房地产股权融资放开，对于股市肯定是一个好消息，就像老齐说的一样，起码钱能先从银行领域出来了，只要钱能出来，就能创造无限可能。多个产业链也就全都活了。所以虽然大家很不爽，纷纷抱怨，怎么又来拉动房地产，但他现在也是没有别的办法。房地产的产业链太长，也是大家最主要的资产配置方式，如果房地产始终暴雷不断，就会影响大家的风险偏好。所以股市的整个估值也就起不来。
那么下一个问题，房地产带动的这些蓝筹股上涨，会一直涨下去吗？是不是未来的风格又回到银行地产这些大蓝筹了呢？
不一定，最近市场出现一个怪现象，就是反复的横跳，而且经常会出现跳空低开或者跳空高开，这个的风格也是相当混乱，11月初是成长好，还没到月中，又回到了价值，上周就特别明显，大盘价值涨了3.6%，大盘成长跌了3%。分化非常明显，之所以出现这个现象，主要说明市场预期混乱，无法形成合力。
首先，政策干扰太多，这种反复横跳，反复跳空，大部分都由政策引起，而政策的方向可以推断，但是政策力度不可预测，所以当政策力度超预期的时候，就会跳空高开，政策不及预期，就是低开，比如周末降准不及预期，周一就跌了不少，接着房地产政策超预期，周二又跳空而起，那么后面的政策到底是超预期还是低于预期，其实央行也不知道。因为预期变化的很快。给两个糖豆你的预期马上就上来了，挨一闷棍，立马就消停不少。
其次，现如今疫情防控也是个未知因素，这个因素正在朝着好的方向改变，但他也会有很多的反复 ，同样要跟大家的预期赛跑，而大家的预期，也依旧十分不稳定，一旦松一些，整个消费产业链就全都活了，一旦松的程度不及预期，就又会悲观上一段。
所以在两大不确定预期的扰动之下，市场最近的波动就会特别大，但是我们透过现象看本质，政策肯定是逐渐在发力稳增长的，疫情防控的方向也在发生边际上的变化。所以本质的方向变了，只是投资者的预期上下波动。而市场也走到了右侧变盘的窗口期，至于地产的延续性，主要也看政策的延续性，冷启动的时候可能需要拉一把，而一旦消费起来，经济恢复正常秩序之后，政策很可能就不再偏向地产了。所以大的方向来看，拉地产，顶多是一个点火工具，未来大的方向肯定还是高端制造和专精特新的成长。
那么下一个问题，房地产带动的这些蓝筹股上涨，会一直涨下去吗？是不是未来的风格又回到银行地产这些大蓝筹了呢？
不一定，最近市场出现一个怪现象，就是反复的横跳，而且经常会出现跳空低开或者跳空高开，这个的风格也是相当混乱，11月初是成长好，还没到月中，又回到了价值，上周就特别明显，大盘价值涨了3.6%，大盘成长跌了3%。分化非常明显，之所以出现这个现象，主要说明市场预期混乱，无法形成合力。
首先，政策干扰太多，这种反复横跳，反复跳空，大部分都由政策引起，而政策的方向可以推断，但是政策力度不可预测，所以当政策力度超预期的时候，就会跳空高开，政策不及预期，就是低开，比如周末降准不及预期，周一就跌了不少，接着房地产政策超预期，周二又跳空而起，那么后面的政策到底是超预期还是低于预期，其实央行也不知道。因为预期变化的很快。给两个糖豆你的预期马上就上来了，挨一闷棍，立马就消停不少。
其次，现如今疫情防控也是个未知因素，这个因素正在朝着好的方向改变，但他也会有很多的反复 ，同样要跟大家的预期赛跑，而大家的预期，也依旧十分不稳定，一旦松一些，整个消费产业链就全都活了，一旦松的程度不及预期，就又会悲观上一段。
所以在两大不确定预期的扰动之下，市场最近的波动就会特别大，但是我们透过现象看本质，政策肯定是逐渐在发力稳增长的，疫情防控的方向也在发生边际上的变化。所以本质的方向变了，只是投资者的预期上下波动。而市场也走到了右侧变盘的窗口期，至于地产的延续性，主要也看政策的延续性，冷启动的时候可能需要拉一把，而一旦消费起来，经济恢复正常秩序之后，政策很可能就不再偏向地产了。所以大的方向来看，拉地产，顶多是一个点火工具，未来大的方向肯定还是高端制造和专精特新的成长。
对于宠物运输我有些话想要说.......
