从故事中寻找在传承中发现176 之张茂
张茂字成逊，生于277年，父亲是张轨，哥哥是张寔。史料对他的概括评价是虚靖好学，不以世利婴心。乍看之下，感觉张茂就是一个满腹经纶淡薄名利的学者，很有点白衣飘飘、超凡脱俗的样子，如果张寔不出意外，张茂完全可以照这个剧本演绎他的人生，造化弄人，当凉州的责任压在他的肩上，责无旁贷的张茂不得不走上一条筚路蓝缕的艰辛路，使得他和其兄张寔成为前凉事实上的奠基者。
张茂与其兄不同的经历在于，301年张轨回凉州任职刺史，时年30岁的张寔留在洛阳朝中，而24岁的张茂随同父亲回到了凉州。因为是世家子弟的缘故，更是因为父亲是封疆大吏，朝廷和地方势力极尽拉拢之功，封官予爵展现了极其辉煌的诱惑，张茂均婉言谢绝，从不就征，这种情况的出现，不能武断地说张茂厌倦在宦海生涯，也许张轨对他另有安排，或者说是张茂知道自己的事业在凉州，留在父亲身边能够得到悉心教诲，也可以更早的介入凉州事务，这是不争的事实。如308年二月张轨风痹，暂代凉州刺史行使权力的就是31岁的张茂，一直到张寔从洛阳赶回来率军队平息了叛乱，凉州的军政大权都在张茂手中，期间张越等人兴风作浪，谋求替代，而凉州始终保持稳定局面，僚佐自是出力不少，张茂居中调度安排，一旦时机成熟马上进入反击模式，看得出张茂是有胆识有谋略有手段的人物，他不与兄长争夺权力，张寔也对他十分倚重，这实际上反映的是张轨家族父慈子孝、同气连枝的传统家风。这个传统一旦被打破，想要实现家国利益就是一种奢望。
张茂字成逊，生于277年，父亲是张轨，哥哥是张寔。史料对他的概括评价是虚靖好学，不以世利婴心。乍看之下，感觉张茂就是一个满腹经纶淡薄名利的学者，很有点白衣飘飘、超凡脱俗的样子，如果张寔不出意外，张茂完全可以照这个剧本演绎他的人生，造化弄人，当凉州的责任压在他的肩上，责无旁贷的张茂不得不走上一条筚路蓝缕的艰辛路，使得他和其兄张寔成为前凉事实上的奠基者。
张茂与其兄不同的经历在于，301年张轨回凉州任职刺史，时年30岁的张寔留在洛阳朝中，而24岁的张茂随同父亲回到了凉州。因为是世家子弟的缘故，更是因为父亲是封疆大吏，朝廷和地方势力极尽拉拢之功，封官予爵展现了极其辉煌的诱惑，张茂均婉言谢绝，从不就征，这种情况的出现，不能武断地说张茂厌倦在宦海生涯，也许张轨对他另有安排，或者说是张茂知道自己的事业在凉州，留在父亲身边能够得到悉心教诲，也可以更早的介入凉州事务，这是不争的事实。如308年二月张轨风痹，暂代凉州刺史行使权力的就是31岁的张茂，一直到张寔从洛阳赶回来率军队平息了叛乱，凉州的军政大权都在张茂手中，期间张越等人兴风作浪，谋求替代，而凉州始终保持稳定局面，僚佐自是出力不少，张茂居中调度安排，一旦时机成熟马上进入反击模式，看得出张茂是有胆识有谋略有手段的人物，他不与兄长争夺权力，张寔也对他十分倚重，这实际上反映的是张轨家族父慈子孝、同气连枝的传统家风。这个传统一旦被打破，想要实现家国利益就是一种奢望。
为什么根据指标和消息交易总是亏钱
每次市场暴涨暴跌之后，马上会有人打听为什么？立刻会有一帮人高手出来说什么数据超预期？什么意外消息、会议等，有用吗？给历史找马后炮原因？每次看到所谓专业人士说三道四，就无语了，好像专业人士的使命就是给市场暴涨暴跌找个合理的理由。消息的结果是交易员根据消息采取“行动”，“行动”结果（价格）是我们判断市场反应最直接信息。
玩消息的人，经常凭借确定的“内幕消息”行动，整天到处打听各类消息、内部数据，试图在市场涨跌之前（大资金交易员行动之前）就提前行动，说明他们比大资金更高明，结果真的如此？不！他们忘了消息来源是公共信息，庄家桌底的信息他们是拿不到的，公众都知道的消息已经在庄家布局的时候被计划好了，只不过公众不知道罢了，而这个局就是为公众准备的。
一说到技术分析，马上有人就和MA、CDMA等马后炮指标联系起来，认为技术分析就是那些东西，还有些人拿几个量化指标充当高手，忽悠新手。在电脑软件飞速发展的今天，各类技术指标交易系统盛行，把公众带入不归路。很多人开始迷信技术指标，浪费大量时间去研究MACD、KD、布林带……这种做法让分析市场思维偏离了价格本身，在市场中，只有价格是实时的，任何技术指标都是在价格出现之后计算出来，如果按照这些计算出来的指标交易，等于是在交易历史， 因为当你看到信号的时候，当前价格已经变了。
