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友谊是双向的，你怎么对我，我就怎么对你
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邓佳鑫是吧 我们邓家军护定了❤️ 邓佳鑫结婚的那天晚上宿舍楼一定一片哭声！酒吧生意一定很好…毕竟是我们邓家军护在心头的人啊… 我喜欢他一辈子我比流言蜚语更早认识他他在我这里是独一无二最可爱的我不允许你们在我面前提邓佳鑫否则把你手机砸了 呵…因为真正的爱就是占有欲❣️❣️ 喜欢邓佳鑫是吧？️️好那我问你邓佳鑫苦茶子什么颜色？呵呵 别让邓佳鑫眼里没有光 我们邓家军不怕惹事你若折何故翅膀 我们邓家军必毁你天堂黑粉们 你们死定了！！
【跑出生产“加速度”，新都企业这样做】11月23日，10辆崭新的一汽解放牌卡车在位于新都现代交通产业功能区的成都青特车桥公司正式交付。尽管外观看上去与传统车型几乎无二，但实际上，这一批新下线的卡车却都是倚靠电力驱动的新能源电动自卸垃圾车。
近年来，成都青特车桥立足新都本土，坚持创新与“智造”,稳扎稳打，逐步进入世界高端产品竞争环,并以制造业为本,创新驱动多元化发展。
纯电驱动 安全节能受青睐
在交付仪式现场，看着眼前10辆崭新的电动自卸垃圾车，成都磊优物流有限公司相关负责人陈磊颇为兴奋。作为本次车辆的购买方，陈磊告诉新都融媒记者，从订购到交付，青特车桥仅用了不到两个星期的时间。
“我们购买新能源车，主要还是看重它的经济性和安全性。”陈磊说，作为重型卡车，青特车桥制造的纯电自卸车的能源利用率高，可以为车辆提供超长续航，并且该车配备了智能辅助系统，让司机在行驶过程中可以轻松应对复杂路况。“在运营成本上，这批新能源车辆的投用可以为我们节省一大批费用，与传统油车相比肯定是具备一定优势的。”
“随着燃油价格上涨，运输成本日益增加。而我们这个车的电池基本上在四百二十三度，空载的续航里程达二百七十公里，重载大概在一百七十公里。”陈磊说，如果按照每年行驶五万公里计算，整个运输成本能够降低一半，相比油车的话，就是十万块钱。
陈磊表示，本次磊优物流购买的10辆电动自卸垃圾车单价都在一百余万元，购买的总价超过了千万元。“交付快，服务好。我相信，接下来我们还会与青特车桥达成更进一步的合作。”
据青特车桥相关负责人介绍，本次交付的10辆电动自卸垃圾车与传统的油车相比，不仅实现了零排放，还具备噪音低的优势。同时，彻底解决了车辆运行中抛洒遗漏的问题。
闭环智造 企业产能不受影响
在青特车桥的生产车间，繁而有序的生产场面一刻不停。相关负责人告诉记者，公司在第一时间内部启动了响应机制，成立公司疫情防控领导小组，核心骨干人员进行及时识别，安排专车提前把人员转运至公司内部，实行闭环管理。
“对于非一线员工我们要求居家办公，其余一线员工全部保持在岗，实施闭环生产。”该负责人说，目前，企业人歇机器不歇，保持正常生产产能运转，力保完成全年生产订单。同时，在生产过程中，坚持人员疫情防控和生产两不误，严格做好消杀、隔离以及物资封闭式转运管理等工作。
“今年我们已经交付了三批电动重卡，目前订单量依旧可观，全年生产总值预计能够达到2个亿。”
“尽管疫情当前，但我们还是有信心。”该负责人说：“首先是政府的有力保障给我们吃了一颗定心丸；另外，我们的党员冲锋在前、骨干接替在后，有效发挥了内部组织作用；我们还改善现场工艺，提升产出。在工作人员减少的情况下，从各方面确保我们的产能不受影响。”
据了解，为提升自主创新能力，青特集团自2015年起在高端研发、制造、验证等环节加大投入。如今，制造变“智造”，车间生产的自动化程度逐年提升。本次交付的车辆属于同类型产品中的第三代，多项技术领先全国，车辆底盘由一汽解放提供，值得一提的是，本次下线的车辆，全部都是新都组装、新都下线。
