密相脉冲气力输送系统设计的3大注意事项
(1)适宜输送的物料
要求物料有一定的透气性和一定的存气性，有一定的粘性易形成料柱是有利的，但太粘了也会造成堵塞。物料的内摩擦角要大于壁面摩擦角，否则容易粘附在管壁上。太细的粉料本质上是粘聚性的，所以很难输送。例如悬浮法PVC粉平均粒径为100~150um，就比平均粒径为5-20um的乳化PVC粉好输送，颗粒大于1mm,且粒度均匀的容易输送。有些保温材料受挤压后保温性能降低，虽然能用脉冲气力输送，但输送完以后成了废品，所以不能用密相气力输送。可以用密相气力输送的物料有水泥、面粉、砂糖、奶粉、咖啡、碾细的谷物、小麦、塑料粉料如聚氯乙烯、聚丙烯、ABS、丙烯酸、聚苯乙烯、塑料粒料、聚酯切片及聚丙烯切片等。
(2)输送管道
输送管直径不宜太大，大了对形成稳定的料柱不利，一般不超过100mm，常用38-75mm。尤其对松散粉料，直径大了很难形成料柱。管道内壁不应有凸起，要求光滑，摩擦系数小，所以一般采用薄壁无缝钢管
管路布置最好采用倾斜和水平形式，因为垂直管道中上面的料柱易落下与下面的料柱合并而产生堵塞，在布置空间允许的情况下弯管愈少愈好，弯管曲率半径不能太小，两个弯管之间也不能太接近，要做到料柱的移动在离开一个弯管前不受下游另一个弯管的阻碍。
在给料罐出口与管道连接处，管道内物料要满管，因此该处的弯管曲率半径要大。输送管道的起始段最好有一定长度的水平管段，至少要比一个料柱长，如必须提升需采用很大半径的弯管，以使—个料柱稳定成形后再上升，无论如何不要在料罐出口后立即提升。输送完毕—般直接进料仓卸料，为了避免卸料时破碎物料，应从料仓侧面进料，如果料仓直径不够大，会冲到对面的仓壁上，可将进料管从料仓侧面水平仲进料仓，在进料管下部开口下料。为进料仓而垂直提升的料管，在保证足够弯管半径的前提下，要尽量靠近料仓以避免料柱提前溃散和压差过早增大。气力输送系统定制
(3)输送距离
输送距离增大到一定程度后，输送压力就要提高，但输送压力太高会不利于料柱的形成，如果用增加气柱的方法来增加输送距离则输送量就要降低，所以目前对某些物料如不中途补气就很难实现长距离输送。现已有使用100mm管径，最大输送量20t/h,输送距离小于200m的装置。也布增加中途补气装置，增大管径，输送量已达100t/h，输送跗离超过300m的报导.
(4)料柱、气柱的长度
料柱比气柱越长，混合比越大，耗气量越低，但是料柱长了，压缩空气的扭力也要提高，而且容易造成堵塞。如果料柱太短了，料柱容易崩溃，尤其松散、流动性好的物料更易出现这种现象。所以，要根据物料性质和装置的具体情况来确定料气柱比和具体的料柱长度。
三牛风机承接气力输送系统定制，如果您有气力输送系统定制方面的问题，可以联系我们的全国免费客服热线。罗经理：15854151593（微信同号）
(1)适宜输送的物料
要求物料有一定的透气性和一定的存气性，有一定的粘性易形成料柱是有利的，但太粘了也会造成堵塞。物料的内摩擦角要大于壁面摩擦角，否则容易粘附在管壁上。太细的粉料本质上是粘聚性的，所以很难输送。例如悬浮法PVC粉平均粒径为100~150um，就比平均粒径为5-20um的乳化PVC粉好输送，颗粒大于1mm,且粒度均匀的容易输送。有些保温材料受挤压后保温性能降低，虽然能用脉冲气力输送，但输送完以后成了废品，所以不能用密相气力输送。可以用密相气力输送的物料有水泥、面粉、砂糖、奶粉、咖啡、碾细的谷物、小麦、塑料粉料如聚氯乙烯、聚丙烯、ABS、丙烯酸、聚苯乙烯、塑料粒料、聚酯切片及聚丙烯切片等。
(2)输送管道
输送管直径不宜太大，大了对形成稳定的料柱不利，一般不超过100mm，常用38-75mm。尤其对松散粉料，直径大了很难形成料柱。管道内壁不应有凸起，要求光滑，摩擦系数小，所以一般采用薄壁无缝钢管