图片
价格的波动源于供求关系不平衡，供应大于需求，价格下跌；供不应求，价格上涨；供应等于需求，没有趋势。
我们看个简单的例子，比如你下单买1000手螺纹，价格是3000元一手。但是当时这个价位在市场上的卖单只有200手，你要的1000手就是需求，市场在同一价位只有200手就是供应，明显的供不应求，经交易所撮合交易，分别以3001元（300手），3002元（400手），3003元（100手），把你的订单完成。从这个简单的例子看出，价格的上涨产生于供求关系的不平衡。
对于供求关系，简单来讲，在期货市场上，需求就是购买力，流入市场的买单数量。供应就是流入市场的卖单数量，供应扩大就是抛售力度增加。当供应大于需求时价格处于下降趋势，反之当需求大于供应时，价格处于上涨趋势，当供应需求平衡时，市场在一个交易区间波动，没有明显的趋势，也就是我们常说的容易亏钱的危险区。这些看似简单的纯理论的东西，我们如果能够从价格和成交量上解读出来，并能识别出谁在控制市场，（买方还是卖方），我们的交易就会处于不败之地。即使十次交易只有五次，甚至只有三次或四次是正确的，总的结果我们依然能够盈利。原因就是我们通过识别供求关系把风险降为最低，这样一次盈利的交易就能把所有亏损的交易补平，其他的盈利交易就是纯盈利了。我们通过对蜡烛的逐根分析，反映出价格背后的供求关系。懂得了市场的供求关系，也就懂得了市场的本质。
我们的工作就是：快速把价量行为根据以上理论翻译出来，然后根据对应的理论交易（我们做最终决定的根据是供需理论，不是眼前的技术指标或者几何图形等视觉内容，当然更不能是传言，消息或者专家分析之类）。期货超话#期货#期货投资交流超话#期货交易#期货#
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玩消息的人，经常凭借确定的“内幕消息”行动，整天到处打听各类消息、内部数据，试图在市场涨跌之前（大资金交易员行动之前）就提前行动，说明他们比大资金更高明，结果真的如此？不！他们忘了消息来源是公共信息，庄家桌底的信息他们是拿不到的，公众都知道的消息已经在庄家布局的时候被计划好了，只不过公众不知道罢了，而这个局就是为公众准备的。
一说到技术分析，马上有人就和MA、CDMA等马后炮指标联系起来，认为技术分析就是那些东西，还有些人拿几个量化指标充当高手，忽悠新手。在电脑软件飞速发展的今天，各类技术指标交易系统盛行，把公众带入不归路。很多人开始迷信技术指标，浪费大量时间去研究MACD、KD、布林带……这种做法让分析市场思维偏离了价格本身，在市场中，只有价格是实时的，任何技术指标都是在价格出现之后计算出来，如果按照这些计算出来的指标交易，等于是在交易历史， 因为当你看到信号的时候，当前价格已经变了。
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全新福特探险者传承硬核性能，豪华再度进阶，全新福特探险者、2.3T发动机动力强，百公里加速7.6秒
全新福特探险者改变了我的想法。因为在合资大7座SUV阵营中，全新福特探险者凭借面面俱到的产品表现，称得上是当之无愧的同级标杆。当然了，对它给出如此高的评价绝不是空穴来风，它绝对有这个实力！首先对于想买大7座SUV的消费者而言，空间表现首当其冲，而这正是全新福特探险者最为独到的优势。一般大家描述一台车的尺寸时，往往会精确到毫米，但面对全新福特探险者恢弘的车身，显然不必这样“小家子气“。因为它的轴距超过了3米、车长超过了5米、车宽超过了2米，这样粗略的数据就已经足够彰显它的磅礴。而在宽大尺寸的保障下，全新福特探险者实现了近6平米的座舱空间，能够保证每一位乘客都能坐得舒适。如果说你对载物能力有一定要求，那么放倒二三排座椅之后，更是能够拓展出2487升的装载容积。所以论大气的外观尺寸以及充裕的车内空间，全新探险者从没输过谁，更没怕过谁。
