预告来车司机电路，今天大修改了，减少很多元器件。示范387路车电路图。

三个1选10开关去掉了，4017电路不使用了也行。三极管二只去了。拥挤度的6只74121不用了，功能不变，性能依然。

电路依然完成向站牌发送五个十进制数字信号。信号由不同宽度的脉冲组成。左边电路依次发出五个控制脉冲，前三个用于编387的十进制数。

中间的电路是十进制编码电路，十支。左边的脉冲通过插头线接到对应的十进制码编制电路，得到对应宽度的脉冲信号表示0至9传给高频电路。

第4个脉冲通过开关K2启动表示区间车的1的十进制编码给高频电路。
第5个脉冲通过K3或K4的司机选择启动十进制编码电路2或3。表示拥挤情况，车厢里 拥挤还是不拥挤。到此司机小盒电路原理介绍完了，操作是先按下K3或K4开关，然后按一下K1就行了，产生五个数据发射给站牌。

#探秘三星堆##三星堆研究#
三星堆祭祀区简报已上线《考古》2022年第7期
三星堆遗址祭祀区考古工作队：《四川广汉市三星堆遗址祭祀区》
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自2020年10月9日开始，四川省文物考古研究院秉持“课题预设、保护同步、多学科融合、多团队合作”的工作理念，联合中国社会科学院考古研究所、北京大学考古文博学院、四川大学考古文博学院、上海大学文化遗产与信息管理学院以及成都文物考古研究院等国内39家，共同对前期勘探和发掘过程中祭祀区内发现的6座“祭祀坑”进行了全面发掘。现将这6座“祭祀坑”的发掘收获简要报道，集于此文，分享给大家。

年代问题：
根据测年数据及出土遗物，K1,K2,K3,K4年代大致相同。K5~8的形成年代当不早于殷墟文化第四期。
坑的性质：
本次发掘在K8中发现有明显属于建筑墙壁的红烧土块，K1、K3、K4和K8还填埋有大量以竹为主要成分的灰烬，竹子被广泛用于成都平原先秦时期建筑中，故这些灰烬也有可能来自建筑，上述遗物显然不是作为祭品埋入祭祀坑。结合焚烧程度、破损情况等因素，本次发掘的K3、K4、K7、K8以及1986年发掘的K1和K2的性质更加偏向于祭祀器物掩埋坑而非狭义的祭祀坑。
K5和K6无论是面积还是深度都与其余6座坑不同，填埋堆积和埋藏遗物的种类构成以及埋藏行为也有显著差异，甚至K6打破了K7，故两坑的性质应与其余6坑不同。两坑连同祭祀区内3座小型圆形祭祀坑与成都金沙遗址梅苑地点的祭祀坑较相似，故应是事实上的祭祀坑。

来源：考古杂志社
公众号文章链接：https://t.cn/A6aeEiHi

绕组温控器（0-160） 型号:KF02-BWR2-04AJTH

库号：M313718

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BWR2-04系列绕组温控器采用“ 热模拟”技术测量变压器绕组温度，并通过复合变送器内的PT100铂电阻信号远传到控制室内的二次仪表，可以同步显示和控制变压器的绕组温度。产品使用新一代“多圈弹簧管”为驱动元件，仪表大大提高测温精度和使用寿命。全不锈钢材质壳体能有效地保护内部机件免受环境影响和污秽侵入。
执行标准: JB/T 8450-2016
环境温度: -50C~+55C
量程范围: 0~160°C
防护等级: IP65
指示精度: 2.0级:
设定精度: t2℃
表盘分度值: 2C
行程开关回程值:≤8°C
绝缘耐压:接点间及接点对地，2kV/1min
接点容量: AC 250V/5A
出厂温度设计值: K1=55C, K2=75C,K3=95C，K4=120C
接线盒:接线端子应能接入2 5mm^2的电缆
出线孔螺纹: 3*M25*1.5
外形尺寸:表头132mm* 290mm* 100mm
复合变送器:中140mm*333mm
壳体颜色与材质:不锈钢304本色
紧固件材质:不锈钢A4-70
毛细管材质:不锈钢，外加不锈钢护套
温包材质:不锈钢304