中国信通院宣布“全球网测”App 正式上线：绿色免费，支持测速千兆和 5G 速率中国信息通信研究院（简称“中国信通院”）今日宣布“全球网测”App 正式上线。
中国信通院表示，中国信通院产业与规划研究所于 2016 年发布了一款手机端宽带测速 App。其将该 App 进行了全面升级，并更名为“全球网测”据介绍，全面升级后的“全球网测”App 拥有宽带测速、上网体验和网络诊断等功能，突出六大亮点优势：5G / 千兆接入测速、宽带速率评价反馈、用户上网感知测评、一站式自动测试、国际访问体验测试、常用网络诊断。
中国信通院表示，中国信通院产业与规划研究所于 2016 年发布了一款手机端宽带测速 App。其将该 App 进行了全面升级，并更名为“全球网测”据介绍，全面升级后的“全球网测”App 拥有宽带测速、上网体验和网络诊断等功能，突出六大亮点优势：5G / 千兆接入测速、宽带速率评价反馈、用户上网感知测评、一站式自动测试、国际访问体验测试、常用网络诊断。
【绿色免费！中国信通院全球网测App上线：支持5G/千兆接入测速】今日，中国信通院宣布，“全球网测”App正式上线，安卓版目前已在华为、小米、三星、OPPO、VIVO、联想等各大应用商店上架，iOS版即将推出。该App支持5G/千兆接入测速、宽带速率评价反馈、用户上网感知测评、一站式自动测试、国际访问体验测试、常用网络诊断工具、检测Wi-Fi信号强度和信道。该App绿色免费，不在后台自行运行、刷新，省电环保。https://t.cn/A6KtTIVP
冠盛：三季度净利润1.76亿，从巷子里走出的上市汽车零部件企业
前言
在国内汽车零部件行业里，有这么一家企业，它1985年在一条民巷里开店，1994年成立第一个标准化厂房，2003年出海在美国设立海外分公司，2020年在国内主板上市，并成为中国机械工业500强企业、国家汽车零部件出口基地企业。它就是温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司（以下简称“冠盛”）。在11月4日的温州汽配展上，汽配圈记者有幸采访了冠盛的国内营销中心总监助理潘旭亮，以下为采访内容，与汽车后市场同仁一起分享、领略冠盛的开拓精神与奋斗魄力。
汽配圈
冠盛今年整体业绩情况如何？是否受到疫情的影响？
潘旭亮
今年冠盛整体业绩仍较为稳健，未受疫情影响。根据公司第三季度报告，年初至三季度末，公司实现21.73亿元营收规模，较上年同期增长19.44%，归母净利润为1.76亿元，较上年同期增长74.34%。
汽配圈
在疫情之下取得这样的好成绩，缘于什么？
潘旭亮
客观上，疫情对整个市场都产生了一定的负面影响。但冠盛拥有国内和海外两大市场，专注汽车底盘系统零部件领域30多年，是成熟的汽车底盘系统零部件全价值链综合服务商，产品包括等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减振系列、转向和悬挂件、减振器系列等。公司布局的是全球营销网络战略，在美西、美东、欧洲、墨西哥和国内宁波都有仓储中心，营销网络覆盖海内外120多个国家和地区。
