准备在公司打持久战了
……
在囤菜居家和开市卖车之间
越来越多的同行选择了后者
市场里的车贩子
有的躺在办公室沙发上
有的蜷在收回来却卖不掉的商品车里
怕回了小区出不来
各种业务中断受阻
毕竟年底最后一波买车的行情
错过了今年就没了
不仅钱没了 信心没了 人也没了
……
我其实挺喜欢这种感觉
了无牵挂 全凭一股活下来的狠劲 够硬
市场萧条 行情很差 但都在咬牙坚持
这年头也是奇葩
做正经生意的多半遭了殃 着了道 败了北
反倒是
官S勾结 上欺下瞒 H酸作假
铁皮封门 抢人G离 盈满天下 https://t.cn/R7HIjSF

讲故事时间！
2020年奔驰GLC，这个是为什么卖呢？车主餐饮快餐行业，开了三家店，炖牛肉店，具体就不用多说了吧！如果正常收益，车主今年年底应该就换GLE了，没有什么是一成不变的，今年缩减店铺人员，卖车套现，渡过寒冬！每天这种事情都在上演，这才是生活本质！所以现金即王道！
来说说GLC，GLC的这个价位无论是销量还是保值率确实挺能打，轮好开没有X3好开，但X3从初代开始以来，二级市场对X3就缺乏信心！glc加长后后排空间确实大，得益于GlK的良好口碑，glc也是一直稳稳当当，动力总成以2.0T为主，还好没上1.5T，内饰和奔驰C大同小异，其实底盘结构也是C，但为什么销量好，我想因为它是奔驰，这个价位主流X3和glc，Q5的定价对前两者没有影响！所以glc一枝独秀！当年的glk也是这个级别的统治者！除非以后x3会更强！奔驰的外观和内饰确实拿捏到位，但是闭着眼睛都能感觉宝马比奔驰好开，买车是为了好开吗？不一定，对吧！

早上在某论坛看到一位车主换车心路历程
用户画像是某内陆城市四十岁体制内工作的有娃家庭，换车诉求是大空间舒适带娃需要车辆具备一定社交属性。

看到这个诉求的前半段我想很多人都会推荐给他理想L8/L9，但仔细读完他的心路历程，他最后选择了BBA里的B。这里我不是要说他的选择对或者错，每个人对车辆的使用诉求不一样，消费观价值观不一样，做出的选择也就自然不一样。

如果有朋友买车换车来咨询我，我一般都会问你的使用场景是什么，你对车有什么期望，你是需要社交场合有一定的面子？还是需要家庭实用性价比？二娃？三胎？日常几个人出行？长途多还是短途通勤？

买BBA没错，买蔚小理特也没错。有理想车主提了车天天怨声载道觉得不达预期，也有BBA车主纷纷卖车换新势力，这些矛盾都来源于对使用需求的认知偏差所带来的。

蔚小理特没有绝对的好，也不适用于所有的人。
从成为理想车主到现在，我邀请了数十人购车，也劝退了不少人
邀请的人里大部分都是真正的刚需，劝退的人里有不少只是想跟风
邀请的人里大多数都已经不需要BBA那样的品牌所带来的社交属性
而劝退的人，最后都选择了BBA

啰嗦了这么多不是要让你买理想买蔚来买小鹏买特斯拉
而是想告诉所有想购车换车的朋友们
现在这个时代的选择太多
有气势如虹铺天盖地花枝招展的新势力们
也有风韵犹存努力存活且不断优惠的BBA们
认清自己的需求
不盲目跟风 / 也不盲目消费
祝你们买到心仪的车
每一台车都是车主最爱的车，不分贵贱，没有对错