四川节能环保脱硫脱硝厂家
对于脱硝脱氮设备的安装,用户比较关心的还有一个问题,就是设备安装好以后售后服务的问题,脱硝设备一般有一个质保期的
问题,质保期一般是1年,1年内设备出现问题厂家都是要随叫随到的,对于这一点耀一做的还是比较到位的,售后热线24
小时开通,及时发现售后问题,及时派z业工程师上门维修、指导。
高分子脱硝工艺系统主要包括:上料系统、输送系统、下料器系统、气料分配器、喷射系统、电气仪表及控制系统。
负压上料系统
负压上料装置输送的方式是由操作人员通过负压管从料包中将脱硝剂吸入料仓内,阳光耀民高分子脱硝设备厂家达标。极大的节
省了人员的操作时间,并做到了通过设备整体的称重系统与PLC系统。
控制之间的联动,设上、下料位容量数据参数,料仓内物料分别在高、低位时由控制系统发出声光报警,提醒要加料和料仓已
满料;高位料位数据参数报警时负压上料装置自动停止加料。
四川节能环保脱硫脱硝厂家
高分子脱硝系统主要设备按模块化进行设计,主要包括氨水卸载模块、氨水储罐模块、氨水输送模块、软水储罐模块、软
水输送模块、PLC集中控制模块、压缩空气分配模块、氨喷射模块、氨逃逸检测模块等。
高分子脱硝设备对于环保标准要求氮氧化物降到50毫克以下的企业来说,高分子脱硝是比较不错的选择。固态高分子的脱硝
工艺是一种炉内脱硝工艺,它采用粉体气相自动输送系统,在炉内烟气出口处及炉膛高温区选择几处合适位置打孔将高分子
脱硝剂喷入,在合适反应温度区将NOx还原成H2和H2O。固态高分子HNCR脱硝工艺也是一种炉内脱硝工艺。
技术特点
1.高分子喷射系统带来的H2O会钏使煤炭低氮未充分燃烧而产生的OCN、HNCO、CH2、CH等向NH3、NH2、NH、N、CO、H转化,加剧对NOX的还原;
2、二次风会加强还原剂和烟气的混合扰动,进步脱硝效率;
3、自动燃烧系统会将锅炉的燃烧状态、还原剂的喷入量、炉膛氧含量等参数调整到低氮优化燃烧和HNCR运行所需要的
四川节能环保脱硫脱硝厂家
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高分子脱硝工艺系统主要包括:上料系统、输送系统、下料器系统、气料分配器、喷射系统、电气仪表及控制系统。
负压上料系统
负压上料装置输送的方式是由操作人员通过负压管从料包中将脱硝剂吸入料仓内,阳光耀民高分子脱硝设备厂家达标。极大的节
省了人员的操作时间,并做到了通过设备整体的称重系统与PLC系统。
控制之间的联动,设上、下料位容量数据参数,料仓内物料分别在高、低位时由控制系统发出声光报警,提醒要加料和料仓已
满料;高位料位数据参数报警时负压上料装置自动停止加料。
四川节能环保脱硫脱硝厂家
高分子脱硝系统主要设备按模块化进行设计,主要包括氨水卸载模块、氨水储罐模块、氨水输送模块、软水储罐模块、软
水输送模块、PLC集中控制模块、压缩空气分配模块、氨喷射模块、氨逃逸检测模块等。
高分子脱硝设备对于环保标准要求氮氧化物降到50毫克以下的企业来说,高分子脱硝是比较不错的选择。固态高分子的脱硝
工艺是一种炉内脱硝工艺,它采用粉体气相自动输送系统,在炉内烟气出口处及炉膛高温区选择几处合适位置打孔将高分子
脱硝剂喷入,在合适反应温度区将NOx还原成H2和H2O。固态高分子HNCR脱硝工艺也是一种炉内脱硝工艺。
技术特点
1.高分子喷射系统带来的H2O会钏使煤炭低氮未充分燃烧而产生的OCN、HNCO、CH2、CH等向NH3、NH2、NH、N、CO、H转化,加剧对NOX的还原;
2、二次风会加强还原剂和烟气的混合扰动,进步脱硝效率;
3、自动燃烧系统会将锅炉的燃烧状态、还原剂的喷入量、炉膛氧含量等参数调整到低氮优化燃烧和HNCR运行所需要的
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电源变压器起火的原因是什么?
