比亚迪元PLUS获澳大利亚安全评鉴协会五星评级，看看它的硬件软件怎么样？
每个国家对汽车安全评鉴标准不一样，比亚迪在2022年是百花齐放，先后陆续在多个国家成功上市，日本，法国，老挝，马来西亚，巴西等等，在泰国都布局工厂。
此次比亚迪通过澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）五星评级，又一次证明比亚迪汽车安全等各方面得到澳大利亚的认可。
ANCAP是澳大利亚汽车界权威的安全认证机构，测试内容涵盖成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助技术四部分，满分评价为五星。要达到ANCAP五星安全评级，车辆必须在所有测试中达到最高标准。这是很严苛的测试。
元plus（ATTO 3）日前在欧洲也已获得Euro NCAP五星安全评级。本次根据澳大利亚ANCAP的数据，比亚迪元plus（ATTO 3）在成人乘员保护获得91%的高成绩，在儿童乘员保护获得84%的好成绩，在弱势道路使用者保护获得69%的成绩，在安全辅助技术方面取得80%的成绩。
比亚迪元plus（ATTO 3）能通过此次评级，并取得好成绩，离不开它硬件软件系统的高优品质，硬件方面:元PLUS钢材抗拉强度最高达1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%，相当于给用户穿上铠甲。
软件方面:搭载e平台3.0的元plus采用摄像头搭配全车雷达，拥有DiPilot智能驾驶辅助，自动紧急制动，交通标志智能识别，车道偏离预警，盲点监测系统等多项辅助功能，保障安全的同时带给用户无虑无忧的用车感受。
每个国家对汽车安全评鉴标准不一样，比亚迪在2022年是百花齐放，先后陆续在多个国家成功上市，日本，法国，老挝，马来西亚，巴西等等，在泰国都布局工厂。
此次比亚迪通过澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）五星评级，又一次证明比亚迪汽车安全等各方面得到澳大利亚的认可。
ANCAP是澳大利亚汽车界权威的安全认证机构，测试内容涵盖成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助技术四部分，满分评价为五星。要达到ANCAP五星安全评级，车辆必须在所有测试中达到最高标准。这是很严苛的测试。
元plus（ATTO 3）日前在欧洲也已获得Euro NCAP五星安全评级。本次根据澳大利亚ANCAP的数据，比亚迪元plus（ATTO 3）在成人乘员保护获得91%的高成绩，在儿童乘员保护获得84%的好成绩，在弱势道路使用者保护获得69%的成绩，在安全辅助技术方面取得80%的成绩。
比亚迪元plus（ATTO 3）能通过此次评级，并取得好成绩，离不开它硬件软件系统的高优品质，硬件方面:元PLUS钢材抗拉强度最高达1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%，相当于给用户穿上铠甲。
软件方面:搭载e平台3.0的元plus采用摄像头搭配全车雷达，拥有DiPilot智能驾驶辅助，自动紧急制动，交通标志智能识别，车道偏离预警，盲点监测系统等多项辅助功能，保障安全的同时带给用户无虑无忧的用车感受。
金风玉露一相逢，便胜却，人间无数
愿你是披荆斩棘的大英雄，也是能被人疼爱的小朋友
想拍一个电影，以你之名，时长一生。
