#如何看待家电企业跨界造车##汽场全开# 现在的新能源车企早已经不是单打独斗了，众多汽车龙头企业官宣跨界造车，强势搅动着造车市场，智能驾驶风口俨然已经到来，向着电动化、智能化、网联化、共享化飞速的发展。可以想象未来汽车将是下一代智能终端，带给我们无限的想象空间。
大疆xKIWI
2023款大疆Kiwi搭载“大疆车载智能驾驶系统”使得城市全场景出行的智能驾驶系统足够的智能和安全，据说早在 2019 年大疆和五菱就开始了深度的战略合作规划，进行了完善的开放道路测试．超过百万公里的路试和数万次智能泊车测试.已经实现了L4级别的自动泊车和召唤功能全球无人机行业第一大疆和国内销量第一的五萎强强联合，是当之无愧的跨界 NO.1
小米汽车
从小米官宣造车开车一直在热度榜上，从小米官宣造车开车，一直在热度榜上，小米汽车也在不断的在自动驾驶领域申请专利，并且小米有米家完整的生态链加持带来更便捷的生活，据传小米由长城汽车和比亚迪代工，首款车型预计在2024年上半年正式量产。
百度x吉利
百度有自己研发的自动驾驶系统，与吉利SEA浩瀚架构联合，深耕人工智能和智能驾驶方向，虽然也是强强联合，由于口碑问题，放到了第三名
HUAWEIx塞利斯
大品牌与小车企的合作共同推出的 AITO问界M5有鸿蒙系统加持，智能驾驶体验大升级。
滴滴x比亚迪，
共同推出的 D1车型像是 sUV和MPV之间跨界车目前还不对外发售只作为营运车使用，有单侧电滑门设计，空间较大并且后排有电加热功能，作为运营车来说是个不错的选择。
苹果汽车
用户和行业的期待很高，上周的苹果 WWDC上，对新版 CarPlay进行了展示，目前没太大进度。

#如何看待家电企业跨界造车##汽场全开#
新能源汽车的发展是不可逆的，行业上半场靠“动力”驱动，下半场靠“智能”驱动。所以好多家电企业跨界造车，站在汽车行业的角度上，电动化转型带来了汽车与家电在技术层面更加共通，智能化转型则使得家电与汽车在用户、供应链等生态层面的资源可以更大程度共享，后者被视为家电企业跨界造车的另一个原因。

【海尔否认造车：依托互联网平台赋能汽车产业链企业数字化转型】近日，青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司成立，法定代表人为任贤存，注册资本1.5亿人民币，经营范围包括新兴能源技术研发;汽车销售;新能源汽车整车销售;汽车零配件零售;住房租赁;会议及展览服务等。股权穿透图显示，该公司由海尔卡奥斯生态科技有限公司间接全资控股。

对此，海尔集团回应称，海尔目前依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。同时，海尔将利用智慧家庭的技术和场景优势，与汽车企业共同建立家、车互联新生态。海尔相关人士也强调，新公司并不造车，主要为汽车产业链企业数字化赋能。