管路布置最好采用倾斜和水平形式，因为垂直管道中上面的料柱易落下与下面的料柱合并而产生堵塞，在布置空间允许的情况下弯管愈少愈好，弯管曲率半径不能太小，两个弯管之间也不能太接近，要做到料柱的移动在离开一个弯管前不受下游另一个弯管的阻碍。
在给料罐出口与管道连接处，管道内物料要满管，因此该处的弯管曲率半径要大。输送管道的起始段最好有一定长度的水平管段，至少要比一个料柱长，如必须提升需采用很大半径的弯管，以使—个料柱稳定成形后再上升，无论如何不要在料罐出口后立即提升。输送完毕—般直接进料仓卸料，为了避免卸料时破碎物料，应从料仓侧面进料，如果料仓直径不够大，会冲到对面的仓壁上，可将进料管从料仓侧面水平仲进料仓，在进料管下部开口下料。为进料仓而垂直提升的料管，在保证足够弯管半径的前提下，要尽量靠近料仓以避免料柱提前溃散和压差过早增大。气力输送系统定制
(3)输送距离
输送距离增大到一定程度后，输送压力就要提高，但输送压力太高会不利于料柱的形成，如果用增加气柱的方法来增加输送距离则输送量就要降低，所以目前对某些物料如不中途补气就很难实现长距离输送。现已有使用100mm管径，最大输送量20t/h,输送距离小于200m的装置。也布增加中途补气装置，增大管径，输送量已达100t/h，输送跗离超过300m的报导.
(4)料柱、气柱的长度
料柱比气柱越长，混合比越大，耗气量越低，但是料柱长了，压缩空气的扭力也要提高，而且容易造成堵塞。如果料柱太短了，料柱容易崩溃，尤其松散、流动性好的物料更易出现这种现象。所以，要根据物料性质和装置的具体情况来确定料气柱比和具体的料柱长度。
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越南做出重大抉择 中越之间铁路将实现同轨
文章来源: 队长手记 于 2022-11-20 07:20 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本人立场！
(被阅读 18297 次)A- A A+
中越作为全球仅有的5个社会主义国家中的二个，承担着社会主义在人类文明发展中的重大使命，具有广阔的合作空间。在本次阮富仲访华中，中越两国达成了一项重大协议！
越南同意修改和升级境内铁路，使越南老街-河内-胡志明线铁路全面跟中国接轨，真正地实现中越铁路车同轨。
大家都知道，中越两国曾在40年前打了一仗。中国人民解放军以雷霆之势痛击越南，迫使越南放弃武装争夺东南亚霸权的野心，回到和平发展的正确道路上来。这一仗，为中越两国后来30多年的和平与稳定奠定了坚实的基础，捍卫了中越两国人民的根本利益。
在黎笋死后，黎笋集团迅速瓦解，越南也摸着兔子过河，走上了革新开放的道路。在越南革新开放的早期，基本上就是拿着中国的政策文件直接下发到越南各行政单位，把抄袭做到了极致。
虽然我们说抄袭可耻，但在重大国运面前，越南还是跟着兔子的屁股，走上了一条正确的改革之路。随着中越关系的改善，中越贸易额越来越大。2021年，中越贸易总额2302亿美元，比中俄贸易总额1468亿美元还要多出835亿美元。
其中，越南向中国进口1378亿美元，向中国出口923亿美元，中国对越贸易顺差约455亿美元。在中越贸易中，中国主要提供投资和技术，越南主要提供劳动力，美国提供订单。中国对越南出口以机电产品为主，越南对中国出口则以农产品和鞋服纺织产品为主。
越南在一定程度上承接了中国的劳动密集型产业。但是，中越合作大于竞争。这是由美中越三国产业链所决定的。美国占据产业链上游，中国占据产业链中游，越南占据产业链下游。越南缺资金，缺技术，在承接产业转移时，十分依赖于中国的投资和产业技术。
