买下一台混动版的本田雅阁

2019年7月上牌 2.0混动 锐智版 新车指导价23.68算是当时的次顶配了

全车铁件原车漆，唯独更换过一个前保险杠在4S店维修，当时和电动车发生了剐蹭走的保险

一手车无过户记录

这台车配置是真挺好的，作为日系车这个配置挺感人了，前后排座椅加热 全景天窗 主驾驶座椅记忆 右侧盲区监测 ACC自适应巡航…

2.0混动平均油耗也就是5个左右，开起来动力非常平顺

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英菲尼迪Q70的3.5混动版！这车有364马力，当年这车刚进口的时候我还给这车拍过宣传片，动力是挺充沛的，但是跑山的时候赶脚多少有些BUG，绕人漂移的时候就更麻烦了！这车是2018年在罗马上的牌，跑了12万公里，车行介绍说这车的油耗为6.2升百公里，具体的车况没介绍，报价为2.34万欧元！和国内的同年份3.5混动Q70L的报价差异大吗？#海阔试车超话# #海外二手车#

二手车中有这样的一种车，你绝对喜欢，今天咱们就聊一聊，感兴趣的你可以继续往下看。那就是年限长，但是公里数极少的这一类车，做二手车的尤其喜欢。

不限车型种类，单指年限长公里数极少的二手车，一年行驶只有一两千两三千公里，甚至更少，当然了你如果想糊弄人调低公里数的除外。

这个月初，我店里寄售的一台11年进口宝马X1，实表才跑了4.6万公里，对于一辆11年车龄，平均一年只行驶4000公里。正常情况下11年车龄的家用二手车，相对正常的公里数应该不超过15万公里，市场行情在4.8万到5万左右。这台4.6万公里的宝马X1最后被上门来的客户一眼看中，最后成交价格6万元，而且过户费自理。比正常行情高卖了1万元左右。

网上有个二手车大V，专做精品车的，13年上户的宝马320Li，2.8万公里，售价13.5万元，是正常行情15年320Li的价格，不知道有没有卖掉，反正是挺诱人的。

为什么这类车被大家喜欢，因为公里数极少代表汽车最核心的部件发动机和变速箱使用率低，意味着后续几乎无需整备，而且车辆还可以使用更久，假如有一辆同年限公里数大的二手车，意味着核心部件发动机和变速箱要么已经维修过，要么即将要维修，核心部件的维修费用可不低啊，并且有反复维修的风险。其他的外观件的维修，那都是小费用，可以忽略不计。

所以这类车如果要卖，遇到懂它的并且喜欢的人，都能出个高价，无论是车贩子或者个人，买后才能体会到捡到了宝贝。

你有这样的车吗？分享出来吧，大家一起欣赏下。 https://t.cn/RczTWJ5