但是，电车的出现，功率随便超过了300kw，彻底颠覆了汽车动力大小车的界线，也改变了

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很早很早之前就想写点东西，但因为这样那样的原因一直没有落笔写下，微博上人少，那就发在我的小微博上吧，虽然还有一个月才过年，但其实如果用几句话总结我的2022，那便就是勇敢，初心，坚守，尝试，热爱，迷茫。
不可否认，一直以来，我是一个infj小老头，自卑敏感懦弱怜悯，高敏人群共情巨强，在这个学期开学前，一直不敢面对镜头，时常嫌弃自己长的不尽人意，黝黑内双肥胖威猛一直以来贴在身上，这个学期有了相机，突然多了一份面对镜头的勇气，发现自己也可以在镜头面前相对自如，即使这些标签现在依旧被提起，依旧面对镜头时有所拘谨，但至少现在走出了第一步——敢于面对镜头。今年也拍了很多照片，我真的非常喜欢给大家拍照，喜欢镜头下每一个栩栩如生的表情，喜欢每一缕人间烟火被收录进我的相机，喜欢人世间一切的美好，喜欢文化，喜欢漂亮姐姐，喜欢每一块宝玉都能在镜头前晶莹剔透，不知道还能热爱多久，但想一直一直给大家拍照，一直一直给我的朋友们拍照
不可否认，今年是这么多年来第一次发这么多疯，因为看见了很多之前被忽略的人间疾苦这一年，看了很多媒体失声，理想崩塌，经常会怀疑自己的新闻理想是否过于飘渺，怀疑后迷茫后发疯，但现在的我依旧会痛苦，会愤怒，会失望，那就证明我的理想还在，那就证明我还在前行，没有被麻木，没有潦倒新停，想到最开始学新闻，仅仅只是因为喜欢的人在写，后来慢慢有了自己的新闻理想，从岳麓书院被曝光被解决被很多人铭记，才发现新闻有着它神圣而光荣的一面，它报道真实，它揭露黑暗，它敢于将长矛对准利盾，它将平静外衣下的丑恶尽数剥落，即使过程中腥风血雨，但新闻报告解决之后，是美好，是善良，是人间烟火，是清醒，揭露黑暗揭示真相，创造美好挣脱束缚，为民发声一尘不染，我是理想主义者，依旧热爱着理想的新闻殿堂。
今年朋友依旧是我的朋友，我认识好多年可可爱爱终于上岸的小宝晴崽崽，一直指引者前行一直合拍的修勾，我的头姐我的发小，我的好宝宝室友五个们，还有很多可爱有灵魂的宝宝们，从拒绝社交到尝试社交，认识了几个可爱的姐姐，我是友宝女，我永远爱我的朋友们。
今年见证小乖宝宝一岁啦，这种血脉相连的感情真的会多一份寄托，看见衣服想买，看见玩具想买，看见鞋子也想买，今年我十八，宝宝一岁，从只能抱着到慢慢长高开始拆家，今年很庆幸在家的日子很长，陪我的小宝长大的日子也很长，前几天视频的时候都有点震惊小宝突突的跑，小宝小宝要开心慢慢的长大。
今年在学校的日子过得稀碎，从三四月份疫情爆发，到五月份回家，到十月份又回到学校，到现在又要回家了，在学校的日子很短，学到的东西也很短，几乎大部分时间都用来焦虑，迷茫，今年身体巨差，药吃了一箩筐，但也尝试了很多东西，获得一些小小的成就，尝试进入一些喜欢的部门，多多接触了一些不一样的人和事，只希望下个学期回来一切正常，还想去吃东北菜，想吃春发合，想吃元盛居！！
虽然今年提笔写下的文字很少很少，但我依旧热爱阅读，热爱写作，热爱用我的笔去写出不一样的人生，不一样的事物，去写我的感受，去写花和月，去写人和情，在每一个文字里赋予我的灵魂，在每一次写作中认识更多的心灵上的朋友。
那就希望12.2号能够顺利回家，今年大家都能顺利回家！

#晒晒我的日常用车开销#
油车到电车的变变变

1.首先是对汽车的概念发生了变化。说来也巧如果不是因为我的宝车到了十五年年限了，如果15年的老车一年一检的政策早出来3个月，如果L9的发布会再晚上一个月，如果不是我在6月23日己经大定L9，也许我还会开着我的宝车。开了几十年的各种车，一直有个概念，没有发动机的车还叫车吗？从只有90匹马力的老解放4吨卡车，到有130千瓦功率的东风5吨卡车。然后又与290千瓦美式卡特彼乐30吨卡车相伴为伍十几年，到拥有了230千瓦2.3吨的自己的宝车，心想这也就是自己拥有车的最高功率与吨之比了。但是，电车的出现，功率随便超过了300kw，彻底颠覆了汽车动力大小车的界线，也改变了我对车的功率的认识。世事变化之快，科技变化之速，中国电车弯道超车之真，之高，让车的概念有了质的变化。
2.其次用车费用急剧改变。这一块，各位电车用户都有深刻体会，也是大家感触最深的。我只把我的数据放上来，供有相似情态的车主参考。我的8缸油车的平均费用在600公里／800元，也就是每公里平均费用在1.3元。城里开在1.6元，高速路上可以降低在1元左右。而L9开了一个多月，里程在1993公里，用电87％，用油13％。用电费用每公里在0.16元，用油费用在每公里0.6元左右。1993公里，如果使用油车来算，费用是1993*1.3＝2590元。而目前的L9费用是287+158＝445元。不算不知道啊，一算真香啊。[笑cry][笑cry][笑cry]
想起来15年去青海囊谦的9000公里，16年去新疆的13000公里，时间较远，电车没成气候，也不会有什么心痛的感觉。但是去年暑假新疆西藏19000公里的连轴转，就隐约感觉到心痛了。如果计划变到明年，梦想开上理想L9该是什么样的感受了？
梦想出行，成为理想。如果计划10000公里出行，用L9来执行，成本会降低到多少了？
1.每天的里程按500公里来算。中间不充电，晚上充一次电。这样算来，160公里用电，340公里用油。按目前市电价和油价，总费用在239元，这样每公里成本在0.48元。如果中间午饭期间充电一次，把用电的里程增加到250公里，这样成本就能控制到190元，每公里成本可以控制在0.38元了。核算下来，一万公里的旅途，用车成本在4000元。无论如何算，比起之前油车的13000元，都可以省出来个华为手机或者大彩电了，想起来就诱人啊。[赞][赞][赞]
3.用车的费用构成在变化。以前用车，日常费用就是油的费用，它和里程是紧密相关的。而电车的用电，和里程相关性没有哪么紧密。流量和各App的Vip都是用车费用。还有在车上听歌，看视频，唱卡拉Ok，都会用电产生费用。单纯用里程来算费用，准确性会弱一些。这一点，今后用车费用也是需要考虑进去的。
总的来说，油到电的变化是向好向上的，令人愉悦，让人欣喜。