【关于对肇庆市端州城区部分道路实施交通分流的通告】肇庆市端州城区污水管网改造工程(首期)是肇庆市的重点民生工程,在社会各界和广大市民的大力支持下,该项目已基本完工。现城区污水收集、处理率大幅提高,羚山涌黑臭水体环保督查整改成功销号,为肇庆市创建全国文明城市和国家生态文明建设示范市做出了积极贡献。
为继续提高污水收集率,根据对污染源点不断排查的结果,本着污水应收尽收的原则,现拟实施将排查出的原施工范围以外的污染源点及原个别受复杂地下情况影响未能按计划实施的污染源点接入新建管网。施工需要占用部分城区道路(点状围蔽,每个围蔽的时间约10~20天),2022年2月25日起至2022年4月10日对下列路段实施交通分流措施,有关事项通告如下:
1.东湖北路与叠翠路路口:采用拉顶管工艺,点状围蔽2处,时间为2022年2月25日至2022年3月25日。围蔽叠翠路中间两车道,车辆缓慢通行,社会车辆可绕行星湖大道、信安路。 2.端州一、二路:采用拉顶管及明挖工艺,点状围蔽5处(端州一路与立德路路口、端州一路法院门口、端州一路与砚都大道右转车道路口、端州二路与河旁路路口、端州三路与二塔路路口),时间为2022年2月25日至2022年3月30日。端州一路(蓝塘路至宾日路段)主要施工位置在最外侧车道或人行道,采用点状围蔽方式,机动车可正常通行;端州二路(宾日路至二塔路路段)占用中间两车道及两侧人行道,机动车正常通行。端州二路与河旁路路口施工时围蔽中间两车道,采用拉顶管施工,机动车缓慢通行。 3.端州四、五路:牌坊至端州五路与城北路路口,采取拉顶管和明开挖工艺,点状围蔽5处,围蔽时间为2022年2月28日至2022年4月3日。皇朝西侧停车场入口对出道路处点状围蔽,占用机动车道中线2车道,保留东西向各2条车道通行。牌坊处分两阶段围蔽,第一阶段:工期25天,共占用3处地方:一是围蔽牌坊东向西中央3车道以及西向东中央1车道,合计4车道,东向西留有2车道供社会车辆通行,西往东减少一条掉头车道,保留3条直行车道及右转车道,将端州五路西向东候车停车线往西移3米;二是占用喷泉西侧端州四路左转天宁北路1条左转车道(端州四路左转天宁北路2条车道线整体向西偏移一条车道位置,天宁北路左转端州五路不受影响);三是占用天宁北路右转端州四路非机动车道;第二阶段:工期10天,待第一阶段恢复路面,放行交通后,围蔽端州路上东向西靠北侧2车道,机动车尽量绕行天宁北路、人民路,非机动车可利用人行道进行缓慢通行。 4.大唐盛世周边道路:莲湖东路口点状围蔽1处,采用明开挖工艺。莲湖西路口东侧及对面车站路口点状围蔽各1处,采用拉顶管工艺,时间为2022年3月25日至2022年4月10日。不影响端州四路道路车辆行驶,围蔽路口过往行人和非机动车辆可缓慢通行。 敬请广大驾驶员及市民在上述时间通过上述路段时,注意现场交通标志指示,并服从现场交通管理人员的指挥。 施工给出行带来不便,敬请市民理解,配合和支持。 特此通告。 肇庆市水务集团有限公司 肇庆市公安局交通警察支队 2022年2月23日https://t.cn/A66hzW0g
为继续提高污水收集率,根据对污染源点不断排查的结果,本着污水应收尽收的原则,现拟实施将排查出的原施工范围以外的污染源点及原个别受复杂地下情况影响未能按计划实施的污染源点接入新建管网。施工需要占用部分城区道路(点状围蔽,每个围蔽的时间约10~20天),2022年2月25日起至2022年4月10日对下列路段实施交通分流措施,有关事项通告如下:
1.东湖北路与叠翠路路口:采用拉顶管工艺,点状围蔽2处,时间为2022年2月25日至2022年3月25日。围蔽叠翠路中间两车道,车辆缓慢通行,社会车辆可绕行星湖大道、信安路。 2.端州一、二路:采用拉顶管及明挖工艺,点状围蔽5处(端州一路与立德路路口、端州一路法院门口、端州一路与砚都大道右转车道路口、端州二路与河旁路路口、端州三路与二塔路路口),时间为2022年2月25日至2022年3月30日。端州一路(蓝塘路至宾日路段)主要施工位置在最外侧车道或人行道,采用点状围蔽方式,机动车可正常通行;端州二路(宾日路至二塔路路段)占用中间两车道及两侧人行道,机动车正常通行。端州二路与河旁路路口施工时围蔽中间两车道,采用拉顶管施工,机动车缓慢通行。 3.端州四、五路:牌坊至端州五路与城北路路口,采取拉顶管和明开挖工艺,点状围蔽5处,围蔽时间为2022年2月28日至2022年4月3日。