#网警发布##烟台网警提醒# 必看！莫让世界杯成为“骗子的狂欢”！ly
    这样的广告你是不是经常看见？你是不是也曾经心动过？打住！快趁着还没行动将这些诈骗广告抛在脑后请牢记！刷单是违法行为！！且在你做起任务以为自己占了便宜的时候殊不知你已经踏入了骗子的圈套网络刷单诈骗已成为诈骗之王发案高！金额大！方法多变！但想必大家还有疑惑“什么是刷单啊？”“我明明做的是兼职，怎么就是刷单了？”接下来，让我们一起来看看什么是刷单刷单是店家付款请人假扮顾客，用以假乱真的购物方式提高网店的排名和销量获取销量及好评吸引顾客的行为，一般是由卖家提供购买费用，帮指定的网店卖家购买商品提高销量和信用度，并填写虚假好评的行为。
近日，范女士在上网时看到了一个招聘兼职刷单的广告，闲来无事的范女士觉得这个“兼职”既简单又高回报，便添加了对方的支付宝账号。
    在表示自己想做任务赚取佣金后，对方便让范女士下载了“兼职”APP，在APP中替对方抢单完成任务赚取佣金。在对方的指导下，范女士接了90单的任务，顺利地帮对方完成几笔刷单任务，拿到了相应的佣金后，范女士便开始自己抢单做任务。
    但当范女士继续进行任务时，“兼职”APP内却出现了商品金额三千多的爆单，这让还是学生想通过兼职赚点零花钱的范女士，陷入了没钱只能借钱刷单的境地。
    就在范女士四处借钱借不到的情况下，对方却称可以先借给范女士，帮其垫付上。完成一单后，本以为可以像以前一样正常接普通单的范女士，又被爆了单，金额越来越大，对方却告知范女士需要完成联单才能一起结算佣金提现。范女士这才意识到被骗，遂打电话报警。
为什么会屡屡被骗
     一、小利为饵在刷单诈骗类案件中，诈骗分子往往以小利为饵，获取受害人信任，从而实施诈骗。很多受害人一开始也对“刷单”工作持怀疑态度。但他们在投入小钱完成任务后，发现竟然真的能获得小额返利，几次尝试后，便对骗子交付信任，逐渐加大投入。
    二、利用“沉没成本”心理“沉没成本”是已发生或承诺、无法回收的成本支出。对损失的厌恶，以及承受损失所带来的自我怀疑、自我否定，导致受害人很容易掉进沉没成本的陷阱里，不知道及时止损。
    在刷单诈骗类案件中，因为受害人期望能挽回之前的支付出去的高额本金，所以会本能地拒绝支付“沉没成本”。骗子就是利用了人们的这个心理，持续地在同一个受害人身上一直骗钱。受害人因为害怕之前交的钱打水漂，所以不停给骗子进行转账。
#烟台网警提醒#
1.刷单就是违法行为，凡是以刷单为名义的兼职，皆是诈骗！
2.刷单诈骗多种多样，通常用“做任务”“返现”“推广”等关键词做外衣，但切记天上不会掉馅饼，切勿贪小便宜吃大亏！

3.警惕传销式诈骗，更不要为了蝇头小利拉人头，祸害其他人！

4.所有诈骗的最终目的都是为了钱，谨记不听、不信、不转账！

你不会真的以为我放下尊严一次又一次挽留是想卑微的讨好你吗，我不是，我只是珍惜这段感情。来之不易，我从来没有这样迁就过一个人，稍微感觉到冷淡我的人，我都想逃的远远的，为了你我一再妥协，我没有那么差劲，也不是没人爱，而是除了你我都不想要，你可以坦坦荡荡的告诉我你玩腻了，这样让我死心的很快，都无所谓，你直白一点，可你谎话连篇，支支吾吾的还装的那么深情，你的行动告诉我，我的爱好廉价，连倒贴都还要我端着架子难堪，是我错的太离谱了，怪不得你，是我罪该万死，动了不该动的情，什么是意难平，就是我既想纠缠你，又想放弃你，不想和你在联系下去，可是又害怕给你断了联系，既想退出你的世界，又怕真的失去你，这种感觉好难过，可能我会慢慢释怀，不联系也算一种深情吧，知其不可奈何而安之苦命，你幸福就好，联不联系都不重要了，愿许秋风离别意，散我心中意难平。

