2020中国金轮奖 | 年度最佳全能SUV轮胎——优科豪马蔚驰-XT AE61。
一直以来,我们测试的目的,并非传统意义上的一分高下。挑轮胎就像挑鞋,如果你去跑步登山,却非要穿一双皮鞋,显然是有违常理的。无论是轿车、SUV还是硬派越野车型的轮胎,不同的厂商不同的型号都有不同的针对性。
胎可鉴,测有术,2020中国金轮奖,《汽车导报》秉持实事求是的态度和职业精神,专业、客观评测每一套轮胎,根据各项测试数据、专业车手点评、测评团队参与体验等多项指标,结合厂家对本款轮胎的定位,评选出各项奖项,为车主选择轮胎提供最真实有效的参考价值。
年度最佳全能SUV轮胎
优科豪马蔚驰-XT AE61
优科豪马蔚驰-XT AE61 是专为跨界 SUV 车型开发的一款轮胎,在城市道路和高速公路等不同路况下,皆可为用户提供流畅的操控性及安静的车内驾驶空间。
专为蔚驰-XT AE61 设计的非对称胎面花纹,辅助跨界 SUV 发挥最大能量。“丘型胎面”的胎体结构,使其接地平滑且压力均匀,可有效防止轮胎偏磨,加上连贯的三重动力胎块为行进方向提供了高刚性,确保操控的稳定性。
胎面花纹采用可抑制空腔噪声和减噪的特殊设计,优化轮胎静音功能,提升驾驶舒适度。
全胎材料采用纳米聚合橡胶配方,包含双硅及混合聚合物,出色的湿抓地性能和低滚阻性能,为雨天驾驶提供更高安全感的同时,提升了车辆的燃油效率。
测试数据
测试车手点评
蔚驰-XT AE61 是测试胎中唯一的跨界SUV轮胎,在测试中表现不俗。不论是减速带测试还是绕桩测试,它都展现了优异的行驶稳定性。它的胎面花纹采用了特殊设计,可以降低行驶噪音,当然,它在静音测试中的表现也证明了这点。湿地测试中,蔚驰-XT AE61还表现出了优异的抓地力。总体来看,蔚驰-XT AE61具有兼顾城市道路和城郊崎岖路面的全面性,不愧为全能 SUV 轮胎。
注:
1、本次测试轿车轮胎均采用奥迪 A4L、宝马 3 系、雷克萨斯 LC500h 运动版,SUV 轮胎采用路虎神行者。
2、本次测试车道为深圳极速赛车场,赛车场占地约 4.5 万平方米,三面环山,总体环境布局优美,赛车场跑道按国际标准规划设计,赛道全长约 1200 米,路宽 10 米,最长直路 170 米,柏油路面铺设。
3、所有动态测试均在测试场内完成,且噪音测试在发动机开启条件下进行。
我们对同一辆车更换不同轮胎,反复测试后取得平均成绩,感受每一款轮胎在不同测试中的细微差别,为接受测试的轮胎提供公平的测试环境,减少数据误差,并结合测试人员的主观驾驶感觉,让读者直观和清晰地了解每一款胎的定位及优缺点。使读者“找到一款适合自己的轮胎”,正是中国金轮奖的目的所在。
一直以来,我们测试的目的,并非传统意义上的一分高下。挑轮胎就像挑鞋,如果你去跑步登山,却非要穿一双皮鞋,显然是有违常理的。无论是轿车、SUV还是硬派越野车型的轮胎,不同的厂商不同的型号都有不同的针对性。
胎可鉴,测有术,2020中国金轮奖,《汽车导报》秉持实事求是的态度和职业精神,专业、客观评测每一套轮胎,根据各项测试数据、专业车手点评、测评团队参与体验等多项指标,结合厂家对本款轮胎的定位,评选出各项奖项,为车主选择轮胎提供最真实有效的参考价值。
年度最佳全能SUV轮胎
优科豪马蔚驰-XT AE61
优科豪马蔚驰-XT AE61 是专为跨界 SUV 车型开发的一款轮胎,在城市道路和高速公路等不同路况下,皆可为用户提供流畅的操控性及安静的车内驾驶空间。