除了当之无愧的空间标杆之外，全新探险者还是同级的性能标杆。首先从结构上来看，全新探险者是同级唯一一款采用纵置平台的车型，这是非常难得的。毕竟由于成本的原因，纵置平台往往只有定位、价格高高在上的豪华车才会使用。同时纵置平台带来的好处也是立竿见影的，首先纵置结构更容易实现50：50的前后配重比，操控性表现会更好。同时纵置结构对机舱内横向空间占用更少，前轮转向摆角能够做得更大，进一步降低了转向半径，仅仅5.9米的转向半径让全新福特探险者走街串巷时也能足够轻松。同时更宽裕的空间还能够放得下结构更复杂、高级的双球节弹簧减震支柱悬架系统，再加上前后下摆臂采用了铝合金材质，整体的操控性进一步得到了保证。所以说全新福特探险者论操控，同样不输任何对手，专属的“福特式驾乘体验”即便是在大型SUV上也绝不会缺席，福特从来不会忘记自己因何而出发，在动力方面，全新福特探险者搭载了荣获“沃德十佳发动机”称号的第四代2.3T EcoBoost发动机，能迸发出276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速7.6秒，再次将同级其他2.0T车型甩在了身后。当然了，动力强劲并不意味着油耗及使用成本的增加，首先10AT变速箱的绵密的齿比能够将巡航转速进一步降低，有利于控制油耗。同时全新福特探险者并不“挑食”，仅需92号汽油即可，进一步降低了使用成本。其实同级标杆就应该如此，除了高高在上的硬核性能之外，面面俱到的均衡表现才是标杆实力的最佳体现。#探险者#
全新福特探险者改变了我的想法。因为在合资大7座SUV阵营中，全新福特探险者凭借面面俱到的产品表现，称得上是当之无愧的同级标杆。当然了，对它给出如此高的评价绝不是空穴来风，它绝对有这个实力！首先对于想买大7座SUV的消费者而言，空间表现首当其冲，而这正是全新福特探险者最为独到的优势。一般大家描述一台车的尺寸时，往往会精确到毫米，但面对全新福特探险者恢弘的车身，显然不必这样“小家子气“。因为它的轴距超过了3米、车长超过了5米、车宽超过了2米，这样粗略的数据就已经足够彰显它的磅礴。而在宽大尺寸的保障下，全新福特探险者实现了近6平米的座舱空间，能够保证每一位乘客都能坐得舒适。如果说你对载物能力有一定要求，那么放倒二三排座椅之后，更是能够拓展出2487升的装载容积。所以论大气的外观尺寸以及充裕的车内空间，全新探险者从没输过谁，更没怕过谁。
除了当之无愧的空间标杆之外，全新探险者还是同级的性能标杆。首先从结构上来看，全新探险者是同级唯一一款采用纵置平台的车型，这是非常难得的。毕竟由于成本的原因，纵置平台往往只有定位、价格高高在上的豪华车才会使用。同时纵置平台带来的好处也是立竿见影的，首先纵置结构更容易实现50：50的前后配重比，操控性表现会更好。同时纵置结构对机舱内横向空间占用更少，前轮转向摆角能够做得更大，进一步降低了转向半径，仅仅5.9米的转向半径让全新福特探险者走街串巷时也能足够轻松。同时更宽裕的空间还能够放得下结构更复杂、高级的双球节弹簧减震支柱悬架系统，再加上前后下摆臂采用了铝合金材质，整体的操控性进一步得到了保证。所以说全新福特探险者论操控，同样不输任何对手，专属的“福特式驾乘体验”即便是在大型SUV上也绝不会缺席，福特从来不会忘记自己因何而出发，在动力方面，全新福特探险者搭载了荣获“沃德十佳发动机”称号的第四代2.3T EcoBoost发动机，能迸发出276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速7.6秒，再次将同级其他2.0T车型甩在了身后。当然了，动力强劲并不意味着油耗及使用成本的增加，首先10AT变速箱的绵密的齿比能够将巡航转速进一步降低，有利于控制油耗。同时全新福特探险者并不“挑食”，仅需92号汽油即可，进一步降低了使用成本。其实同级标杆就应该如此，除了高高在上的硬核性能之外，面面俱到的均衡表现才是标杆实力的最佳体现。#探险者#
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