如果你是五彩的糖，那我就当保护你小小的糖纸
同是万物生长的命理，为何你就这么好看
出发总是美丽的，尤其是在一个阳光普照的日子里
知道这个世界还有个你，在我内心最深处陪伴我。
如果我的心是x轴，那你就是开口向上、Δ为负的抛物线，永远都在我的心上。
我愿对你深情不负，即使只是片刻不离，我也愿把所有光阴猝卒在这里。
南有红枫，北有白墙，乔木依稀，盼君归期
我对你的感情，就像以自然常数e为底的指数函数，不论经过多少求导的风雨，依然不改本色，真情永驻。
月亮很亮，亮也没用，没用也亮。我喜欢你，喜欢也没用，没用也喜欢。
我愿意站在爱情最初的入口，燃尽孤勇。
喜见你眉秀似山，眼拥星霜
简约不是少，而是没有多余，足够也不是多，而是刚好你在。
我想送你一片星海，装进所有的美梦，都给你；我想送你整个宇宙，浩瀚无垠永无边际，只有你，是唯一
却天气预报说今天的雨是甜的，分不清是因为奶糖味道的云朵，还是因为比奶糖更甜的你
得成比目何辞死，愿作鸳鸯不羡仙
不是没看过灿烂星光，但好像遇到你那一刻，万般星辰都黯淡，宇宙里只有你永恒闪耀
零向量可以有很多方向，却只有一个长度， 就像我，可以有很多朋友，却只有一个你，值得我来守护。
每个人都喜欢自己吧？那么你还真是我的情敌。
山是水的故事，云是风的故事，你是我的故事。
我喜欢夏天的雨，雨后的光，和任何时候的你
愿你是披荆斩棘的大英雄，也是能被人疼爱的小朋友
想拍一个电影，以你之名，时长一生。
如果你是五彩的糖，那我就当保护你小小的糖纸
同是万物生长的命理，为何你就这么好看
出发总是美丽的，尤其是在一个阳光普照的日子里
知道这个世界还有个你，在我内心最深处陪伴我。
如果我的心是x轴，那你就是开口向上、Δ为负的抛物线，永远都在我的心上。
我愿对你深情不负，即使只是片刻不离，我也愿把所有光阴猝卒在这里。
南有红枫，北有白墙，乔木依稀，盼君归期
我对你的感情，就像以自然常数e为底的指数函数，不论经过多少求导的风雨，依然不改本色，真情永驻。
月亮很亮，亮也没用，没用也亮。我喜欢你，喜欢也没用，没用也喜欢。
我愿意站在爱情最初的入口，燃尽孤勇。
喜见你眉秀似山，眼拥星霜
简约不是少，而是没有多余，足够也不是多，而是刚好你在。
我想送你一片星海，装进所有的美梦，都给你；我想送你整个宇宙，浩瀚无垠永无边际，只有你，是唯一
却天气预报说今天的雨是甜的，分不清是因为奶糖味道的云朵，还是因为比奶糖更甜的你
得成比目何辞死，愿作鸳鸯不羡仙
不是没看过灿烂星光，但好像遇到你那一刻，万般星辰都黯淡，宇宙里只有你永恒闪耀
零向量可以有很多方向，却只有一个长度， 就像我，可以有很多朋友，却只有一个你，值得我来守护。
每个人都喜欢自己吧？那么你还真是我的情敌。
山是水的故事，云是风的故事，你是我的故事。
我喜欢夏天的雨，雨后的光，和任何时候的你
摘自2019年我那篇没写完的游记《疆土印象》：
新疆是中国面积最大的省份，对自己人类的四肢充满自信的徒步背包客，对着这166万平方米也会发憷，并开始考虑投靠机械。玩新疆，别拿出小布尔乔亚的周末游态度，人类的确被工业革命宠坏了，对远的概念可能是两个小时通勤的距离。对这西北大地得有更多的敬畏和耐心，做好与戈壁滩对视一整天相看两厌烦的准备。
起步预算有限，在飞机、自驾、火车三种交通工具中，我就选择了缓慢而注定充满脚臭的那一种——绿皮火车。
绿皮火车，在计划经济时代的官方语境里，代表着力量和希望。这样一种带有苏式工业浪漫的交通工具，是入疆的主要途径之一。从成都到库尔勒，硬卧票价540，两天两夜，约40个小时。之前去桂林自己许下“再也不坐火车了”的山盟海誓，在我半夜从中铺咳醒的那一刻，又给了我当头一棒。