面对疫情，公司针对全球市场持续稳健推进布局，逐步在北美、南美、欧洲多个国家组建本土运营团队。这些团队成员熟悉当地的商业文化与语言，同时能够快速响应客户需求，将市场的声音及时带回给国内的团队。借由这些本土化的团队，突破了近些年由于疫情带来的各种瓶颈，包括国内团队无法出国拓展、无法出国参加各种汽配展会等。就在今年的9月、10月、11月，我们海外团队分别参加了2022德国法兰克福汽配展、2022阿根廷布宜诺斯艾利斯汽配展、2022美国拉斯维加斯国际汽车零部件展览会，在品牌宣传和业务开拓上都获得了很好的成绩。并且今年8月，公司在欧洲波兰设立了流通加工中心。随着全球仓储网络基础设施和营销网络的进一步拓展，本土化分销渠道持续下沉，不仅能够对抗疫情的冲击，满足区域市场个性化需求的能力也在不断提升。
汽配圈
可以看出冠盛作为出口型企业，海外战略很成功，那么在国内有什么战略和成果？
潘旭亮
大家都知道中国无论是汽车保有量还是产销量，已经是世界数一的地位了，不管是现在还是未来，国内对汽车零部件的需求量都是很大的，有很多的商机，我们也很看好国内市场，近年来也在持续地布局，其中将海外的成功经验逐步带回国内，将优质的服务与产品带给国内的客户是目前我们正在做的事。
今年10月份我们还在国内市场首发了减振器产品项目，在球笼、半轴总成、轮毂轴承、悬挂件、高速节传动轴的基础上，减振器国内业务的拓展将为客户底盘件一站式采购提供更加坚实的保障，也更加完善GSP（GSP为冠盛公司英文简称）底盘系统的生态建设。这也标志着在国内的前装市场和后装市场“双轮驱动”战略又实现了新的突破。
并且，公司在南京设立有冠盛南京智能工厂，工厂拥有强大的柔性化智造能力，自动化程度高。其中全自动产线可以满足大批量制造的订单要求，主要针对OEM及OES市场的客户，半自动产线可以满足公司售后市场小批量、多批次、多品种的订单要求。公司去年与京东达成战略合作，运用AI大数据的手段，对下游需求端做精准的订单需求预测，并在制造端实现APS智能排产，最大限度的提高公司在国内的供应链效率。
依托于全球智慧供应链体系的核心竞争力，公司不断与国内售后市场供应商深度合作，在生产、经营、渠道、资本等多维度赋能经销商，不断拓展售后市场产品矩阵及车型覆盖率，为合作双方未来的成长性保驾护航。
汽配圈
当下，国内新能源汽车发展势头强劲，冠盛有什么布局？
潘旭亮
冠盛一直以来都秉承绿色发展理念，目前在新能源整车配套方面公司已经与金康赛里斯华为问界M5车型、威马汽车等造车新势力有业务合作关系，业务上将逐步形成售后与整车配套业务双轮驱动的发展格局。未来将逐步加大新能源汽车底盘系统零部件的研发投入，与新能源整车厂深度合作，联合开发满足市场需求、代表技术前沿的绿色、低碳、节能型汽车零部件。
汽配圈
我们注意到冠盛打造了一个IP形象——Mr.G，Mr.G具体是一个什么样形象？
潘旭亮
Mr.G是一个卡通形象，公司给它的身份是“GSP虚拟首席技术官”，最近它作为“特别嘉宾”首次出现在美国拉斯维加斯国际汽车零部件展览会上，我们策划了“与Mr.G合影赢取现金”的活动，带动了整个展会的现场气氛，大家都觉得很新颖、有趣。我们打造Mr.G这个IP人物，也是为了贴合当下年轻化的车主以及整个更加时尚、潮流的消费形式，同时也是在新媒体、数字化升级进程中的一个探索。Mr.G除了承担品宣功能，未来不管是线下还是线上的业务方面，它也会参与进来，作为技术官提供专业服务。
我们也希望通过Mr.G向行业甚至是向社会传递一种信息：向来被认为落后的汽车后市场实际上也是很有年轻的、活泼的、富于探索和创新的面貌，我们不老气也不僵化，我们是时刻与时俱进的。
汽配圈
我想起冠盛企业宣传片上的几句话：我们思考着该如何书写“中国造”的未来，我们亦探索着让冠盛历久弥新的经营之道，数十载光阴，我们更加坚定为世界而造的决心。这几句话真的是验证了冠盛一路发展的开拓和创新的经历。未来，冠盛有什么发展战略和愿景？
潘旭亮
