我要笑昏过去,因为头一阵有个公寓招晚上看夜的,就晚上11点坐到早上七点。认识一个做国内市场的哥们,反正他处理国内事情也是晚上。我让他应聘去,在家耍手机和在公寓前台刷手机一样,晚班根本几乎无人出入,时薪21刀,结果人家只要老头。笑死了,这儿对上了。不过这边A3确实很少见,德系宝马奔驰和q5最多。喜欢经济适用就日系。
“完蛋了!我可能被大众的销售给忽悠了!家里本来是想买辆15万左右落地的车,最开始看的是大众速腾,销售给介绍的是速腾超越Lite版,车子也看了,感觉还行,销售报价是14w多落地,我感觉14w以内没啥太大问题。
后来销售又问我要不要考虑一下迈腾,1.4T迈腾落地不到17w,我感觉加个两三万就能上个B级车也可以,但是这个迈腾是要挂靠在他们公司名下,半年之后才能过户给个人,不然的话要贵一万多,而且1.4T迈腾的舒适配置真的是一言难尽,虽然带全景天窗和17寸轮毂,但是配置并没有比速腾高多少。
然后2.0T的迈腾领先版,落地将近20w了,而且销售说也是挂公司名,否则这个价格也给不到,我甚至怀疑这个销售是不是耍我,我看懂车帝上基本都是19w多落地,而且20w的话,超预算太多了。出来之后换了个店,又看了2.0T帕萨特精英版,销售说19w多落地,谈谈应该能到19w以内。
现在是纠结到底该选哪款车?1.4T速腾落地差不多14w多,配置挺高的,但看完迈腾之后,觉得还是想上B级车;但是1.4T的迈腾配置太拉胯了,而且害怕动力不够用,但这个外形又很喜欢,但是得挂公司名,又怕被套路;最后是2.0T的帕萨特精英版,如果能谈到19w以内,我觉得咬咬牙也能上,求各位好大个给点儿意见,不要给我推荐别的日系车了,就从这三款里面选一个。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
首先,我帮大家选车的时候一直有一个原则——“宁选凤尾,不选鸡头”,意思就是宁愿选择级别更高的丐版车型,也不选择级别更低的高配车型,比如能选奥迪A6L就不选奥迪A4L,能选宝马5系就不选宝马3系,能选迈腾就不选速腾。
所以,如果让我从迈腾、帕萨特、速腾这三款车里面选择一个的话,我第一个排除掉的,就是速腾,因为速腾的级别是A+级,而迈腾和帕萨特是正儿八经的B级车,是要比速腾高半个级别的,别看迈腾和帕萨特只比速腾高半个级别,但是行驶起来的质感,完全碾压速腾。
至于挂靠在公司名下的迈腾要不要买,我简单说一下这事儿的利与弊吧。
1、利:车子挂靠在公司名下,这台车能够充当公司的固定资产,车子产生的折旧费、保险费、修理费、油费等等,都可以作为公司的成本开支,相当于减少了公司的应税利润,算是合理避税吧。(所以很多公司会用公司的名义买上百万的豪车,很大一部分原因就是为了合理避税)
2、弊:如果你的车是挂靠在别人的公司名下,那一旦公司出现债务纠纷甚至需要抵债的时候,很可能会影响到你这台车,这是挂靠别人的公司所存在的最大风险;而且半年之后再过户给个人,这就算二手车了,等你想卖车的时候,车贩子也会借机压价。
所以,个人认为,如果不在乎挂靠别人公司可能存在的风险,那就选迈腾,如果对这个有顾虑,那就直接帕萨特就行,你们说呢?#汽车杂谈#
后来销售又问我要不要考虑一下迈腾,1.4T迈腾落地不到17w,我感觉加个两三万就能上个B级车也可以,但是这个迈腾是要挂靠在他们公司名下,半年之后才能过户给个人,不然的话要贵一万多,而且1.4T迈腾的舒适配置真的是一言难尽,虽然带全景天窗和17寸轮毂,但是配置并没有比速腾高多少。
然后2.0T的迈腾领先版,落地将近20w了,而且销售说也是挂公司名,否则这个价格也给不到,我甚至怀疑这个销售是不是耍我,我看懂车帝上基本都是19w多落地,而且20w的话,超预算太多了。出来之后换了个店,又看了2.0T帕萨特精英版,销售说19w多落地,谈谈应该能到19w以内。
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2、弊:如果你的车是挂靠在别人的公司名下,那一旦公司出现债务纠纷甚至需要抵债的时候,很可能会影响到你这台车,这是挂靠别人的公司所存在的最大风险;而且半年之后再过户给个人,这就算二手车了,等你想卖车的时候,车贩子也会借机压价。
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