#襄阳城事# 【襄阳机场迎来安全通航30周年】(通讯员马海琳 全媒体记者王虎 刘德详 乔森垚摄) 2019年12月14日,襄阳刘集机场通航30周年的纪念日,旅客纷纷在航站大厅留影,乘坐长龙航空GJ8885杭州至襄阳的航班,来自十堰丹江口的何先生和乘坐深圳航空ZH9152襄阳至北京的陈先生分别成为襄阳机场幸运旅客,他们有幸与襄阳机场工作人员一起见证了这一历史性时刻。襄阳机场公司王副总向何先生赠送长龙航空免费机票和飞机模型,襄阳机场公司魏副总向陈先生赠送深航免费机票和飞机模型。
1989年12月14日,我国第一家由地方政府集资筹建的民用运输机场——襄樊刘集机场正式通航。自通航以来,旅客吞吐量由1990年1.67万人次,2000年3.58万人次,增长至2017年102.7万人次,2018年140.6万人次,2019年旅客吞吐量有望突破188万人次。自2017年突破100万以来,襄阳机场连续三年旅客吞吐量保持20%以上的增速,旅客吞吐量实现跨越式发展,
2017年10月29日,襄阳机场新建航站楼正式启用,航站楼面积2万平方米,飞行区等级4D,跑道长2600米,廊桥5个,停机位11个,停车场1.8万平方米,按照一类航空口岸需求建设,为湖北省内第二大民用运输机场。
2019年8月,襄阳航空口岸临时对外开放,外籍货运包机先后三次在襄阳机场起降,这对于机场乃至襄阳市深化对外开放工作来说,都具有里程碑意义。2019年9月,襄阳机场启用Z-CDM协同放行系统,成为湖北省内第一家拥有CDM系统的支线机场。
截止目前,襄阳机场开通航线24条,已与北京、上海、广州、深圳、厦门、贵阳、济南、杭州、成都、重庆、西安、郑州、长沙、哈尔滨、海口、南宁、青岛、桂林、大连、珠海、沈阳、福州、温州、佛山、惠州、昆明、天津、三亚28个城市实现通航。
1989年12月14日,我国第一家由地方政府集资筹建的民用运输机场——襄樊刘集机场正式通航。自通航以来,旅客吞吐量由1990年1.67万人次,2000年3.58万人次,增长至2017年102.7万人次,2018年140.6万人次,2019年旅客吞吐量有望突破188万人次。自2017年突破100万以来,襄阳机场连续三年旅客吞吐量保持20%以上的增速,旅客吞吐量实现跨越式发展,
2017年10月29日,襄阳机场新建航站楼正式启用,航站楼面积2万平方米,飞行区等级4D,跑道长2600米,廊桥5个,停机位11个,停车场1.8万平方米,按照一类航空口岸需求建设,为湖北省内第二大民用运输机场。
2019年8月,襄阳航空口岸临时对外开放,外籍货运包机先后三次在襄阳机场起降,这对于机场乃至襄阳市深化对外开放工作来说,都具有里程碑意义。2019年9月,襄阳机场启用Z-CDM协同放行系统,成为湖北省内第一家拥有CDM系统的支线机场。
截止目前,襄阳机场开通航线24条,已与北京、上海、广州、深圳、厦门、贵阳、济南、杭州、成都、重庆、西安、郑州、长沙、哈尔滨、海口、南宁、青岛、桂林、大连、珠海、沈阳、福州、温州、佛山、惠州、昆明、天津、三亚28个城市实现通航。
#城市更新·仲恺慧变# 【全省首家!仲恺成立广东省首家县区级城市更新协会】仲恺高新区城市更新协会第一次会员大会召开,选举昊翔源集团董事长李清为会长。仲恺高新区委副书记、区管委会主任张莉兰为李清颁发了会长牌匾。仲恺高新区管委会副主任邓力、省房地产行业协会会长王韶、省“三旧”改造协会秘书处、市自然资源局有关负责人等参加会议。据悉,该协会是全省第一家县区级城市更新协会。
仲恺区今年重点实施仲恺大道沿线成片连片改造
仲恺高新区管委会副主任邓力介绍,区委全体(扩大)会议明确了争创国家一流高新区战略目标,强调加快推动城市更新,以重要地段、交通要道为重点,因地制宜做好节点景观、沿线风貌设计改造,尽快启动仲恺大道、陈江大道沿线以及赣深高铁站、潼湖生态智慧区周边连片改造,精心打造仲恺“门户廊道”和“城市客厅”。为此制定《仲恺城市更新工作三年行动计划(2019~2021)》,以仲恺大道、陈江大道沿线及惠台片区、潼湖生态智慧区等重点片区为重点,力争用3年时间,建成一批具有国家一流高新区特色、彰显现代城市气质的更新项目,塑造仲恺高新区城市新动能、新形象、新名片。2019年重点实施仲恺大道沿线成片连片改造工作,拟定6月份举行一场项目推介活动。
邓力提出,城市更新是一项系统性工程,具有系统性、重要性、复杂性,涉及经济发展、产业布局、城市规划、人口、资源、环境、政策等方方面面,涉及各方面切身利益。这就要求城市更新必须共商共建,协调各方面关系,平衡各方面利益。因此,城市更新协会最重要的职责,就是要发挥好自身优势,在凝聚会员的基础上,积极发挥好沟通政府与市场、企业的桥梁纽带作用,凝聚起推动仲恺城市更新的强大合力。
