高等教育在文化交流和人类共同发展中，承担着重要的责任。Advances in Higher Education译名《高等教育前沿》，ISSN：2424-8428，半月刊，知网收录。
征稿方向：教育理论、学生管理、教学方法、教育过程的概念模型和案例研究领域。
本刊致力于为广大教育工作者提供一个发表与交流的新园地，探究真理、发现新知。欢迎教育工作者来稿咨询。#plog##学术期刊论文发表[超话]##国际教育及儿童中英文阅读[超话]##论文发表[超话]##期刊发表[超话]##知网[超话]##评职称[超话]##电子科技大学[超话]##2022考研党[超话]##2022卡塔尔足球世界杯[超话]#
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【新时代 新征程 新伟业｜贵阳国际陆港：货运班列通四方 区域合作促开放】贵阳国际陆港作为西部陆海新通道上的重要物流枢纽，致力于推进通道经济和开放外向型经济平台建设，拓展贵州开放新空间，推动区域经济融合发展，促进国际贸易便利化，为高质量共建“一带一路”提供有力支撑。今天的“新时代 新征程 新伟业——贵州新闻媒体‘千人百进’蹲点调研采访”，让我们跟随本台记者一起走进贵阳国际陆港。
贵阳广播电视台融媒体记者 韩珊：我现在所在的位置是贵阳国际陆港，大家可以看到，在我身后，龙门吊正在对集装箱进行装卸，这里将会发出贵州省第33列中欧班列，从贵阳国际陆港驶向莫斯科沃尔西诺，这也标志着贵州直发中欧班列开行一周年。
汽笛长鸣，搭载着散热器、螺杆空压机等货物的50个40英尺集装箱的中欧班列从贵阳国际陆港驶出，经阿拉山口境开往莫斯科沃尔西诺。贵州多式联运产业发展有限公司副总经理周继强告诉记者，一年来，班列数量从每月2列临时计划到图定每月4列，开行线路由单一运输线路覆盖莫斯科所有站点，逐步延伸到欧洲腹地马拉、汉堡及布达佩斯，越来越多的“黔货”通过中欧班列从贵阳国际陆港走向全世界。贵州多式联运产业发展有限公司副总经理 周继强：这一年来，贵州的企业一开始就只有轮胎、吉他很少的几家，后面逐步扩展开来，包括黔南、黔西南相关的企业，都在参与到班次运输过程中。（接下来）我们会加大班列开行的频次，加大海外的合作力度，服务于贵州企业发展，贵州构建国际国内双循环一定会取得很好的成效。
一年来，除中欧班列外，中老班列、黔粤班列、西部陆海新通道专列也在贵阳国际陆港融汇贯通，高效连接，贵州合作“朋友圈”不断扩大。在此基础上，贵阳国际陆港积极抢抓新国发2号文件机遇，着力推进开放平台建设，融入粤港澳大湾区发展。
贵阳广播电视台融媒体记者 韩珊：周总你好，其实我来过物流港很多次，这次来我发现贵阳国际陆港多了几块牌子，这意味着什么呢？
贵州铁投都拉物流有限公司副总经理 周斌：挂牌标志着贵阳国际陆港正式成为招商港口深西港区的内陆港。贵州省每年通过招商港口深西港区蛇口、妈湾、赤湾进出口额达到10%以上，是目前贵州出口东亚、澳洲及西亚的主要港口，长期服务贵州轮胎、贵州钢绳、海信电视等重点企业，挂牌后意味着贵州出口企业的物流流通途径增加了，标志着贵州企业在家门口就能享受沿海大港口的功能和服务。
党的二十大报告提出，加快建设西部陆海新通道。推动共建“一带一路”高质量发展。随着贵阳国际陆港与广州港、盐田港、招商港口深西港区的合作走深走实，贵阳国际陆港功能日臻完善，将进一步推动贵阳成为贵州乃至西南区域开放枢纽，助推贵州融入西部大开发新格局、提升西部陆海新通道地位，为贵州加快构建“双循环”新发展格局注入新动能。
贵州铁投都拉物流有限公司副总经理 周斌：未来，贵阳国际陆港将充分发挥战略优势和地理优势，积极融入区域合作大环境，积极发展多式联运，为贵阳至两广、贵阳至重庆、贵阳至成都，乃至贵阳至国外的国际多式联运班列常态化开行作出应有贡献，与综合保税区形成“区港一体”联动发展，借助贵阳综保区保税加工、保税仓储、保税物流及保税服务等功能，充分发挥“西部陆海新通道”上重要的“无水港”优势，助力降低区域物流总体成本，助推区域经济快速发展。
贵阳广播电视台融媒体记者 韩珊：我现在所在的位置是贵阳国际陆港，大家可以看到，在我身后，龙门吊正在对集装箱进行装卸，这里将会发出贵州省第33列中欧班列，从贵阳国际陆港驶向莫斯科沃尔西诺，这也标志着贵州直发中欧班列开行一周年。