皇朝西侧停车场入口对出道路处点状围蔽,占用机动车道中线2车道,保留东西向各2条车道通行。牌坊处分两阶段围蔽,第一阶段:工期25天,共占用3处地方:一是围蔽牌坊东向西中央3车道以及西向东中央1车道,合计4车道,东向西留有2车道供社会车辆通行,西往东减少一条掉头车道,保留3条直行车道及右转车道,将端州五路西向东候车停车线往西移3米;二是占用喷泉西侧端州四路左转天宁北路1条左转车道(端州四路左转天宁北路2条车道线整体向西偏移一条车道位置,天宁北路左转端州五路不受影响);三是占用天宁北路右转端州四路非机动车道;第二阶段:工期10天,待第一阶段恢复路面,放行交通后,围蔽端州路上东向西靠北侧2车道,机动车尽量绕行天宁北路、人民路,非机动车可利用人行道进行缓慢通行。 4.大唐盛世周边道路:莲湖东路口点状围蔽1处,采用明开挖工艺。莲湖西路口东侧及对面车站路口点状围蔽各1处,采用拉顶管工艺,时间为2022年3月25日至2022年4月10日。不影响端州四路道路车辆行驶,围蔽路口过往行人和非机动车辆可缓慢通行。 敬请广大驾驶员及市民在上述时间通过上述路段时,注意现场交通标志指示,并服从现场交通管理人员的指挥。 施工给出行带来不便,敬请市民理解,配合和支持。 特此通告。 肇庆市水务集团有限公司 肇庆市公安局交通警察支队 2022年2月23日https://t.cn/A66hzW0g
#铝合金门窗加盟##投资加盟好项目# 门窗加盟/门窗代理的市场前景如何?
拥有一套属于自己的房子是每一个漂泊的打工人最大的心愿,有了房子以后,房屋装修自然也要提上日程,这种大趋势下,人们对门窗的需求也水涨船高,这对于投资者来说是一个非常好的商机,而且门窗加盟前期投入小,中后期回报大,不失为创业的好选择。
门窗加盟需要注意什么?
首先要注意加盟政策,根据自身有没有店铺,店铺面积,有没有客源等去考虑政策,有些政策侧重店铺位置好的,有些政策更注重店面帮扶。
第二要注意专卖店细节,注重门店的店内设计,产品陈列要合理,帮助消费者增加对产品的印象,这样才能为你形成潜在利润。根据市场对产品进行更新,换位置、换颜色、换款式等等。只有这样才能在门窗市场上,形成核心竞争,抢到更多客源。
第三点,清楚自己的产品是什么定位。这点最重要,根据店铺所在的位置,地区去选择适合的产品定位,比如你想在小镇上开高端门窗定制的加盟店,那么你的门窗大概率卖不出去,镇上大部分都是小资小本,用不起高端定制门窗;同理,如果你在北上广深开低端门窗店,周围都是各种年薪百万的高端人才,人家穷得就剩钱,为什么不选择品质更好的门窗呢?
这里笔者建议大家优先选择中高端门窗店,价格合理,质量也不错,性价比非常高,适合大部分中产消费者。像圣梵诺门窗、欧铂曼门窗、正金门窗等等,政策优惠,广告扶持,一对一帮扶新店开业,低投入,高回报,投资加盟的首选。
圣梵诺门窗
圣梵诺门窗 佛山市圣梵诺智能家居科技有限公司成立于2010年,是肇庆新华兴实业集团旗下一家集科研、生产、销售铝合金门窗系统为一体的专业型门窗企业。旗下主要有推拉门、折叠门、平开门、断桥窗、阳光房、重型推拉门、重型折叠门等铝合金门窗产品。秉承“意式美学新主义,用设计创造生活”的理念,汇集优秀的设计师团队,为消费者提供整体家居解决方案,已成为了中国最具设计感的门窗品牌,让“简约、时尚”成为了圣梵诺门窗风格的代言。
欧铂曼门窗
欧铂曼门窗是佛山路思曼门窗科技有限公司旗下品牌,于2013年创立,总部位于广东省佛山市。欧铂曼门窗是家居行业高端定制门窗品牌,主要产品包括平开门、折叠门、推拉门、阳光房等,是一家技术研发、销售、服务于一体的企业。
正金门窗
正金门窗成立于2008年,是“佛山市德斯莱斯家居科技有限公司”旗下品牌,德斯莱斯是一家多元化产业集团公司,集型材挤压、表面处理、玻璃钢化、型材贸易、门窗深加工等多项目分公司制的现代化企业。
只有对门窗品牌有深入的了解,才能更好地接受和理解自己的品牌。因此在门窗代理时,也不应盲目代理,应掌握技巧。
拥有一套属于自己的房子是每一个漂泊的打工人最大的心愿,有了房子以后,房屋装修自然也要提上日程,这种大趋势下,人们对门窗的需求也水涨船高,这对于投资者来说是一个非常好的商机,而且门窗加盟前期投入小,中后期回报大,不失为创业的好选择。
门窗加盟需要注意什么?