未来冠盛将持续打造全球智慧供应链体系，逐步完善全球仓网系统以及海外运营能力，通过数字化，提升整体供应链效率，为客户提供全价值链综合服务。对于海外市场，在原来“走出去”的基础上，进一步的“走进去”，提升客户的满意度。我们希望帮助全球的合作伙伴、企业共同成为行业的领导者，并践行让员工幸福，客户满意，供应商受益，股东增值，为社会做贡献的使命。我们最终的发展愿景是：在冠盛已经将足迹迈向全球的基础上，做全球汽车零部件行业伟大的公司，打造受人尊敬的百年企业。
汽配圈对潘旭亮的采访到这里就结束了，通过潘旭亮的谈话，我们见识了冠盛这家上市汽车零部件企业的魅力，其勇往直前、开拓创新的风范可谓给汽车后市场行业带来深切的鼓舞和启发。我们也衷心祝福与满心期待冠盛终将以“冠盛之道”成“冠盛”之名。
END
前言
在国内汽车零部件行业里，有这么一家企业，它1985年在一条民巷里开店，1994年成立第一个标准化厂房，2003年出海在美国设立海外分公司，2020年在国内主板上市，并成为中国机械工业500强企业、国家汽车零部件出口基地企业。它就是温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司（以下简称“冠盛”）。在11月4日的温州汽配展上，汽配圈记者有幸采访了冠盛的国内营销中心总监助理潘旭亮，以下为采访内容，与汽车后市场同仁一起分享、领略冠盛的开拓精神与奋斗魄力。
汽配圈
冠盛今年整体业绩情况如何？是否受到疫情的影响？
潘旭亮
今年冠盛整体业绩仍较为稳健，未受疫情影响。根据公司第三季度报告，年初至三季度末，公司实现21.73亿元营收规模，较上年同期增长19.44%，归母净利润为1.76亿元，较上年同期增长74.34%。
汽配圈
在疫情之下取得这样的好成绩，缘于什么？
潘旭亮
客观上，疫情对整个市场都产生了一定的负面影响。但冠盛拥有国内和海外两大市场，专注汽车底盘系统零部件领域30多年，是成熟的汽车底盘系统零部件全价值链综合服务商，产品包括等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减振系列、转向和悬挂件、减振器系列等。公司布局的是全球营销网络战略，在美西、美东、欧洲、墨西哥和国内宁波都有仓储中心，营销网络覆盖海内外120多个国家和地区。
面对疫情，公司针对全球市场持续稳健推进布局，逐步在北美、南美、欧洲多个国家组建本土运营团队。这些团队成员熟悉当地的商业文化与语言，同时能够快速响应客户需求，将市场的声音及时带回给国内的团队。借由这些本土化的团队，突破了近些年由于疫情带来的各种瓶颈，包括国内团队无法出国拓展、无法出国参加各种汽配展会等。就在今年的9月、10月、11月，我们海外团队分别参加了2022德国法兰克福汽配展、2022阿根廷布宜诺斯艾利斯汽配展、2022美国拉斯维加斯国际汽车零部件展览会，在品牌宣传和业务开拓上都获得了很好的成绩。并且今年8月，公司在欧洲波兰设立了流通加工中心。随着全球仓储网络基础设施和营销网络的进一步拓展，本土化分销渠道持续下沉，不仅能够对抗疫情的冲击，满足区域市场个性化需求的能力也在不断提升。
汽配圈
可以看出冠盛作为出口型企业，海外战略很成功，那么在国内有什么战略和成果？
潘旭亮
大家都知道中国无论是汽车保有量还是产销量，已经是世界数一的地位了，不管是现在还是未来，国内对汽车零部件的需求量都是很大的，有很多的商机，我们也很看好国内市场，近年来也在持续地布局，其中将海外的成功经验逐步带回国内，将优质的服务与产品带给国内的客户是目前我们正在做的事。