【哈大高铁开通运营十周年,全线累计安全运送旅客6.7亿人次】
哈尔滨日报记者 刘希阳

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，12月1日，世界首条高寒高速铁路哈尔滨至大连高速铁路，迎来开行十周年纪念日，哈大高铁是我国高寒地区客流量最大、最繁忙、运行里程最长的高速铁路，十年来全线累计安全运送旅客6.7亿人次，为满足人民群众对美好旅行生活的向往、保障国民经济平稳运行提供强力支撑。
用速度“缩短”空间，打造高铁出行圈

哈大高铁线路全长921公里，设计时速350公里，全线设23座车站，纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省。开通运营后，哈尔滨至大连旅客列车运行时间由13小时缩短至3.5小时，哈尔滨、长春、沈阳形成1小时、2小时交通圈。

十年间，黑龙江省开行的哈大高铁图定旅客列车由2012年的23对增长至目前的61对，发车间隔最短只有5分钟，“双城生活”成为可能。黑龙江省经由哈大高铁线路可直达北京、上海、江苏、河南、湖北等十余个省（自治区、直辖市），经中转换乘可通达全国所有高铁城市。
同时，铁路部门精准实施“一季一图”“一日一图”，积极推行电子客票、网上订餐、静音车厢、智能交互等一系列服务举措，深受广大旅客欢迎，龙江人民出行由以往“走得了”已经转向了现在可以“走得好”。

世界首条寒地高铁，为世界提供高铁建设中国方案

黑龙江省位于中国最北端，最低温度超过零下30℃，哈大高铁沿线最大积雪厚度30厘米，冬季土壤最大冻结深度超过2米，由于特殊的地理位置和极端的气候条件，一度被认为与高铁无缘。
哈尔滨局集团公司在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，在高铁工程建设、装备制造、运营管理等领域不断实现技术突破，建立了基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的高铁安全保障体系，在这种条件下形成的高寒高铁“中国标准”经得起多种严寒气候的考验，建成了当时世界上纬度最高、高寒地区首个综合交通枢纽高铁站哈尔滨西站，在世界上首次实现高寒地区冬夏季时速300公里一张图持续安全运行，复兴号动车组在高寒地区常态化开行，不仅为高铁安全运营奠定了坚实基础，也为世界高铁建设贡献了中国方案。
联通3省10市，“城市纽带”助力经济社会发展
一路通，则百业兴。穿行的高铁就像一把把钥匙，打开了“冰天雪地”通往“金山银山”的大门。作为 “八纵八横”高铁网京哈~京港澳通道的重要组成部分，哈大高铁联通“黑吉辽”三省十市，沿线覆盖东北三省人口总量的50%，是东北地区最具发展活力的区域。
哈大高铁将哈长和辽中南两大城市群紧紧联系在一起，让沿线地区共享人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动带来的繁荣富足，吸引了沿海港口经济向内陆地区延伸，实现地区专业化分工，同时也带动了沿线旅游业快速发展。根据数据显示，与2012年哈大高铁开通前相比，2019年黑龙江省实现旅游收入翻一番。
沿线城市以高铁为依托，建设“高铁经济带” “高铁新区”，带动了城市格局、人口布局、经济版图的积极变化，特别是哈尔滨西站所在的哈西地区，十年来成为融基础教育、商贸商务、生态居住、新兴工业、高新科技为一体的城市重要区域。
哈大高铁开通运营后，不仅缩短了东三省主要城市间的时空距离，铁路既有线路货物运力也得到有效释放，哈尔滨至沈阳每年可增加1000多万吨货运能力，“北粮南运”“铁海联运”通道能力大幅提升。高铁的开通构建起支撑新时代东北全面振兴的经济走廊，成为经济社会高质量发展的重要引擎。
我省十年高铁快速发展，线路覆盖80%以上人口
哈大高铁的十年，也是黑龙江省高铁建设历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的十年，黑龙江省高铁里程实现从“一条线”到“一张网”。截至2022年底，黑龙江省高铁营业里程接近1400公里，以哈大高铁为开端，哈齐、哈牡、牡佳高铁和哈佳铁路陆续开通，覆盖全省80%人口和90%的经济总量。佳鹤铁路进入开通倒计时，哈伊高铁全线开工，到“十四五”末期，黑龙江省基本实现除黑河、加格达奇外全部市(地)通高铁，我国沿边高寒地区高铁网分布愈加均衡，让“流动的中国”更加生机勃勃。
从冰城到滨城，从松花江畔到黄渤之滨，哈大高铁的飞速发展，连接起祖国边疆的锦绣山河，记录着中国高铁从跟跑到领跑的历史跨越，用里程丈量着东北黑土地的新变化、新发展、新面貌。