又是一年十一月八号，似乎去年身穿绿色毛衣，有奥特曼蛋糕的生日晚会就发生在昨天，嘤嘤嘤映象太深了，又或者是那个躲在废铁里拍的照片风格太鲜明了[泪][泪]好快
今天发了三首歌，听第一首的时候正好下课，音量放的大大的，想让整个走廊的人们都听见你的声音，没有很惊艳，但也还不错。我去，但是立马就看见你发的微博，里面又多了个女主，虽然一眼看出来是去年同一个人 但还是酸死了啊，长大了啥都敢拍了是吧！
原本以为晚上你会又生日照，但是好像没有唉！不会昨天发的就是吧～说实话，照片上不是很好看，没有突出你的帅，但现实肯定爱死了。如同网友说的一般，你这次照片好胖啊！mv里也是，哥，咋回事啊！
今天原本应该又一个绿色的庆祝照，但回来太晚了，也没时间拍，那就算了吧！
祝你生日快乐呦！[蛋糕][蛋糕][音乐][音乐][音乐][话筒][话筒]
今天是啥，月食耶！你看见了嘛！@TFBOYS-王源
今天发了三首歌，听第一首的时候正好下课，音量放的大大的，想让整个走廊的人们都听见你的声音，没有很惊艳，但也还不错。我去，但是立马就看见你发的微博，里面又多了个女主，虽然一眼看出来是去年同一个人 但还是酸死了啊，长大了啥都敢拍了是吧！
原本以为晚上你会又生日照，但是好像没有唉！不会昨天发的就是吧～说实话，照片上不是很好看，没有突出你的帅，但现实肯定爱死了。如同网友说的一般，你这次照片好胖啊！mv里也是，哥，咋回事啊！
今天原本应该又一个绿色的庆祝照，但回来太晚了，也没时间拍，那就算了吧！
祝你生日快乐呦！[蛋糕][蛋糕][音乐][音乐][音乐][话筒][话筒]
今天是啥，月食耶！你看见了嘛！@TFBOYS-王源
我对我自己也是醉了！油车大家都在吹捧大众的时候我偏偏就是不买大众；电车大家都在质疑大众的时候，我又偏偏买了大众ID.6。
我之前开的是马自达6，改装过，也踩过深坑。但加速、动力都是我当时所追求的，所以格外爱惜。我几乎每周自己洗车，一个月打两次蜡，也算是在挥洒热爱吧，但归根结底马6不是那么适合家用，忍痛卖掉，开始看车。
上到沃尔沃S90、3系，我都看了。油车看着双离合我就发怵，我弟弟有一辆斯柯达双离合，新车到没啥，第三年上就开始顿挫，那种驾驶感受让人难受死了。可以这么说吧，大众油车我不屑一顾，压根不考虑。我之前很摒弃电车，但是有那么一刻我感觉我不能在单纯追求我所喜欢的，比起之前马6加速、换挡放炮的声浪，同时考虑的用车经济性，我更想给家人一个舒适、安静的乘坐环境，所以，我开始看电车。
新势力很好看，很智能，但讲真的好看的、大的价格偏高，超预算。当看到传统车企造的ID.6，优惠价格完全在预算内，心里开始活动了。同是大众但这款电车颜值高，并且我认为电车刚开始打市场大众不敢减配，通过试驾发现驾驶感受确实比同类电车好。同样打市场，大众性价比高。总结一下就是在一众国内厂商宣传攻势下，合资里唯一有像样电车的大众，宣传上压根跟不上，或者说不敢宣传，这一宣传，别人一个支持国产道德绑架就给破了。现在正是买大众ID.6的好时候，实惠啊。
自从有了ID.6，就开始关注其他品牌电车。相比其他品牌车型，ID.6车机确实拉胯，但是开起来确实是我开过的电车里面最舒服的，可能我比较老古董，个人还是觉得车子是用来开的，不是当平板玩的啊。
但是除了一个车机，它底盘好，驾驶感受好，关键落地便宜。续航还实！车机我买来两个月用的次数还真不多，基本要用到的它都有，辅助驾驶功能也很好。我25万落地买的id6两驱顶配，我不买它难道我花30多万去买理想one或者唐吗？还有啥三排6座7座的电车可以选？