今年10月份我们还在国内市场首发了减振器产品项目，在球笼、半轴总成、轮毂轴承、悬挂件、高速节传动轴的基础上，减振器国内业务的拓展将为客户底盘件一站式采购提供更加坚实的保障，也更加完善GSP（GSP为冠盛公司英文简称）底盘系统的生态建设。这也标志着在国内的前装市场和后装市场“双轮驱动”战略又实现了新的突破。
并且，公司在南京设立有冠盛南京智能工厂，工厂拥有强大的柔性化智造能力，自动化程度高。其中全自动产线可以满足大批量制造的订单要求，主要针对OEM及OES市场的客户，半自动产线可以满足公司售后市场小批量、多批次、多品种的订单要求。公司去年与京东达成战略合作，运用AI大数据的手段，对下游需求端做精准的订单需求预测，并在制造端实现APS智能排产，最大限度的提高公司在国内的供应链效率。
依托于全球智慧供应链体系的核心竞争力，公司不断与国内售后市场供应商深度合作，在生产、经营、渠道、资本等多维度赋能经销商，不断拓展售后市场产品矩阵及车型覆盖率，为合作双方未来的成长性保驾护航。
汽配圈
当下，国内新能源汽车发展势头强劲，冠盛有什么布局？
潘旭亮
冠盛一直以来都秉承绿色发展理念，目前在新能源整车配套方面公司已经与金康赛里斯华为问界M5车型、威马汽车等造车新势力有业务合作关系，业务上将逐步形成售后与整车配套业务双轮驱动的发展格局。未来将逐步加大新能源汽车底盘系统零部件的研发投入，与新能源整车厂深度合作，联合开发满足市场需求、代表技术前沿的绿色、低碳、节能型汽车零部件。
汽配圈
我们注意到冠盛打造了一个IP形象——Mr.G，Mr.G具体是一个什么样形象？
潘旭亮
Mr.G是一个卡通形象，公司给它的身份是“GSP虚拟首席技术官”，最近它作为“特别嘉宾”首次出现在美国拉斯维加斯国际汽车零部件展览会上，我们策划了“与Mr.G合影赢取现金”的活动，带动了整个展会的现场气氛，大家都觉得很新颖、有趣。我们打造Mr.G这个IP人物，也是为了贴合当下年轻化的车主以及整个更加时尚、潮流的消费形式，同时也是在新媒体、数字化升级进程中的一个探索。Mr.G除了承担品宣功能，未来不管是线下还是线上的业务方面，它也会参与进来，作为技术官提供专业服务。
我们也希望通过Mr.G向行业甚至是向社会传递一种信息：向来被认为落后的汽车后市场实际上也是很有年轻的、活泼的、富于探索和创新的面貌，我们不老气也不僵化，我们是时刻与时俱进的。
汽配圈
我想起冠盛企业宣传片上的几句话：我们思考着该如何书写“中国造”的未来，我们亦探索着让冠盛历久弥新的经营之道，数十载光阴，我们更加坚定为世界而造的决心。这几句话真的是验证了冠盛一路发展的开拓和创新的经历。未来，冠盛有什么发展战略和愿景？
潘旭亮
未来冠盛将持续打造全球智慧供应链体系，逐步完善全球仓网系统以及海外运营能力，通过数字化，提升整体供应链效率，为客户提供全价值链综合服务。对于海外市场，在原来“走出去”的基础上，进一步的“走进去”，提升客户的满意度。我们希望帮助全球的合作伙伴、企业共同成为行业的领导者，并践行让员工幸福，客户满意，供应商受益，股东增值，为社会做贡献的使命。我们最终的发展愿景是：在冠盛已经将足迹迈向全球的基础上，做全球汽车零部件行业伟大的公司，打造受人尊敬的百年企业。
汽配圈对潘旭亮的采访到这里就结束了，通过潘旭亮的谈话，我们见识了冠盛这家上市汽车零部件企业的魅力，其勇往直前、开拓创新的风范可谓给汽车后市场行业带来深切的鼓舞和启发。我们也衷心祝福与满心期待冠盛终将以“冠盛之道”成“冠盛”之名。
END
✋热门推荐