汽笛长鸣，搭载着散热器、螺杆空压机等货物的50个40英尺集装箱的中欧班列从贵阳国际陆港驶出，经阿拉山口境开往莫斯科沃尔西诺。贵州多式联运产业发展有限公司副总经理周继强告诉记者，一年来，班列数量从每月2列临时计划到图定每月4列，开行线路由单一运输线路覆盖莫斯科所有站点，逐步延伸到欧洲腹地马拉、汉堡及布达佩斯，越来越多的“黔货”通过中欧班列从贵阳国际陆港走向全世界。贵州多式联运产业发展有限公司副总经理 周继强：这一年来，贵州的企业一开始就只有轮胎、吉他很少的几家，后面逐步扩展开来，包括黔南、黔西南相关的企业，都在参与到班次运输过程中。（接下来）我们会加大班列开行的频次，加大海外的合作力度，服务于贵州企业发展，贵州构建国际国内双循环一定会取得很好的成效。
一年来，除中欧班列外，中老班列、黔粤班列、西部陆海新通道专列也在贵阳国际陆港融汇贯通，高效连接，贵州合作“朋友圈”不断扩大。在此基础上，贵阳国际陆港积极抢抓新国发2号文件机遇，着力推进开放平台建设，融入粤港澳大湾区发展。
贵阳广播电视台融媒体记者 韩珊：周总你好，其实我来过物流港很多次，这次来我发现贵阳国际陆港多了几块牌子，这意味着什么呢？
贵州铁投都拉物流有限公司副总经理 周斌：挂牌标志着贵阳国际陆港正式成为招商港口深西港区的内陆港。贵州省每年通过招商港口深西港区蛇口、妈湾、赤湾进出口额达到10%以上，是目前贵州出口东亚、澳洲及西亚的主要港口，长期服务贵州轮胎、贵州钢绳、海信电视等重点企业，挂牌后意味着贵州出口企业的物流流通途径增加了，标志着贵州企业在家门口就能享受沿海大港口的功能和服务。
党的二十大报告提出，加快建设西部陆海新通道。推动共建“一带一路”高质量发展。随着贵阳国际陆港与广州港、盐田港、招商港口深西港区的合作走深走实，贵阳国际陆港功能日臻完善，将进一步推动贵阳成为贵州乃至西南区域开放枢纽，助推贵州融入西部大开发新格局、提升西部陆海新通道地位，为贵州加快构建“双循环”新发展格局注入新动能。
贵州铁投都拉物流有限公司副总经理 周斌：未来，贵阳国际陆港将充分发挥战略优势和地理优势，积极融入区域合作大环境，积极发展多式联运，为贵阳至两广、贵阳至重庆、贵阳至成都，乃至贵阳至国外的国际多式联运班列常态化开行作出应有贡献，与综合保税区形成“区港一体”联动发展，借助贵阳综保区保税加工、保税仓储、保税物流及保税服务等功能，充分发挥“西部陆海新通道”上重要的“无水港”优势，助力降低区域物流总体成本，助推区域经济快速发展。
#金牌政务主编#【谈谈十年的心路历程】
走过十年，把爱好变职业，把职业变追求，当初一个账号，业务上懵懵懂懂，发挥上如履薄冰，十年后，一个体系完备的矩阵，一个为民服务#马上办# 的城市政务新媒体氛围已经形成。
走过十年，地市级政务新媒体路在何方，我们一直在探寻。比不上一线城市的城市影响力，赛不过明星账号的强大号召力，我们一手抓政务服务，以有效的服务和互动凝聚人气，一手抓舆情发现、预警、处置，以政务新媒体为屏障，构建城市舆论的“护城河”，让网友有说话的地方，有愿意倾听的人，有给力办事的政府部门，我们致力于打通网络政务“最后一百米”。
走过十年，让城市网上政务服务品牌擦的更亮，我们一直在努力。我们坚信，任何一件对政府，对普通百姓意义的事情只要坚持做下去就一定能发挥出品牌引领的催化作用，以微博为起点，连接多个新媒体平台和传统媒介平台的多元化矩阵正在逐步完善。以服务为根本，以互动为核心，以解决老百姓身边事化解社会矛盾，树立党委政府形象为目标的格局正在我们的城市“落地生根”。#政务v影响力峰会#
走过十年，把爱好变职业，把职业变追求，当初一个账号，业务上懵懵懂懂，发挥上如履薄冰，十年后，一个体系完备的矩阵，一个为民服务#马上办# 的城市政务新媒体氛围已经形成。
走过十年，地市级政务新媒体路在何方，我们一直在探寻。比不上一线城市的城市影响力，赛不过明星账号的强大号召力，我们一手抓政务服务，以有效的服务和互动凝聚人气，一手抓舆情发现、预警、处置，以政务新媒体为屏障，构建城市舆论的“护城河”，让网友有说话的地方，有愿意倾听的人，有给力办事的政府部门，我们致力于打通网络政务“最后一百米”。
走过十年，让城市网上政务服务品牌擦的更亮，我们一直在努力。我们坚信，任何一件对政府，对普通百姓意义的事情只要坚持做下去就一定能发挥出品牌引领的催化作用，以微博为起点，连接多个新媒体平台和传统媒介平台的多元化矩阵正在逐步完善。以服务为根本，以互动为核心，以解决老百姓身边事化解社会矛盾，树立党委政府形象为目标的格局正在我们的城市“落地生根”。#政务v影响力峰会#
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