再就是安全性，我一直认为车子是拿来开的，不是拿来唱K看电影的。车上坐的都是一家老小，安全性更重要。换了这款车一点也不后悔，首先限号问题解决，用车成本低，周末带老婆娃娃出去露营耍，又增加了感情。哪怕这个车子开个四五年，续航降一半了。我仍然会继续在城里开作为代步工具。最后当废铁卖，我相信这几年给我创造的工作生活等价值，已经足够了。
换车三个多月，我还是很怀念当时油车的声浪，哪像现在的ID.6胖墩墩，慢悠悠，但当家人在车里享受大空间、静谧性时我发自内心的高兴。当然，我永远忘不掉我人生中第一台马6。
【峰哥谈车】
以前买车，大家关注点都是底盘，发动机，车身，制动等等，自从电车流行后，特别是互联网车企造车后，原本这些关乎安全的选项不谈了，现在谈的都是车机如何智能，内饰如何花哨，谁续航标的更高，但是恰恰忽略了车作为交通工具，最重要的选项--安全。所以，电动车应该是未来的一个趋势，我们是要考虑续航，智能等等新的东西，但是，车作为交通工具，我觉得安全才是车的首选。ID.6有大众备书，安全性还是值得信任的。
传统车企下面的电车，目前的价格都会比同尺寸车型的油车便宜些。性价比也高一些。传统车企的优势是底盘+整车工艺品稳定性强。但弱点是车机方面，怪只能怪之前传统车机基本没有把重点放在这上面过，现在要赶上来也需要时间。造车理念和新势力品牌不一样，就像电动自行车，雅迪和小牛理念自然不一样，互相是竟品但受众群体又不完全一样。
我之前开的是马自达6，改装过，也踩过深坑。但加速、动力都是我当时所追求的，所以格外爱惜。我几乎每周自己洗车，一个月打两次蜡，也算是在挥洒热爱吧，但归根结底马6不是那么适合家用，忍痛卖掉，开始看车。
上到沃尔沃S90、3系，我都看了。油车看着双离合我就发怵，我弟弟有一辆斯柯达双离合，新车到没啥，第三年上就开始顿挫，那种驾驶感受让人难受死了。可以这么说吧，大众油车我不屑一顾，压根不考虑。我之前很摒弃电车，但是有那么一刻我感觉我不能在单纯追求我所喜欢的，比起之前马6加速、换挡放炮的声浪，同时考虑的用车经济性，我更想给家人一个舒适、安静的乘坐环境，所以，我开始看电车。
新势力很好看，很智能，但讲真的好看的、大的价格偏高，超预算。当看到传统车企造的ID.6，优惠价格完全在预算内，心里开始活动了。同是大众但这款电车颜值高，并且我认为电车刚开始打市场大众不敢减配，通过试驾发现驾驶感受确实比同类电车好。同样打市场，大众性价比高。总结一下就是在一众国内厂商宣传攻势下，合资里唯一有像样电车的大众，宣传上压根跟不上，或者说不敢宣传，这一宣传，别人一个支持国产道德绑架就给破了。现在正是买大众ID.6的好时候，实惠啊。
自从有了ID.6，就开始关注其他品牌电车。相比其他品牌车型，ID.6车机确实拉胯，但是开起来确实是我开过的电车里面最舒服的，可能我比较老古董，个人还是觉得车子是用来开的，不是当平板玩的啊。
但是除了一个车机，它底盘好，驾驶感受好，关键落地便宜。续航还实！车机我买来两个月用的次数还真不多，基本要用到的它都有，辅助驾驶功能也很好。我25万落地买的id6两驱顶配，我不买它难道我花30多万去买理想one或者唐吗？还有啥三排6座7座的电车可以选？
再就是安全性，我一直认为车子是拿来开的，不是拿来唱K看电影的。车上坐的都是一家老小，安全性更重要。换了这款车一点也不后悔，首先限号问题解决，用车成本低，周末带老婆娃娃出去露营耍，又增加了感情。哪怕这个车子开个四五年，续航降一半了。我仍然会继续在城里开作为代步工具。最后当废铁卖，我相信这几年给我创造的工作生活等价值，已经足够了。
换车三个多月，我还是很怀念当时油车的声浪，哪像现在的ID.6胖墩墩，慢悠悠，但当家人在车里享受大空间、静谧性时我发自内心的高兴。当然，我永远忘不掉我人生中第一台马6。
【峰哥谈车】