原来，中国人为全球生产鞋子和衣服。可随着中国人生活水平的改善，工资水平的提高，一部分低利润的鞋服产业就转移去了越南，也有一部分电子加工业去了越南。但总体上，因越南人口体量和中国存在倍数级差距，无法对中国制造业形成直接挑战。
真正对中国制造业形成挑战关系的是印度，印度也渴望产业升级，通过持续的产业向上和中国竞争。
长久以来，越南与俄罗斯保持着紧密的能源合作和军工合作。可2021年越俄贸易总额不超过80亿美元，不及中越贸易总额的一个零头。而今，俄罗斯又深陷于俄乌战争的泥潭，越南无法再从俄罗斯获得额外的军事政治支持。对此时的越南而言，保持中越友好就显得极为重要。
中国是越南搬不走，离不开，也惹不起的强大邻居。尤其是中国面向东盟的“一带一路”倡议不断落地，让越南越来越有紧迫感。可以说，越南已经基本上被中国铁路给包围起来了。
在中南半岛，中泰高铁已经启动修建，中老铁路则已经开通，中缅铁路正在修建中。这些铁路的修建，为泰国、缅甸、老挝都带来了巨大的经济利益。在越南以南，印尼雅万高铁已经建成通车，印尼全境将修建更多的中国高铁。
越南如果再不跟上节奏，越南将在东南亚的铁路网中，成为被抛下的弃儿。越南和中国铁路不同轨，也极大地阻碍了中越货运物流效率，无法将中越经济合作的效益发挥到最大。
本次，越南同意和中国铁路并轨，具有跨时代的重大意义。它打破了越南铁路将被孤立的格局，也意味着越南将更加深度地融入中国经济体系，能够加速推进泛亚铁路建设，也为后续中越高铁建设打下基础。
在本次合作中，越南同意升级两条核心铁路线，接入中国铁轨标准。一条从云南大理开出，直通老挝万象，抵达泰国曼谷，东北方向斜出一条支线，连接越南河内，直抵中国广西南宁。
另一条是从广西南宁出发，经老街、河内，抵达胡志明市。
在越南境外，还有一条从云南昆明出发，先纵向穿越缅甸，抵达仰光，再横向建设一条支线，穿越泰国曼谷、柬埔寨金边，最终连通越南国内的铁路线，抵达胡志明市。
通过这三条铁路线，就直接把中国、缅甸、泰国、老挝、越南全部给连通了起来，组成了一张巨大的中国——中南半岛铁路网。
按照中国的规划，从越南胡志明市还将继续修建一条穿越马来西亚的铁路，抵达新加坡。虽然马来西亚铁路线尚未启动，但是，当中南半岛和印尼铺满中国铁路时，马来西亚就已经没得选了。
对越南而言，中国铁路是一个无法拒绝的诱惑。中越铁路车同轨后，也能促进广西的边境贸易，让广西逐渐成为中国面向东盟发展的桥头堡。
越南政府能够做出这个决定，其实是不容易的。当中越铁路同轨时，也说明越南对中国保持了充分了安全信任。或者说，越南充分认识到了，与中国对抗没有任何好处，转而更加务实地拥抱中国，携手发展，共创繁荣。
莫迪对普京说：“当今时代不该是战争的年代。”这句话是饱含深意的。
文章来源: 队长手记 于 2022-11-20 07:20 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本人立场！
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中越作为全球仅有的5个社会主义国家中的二个，承担着社会主义在人类文明发展中的重大使命，具有广阔的合作空间。在本次阮富仲访华中，中越两国达成了一项重大协议！
越南同意修改和升级境内铁路，使越南老街-河内-胡志明线铁路全面跟中国接轨，真正地实现中越铁路车同轨。
大家都知道，中越两国曾在40年前打了一仗。中国人民解放军以雷霆之势痛击越南，迫使越南放弃武装争夺东南亚霸权的野心，回到和平发展的正确道路上来。这一仗，为中越两国后来30多年的和平与稳定奠定了坚实的基础，捍卫了中越两国人民的根本利益。
在黎笋死后，黎笋集团迅速瓦解，越南也摸着兔子过河，走上了革新开放的道路。在越南革新开放的早期，基本上就是拿着中国的政策文件直接下发到越南各行政单位，把抄袭做到了极致。