火车驶出川境之前，填充方形格窗的景色还是普通但亲切的乡镇建筑，尚且能跟着火车广播关心人文世界。但顺着西北风的矫健步伐，所有的一切开始变得荒凉，在与戈壁对视良久之后，干枯的画面后响起《Etudes, op. 10 No. 3 in E major》，忧伤的大调中，你发现风景与自己的人生规划和未来道路高度重合，无规律无秩序，保持就不生长的狂野态度，一成不变，光秃秃的好像35岁中年人的头顶，不是智慧结果后的掉落，而是久无风雨引起的惰性失常。突然眼前一黑，耳膜发涨鸣叫，你惊醒，过隧道了，那一刻庆幸还有火车，还有耳机里的现代摇滚和桌上的方便面，总以为回归自然就升华了灵魂，然而离开这些敦厚的工业文明，（没写）。
对白日暴晒下的戈壁滩长叹，其实渺小物种的自卑和恐慌。西北，它广阔，肃穆，所有的野性都安静的潜伏着，对准你偶然泄露的懦弱快速出击。毕竟“大漠孤烟直，长河落日圆”不是在小桥流水边写下的。
除了漫长如人生的火车，便是灵活的汽车。从库尔勒下火车，匆匆歇息一晚。第二天便踩足油门跑向那拉提。最美国道218，这时候体现出了自驾的好处。看到远处的雪山，带着惊喜就停在路边，拍下与云的合照，亦或者是充满流浪感的公路照，嘻嘻哈哈，好好放松后又才上路。
新疆是中国面积最大的省份，对自己人类的四肢充满自信的徒步背包客，对着这166万平方米也会发憷，并开始考虑投靠机械。玩新疆，别拿出小布尔乔亚的周末游态度，人类的确被工业革命宠坏了，对远的概念可能是两个小时通勤的距离。对这西北大地得有更多的敬畏和耐心，做好与戈壁滩对视一整天相看两厌烦的准备。
起步预算有限，在飞机、自驾、火车三种交通工具中，我就选择了缓慢而注定充满脚臭的那一种——绿皮火车。
绿皮火车，在计划经济时代的官方语境里，代表着力量和希望。这样一种带有苏式工业浪漫的交通工具，是入疆的主要途径之一。从成都到库尔勒，硬卧票价540，两天两夜，约40个小时。之前去桂林自己许下“再也不坐火车了”的山盟海誓，在我半夜从中铺咳醒的那一刻，又给了我当头一棒。
火车驶出川境之前，填充方形格窗的景色还是普通但亲切的乡镇建筑，尚且能跟着火车广播关心人文世界。但顺着西北风的矫健步伐，所有的一切开始变得荒凉，在与戈壁对视良久之后，干枯的画面后响起《Etudes, op. 10 No. 3 in E major》，忧伤的大调中，你发现风景与自己的人生规划和未来道路高度重合，无规律无秩序，保持就不生长的狂野态度，一成不变，光秃秃的好像35岁中年人的头顶，不是智慧结果后的掉落，而是久无风雨引起的惰性失常。突然眼前一黑，耳膜发涨鸣叫，你惊醒，过隧道了，那一刻庆幸还有火车，还有耳机里的现代摇滚和桌上的方便面，总以为回归自然就升华了灵魂，然而离开这些敦厚的工业文明，（没写）。
对白日暴晒下的戈壁滩长叹，其实渺小物种的自卑和恐慌。西北，它广阔，肃穆，所有的野性都安静的潜伏着，对准你偶然泄露的懦弱快速出击。毕竟“大漠孤烟直，长河落日圆”不是在小桥流水边写下的。
除了漫长如人生的火车，便是灵活的汽车。从库尔勒下火车，匆匆歇息一晚。第二天便踩足油门跑向那拉提。最美国道218，这时候体现出了自驾的好处。看到远处的雪山，带着惊喜就停在路边，拍下与云的合照，亦或者是充满流浪感的公路照，嘻嘻哈哈，好好放松后又才上路。
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