#李想建议乘用车标配AEB##微博新知博主#
李想，提议将AEB（自动刹车系统)做成标配
苗圩：我非常赞同。

那什么是AEB？
主动刹车系统（AEB），全称为Autonomous Emergency Braking，AEB系统采用雷达和摄像头测出与前车或者其他障碍物的距离，系统控制模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时，AEB制动会启动，使汽车刹停。

AEB系统可识别哪些障碍物？
市场概况：市面上已有的AEB 系统主要识别运动中乘用车（car）,商用车（Truck，bus），成年人（Pedestrian-Adult）三大类。车辆中的农用车（拖拉机，收割机 等），特种车辆（挖土机工程车辆，超长超宽超高车辆），以及中国特色的摩的，电瓶车，电动自行车，和自行车，滑板车，平衡车不在目前市场上AEB系统的稳定识别范围内，行人中小孩，婴儿，和猫狗宠物和大自然的动物也不会被系统稳定识别。换言之：目前的自动驾驶系统只能看到运动中的家用小汽车，卡车，巴士和成年人，其他的障碍物都看不到，不会有稳定避障作用。

除了车辆和行人外，多数AEB系统无法识别 水泥墙（墙），水泥柱，大树，电线杆，护栏，滚落石头，掉落的货物，施工标牌，雪糕筒，垃圾桶，断头路，深坑 等紧急情况。

AEB有没有必要标配或者强制？
在硬件成本降低，技术专利开放，技术来源的情况下，很有必要。
①降低事故率是必然，生命财产受到保护了
②欧美国家正在落实执行aeb新车预装
③只有装多越多，系统方能更智能，共享科技与数据成果

但问题来了，理想把技术开源了，博世这些一供们，会怎么想呢？[doge]

一个曾经核三（3000枚核弹头），拥有苏联最完整军工体系和重工业制造能力：
​一个占了世界近百分之40黑土地的世界级粮仓…
​硬生生的自废武功，砍断手脚…
​还像个二愣子一样充当欧美马前卒，以为闹了颜色革命，就是西方一家亲了…
​结果是经济寡头化，女人子宫化，人口锐减，国土分裂…
​然后，一小时二十三分钟，首都机场就被人给闪电占了…
但凡乌克兰还留点核武器，俄罗斯他敢吗…
​献给那些还想着屈膝悦美的洋奴们，
​献给那些港独台独们，这不是前车之鉴：前车还有叙利亚，也门，伊拉克，阿富汗…
​哦，对了，今天主角俄罗斯在叶利钦时代，也是曾完全投向西方，代价嘛…
是俄罗斯沉沦了二十多年，至今也没有缓过来，经济彻底寡头化了。 https://t.cn/Rz111yH

前车之鉴，后车之师

前车之鉴，后车之师，不论是中华上下五千年的，还是欧美老外的历史文化，都有值得借鉴的地方，我们不应崇洋媚外，也不应闭关锁国。

以个人可见，中国正走向一场“内卷化”，高等学府源源不断的培养着一批又一批大学生，让大学生迷茫的遍地走。每个人拼了命的你争我抢，只为一个好点的工作。即便拿到了，每个人也要拼了命的加班工作，日夜颠倒，三十秃顶，三十五岁身体健康状态就崩塌，就可以开始养老了，拼尽全力的一生挣到的，却要拿去治病，却还是要花掉三代的积蓄，才能买到一套房子，甚至只是付了个首付，居无定所的问题才算勉强解决。

中国的教育像极了我们的邻居韩国“十个人有七个大学生”有何用？竞争压力让人感觉如同活在高压锅里，出不了气，每个人都想逃离他们的国家。中国的人民“九九六”日夜颠倒的工作像极了一百多年前的欧美，无产阶级诞生的前夜，每个人们每天要工作十二个小时以上才能勉强维持生活。中国的经济也像极了曾经亚洲一个岛国，房地产无限膨胀，最终崩塌，经济直接垮台，一夜回到解放前。

一切看似有了前车之鉴，后车之师的我们还是重蹈覆辙了，不是的！只是像极了，我们早已开始力挽狂澜，当恒大爆出欠债一点九五万亿时，本应袭来的是房价大跳水，一场经济危机一触即发的，是国家伸出了一张援助的大手，出台经济政策“房住不炒，不允许炒房也不允许压低房价”既让人民资产得到保值，也让人民可以随着经济的发展，工资薪金的提高，逐渐可以居有定所，一箭双雕。教育改革也匆匆赶来“职业教育与高等教育是不分高下的，是平等，也要互助的~一大批高等学府和职校合并。”清华北大逐渐也不会那么抢手，一个术业有专攻的人才，社会更愿意买单。国家与社会开始更加在意个体的幸福程度，九九六不在是所谓福报。大型企业字节跳动开始领头改革工作制度十零九五工作制度（意为上午十点上班，下午七点下班，上五休二）八小时工作制在中国的实践版本或许将要来临。就在今年开年的第一天“家庭教育促进法”正式实施，“以法带娃”以法律的形式明确强调了家庭教育的重要性，同时又双减，减轻了孩子们的学业压力，尽可能的还孩子们一个快乐的童年的同时，也让万千父母有了与孩子更多互动的机会。

未来是千年之所未有的大变局，前车之鉴，即将用完，那时的我们将成为前车，引领世界发展。机遇与风险同在，让你我合作共赢，亦或一争高下吧！