虽然我们说抄袭可耻，但在重大国运面前，越南还是跟着兔子的屁股，走上了一条正确的改革之路。随着中越关系的改善，中越贸易额越来越大。2021年，中越贸易总额2302亿美元，比中俄贸易总额1468亿美元还要多出835亿美元。
其中，越南向中国进口1378亿美元，向中国出口923亿美元，中国对越贸易顺差约455亿美元。在中越贸易中，中国主要提供投资和技术，越南主要提供劳动力，美国提供订单。中国对越南出口以机电产品为主，越南对中国出口则以农产品和鞋服纺织产品为主。
越南在一定程度上承接了中国的劳动密集型产业。但是，中越合作大于竞争。这是由美中越三国产业链所决定的。美国占据产业链上游，中国占据产业链中游，越南占据产业链下游。越南缺资金，缺技术，在承接产业转移时，十分依赖于中国的投资和产业技术。
原来，中国人为全球生产鞋子和衣服。可随着中国人生活水平的改善，工资水平的提高，一部分低利润的鞋服产业就转移去了越南，也有一部分电子加工业去了越南。但总体上，因越南人口体量和中国存在倍数级差距，无法对中国制造业形成直接挑战。
真正对中国制造业形成挑战关系的是印度，印度也渴望产业升级，通过持续的产业向上和中国竞争。
长久以来，越南与俄罗斯保持着紧密的能源合作和军工合作。可2021年越俄贸易总额不超过80亿美元，不及中越贸易总额的一个零头。而今，俄罗斯又深陷于俄乌战争的泥潭，越南无法再从俄罗斯获得额外的军事政治支持。对此时的越南而言，保持中越友好就显得极为重要。
中国是越南搬不走，离不开，也惹不起的强大邻居。尤其是中国面向东盟的“一带一路”倡议不断落地，让越南越来越有紧迫感。可以说，越南已经基本上被中国铁路给包围起来了。
在中南半岛，中泰高铁已经启动修建，中老铁路则已经开通，中缅铁路正在修建中。这些铁路的修建，为泰国、缅甸、老挝都带来了巨大的经济利益。在越南以南，印尼雅万高铁已经建成通车，印尼全境将修建更多的中国高铁。
越南如果再不跟上节奏，越南将在东南亚的铁路网中，成为被抛下的弃儿。越南和中国铁路不同轨，也极大地阻碍了中越货运物流效率，无法将中越经济合作的效益发挥到最大。
本次，越南同意和中国铁路并轨，具有跨时代的重大意义。它打破了越南铁路将被孤立的格局，也意味着越南将更加深度地融入中国经济体系，能够加速推进泛亚铁路建设，也为后续中越高铁建设打下基础。
在本次合作中，越南同意升级两条核心铁路线，接入中国铁轨标准。一条从云南大理开出，直通老挝万象，抵达泰国曼谷，东北方向斜出一条支线，连接越南河内，直抵中国广西南宁。
另一条是从广西南宁出发，经老街、河内，抵达胡志明市。
在越南境外，还有一条从云南昆明出发，先纵向穿越缅甸，抵达仰光，再横向建设一条支线，穿越泰国曼谷、柬埔寨金边，最终连通越南国内的铁路线，抵达胡志明市。
通过这三条铁路线，就直接把中国、缅甸、泰国、老挝、越南全部给连通了起来，组成了一张巨大的中国——中南半岛铁路网。
按照中国的规划，从越南胡志明市还将继续修建一条穿越马来西亚的铁路，抵达新加坡。虽然马来西亚铁路线尚未启动，但是，当中南半岛和印尼铺满中国铁路时，马来西亚就已经没得选了。
对越南而言，中国铁路是一个无法拒绝的诱惑。中越铁路车同轨后，也能促进广西的边境贸易，让广西逐渐成为中国面向东盟发展的桥头堡。
越南政府能够做出这个决定，其实是不容易的。当中越铁路同轨时，也说明越南对中国保持了充分了安全信任。或者说，越南充分认识到了，与中国对抗没有任何好处，转而更加务实地拥抱中国，携手发展，共创繁荣。
莫迪对普京说：“当今时代不该是战争的年代。”这句话是饱含深意的。
11.20日【5大消息影响下周市场+初步计划！】
【周末重要消息梳理】
1、美联储FOMC将公布货币政策会议纪要！热门中概股普跌
