罗茨风机的工作负载试运行有哪些内容？这里来看下！

鼓风机负荷试车是对鼓风机安装质量的最后检验，所以负荷试车必须慎重，并要注意安全，试车内容如下：

一、试车准备与起动

鼓风机负荷试车时间为8小时。试车所有介质为空气，如技术文件有特殊规定时，可按有关规定办理。试车前应进行充分的准备，认真检查处理空负荷试车中存在的问题。

二、加负荷步驟，现以NSR175型罗茨鼓风机为例，说明负荷试车步骤。

1)起动后空负荷运行10?30分钟无问题后，即可开始加负荷试车，试车时，缓慢关闭鼓风机出口阀门，使压力逐渐上升；

2)应缓慢均匀增加负荷，每隔10分钟增加1米水柱为宜；

3)加压时，要随时注意压力表指针变化情况，不允许起过设计压力。

三、负荷运行中的检测项目与无负荷试运检测项目相同。并每隔30分钟作一次操作记录。

四、负荷试运后的检査负荷试运结束后，应对鼓风机组作一次全面的检查，具体内容如下：

1)在温度未降低的情况下停机，并立即校核机组在热状态下联轴器的同心度；

2)拆开轴承箱检查轴承的工作情况及轴瓦的摩擦痕迹.有无裂纹和擦伤,复测轴瓦间隙，检查轴颈是否有划痕；

3)拆开鼓风机进、出口管路，用塞尺检查机壳内部备零件径向和轴向间隙；

4)检查气封片有无碰擦，机械密封动、静环有无划痕；

5)减速器在运行中如发现有异常现象时，也应拆卸检査；

6)拆卸齿轮箱，检査齿轮上的销钉及螺母有无松动，齿轮啮合是否良好；

7)检杏附属装置如消声器、除尘器、安全阀等，有无损坏和其它缺陷。

8)发现下列现象之一时，应紧急停车：

电动机、减速器及鼓风机内部有异常的摩擦声和碰撞时；鼓风机体强烈振动时；

油泵或润滑油系统出现故瘅，使润滑油压力下降至0.6公斤/厘米^2,或润滑油突然中断时;

轴承温度上升超过规定，或轴承冒烟时；

冷却水中断或水压低于1公斤/厘米^2时;电动机发生火花、冒烟或轴承温度高于规定时，或电流突然升高时；机组某一零件有危险情况，或主要管道破裂时。

9)罗茨鼓风机试运时，轴承的最大径向振幅及工艺联锁参数的控制指标等，不准超过有关技术文件的规定。

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《般若经》中非常明确地谈到：“须菩提！若不见色、受、想、行、识，即不见世间，若如是不见世间，是名真见世间。云何真见世间耶？所谓世间空故。”这就是说，所谓“不见”就是最好之见。

因此，我们谈到“空性”时，曾一再强调“空性”不代表是“完全没有”，而是指他并不是以我们所认为的那种样子存在。这是什么意思呢？也就是，没有一种我们认为的样子，但也不是完全不存在。

意思是，我们现在的“认知”或“经验”，基本上都是错误的。为什么呢？因为我们现在都受到了强烈一种染污，这种执着的染污就是“误以为事物是真实存在的”。

既然我们的执着是错误的，那我们因此所看到的一切，都是幻象。所谓的“空”，就是在告诉我们，这些幻象根本并非事实，是假的，因此佛陀称其为“空”。

一般来说，“空”这个字，很多人会理解成“完全没有”，或者“完全不存在”这样的意思，但实际上“空”是指我们所认知的幻象是错误的，所以不存在，而不是指事物本身世俗上不存在，这点我觉得这一点非常重要。

所以，就像是噶举派祖师帝洛巴，曾经对他的弟子那洛巴尊者说：儿呀！事物无法捆缚住你，而是你的执着，捆缚了你自己。他的意思就是说，事物本身不会障碍到你，是你对事物的执着，障碍到你。

——第十七世大宝法王——

这里有一个重点，就是所谓的“空性”，并非建立在“无”、“空”之上，而是建立在“存在”上。换句话说，就是因为事物显相上存在，所以才说本质实际是“空的”，然而由于我们的执着和误解，以至于根本不知道事物实际的样子。

如果外在的事物根本就不存在，那也就没有什么“空”好讲了。什么都不存在，就没有必要再谈论什么“空”了。总之，是因为“有而空”，不是因为“无而空”。

月称菩萨的《入中论》中说：“痴障性故名世俗”、“所见虚妄名俗谛”，主张只要是凡夫的认知，基本上都是错误的，为什么我们的认知是错误的呢？或者说，要怎么得知我们的认知是错误的呢？

月称菩萨说，如果我们看到事物实际的显现，知道实际的状况，那我们就不再是凡夫，而成为圣者。但情况并非如此，我们看到的显像是错误的，我们的认知是错误的，圣者的认知才是正确的。

在人生中，我们往往会遭遇到许多挫折和压力，佛教跟心理学都主张说，人们的心理压力，大部分的起因都是“对事情的错误认知”所造成的，简单来说，就是“看错了”，有时候可能是“想太多了”，就是因为我们带有许多的误解，才会有这么多的痛苦。

这样我们就能知道，其实我们的认知，基本上都是主观的，既然主观，那就不符合真实，而是错误的，这就是会说，我们的认知都是被染污的，如同垃圾一般的已被染污。

——第十七世大宝法王——