“未来，我们将继续以制造业为本，将制造业与置业有机产城融合，实现集团多元化创新模式发展。”该负责人表示，下一步，企业将重点建设和发展新能源汽车产业，从而实现传统优势产业向战略性新兴产业的转型升级，引领商用车车桥及零部件发展，实现国内国际市场双翼同飞。
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来源：新都融媒
记者：包瑞雪 刘正川 罗瑞
编辑：郑雪 张晓迪
审核：李劲 张兰
近年来，成都青特车桥立足新都本土，坚持创新与“智造”,稳扎稳打，逐步进入世界高端产品竞争环,并以制造业为本,创新驱动多元化发展。
纯电驱动 安全节能受青睐
在交付仪式现场，看着眼前10辆崭新的电动自卸垃圾车，成都磊优物流有限公司相关负责人陈磊颇为兴奋。作为本次车辆的购买方，陈磊告诉新都融媒记者，从订购到交付，青特车桥仅用了不到两个星期的时间。
“我们购买新能源车，主要还是看重它的经济性和安全性。”陈磊说，作为重型卡车，青特车桥制造的纯电自卸车的能源利用率高，可以为车辆提供超长续航，并且该车配备了智能辅助系统，让司机在行驶过程中可以轻松应对复杂路况。“在运营成本上，这批新能源车辆的投用可以为我们节省一大批费用，与传统油车相比肯定是具备一定优势的。”
“随着燃油价格上涨，运输成本日益增加。而我们这个车的电池基本上在四百二十三度，空载的续航里程达二百七十公里，重载大概在一百七十公里。”陈磊说，如果按照每年行驶五万公里计算，整个运输成本能够降低一半，相比油车的话，就是十万块钱。
陈磊表示，本次磊优物流购买的10辆电动自卸垃圾车单价都在一百余万元，购买的总价超过了千万元。“交付快，服务好。我相信，接下来我们还会与青特车桥达成更进一步的合作。”
据青特车桥相关负责人介绍，本次交付的10辆电动自卸垃圾车与传统的油车相比，不仅实现了零排放，还具备噪音低的优势。同时，彻底解决了车辆运行中抛洒遗漏的问题。
闭环智造 企业产能不受影响
在青特车桥的生产车间，繁而有序的生产场面一刻不停。相关负责人告诉记者，公司在第一时间内部启动了响应机制，成立公司疫情防控领导小组，核心骨干人员进行及时识别，安排专车提前把人员转运至公司内部，实行闭环管理。
“对于非一线员工我们要求居家办公，其余一线员工全部保持在岗，实施闭环生产。”该负责人说，目前，企业人歇机器不歇，保持正常生产产能运转，力保完成全年生产订单。同时，在生产过程中，坚持人员疫情防控和生产两不误，严格做好消杀、隔离以及物资封闭式转运管理等工作。
“今年我们已经交付了三批电动重卡，目前订单量依旧可观，全年生产总值预计能够达到2个亿。”
“尽管疫情当前，但我们还是有信心。”该负责人说：“首先是政府的有力保障给我们吃了一颗定心丸；另外，我们的党员冲锋在前、骨干接替在后，有效发挥了内部组织作用；我们还改善现场工艺，提升产出。在工作人员减少的情况下，从各方面确保我们的产能不受影响。”
据了解，为提升自主创新能力，青特集团自2015年起在高端研发、制造、验证等环节加大投入。如今，制造变“智造”，车间生产的自动化程度逐年提升。本次交付的车辆属于同类型产品中的第三代，多项技术领先全国，车辆底盘由一汽解放提供，值得一提的是，本次下线的车辆，全部都是新都组装、新都下线。
“未来，我们将继续以制造业为本，将制造业与置业有机产城融合，实现集团多元化创新模式发展。”该负责人表示，下一步，企业将重点建设和发展新能源汽车产业，从而实现传统优势产业向战略性新兴产业的转型升级，引领商用车车桥及零部件发展，实现国内国际市场双翼同飞。
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来源：新都融媒
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