11月24日，美联储FOMC将公布货币政策会议纪要。据CME“美联储观察”，美联储12月加息50个基点至4.25%-4.50%区间的概率为80.6%，加息75个基点的概率为19.4%。
点评：截至周五收盘，道指涨0.59%；纳指涨0.01%；标普500指数涨0.48%。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌2.98%。这对明日的指数开盘有一定压力，届时观察哪些方向承接力更强。
2、开市一周年之际，北交所派发“大礼包”
开市一周年之际，在18日，北交所就做市规则征求市场意见，调降股票交易经手费50%，同时明确，北交所股票即将纳入中证、国证跨市场指数。
点评：此外，北交所发布了混合做市规则，包括《北京证券交易所股票做市交易业务细则》和《北京证券交易所股票做市交易业务指引》，即日起向市场征求意见。根据规则，经证监会核准取得上市证券做市交易业务资格的北交所会员，可以在北交所开展做市交易业务。北交所差的还是流动性，且行且看吧。
3、11月LPR将公布
11月21日（周一），1年期和5年期以上贷款市场报价利率（LPR）将公布。
点评：目前美联储加息节奏有减缓预期，减轻了我们实施货币政策的外部掣肘，明日LPR利率能否调降值得期待。
4、卡塔尔世界杯来了！
2022年世界杯决赛阶段比赛将于11月20日至12月18日在卡塔尔举行，这也是世界杯首次在中东地区举办。
点评：在卡塔尔世界杯的相关基础设施建设中，大量出现A股上市公司的身影，包括中国铁建、中国电建、三一重工、精工钢构、巨力索具、洲明科技、金龙汽车、宇通客车等。不过世界杯概念已经提前炒作了，下周不见得还能延续。
5、新冠口服药紧急上下架！
这个事就多做点评了，只能说现行规定下，新冠口服药物的零售行不通。是药三分毒，有些药不能自己瞎吃。
点评：在周末，相关话题还是焦点，那么看一下该消息是否会对相关概念产生情绪上的扰动。关联的药房、其他可以零售的品种是继续表现还是分歧一下。药的逻辑最正，但一致性预期较强，只能在波动中看机会。
总结一下：
周末很多消息还是在口罩方面，这边不多展开了。医药医疗的问题是，一致性预期太强了，同时又对其他板块造成了很强的抽血效应，自身再向上容易又容易引发获利盘兑现，所以波动非常大。
那么下周，这个方向依旧可以去看，但又要注意这种高波动性。
下周初步计划：
1、下周一也就是明天的LPR利率需要看一下，如果出现调降的动作，本身在正常调整阶段的地产板块会出现反弹。如果没有调降，下周地产板块也可以看看二波的反弹机会。同时和地产共振的建材板块（外资一周流入最多）下周也可以看活跃品种回踩后的反弹。
2、疫情线，抗原自测方向有补涨预期，可能被资金挖掘，可以找找低位的品种跟一跟。
3、大消费方向，食品板块热度更高，计划跟踪营养品和预制菜方向。
4、泛科技方向，周五并没有延续强势反而出现分歧。目前还是软服方向更强。WEB3.0、传媒游戏等预计有分歧后低吸的机会。
总之，目前几个指数上证50反而暂时更强，其他的指数暂时转弱，所以下周一权重给力则指数反包就比较好做，否则下周小幅回踩走先抑后扬的概率较大。那么就需要等后半周找机会了。
相对而言，目前情绪波动较大，前有竞业达等热门股大跌，后有天鹅、天地在线的回归，资金之间互相分流。尽量低吸不追高吧，同时注意结合板块的情况，以免在高波动下反复挨打。
注意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析，非动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。#股票##A股[超话]#
【周末重要消息梳理】
1、美联储FOMC将公布货币政策会议纪要！热门中概股普跌