我从2015年因机缘巧合开始接触这个行业，当时经友人委托运一只狗狗从纽约到中国，查询了一些资料，尝试着像有关部门查询有关规定，折腾了大概两个月，终于成功的将狗狗运输到了中国。第1次的成功运输，让我学到了很多以前不会接触到的信息。
我觉得这些繁琐的手续，应该也会有人会像我一样面对这些问题。如果当时能有一家专业的公司或者机构能处理这些问题那应该会轻松很多，于是呢，我尝试着去研究有关方面的知识，当时在论坛、以及其他自媒体平台，也总结了一些初次运输的心得。发现身边有很多朋友也需要这方面的帮助。15年的年底我决定成立一个这样的公司来帮助更多的人。
每一次成功的运输，我们心里都挺欣慰的，因为我们觉得没有辜负宠物主的信任。当宠物主人再次与他们的爱宠团聚时，那种对我们由衷的感谢，是我们坚持下去的动力。活体运输所承担的风险，相比其他货物运输要大的很多，多年来我们都一直在，找寻更安Q、更舒适、便捷、快速的方式。经过多年的磨练与成长吧，我们在这里总结了几乎所有国家以及航空公司的规章制度，根据不同的宠物与宠物主的需求来做定制化的服务。其实专业性真的很重要，宠物运输不是一个很高门槛儿的生意，我只是希望做一个专业度比较高的服务。
我们希望可以用我们的专业性来让宠物出行
“安Q、舒适、快捷”
2015 年 成立于美国洛杉矶
2018 年 成为 IATA 国际航空运输组织协会公司
2018 年 成为 USDA 美国农业部认证公司
2019 年 IAC & CASS 成员公司
2020 年One Source 洛杉矶机场活体运输公司。
至今我们与多家航空公司达成了合作协议。
您不一定要选择我们，我们的价格也不一定是虽便宜的，我们希望通过这个平台让您可以了解更多。
不管是您有什么宠物的问题都可以来骚扰我们，或只是单纯的想聊聊天。
都可以关注一下我们，我们可能偶尔会发发广告，偶尔会发发牢骚！！！
我们尊重每个生命
We Respect All Life
想了解更多宠物出行信息请关注我们
专业一站式服务在美华人宠物运输
您的每一次嘱托都是对我们至高的信任。
IATA 编号: 660357US
#国际宠物运输##美国宠物回国##带宠物回国##宠物##宠物出国##宠物[超话]#
我从2015年因机缘巧合开始接触这个行业，当时经友人委托运一只狗狗从纽约到中国，查询了一些资料，尝试着像有关部门查询有关规定，折腾了大概两个月，终于成功的将狗狗运输到了中国。第1次的成功运输，让我学到了很多以前不会接触到的信息。
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2015 年 成立于美国洛杉矶
2018 年 成为 IATA 国际航空运输组织协会公司
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2020 年One Source 洛杉矶机场活体运输公司。
至今我们与多家航空公司达成了合作协议。
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苦味，是人生必修课
近这两年以来，很多损友都在诉苦，大环境的影响下，工作生活有极多的不方便。比如刚刚在沙湾发展的感情，追了心仪的女部长两三年，甚至五年才刚有点起色，没想到又遭受疫情封关，有损友归结为自己运气不好，而也有很多消极的损友，更是认为人生就是一个不断尝试苦味的过程。
其实这句话也有一定的道理。苦味，是人生必做的功课，看看我们从出生开始，婴儿时期的成长，经历过生病、摔跤才能长大，又比如小时候学骑单车，所有人都知道学单车是必然要摔跤的，只是程度大小不同而已，没有摔过跤便不知道该怎么样去平衡，也不可能有学成之后的飞快如风，可是摔跤了也还是要去学，如果就是因为摔一跤就不再学下去了，那前面所做的努力都是白费。这只是人生中的一个小小经历，但是其实如果我们想一想就会知道，所有的幸福甜蜜，都是经过了苦涩中的努力才能真正获得。
别怕苦，苦味是人生的必修课，这一句话非常适合送给正在想包女的损友们，过来人都知道，七,八十岁的老坑追女是真的苦呀，这是一种挑战，意味着要不断去尝试，我们这些港坑要包到自己喜欢的女人经受比别人更多更复杂的困难。有句话说得好，有志者事竟成，这一份志就是那种不怕苦的勇气。
近这两年以来，很多损友都在诉苦，大环境的影响下，工作生活有极多的不方便。比如刚刚在沙湾发展的感情，追了心仪的女部长两三年，甚至五年才刚有点起色，没想到又遭受疫情封关，有损友归结为自己运气不好，而也有很多消极的损友，更是认为人生就是一个不断尝试苦味的过程。
其实这句话也有一定的道理。苦味，是人生必做的功课，看看我们从出生开始，婴儿时期的成长，经历过生病、摔跤才能长大，又比如小时候学骑单车，所有人都知道学单车是必然要摔跤的，只是程度大小不同而已，没有摔过跤便不知道该怎么样去平衡，也不可能有学成之后的飞快如风，可是摔跤了也还是要去学，如果就是因为摔一跤就不再学下去了，那前面所做的努力都是白费。这只是人生中的一个小小经历，但是其实如果我们想一想就会知道，所有的幸福甜蜜，都是经过了苦涩中的努力才能真正获得。
别怕苦，苦味是人生的必修课，这一句话非常适合送给正在想包女的损友们，过来人都知道，七,八十岁的老坑追女是真的苦呀，这是一种挑战，意味着要不断去尝试，我们这些港坑要包到自己喜欢的女人经受比别人更多更复杂的困难。有句话说得好，有志者事竟成，这一份志就是那种不怕苦的勇气。
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