以租代购之养车误区
现在很多朋友都很懂车，也自我标榜懂保养，但是在汽车保养中常常出现一些问题，很多行为以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙毁坏了爱车。很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车上的水晒干。实际上，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，或者选择阴天、早晨、傍晚时分进行。夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，洗车会更加频繁。很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻底。但要注意的是，一定要保证汽车空调外表干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响汽车空调的寿命。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧摩擦程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲柄、连杆大头端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油増多，产生故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为适量。汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形：另ー方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
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昨天在河南郑州检测了一台性能车，奥迪S6！虽然外表看起来跟奥迪A6L没什么区别，但4.0T V8的实力却不允许它低调！具体的动力数据就不多介绍了，免得有些网友拿新能源车来碰瓷！
新能源好是好，但是跟高性能车根本不是一个层次的东西！新能源只是城区代步，而性能车是可以下赛道的！新能源除了初始加速快以外，在后段、极速、操控、底盘质感等方面根本没法跟性能车相比！
并且性能车玩家都不差钱，别人家里肯定不止一台两台车，也许还有一台新能源，但也只是第N辆家用车补充而已！就算特斯拉有高性能版本，但你不怕它刹车失灵吗？
回归到奥迪S6身上，这是2014年9月上牌的2013款车型，公里数10万出头，当年厂商指导价高达105.8捆，不过优惠不小，落地应该不超过100捆，如今车商报价26捆。
检测车况不佳，外观贴膜改色，事故车一枚，车头事故伤到了左前纵梁，发动机目前漏水漏油，工况令人担忧！客户了解情况之后表示接受不了，虽然车商提前告知了有事故，而且报价也不高，但买这个车最大的价值就是发动机和变速箱，现在这个结果明显不值当！
一般性能车的转手率比较高，车主都是玩一段时间就卖，短则几个月长则一两年，像这辆奥迪S6，八年时间过户了5次，指不定会遇上哪个不爱惜的车主！加上极速状态下出事故的概率比较大，所以二手车检测这个程序是不能少的！

昨天在云南昆明检测了一台有意思的奥迪Q5L二手车，这是21款Sportback45TFSI顶配版，去年5月上牌，原本买这车的人就不多，还偏偏选了个斗牛士红颜色！看实车的时候还没觉得别扭，但回过头来看照片，有点儿辣眼睛啊！
按道理说这款车的主打色一般是黑白两色，其实不怪原车主，因为原车主是一位女士，选择红色天性使然！可是才开一年就置换给4S店了，应该亏不少吧！光这个颜色就少卖两个大不溜吧！
这个车官方定价49.99个达不溜，除掉优惠实际下地也是49个左右，开了一年1万多公里，现在4S店挂38个。那么原车主置换了多少呢？按照10%的利润反推，当时应该置换了34-35个，一年亏十几个呀！
不过原车主应该不在乎，毕竟是置换新车嘛，人家肯定赚得更多！而站在二手车的角度，原车主亏得越多，接盘的人就越划算，毕竟动力和配置在那摆着呢！
而且才开一年的准新车，检测车况非常精品，除了几处车身划痕，其它一切正常，成色全新！昨天买车的客户也是果断提车！那么这样的二手车，你们愿不愿意体验一下快乐？