全球动力电池三分天下，我国占56%的市场份额，日韩占36%

随着新能源车销量的不断提高，动力电池市场的争夺也日趋激烈，现在全球动力电池市场可以说是三分天下，我国、韩国和日本3个国家的动力电池企业占了全球92%的市场份额，其他国家所有企业加起来才占8%，可以说东亚三国基本主导了全球的动力电池市场。

虽然是三分天下，但是也有强弱之分，我国强于韩国，韩国强于日本，以份额3来看，我国强于日本加韩国之和。可以说是一超两强。

韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，今年上半年全球动力电池销量最大的10家企业，我国占了6家，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、丰巢能源。韩国有3家，分别是LG新能源、SK ON、SDI，日本一家松下。这和2021年全球动力电池销量最大的10家企业名单一样。

在销量前三名中，我国占据了2席，其中宁德时代继续蝉联冠军，比亚迪超过松下，夺得第三名。


从市场份额来看，宁德时代占全球34%的市场份额，比亚迪占全球12%的市场份额，中创新航占全球4%的市场份额，国轩高科占全球3%的市场份额，欣旺达占全球2%的市场份额，丰巢能源占全球1%的市场份额，我国企业上半年在全球市场占据了56%的市场份额。

而韩国呢，LG新能源占了全球14%的市场份额，SK ON新能源占了全球7%的市场份额，SDI占了全球5%的市场份额，加起来韩国企业占了全球26%的市场份额。日本的松下占了全球10%的市场份额。日本和韩国加起来占全球36%的市场份额，大概是我国的64.29%。

从市场份额的整体变化来看，我国市场份额呈现逐渐扩大趋势，韩国和日本呈现逐渐下降趋势。

我国动力电池市场占有率从2021年上半年的42%上升到了今年上半年的56%，提升了14个百分点。韩国动力电池市场占有率从2021年上半年的35%上升到了今年上半年的26%，下降了9个百分点。日本动力电池市场占有率从2021年上半年的15%下降到了今年上半年的10%，提升了5个百分点。韩国和日本市场占有率加起来刚好下降了14个百分点，也就是说韩国和日本的市场份额都被我国吃掉了。

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