11月24日，美联储FOMC将公布货币政策会议纪要。据CME“美联储观察”，美联储12月加息50个基点至4.25%-4.50%区间的概率为80.6%，加息75个基点的概率为19.4%。
点评：截至周五收盘，道指涨0.59%；纳指涨0.01%；标普500指数涨0.48%。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌2.98%。这对明日的指数开盘有一定压力，届时观察哪些方向承接力更强。
2、开市一周年之际，北交所派发“大礼包”
开市一周年之际，在18日，北交所就做市规则征求市场意见，调降股票交易经手费50%，同时明确，北交所股票即将纳入中证、国证跨市场指数。
点评：此外，北交所发布了混合做市规则，包括《北京证券交易所股票做市交易业务细则》和《北京证券交易所股票做市交易业务指引》，即日起向市场征求意见。根据规则，经证监会核准取得上市证券做市交易业务资格的北交所会员，可以在北交所开展做市交易业务。北交所差的还是流动性，且行且看吧。
3、11月LPR将公布
11月21日（周一），1年期和5年期以上贷款市场报价利率（LPR）将公布。
点评：目前美联储加息节奏有减缓预期，减轻了我们实施货币政策的外部掣肘，明日LPR利率能否调降值得期待。
4、卡塔尔世界杯来了！
2022年世界杯决赛阶段比赛将于11月20日至12月18日在卡塔尔举行，这也是世界杯首次在中东地区举办。
点评：在卡塔尔世界杯的相关基础设施建设中，大量出现A股上市公司的身影，包括中国铁建、中国电建、三一重工、精工钢构、巨力索具、洲明科技、金龙汽车、宇通客车等。不过世界杯概念已经提前炒作了，下周不见得还能延续。
5、新冠口服药紧急上下架！
这个事就多做点评了，只能说现行规定下，新冠口服药物的零售行不通。是药三分毒，有些药不能自己瞎吃。
点评：在周末，相关话题还是焦点，那么看一下该消息是否会对相关概念产生情绪上的扰动。关联的药房、其他可以零售的品种是继续表现还是分歧一下。药的逻辑最正，但一致性预期较强，只能在波动中看机会。
总结一下：
周末很多消息还是在口罩方面，这边不多展开了。医药医疗的问题是，一致性预期太强了，同时又对其他板块造成了很强的抽血效应，自身再向上容易又容易引发获利盘兑现，所以波动非常大。
那么下周，这个方向依旧可以去看，但又要注意这种高波动性。
下周初步计划：
1、下周一也就是明天的LPR利率需要看一下，如果出现调降的动作，本身在正常调整阶段的地产板块会出现反弹。如果没有调降，下周地产板块也可以看看二波的反弹机会。同时和地产共振的建材板块（外资一周流入最多）下周也可以看活跃品种回踩后的反弹。
2、疫情线，抗原自测方向有补涨预期，可能被资金挖掘，可以找找低位的品种跟一跟。
3、大消费方向，食品板块热度更高，计划跟踪营养品和预制菜方向。
4、泛科技方向，周五并没有延续强势反而出现分歧。目前还是软服方向更强。WEB3.0、传媒游戏等预计有分歧后低吸的机会。
总之，目前几个指数上证50反而暂时更强，其他的指数暂时转弱，所以下周一权重给力则指数反包就比较好做，否则下周小幅回踩走先抑后扬的概率较大。那么就需要等后半周找机会了。
相对而言，目前情绪波动较大，前有竞业达等热门股大跌，后有天鹅、天地在线的回归，资金之间互相分流。尽量低吸不追高吧，同时注意结合板块的情况，以免在高波动下反复挨打。
注意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析，非动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。#股票##A股[超话]#
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