王渊，元代绝艺花鸟画家。王渊（公元13世纪-14世纪中叶），元代画家。字若水，号澹轩，一号虎林逸士，钱塘（今浙江杭州）人。工于花鸟、人物、山水。天历年间曾与唐棣在南京龙翔寺画过壁画，尤精于花鸟，堪称元代花鸟画巨擘。

王渊笔下的花鸟画，先是工笔重彩，专求黄荃风格画法，中年多是精工艳丽笔触，但流传作品极为少见。题材多以水墨花鸟竹石为多，墨色渲染，浓淡有致，以无彩胜于有彩，并于秀丽之中见得浑朴，勾勒与渲染这二种画法，各尽其妙，写实与写意都有天机溢发之感。他被誉为“元代的黄荃”，是“元代绝艺花鸟画家”。#遇见艺术##这就是中国风#

基友语：“富坚又不是在按晋江流行的方式搞剧情”
我很久以前就夸过富坚义博是很少有的画穷人像穷人的漫画家。如今回想起来，无论是对剪刀手还是宰伊洛的塑造，富坚义博都没有很单纯的追求一种“穷山恶水出刁民”的简单粗暴的概括，而是说，他们也曾经是好孩子。
不被当人看待的受虐者转而成为加害者，是富坚义博塑造此类角色时一贯的手笔。
而与之相对的，在他笔下，富人阶层（或者说特权阶层）反而更容易出现那种我们称之为“极端恶”或者“根本恶”的东西，比如《幽游白书》的左京、痴皇，比如《猎人》里的帕里斯通和卡金国四王子。他们天生没有同理心，没有换位思考的能力，对任何人都残酷，把世界当做游戏，把活人当做玩具。而且他们可以轻松得到这种享乐，所以他们的阈值也不断增高，随之而提升的，就是他们手段的残酷。
我认为这是一种非常了不起的创作理念，不媚上欺下的创作者，在任何时代都不多。

【让服务区成为旅途中不可错过的风景】走进独具特色的内蒙古特色建筑，高4米的巨型马头琴映入眼帘；在休闲大厅沉浸式观赏蒙古族民俗生活场景，体验民族运动项目；再进入查干湖渔猎文化馆，在雕塑与老物件等展览中直观感受享誉全国的查干湖渔猎文化……位于珲乌高速663公里处的查干湖服务区，全新升级后成为可一览当地民俗文化的网红打卡地，成为旅途中不可错过的风景。

近年来，自驾游越来越火爆。为满足自驾游客需求，交通运输以及文化和旅游部门积极强化“旅”与“行”的结合，使高速公路服务区不仅成为交通途中的休息驿站，也成为旅游综合体验产品的一部分。

近年来，全国很多地方的高速公路服务区都在进行升级改造，服务区转型发展从“百花齐放、百家争鸣”向“百里挑一、百炼成钢”更高层次目标迈进。查干湖服务区的变化可以说是各地服务区转型升级的一个缩影，其成功的关键就是坚持“一区一品牌一特色”原则，更加突出“+文化”的作用。

此前，全国各地高速公路服务区功能设置大同小异，除了给车辆加油，就是提供简单的餐饮服务。随着服务区市场的成熟，如何更好地满足人们出行需求、为游客提供更好的出行体验，需要做好交旅融合文章。可以说，“交通+旅游+文化”大融合将成为服务区建设的主流趋势。

在这方面，江苏对于高速公路服务区的改造探索提供了成功经验。以#阳澄湖服务区#为例，在服务区建设中融入当地文化属性，借助景观旅游化手法将其打造成享誉全国的网红服务区。阳澄湖服务区外观像一幅画，恰如画家吴冠中笔下的“江南人家”。飞起的檐角、潺潺的流水、别致的粉墙黛瓦，“不入苏州城，尽览姑苏景”。#江苏网红高速服务区长啥样#

交通是旅游产业的催生素，是推动旅游业发展的重要引擎。高速公路服务区旅游化改造是现代交通转型升级的重要风向标。游客在这样的服务区多留几小时或住一晚上，就能多产生20%-40%的消费，并能让游客在精神上得到更多愉悦。

推进高速公路服务区改造升级，各地应坚持“一区一品牌一特色”的思路，依托服务区的旅游属性、城市的文化属性，形成一批文化特色鲜明的交通旅游产品，让游客在停留的间歇能感受城市的岁月变迁，让服务区成为地域文化、美食、风土人情的展示平台，向游客亮出城市的第一张名片。（作者：丁慎毅；图片：图虫创意；编辑：曹雪文）