首先要注意加盟政策,根据自身有没有店铺,店铺面积,有没有客源等去考虑政策,有些政策侧重店铺位置好的,有些政策更注重店面帮扶。
第二要注意专卖店细节,注重门店的店内设计,产品陈列要合理,帮助消费者增加对产品的印象,这样才能为你形成潜在利润。根据市场对产品进行更新,换位置、换颜色、换款式等等。只有这样才能在门窗市场上,形成核心竞争,抢到更多客源。
第三点,清楚自己的产品是什么定位。这点最重要,根据店铺所在的位置,地区去选择适合的产品定位,比如你想在小镇上开高端门窗定制的加盟店,那么你的门窗大概率卖不出去,镇上大部分都是小资小本,用不起高端定制门窗;同理,如果你在北上广深开低端门窗店,周围都是各种年薪百万的高端人才,人家穷得就剩钱,为什么不选择品质更好的门窗呢?
这里笔者建议大家优先选择中高端门窗店,价格合理,质量也不错,性价比非常高,适合大部分中产消费者。像圣梵诺门窗、欧铂曼门窗、正金门窗等等,政策优惠,广告扶持,一对一帮扶新店开业,低投入,高回报,投资加盟的首选。
圣梵诺门窗
圣梵诺门窗 佛山市圣梵诺智能家居科技有限公司成立于2010年,是肇庆新华兴实业集团旗下一家集科研、生产、销售铝合金门窗系统为一体的专业型门窗企业。旗下主要有推拉门、折叠门、平开门、断桥窗、阳光房、重型推拉门、重型折叠门等铝合金门窗产品。秉承“意式美学新主义,用设计创造生活”的理念,汇集优秀的设计师团队,为消费者提供整体家居解决方案,已成为了中国最具设计感的门窗品牌,让“简约、时尚”成为了圣梵诺门窗风格的代言。
欧铂曼门窗
欧铂曼门窗是佛山路思曼门窗科技有限公司旗下品牌,于2013年创立,总部位于广东省佛山市。欧铂曼门窗是家居行业高端定制门窗品牌,主要产品包括平开门、折叠门、推拉门、阳光房等,是一家技术研发、销售、服务于一体的企业。
正金门窗
正金门窗成立于2008年,是“佛山市德斯莱斯家居科技有限公司”旗下品牌,德斯莱斯是一家多元化产业集团公司,集型材挤压、表面处理、玻璃钢化、型材贸易、门窗深加工等多项目分公司制的现代化企业。
只有对门窗品牌有深入的了解,才能更好地接受和理解自己的品牌。因此在门窗代理时,也不应盲目代理,应掌握技巧。
海运中POL和POD是什么意思??