仲恺高新区城市更新发展中心主任王立浓则介绍了该区的城市更新工作。王立浓介绍,2017年10月,仲恺高新区成立了城市更新发展中心,城市更新工作进入2.0时代,从“三旧”改造升级为城市更新。今年,该中心重点推进仲恺大道沿线成片连片改造工作,正加快制定出台“工改工”、微改造、村企合作等政策,筹建城市更新专项基金等。
协会致力建设成大湾区一流的行业协会
会上,李清作为首届会长作了发言,他表示,仲恺高新区城市更新协会将围绕仲恺发展大局,谋划好协会工作,充分发挥桥梁纽带作用;加强行业自律,规范行业发展,促进城市更新有序竞争健康发展;全心全意服务会员,提高服务水平和能力,为会员发展壮大贡献价值;加强协会自身建设,努力建设大湾区一流的行业协会。
应邀参加大会的省房地产行业协会会长王韶从全省的角度介绍了城市更新的必然性、重要性。他指出,当前从全省用地情况来看,土地资源有效供给不足与粗放利用并存现象长期存在,珠三角地区半数以上城市土地开发强度已超过或接近30%的生态宜居警戒线,靠新增土地搞开发已难以为继,不可持续,“严控增量,盘活存量”势在必行,不得不行。他对仲恺城市更新工作给予充分肯定,认为仲恺的工作启动得早、成效显著,走在全省前列。希望以城市更新协会成立为契机,提升城市更新工作水平,并提出建议:发挥桥梁纽带作用;努力做好服务;加强交流合作。via.惠州头条客户端
仲恺区今年重点实施仲恺大道沿线成片连片改造
仲恺高新区管委会副主任邓力介绍,区委全体(扩大)会议明确了争创国家一流高新区战略目标,强调加快推动城市更新,以重要地段、交通要道为重点,因地制宜做好节点景观、沿线风貌设计改造,尽快启动仲恺大道、陈江大道沿线以及赣深高铁站、潼湖生态智慧区周边连片改造,精心打造仲恺“门户廊道”和“城市客厅”。为此制定《仲恺城市更新工作三年行动计划(2019~2021)》,以仲恺大道、陈江大道沿线及惠台片区、潼湖生态智慧区等重点片区为重点,力争用3年时间,建成一批具有国家一流高新区特色、彰显现代城市气质的更新项目,塑造仲恺高新区城市新动能、新形象、新名片。2019年重点实施仲恺大道沿线成片连片改造工作,拟定6月份举行一场项目推介活动。
邓力提出,城市更新是一项系统性工程,具有系统性、重要性、复杂性,涉及经济发展、产业布局、城市规划、人口、资源、环境、政策等方方面面,涉及各方面切身利益。这就要求城市更新必须共商共建,协调各方面关系,平衡各方面利益。因此,城市更新协会最重要的职责,就是要发挥好自身优势,在凝聚会员的基础上,积极发挥好沟通政府与市场、企业的桥梁纽带作用,凝聚起推动仲恺城市更新的强大合力。
仲恺高新区城市更新发展中心主任王立浓则介绍了该区的城市更新工作。王立浓介绍,2017年10月,仲恺高新区成立了城市更新发展中心,城市更新工作进入2.0时代,从“三旧”改造升级为城市更新。今年,该中心重点推进仲恺大道沿线成片连片改造工作,正加快制定出台“工改工”、微改造、村企合作等政策,筹建城市更新专项基金等。
协会致力建设成大湾区一流的行业协会
会上,李清作为首届会长作了发言,他表示,仲恺高新区城市更新协会将围绕仲恺发展大局,谋划好协会工作,充分发挥桥梁纽带作用;加强行业自律,规范行业发展,促进城市更新有序竞争健康发展;全心全意服务会员,提高服务水平和能力,为会员发展壮大贡献价值;加强协会自身建设,努力建设大湾区一流的行业协会。
应邀参加大会的省房地产行业协会会长王韶从全省的角度介绍了城市更新的必然性、重要性。他指出,当前从全省用地情况来看,土地资源有效供给不足与粗放利用并存现象长期存在,珠三角地区半数以上城市土地开发强度已超过或接近30%的生态宜居警戒线,靠新增土地搞开发已难以为继,不可持续,“严控增量,盘活存量”势在必行,不得不行。他对仲恺城市更新工作给予充分肯定,认为仲恺的工作启动得早、成效显著,走在全省前列。希望以城市更新协会成立为契机,提升城市更新工作水平,并提出建议:发挥桥梁纽带作用;努力做好服务;加强交流合作。via.惠州头条客户端
印力集团在惠州拿下了很多个第一,已经开业12年的惠阳印象城,日均人流量3万,惠阳区的人口60万,办了会员卡的就20万,也就是说三个惠阳人中就一个是惠阳印象城的会员。今天惠州印象城招商发布,与百余商家签约,引进惠州第一家山姆会员店,位于金山湖惠州印象城将精心打造惠州首个“花园式”游乐园。实际上惠州很多中心城区,晚上还是很热闹的。从这方面来说,印力改变了惠州的商业格局。
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