以前买车，大家关注点都是底盘，发动机，车身，制动等等，自从电车流行后，特别是互联网车企造车后，原本这些关乎安全的选项不谈了，现在谈的都是车机如何智能，内饰如何花哨，谁续航标的更高，但是恰恰忽略了车作为交通工具，最重要的选项--安全。所以，电动车应该是未来的一个趋势，我们是要考虑续航，智能等等新的东西，但是，车作为交通工具，我觉得安全才是车的首选。ID.6有大众备书，安全性还是值得信任的。
传统车企下面的电车，目前的价格都会比同尺寸车型的油车便宜些。性价比也高一些。传统车企的优势是底盘+整车工艺品稳定性强。但弱点是车机方面，怪只能怪之前传统车机基本没有把重点放在这上面过，现在要赶上来也需要时间。造车理念和新势力品牌不一样，就像电动自行车，雅迪和小牛理念自然不一样，互相是竟品但受众群体又不完全一样。
"中国花了3000万美金，买了一艘啥也没有的航母，这不是冤大头嘛？"1984年，中国从澳大利亚买了一艘轻型航母"墨尔本号"，但里面武器设备都被拆完了，于是西方媒体就嘲笑我们说出了这句话。
虽然当年中国已经造出来"两弹一星"，但是对航母完全是小白。
一边自己没技术，一边又十分渴望有，怎么办？于是一合计，能不能买别人二手的航母拆解研究研究下，里面到底怎么玩的。
好巧不巧，当时澳大利亚正好有一艘航母要卖，它就是"墨尔本号"。
可以算是一艘老爷车航母了，1955年服役，满载后的排水量达两万多吨，最多能够容纳飞机40架，续航力为4000海里，其中配备了四架先进的战斗机，还有新式阻拦装置。
但是在随后的几十年里，不断的经历事故都快要濒临报废了，澳大利亚急迫的想卖掉它，一看中国想买，立马出价3000万美金。
不仅如此，还留了一个小心眼，为了避免让我们掌握研制航空母舰的技术，把上面的武器设备都拆了，妥妥的就是一堆废铁而已。
但中国最终还是买了下来，虽然仅是一个空壳子，但是这个空壳子对于当时技术落后的我国来说，也是一个非常重要的存在。
买回去进行拆解竟然发现意外之喜，那就是上面的蒸汽弹射器和阻拦索设备竟没有被拆除。
这两者对航母来说是非常重要的，在有限的空间里面起降更多的舰载机靠的就是它们，因此如果把这两者弄懂了，就能大幅度提高作战效率。
除了这两项重要技术之外，通过对于墨尔本号的研究，我们对于研制航母有了一定的想法，于是在多年后催生了国产航母的诞生。
这么说吧，正因为有了墨尔本号，对中国的航母事业的发展起到了启蒙作用，这钱花得值！
虽然当年中国已经造出来"两弹一星"，但是对航母完全是小白。
一边自己没技术，一边又十分渴望有，怎么办？于是一合计，能不能买别人二手的航母拆解研究研究下，里面到底怎么玩的。
好巧不巧，当时澳大利亚正好有一艘航母要卖，它就是"墨尔本号"。
可以算是一艘老爷车航母了，1955年服役，满载后的排水量达两万多吨，最多能够容纳飞机40架，续航力为4000海里，其中配备了四架先进的战斗机，还有新式阻拦装置。
但是在随后的几十年里，不断的经历事故都快要濒临报废了，澳大利亚急迫的想卖掉它，一看中国想买，立马出价3000万美金。
不仅如此，还留了一个小心眼，为了避免让我们掌握研制航空母舰的技术，把上面的武器设备都拆了，妥妥的就是一堆废铁而已。
但中国最终还是买了下来，虽然仅是一个空壳子，但是这个空壳子对于当时技术落后的我国来说，也是一个非常重要的存在。
买回去进行拆解竟然发现意外之喜，那就是上面的蒸汽弹射器和阻拦索设备竟没有被拆除。
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除了这两项重要技术之外，通过对于墨尔本号的研究，我们对于研制航母有了一定的想法，于是在多年后催生了国产航母的诞生。
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