1. 装货港/起运港(POL)
装货港/起运港Port Of Loading,简称POL。装货港/起运港也叫启运港、始发港、出发港、离开港,这时英文叫做Port Of Departure,这个一般不说简称,因为POD也可以指卸货港Port Of Discharge或目的地Port Of Destination或交货地Port Of Delivery。
而收货地Place Of Receipt,是一个跟起运港相关的概念,是指承运人或货运代理人从发货人/货主手上接收货物的地点。
比如:客户在无水港——石家庄交货,货代安排拖车,通过陆运拉到天津港,然后在天津港装船出运。这时,石家庄就是收货地Place Of Receipt了,而装货港/起运港则是天津港。
又如:发货人在肇庆港码头交货,货代安排驳船,通过内河运输驳到广州黄埔港,然后在黄埔港装船出运。这时,肇庆就是收货地Place Of Receipt了,而装货港/起运港则是黄埔港。
2. 中转港/转运港
中转港,是指货物从起运港到目的港的过程中,途经行程中的第三港口,运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作,货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口,即为中转港。
中转港也叫转运港,英文Port Of Transshipment或Transit Port。注意中转不等于经停或挂靠。在中转港或中转地卸下原来的运输工具,装上新的运输工具进行下一程的运输,这才叫中转。一定要经过卸货、换装另外的运输工具,才叫中转。经停虽然也在中途停留,但是货物不会卸下运输工具,下一程的运输也用同一个运输工具。挂靠更好理解了,就是在中途挂靠一下某港口。
最著名的国际海运中转港( International Transfer Port)是东南亚的新加坡港(Singapore)。新加坡港属于深水良港,扼马六甲海峡,地理位置极为优越,使其发展成为世界最大的中转港。
其他国际中转港还有中国香港(Hong Kong)和上海、韩国釜山(Pusan)、日本东京(Tokyo)和神户(Kobe)、地中海的热内亚(Genoa)和马赛(Marseille)、德国汉堡(Hamburg)、荷兰鹿特丹(Rotterdam)、比利时的安特卫普(Antwerp)、加拿大温哥华(Vancouver)、美国洛杉矶(Los Angeles)和纽约(New York)、澳大利亚悉尼(Sydney)、巴西里约热内卢(Rio de Janeiro)等。
3. 卸货港/目的港(POD)
目的港/目的地Port Of Destination,简称POD,与起运港POL相对;也叫卸货港,英文Port Of Unloading或Port Of Discharge;也叫到达港Port Of Arrival,简称POA;有时甚至也叫交货地Place Of Delivery。
交货地Place Of Delivery是跟卸货港Port Of Discharge相关的概念,是指承运人或货运代理人把货物交给收货人的地点。交货地可能与卸货港一致,也可能不一致。
比如:在天津港装船,洛杉矶港卸船,然后通过铁路运输到美国内陆的某个地点交货,比如科罗拉多州的丹佛市。这时,卸货港是洛杉矶,交货地是丹佛。
1. 装货港/起运港(POL)
装货港/起运港Port Of Loading,简称POL。装货港/起运港也叫启运港、始发港、出发港、离开港,这时英文叫做Port Of Departure,这个一般不说简称,因为POD也可以指卸货港Port Of Discharge或目的地Port Of Destination或交货地Port Of Delivery。
而收货地Place Of Receipt,是一个跟起运港相关的概念,是指承运人或货运代理人从发货人/货主手上接收货物的地点。
比如:客户在无水港——石家庄交货,货代安排拖车,通过陆运拉到天津港,然后在天津港装船出运。这时,石家庄就是收货地Place Of Receipt了,而装货港/起运港则是天津港。
又如:发货人在肇庆港码头交货,货代安排驳船,通过内河运输驳到广州黄埔港,然后在黄埔港装船出运。这时,肇庆就是收货地Place Of Receipt了,而装货港/起运港则是黄埔港。
2. 中转港/转运港
中转港,是指货物从起运港到目的港的过程中,途经行程中的第三港口,运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作,货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口,即为中转港。
中转港也叫转运港,英文Port Of Transshipment或Transit Port。注意中转不等于经停或挂靠。在中转港或中转地卸下原来的运输工具,装上新的运输工具进行下一程的运输,这才叫中转。一定要经过卸货、换装另外的运输工具,才叫中转。经停虽然也在中途停留,但是货物不会卸下运输工具,下一程的运输也用同一个运输工具。挂靠更好理解了,就是在中途挂靠一下某港口。
最著名的国际海运中转港( International Transfer Port)是东南亚的新加坡港(Singapore)。新加坡港属于深水良港,扼马六甲海峡,地理位置极为优越,使其发展成为世界最大的中转港。
其他国际中转港还有中国香港(Hong Kong)和上海、韩国釜山(Pusan)、日本东京(Tokyo)和神户(Kobe)、地中海的热内亚(Genoa)和马赛(Marseille)、德国汉堡(Hamburg)、荷兰鹿特丹(Rotterdam)、比利时的安特卫普(Antwerp)、加拿大温哥华(Vancouver)、美国洛杉矶(Los Angeles)和纽约(New York)、澳大利亚悉尼(Sydney)、巴西里约热内卢(Rio de Janeiro)等。
3. 卸货港/目的港(POD)
目的港/目的地Port Of Destination,简称POD,与起运港POL相对;也叫卸货港,英文Port Of Unloading或Port Of Discharge;也叫到达港Port Of Arrival,简称POA;有时甚至也叫交货地Place Of Delivery。
交货地Place Of Delivery是跟卸货港Port Of Discharge相关的概念,是指承运人或货运代理人把货物交给收货人的地点。交货地可能与卸货港一致,也可能不一致。
比如:在天津港装船,洛杉矶港卸船,然后通过铁路运输到美国内陆的某个地点交货,比如科罗拉多州的丹佛市。这时,卸货港是洛杉矶,交货地是丹佛。
✋热门推荐