终于还是官宣了，法拉利官方正式宣布领队比诺托将在年底辞职。另外，法拉利在新闻稿中最后一句表示：车队的新领队人选正在接洽中，预计将于明年宣布。随后马蒂亚·比诺托也发布信息表示：“怀着遗憾之情，我决定结束与法拉利的合作关系。我要离开我热爱的公司了，我在这里工作了28年。我确信自己已经尽了一切努力来实现既定的目标，这让我感到心情平静。我留下的是一支团结又强大的队伍，并且为实现最高的目标做好了准备，我希望他们未来一切都好。我认为在这个时候迈出这一步是正确的，尽管这个决定对我来说很艰难。我要感谢法拉利赛车部门的所有人，他们和我一起经历了这段艰难的旅程，但也带来了巨大的满足。”

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架空一下“终极幻影”：

2010年，法国空军面临着幻影F1和幻影2000C机队退役的压力，又不想吃为了上舰妥协了制空性能的“盐水鸡”阵风，遂决定让达索以幻影2000为基础研制一款空优多用途三代半战机：“幻影2000大改”。技术要求大致为：1. 换装新型大推力涡扇发动机，改善垂直机动性能；2. 采用机腹进气鸭式气动布局以实现增升，改善持续水平机动性能与起降性能；3. 换装有源相控阵雷达、新一代中距弹和近距弹。因为是10年立项，也为了向幻影III和幻影5致敬，项目名称被定为幻影X，或称为幻影10（英语字母X同时是罗马数字10）。

达索和赛峰中标后，赛峰首先决定以CFM56民用涡扇发动机核心机为基础，研制新一代军用大推力涡扇发动机，发动机被命名为“阿尔卑斯”。达索也很快完成了“新航电增推鸭翼布局幻影”的机体设计，并以幻影10为基础开始了四代机“隐身幻影”的研发工作。

“隐身幻影”项目计划沿用幻影2000到幻影4000的技术道路，使用2台“阿尔卑斯”发动机并对机体采用隐身设计，项目名称定为幻影20，经过了几十年的发展迭代，“隐身幻影”在成为“终极幻影”的同时，也终于实现了“机如其名”，把战斗机真正做成了“幻影”。
（嗯，以上都是我编的）

【F1】️法拉利首席执行官Benedetto Vigna：“我要感谢马蒂亚在28年里为法拉利做出的巨大贡献，特别是在过去的一年里，他带领车队重新回到了有竞争力的位置。因此，我们能够处于一个强有力的地位再次发起挑战，最重要的是，为了我们在世界各地的车迷，拿下赛车运动的终极大奖。法拉利车队和法拉利社区的每一个人都希望马蒂亚的未来一切顺利。”#法拉利官方宣布比诺托辞职# #f1#