区域的回踩其实就是再给大家送金条，一些短视者鬼哭狼嚎实属不该
试想，一旦涨起来后，风险收益比肯定就比现在大多啦
喜欢回踩，爱上下跌，利用好黄金坑，是你在未来炒股路上必须修行的课程 ​。

我炒股10多年，从3万入市，到现在炒股为生！以下7条心得让我受益良多，话短，但句句干货，希望股友们能深刻领悟，有缘人看懂，可少走5年弯路。

1、散户的通病在于，涨了怕跌，跌了怕涨，正确的操作观是截掉亏损，让利润奔跑，短线操作亏盈很正常，当行情走坏了，小赚就是大赚。

2、MDCD短线操作，需将参数调整更灵敏。MACD指标有滞后性，一般用于中长期的判断。如果用于短线交易，需把系统自带的参数（12，26，9），修改为（6，13，3），短线的可操作性更高。

3、当一个板块开始出现涨停潮时，说明有资金在踏步入场，或有潜在的大利好，例如今年四月底的新能源，这时我们要做的就是撸起袖子大胆干，要敢于顺应市场。

4、强势股上涨猛，洗盘也猛，只要回调幅度不超过25%，而且筹码分布图中下方的筹码没有松动，就可以继续持有或者二次介入。

5、审计报告中只有标准的无保留意见，才是比较可靠的，带强调的无保留，保留，否定，无法表示意见的，说明公司有瑕疵，起到不明确公司的问题。

6、基金重仓的股票不要碰，特别是炒高的股票，一般基金经理通常都带有任务性，抱团取暖是常态，大多数只在乎基金的规模能否做大以及管理费用而并非将投资者利益放在首位。

7、心态大于技术，散户一个弱点就是患得患失，一叶障目，而且踏空思维比较严重，殊不知主力就是抓住了散户的弱点，制造分时大幅波动，致使散户追涨杀跌。静下心来，会有不一样的心境。所谓有道无术，术尚可求，有术无道，止于术。有时候，成败之间，就差一点心态的修行。

炒股的最高境界是什么？
就是等待机会！
市场从来不缺机会，
成功之处在于挡住了多少市场诱惑。
炒股，注定是一场等待的修行，
很多散户亏损的原因，
就是把所有的时间都花在操作上，
然而，炒股成功的人，
更多的时间都在等待：
等待时机买入
等待时机卖出。。。。。。
当前时局，就是等待
等待美元曲线向右端上升的动能减弱；
等待美联储加息进程结束，中美息差得到缓解；
等待全球其他主要经济体的衰退风险和通胀压力减缓；
等待资产价格平稳，能源危机得到遏制；
等待地缘政治不确定性等因素出现转机；
我们之所以亲近市场，就是时刻‘洞察’这些诸多的不确定性变为确定性！
不确定性比“风险”来得严重，似乎这种不确定总意味着。。。。。。
资本是逐利的，在这些难题没有解决之前，美元资产的“避风港”属性还会持续。美元有望在一段时间内继续保持强势地位，人民币汇率仍有可能承压。
‘冬天’即将来临。富有居民的资产美元化，中等居民的资产储蓄化，贫穷居民的结余口袋化，能省就省，以备不时之需。各阶层人士都对这个‘冬天’严阵以待
资金的动向，决定了市场的动能。
很多时候我们犯错误的根本原因，其实就是你根本不知道自己不知道……
认知决定思维,思维决定行为、行为决定结果。
明白了，节日的心情就愉悦了！！！#财经##股票##北溪管道泄漏对欧洲有多大影响#