鸿蒙电力旗下的有载分接开关测试仪可以帮助众多电力工作者更加方便的进行各类电力测试。
变压器烧坏在变压器故障中很常见。主要原因如下:
(1)变压器高低压侧没有熔断器。虽然有些配备了保险丝和喇叭安全装置,但保险丝大多被铝线或铜线取代。低压短路或过载时,保险丝不能正常熔断,变压器烧坏。
(2)变压器高低压熔断器配置不正确。变压器上的保险丝经常配置过度。严重过载时,变压器会烧坏。
(3)由于农村照明线路较多,多采用单相供电,加之施工过程中跳线的随意性和管理不力,导致配电负荷局部运行。长期使用会导致相线圈绝缘老化,烧坏变压器。
(4)分接开关: 1、擅自调整分接开关,导致分接开关不到位、接触不良、烧坏。2、分接开关质量差,导致星形触点位置接触不完全、短路或接地放电。
(5)漏油是变压器的常见故障。由于变压器本体充满油,所以每个接头处都有橡胶珠和橡胶垫,以防止漏油。变压器长期运行后,胶珠和胶垫会开裂,造成漏油。结果,受潮后绝缘性能下降,放电短路,从而导致变压器烧毁。
(6)变压器的高低压线路大多是由架空线路引入,因为避雷器未投运或未安装10kV避雷器。被雷击烧毁变压器。
(7)铁芯多点接地。
(8)当变压器低压侧发生接地和相间短路时,会产生高于额定电流20~30倍的短路电流。如此大的电流作用在高压绕组上,会在线圈内部产生很大的机械应力。这种机械应力会导致线圈压缩。消除短路故障后,应力也消失了。如果线圈反复受到机械应力,绝缘珠和垫片会松动;核心夹板螺栓会松动,高压线圈会扭曲或破裂。此外,会产生高温,导致变压器在很短的时间内烧毁。
(9)人为损坏: 1、变压器的引出线为铜螺丝,架空线一般为铝芯橡胶线。铜和铝之间容易发生电解腐蚀。2、套管闪络放电也是干式变压器常见的异常现象。
鸿蒙电力旗下的有载分接开关测试仪可以帮助众多电力工作者更加方便的进行各类电力测试。
变压器烧坏在变压器故障中很常见。主要原因如下:
(1)变压器高低压侧没有熔断器。虽然有些配备了保险丝和喇叭安全装置,但保险丝大多被铝线或铜线取代。低压短路或过载时,保险丝不能正常熔断,变压器烧坏。
(2)变压器高低压熔断器配置不正确。变压器上的保险丝经常配置过度。严重过载时,变压器会烧坏。
(3)由于农村照明线路较多,多采用单相供电,加之施工过程中跳线的随意性和管理不力,导致配电负荷局部运行。长期使用会导致相线圈绝缘老化,烧坏变压器。
(4)分接开关: 1、擅自调整分接开关,导致分接开关不到位、接触不良、烧坏。2、分接开关质量差,导致星形触点位置接触不完全、短路或接地放电。
(5)漏油是变压器的常见故障。由于变压器本体充满油,所以每个接头处都有橡胶珠和橡胶垫,以防止漏油。变压器长期运行后,胶珠和胶垫会开裂,造成漏油。结果,受潮后绝缘性能下降,放电短路,从而导致变压器烧毁。
(6)变压器的高低压线路大多是由架空线路引入,因为避雷器未投运或未安装10kV避雷器。被雷击烧毁变压器。
(7)铁芯多点接地。
(8)当变压器低压侧发生接地和相间短路时,会产生高于额定电流20~30倍的短路电流。如此大的电流作用在高压绕组上,会在线圈内部产生很大的机械应力。这种机械应力会导致线圈压缩。消除短路故障后,应力也消失了。如果线圈反复受到机械应力,绝缘珠和垫片会松动;核心夹板螺栓会松动,高压线圈会扭曲或破裂。此外,会产生高温,导致变压器在很短的时间内烧毁。
(9)人为损坏: 1、变压器的引出线为铜螺丝,架空线一般为铝芯橡胶线。铜和铝之间容易发生电解腐蚀。2、套管闪络放电也是干式变压器常见的异常现象。
【外媒:德国莱茵河水位回升 货船可恢复负载量】据新加坡《联合早报》网站19日报道,欧洲降雨量增加,使德国莱茵河的水位回升到接近正常深度的水平,货船也可恢复负载量航行。
报道称,西欧第一大河莱茵河19日在莱茵兰-普法尔茨州考布镇河口的参考水位升至1.39米,只要水位持续升至约1.5米,运输船就能满载航行。
德国船舶经纪人和大宗商品交易商称,虽然莱茵河的水位已经回升,但由于本周大部分时间的天气趋于干燥,水位可能会再次下降。
据报道,今年8月,持续数周之久的高温和干旱,导致莱茵河的水位刻度值降低至32厘米左右,货船只能减少运载量,仅载25%的货物或延后运输,由此推高了运输成本。
德国船舶经纪人说,船只现在能够以相当大的负载航行,内河运输的价格已经从峰值回落。
报道称,莱茵河作为世界上航运最繁忙的河流之一,是粮食、矿产、煤炭和石油产品等大宗商品的重要运输航运线,承载了德国80%的水运货物。(参考消息)
报道称,西欧第一大河莱茵河19日在莱茵兰-普法尔茨州考布镇河口的参考水位升至1.39米,只要水位持续升至约1.5米,运输船就能满载航行。
德国船舶经纪人和大宗商品交易商称,虽然莱茵河的水位已经回升,但由于本周大部分时间的天气趋于干燥,水位可能会再次下降。
据报道,今年8月,持续数周之久的高温和干旱,导致莱茵河的水位刻度值降低至32厘米左右,货船只能减少运载量,仅载25%的货物或延后运输,由此推高了运输成本。
德国船舶经纪人说,船只现在能够以相当大的负载航行,内河运输的价格已经从峰值回落。
报道称,莱茵河作为世界上航运最繁忙的河流之一,是粮食、矿产、煤炭和石油产品等大宗商品的重要运输航运线,承载了德国80%的水运货物。(参考消息)
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