专为蔚驰-XT AE61 设计的非对称胎面花纹,辅助跨界 SUV 发挥最大能量。“丘型胎面”的胎体结构,使其接地平滑且压力均匀,可有效防止轮胎偏磨,加上连贯的三重动力胎块为行进方向提供了高刚性,确保操控的稳定性。
胎面花纹采用可抑制空腔噪声和减噪的特殊设计,优化轮胎静音功能,提升驾驶舒适度。
全胎材料采用纳米聚合橡胶配方,包含双硅及混合聚合物,出色的湿抓地性能和低滚阻性能,为雨天驾驶提供更高安全感的同时,提升了车辆的燃油效率。
测试数据
测试车手点评
蔚驰-XT AE61 是测试胎中唯一的跨界SUV轮胎,在测试中表现不俗。不论是减速带测试还是绕桩测试,它都展现了优异的行驶稳定性。它的胎面花纹采用了特殊设计,可以降低行驶噪音,当然,它在静音测试中的表现也证明了这点。湿地测试中,蔚驰-XT AE61还表现出了优异的抓地力。总体来看,蔚驰-XT AE61具有兼顾城市道路和城郊崎岖路面的全面性,不愧为全能 SUV 轮胎。
注:
1、本次测试轿车轮胎均采用奥迪 A4L、宝马 3 系、雷克萨斯 LC500h 运动版,SUV 轮胎采用路虎神行者。
2、本次测试车道为深圳极速赛车场,赛车场占地约 4.5 万平方米,三面环山,总体环境布局优美,赛车场跑道按国际标准规划设计,赛道全长约 1200 米,路宽 10 米,最长直路 170 米,柏油路面铺设。
3、所有动态测试均在测试场内完成,且噪音测试在发动机开启条件下进行。
我们对同一辆车更换不同轮胎,反复测试后取得平均成绩,感受每一款轮胎在不同测试中的细微差别,为接受测试的轮胎提供公平的测试环境,减少数据误差,并结合测试人员的主观驾驶感觉,让读者直观和清晰地了解每一款胎的定位及优缺点。使读者“找到一款适合自己的轮胎”,正是中国金轮奖的目的所在。
简单说一下这几天使用神行者的体验[挤眼]
合脚性还不错,后跟填充虽然在磨脚后跟这点上有待改进,但本身包裹很好,锁定性能没啥问题。
外底抓地非常优秀,浇注型聚氨酯材质配上碎钉形状隐隐有盖过GCU的水平。
中底节奏不错,和鞋垫搭配起来缓震行程适中,回弹迅速。碳板推进力不是很强,比较温和。最大问题是稳定性差点意思,希望市售款能改好。
合脚性还不错,后跟填充虽然在磨脚后跟这点上有待改进,但本身包裹很好,锁定性能没啥问题。
外底抓地非常优秀,浇注型聚氨酯材质配上碎钉形状隐隐有盖过GCU的水平。
中底节奏不错,和鞋垫搭配起来缓震行程适中,回弹迅速。碳板推进力不是很强,比较温和。最大问题是稳定性差点意思,希望市售款能改好。
[嘘]今天”太阳公公”还是忍不住在”本人意行人”人间物这边出现了?可是前天不是早就明明”说好了”今天开始由”雨娘’小乌们”出行本人身边的嘛???[挤眼][ok]本人也知道,像此时一样每当酒碗举起之时起下面《已定本人为3小时内》就绝不可再如早前2009-2019期间直接由”神行者817”天行力量助之出行了。本质与规矩[作揖][握手]不能学”有的国有的人一样”在感到失望时还不觉悟?达无望时仍坚持着错误方向行进无领悟??非要在达到绝望之境时才开始真正意义上慢慢地学会懂得珍惜眼前’明白善恶’知道强弱后醒悟???”本人”非人类不可多言。中国”母亲”永远强!!!!!!!!! https://t.cn/R2WxpsE
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