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比亚迪全固态锂电池即将装车试验，能量密度达到400wh/kg

固态电池已成为国际上公认的下一代电动车动力电池的技术方向。过去几年间，全球汽车业巨头都在进行这一领域的投资，其中包括宁德时代、LG等电池制造商，通用、丰田、本田、大众等这样的车企，但是谁也没想到，率先实现固态电池装机试验的，却是一家自主汽车品牌，那就是比亚迪。

近日，比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。

据了解，这款固态电池的能量密度能够达到400Wh/Kg，而当前比亚迪刀片电池(磷酸铁锂电池)的能量密度为140Wh/Kg~160Wh/Kg。而且，这还远远没有达到它的能量密度上限，它最高的能量密度可以达到700Wh/KG，轻松实现续航1500千米。

搭载刀片电池的比亚迪海豹最长续航可以达到700千米，即使以现在的能量密度计算，在搭载同等重量的动力电池包的情况下，搭载固态电池之后，可以轻松达到1400千米以上的续航。

更关键的还是在充能速度方面，目前的业态锂离子电池，充能速度较慢，几乎都要一个小时以上才能完整充满，而固态电池可以在10分钟之内完成充能。很多人关心那得需要多粗的电缆，其实线材本身能够承载的电流强度，不是目前电动汽车充能速度的瓶颈所在，关键是当下的液态锂离子电池，无法接受太高的电流充电，否则极易导致热失控。