【百度前高管向海龙难救“非洲手机之王”】从百度离职后,向海龙的职业履历变得丰富起来。

  先是自主创业,后又担任国美在线CEO,近日又携百度旧部,加入传音控股,担任移动互联事业部总裁。

  该意图十分明显——扛起传音互联网业务增收的重任,但这绝非易事。

  号称“非洲手机之王”的传音控股,主要市场在于非洲和东南亚,国内业务基本为零。而其即将重点发力的互联网业务,目前在公司营收中占比不到1%。反观向海龙,虽然此前有着光鲜的个人履历,但工作经验主要在国内,海外市场又几无涉猎。

  一心求变的传音控股,在引入向海龙之后,真能有效扭转营收结构,一改此前凭借硬件营收的现状吗?

  传音危机四伏:非洲人民的钱,不好赚了

  传音控股是一家出海手机产商。早在2020年,传音在全球手机销量排行榜中位列第四位,手机出货量达1.74亿部,全球市场占有率为10.6%。尤其值得注意的是,在非洲市场,传音智能手机出货量占比高达40%,占据了非洲50多个地区近半的市场份额。

  因此,传音也被外界称为“非洲手机之王”。但对于传音而言,“非洲手机之王”的名头虽然响亮,但其实背后却也饱含深意。

  目前,传音的手机均价在人民币500元左右,主要以功能机和低端智能机为主。由于居民消费水平的限制,非洲当地居民更倾向于选择此类价位产品,但随着消费水平的提升,需求开始转向更高端的智能手机产品。。。。
https://t.cn/A6JVEaEm

凯迪拉克CT5新车尽显魅力

时代飞速向前,凯迪拉克所独有的直列式闪电灯组始终凝聚着时尚与科技之光,闪耀出特别的光芒,传承着这道自信光芒的凯迪拉克CT5同样熠熠生辉。作为一辆集颜值、舒适性、操控性与一身的豪华中型轿车,凯迪拉克CT5成为了新时代下年轻情侣、年轻小夫妻们追崇的车型。

直列式闪电灯组展示设计之美,精美内饰让凯迪拉克CT5颜值表里如一

身为豪华车的凯迪拉克CT5,在外观设计上将浓郁的美式风情展现的淋漓尽致,在内饰的打造上更是不遗余力,这也正是让心爱的她十分满意的地方。进入“表里如一”凯迪拉克CT5的车舱内,映入眼帘的便是多功能真皮运动方向盘,不仅按键布局合理便于操作,还自带换挡拨片,能够轻松应对拥挤的城市交通。线条简洁的中控台简约而不简单,在铂金运动型中升级的12英寸全彩个性化可定制数字仪表盘,与10英寸液晶触控屏,营造出浓郁的科技氛围,很适合走在潮流前沿的年轻情侣们。在寒冷的秋冬时节出门工作,进入车舱入座是一件需要勇气的事情。凯迪拉克CT5配备的真皮座椅,带有加热通风功能。该功能的配备,为怕冷的她带来无限暖意,让她的笑容尽情绽放。偶尔给食欲不佳的她送去精致午餐,放在可加热的座椅上,最 大可能地保持餐点的温度,这远比“多喝热水”暖心得多。

加持直列式闪电灯组的凯迪拉克CT5颜值与科技并存

跟谈恋爱一样,让人冲动的是颜值,可以长久陪伴的是良好品质。所以看起来科技感满满还不够,有真材实料才更具说服力。凯迪拉克CT5在承袭原有的丰富配置基础上,更是将凯迪拉克移动互联体验CUE以及无线CarPlay进行全系升级,让智能互联体验更生动实用。在铂金运动型中更是增加百度智能语音交互系统,能在60多类使用场景中实现精准的人机交互。在路况复杂多变的城市中穿梭,需要驾驶员保持超高的注意力,以应对各种突发状况。后排的宝宝因车舱内温度的提升而烦躁,无需低头寻找按键,直接语音操控关闭或者开启空调即可。陪同爱人寻找新开的料理店时,直接语音开启导航,精准指挥方向,先人一步到达目的地,美食触手可及。

直列式闪电灯组充满魅力,尽享凯迪拉克CT5营造的二人音乐时光

两个人相处久了难免会发生争吵,坐在拥有静谧性的凯迪拉克CT5车里,也能让彼此好好静一静。凯迪拉克CT5全系标配双层玻璃物理隔音,辅以ANC主动降噪技术,打造尤为安静的车舱。关上车门,即可“静你想静”。除此之外,打开带15颗扬声器的Bose? Performance至臻系列音响系统,与心爱的她听一首老歌,感受难得的二人世界。难得的周末陪她来一次近郊游,坐在副驾驶上的她早已香甜入睡,将车窗缓缓升起,阻绝窗外的风声与发动机轰鸣声,为她带来更为舒适的乘坐环境。一觉到达目的地,尽情感受大自然的美好与惬意。

直列式闪电灯组提升了凯迪拉克CT5的外部颜值,充满精致感的内饰则提升了凯迪拉克CT5的内在乘坐体验,凯迪拉克CT5在颜值上表里如一,这对于颜控的年轻情侣来说有着更高的吸引力。除了颜值爆棚,凯迪拉克CT5用丰富的科技配置提升了驾乘舒适性与操控性,让年轻情侣可以体验到真正的驾驶乐趣。驾乘着自信、大胆、创新的凯迪拉克CT5,也会让你展现出自己的独特光辉。

【#东风英菲尼迪与东风日产合并#】1月5日,东风汽车有限公司(下称“东风有限”)宣布,将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系,与日产和启辰品牌一起,英菲尼迪将成为东风日产第三个品牌。

东风英菲尼迪内部人士表示,“英菲尼迪重新回到东风日产体系,是诸多方面的原因造成的。一方面是在华的市场规模不大,如果继续保持以独立合资公司的方式运作成本偏大;其次,这也与日产在全球的战略调整有关。

东风汽车有限公司表示,英菲尼迪将充分利用东风日产的全价值链优势,探索新的出行业务模式,为英菲尼迪在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等方面贡献力量,同时进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。#车市爆料##汽车资讯#


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