【新车被指定价高、无亮点，奇瑞新能源还能逆袭吗？】图片来源：度哥
最近，没什么声量的奇瑞新能源被迫出圈了。
有消息称，在奇瑞新能源近日举办的奇瑞无界Pro上市发布会上，由于有参与媒体人士被诊断为新冠肺炎确诊病例，致使活动现场的所有工作人员及400多名媒体人员被隔离。
一时之间闹得沸沸扬扬。不过，奇瑞新能源官方后来回应，公司并未得到相关方面的信息，奇瑞相关活动均通过当地政府的报备正常举行。
虽然听上去有些惨，但也让奇瑞无界Pro受到了更多关注。对于无界Pro，奇瑞新能源的野心是：打造一个小车品牌，以智能、精品为未来定位，成为全球精品智能纯电小车引领者。同时奇瑞计划进一步扩大新能源布局，未来推出小车以及高端两大品牌，明年销售目标40万辆。
在新能源汽车竞争愈发激烈的当下，奇瑞新能源能实现“小车引领者”的野望，并顺利挤进高端市场吗？
1
要做小车引领者？
●
在新能源领域，奇瑞新能源的知名度远不及比亚迪、广汽埃安等传统车企，也不像造车新势力“蔚小理”有着忠实粉丝。但凭借一直以来的小车优势，奇瑞新能源还算有着不错的销量。
在乘联会发布的10月新能源厂商销量排行榜中，奇瑞新能源以17365辆的成绩，排名第7位；前10个月，累计卖出197234辆，排名第6位。
奇瑞在新能源的布局并不晚，1999年开始新能源汽车研发，2010年成立奇瑞新能源。但成功占领市场还是2014年推出的奇瑞eQ以及2017年的小蚂蚁车型，延续奇瑞汽车的“小车战略”，让奇瑞新能源抓住了消费者。
奇瑞新能源也逐渐形成了主打微型车的奇瑞eQ、小蚂蚁、QQ冰淇淋，主打SUV的大蚂蚁、瑞虎e，以及主攻轿车的艾瑞泽e品牌矩阵。
然而，除小车外，其余领域的市场反响平平，并且近年来，由于下沉市场成为新能源汽车的增量市场，小车市场愈发拥挤，奇瑞新能源面对的挑战也越来越大。
2020年，上市两个月的五菱宏光MINI EV超过特斯拉Model3，登上了新能源汽车销量榜榜首，霸榜至今。MINI EV的强势销量，也让众多车企意识到小车市场的潜力，不少车企都开始推出相应车型。长安奔奔E-Star、欧拉好猫、零跑T03等车型都相继出场，争夺市场。
2022年1~10月，新能源汽车累计销量为443.15万辆，其中A00级纯电动车累计销售91.86万辆，A0级累计销售45.56万辆，合计销售占比31.01%
值得一提的是，自双积分制度推出后，传统车企需要主打性价比的小车去抢占市场，以获得积分。这意味着，奇瑞新能源要更加突出差异化才能保持小车市场的优势。
迎合客户需求成为奇瑞新能源的打法。比如说，小蚂蚁贴上了女性专属标签，QQ冰淇淋则被定位为Z世代消费者的“快乐大玩具”，新车型无界Pro则主打智能化。
根据奇瑞新能源官方的说法，无界Pro也承担着奇瑞新能源塑造品牌力的重任，未来公司会打造一个小车品牌，以智能、精品为未来定位，成为全球精品智能纯电小车引领者。
不知道是不是主打智能化给了无界Pro勇气，作为A00级车型，无界Pro以8.99万~11.29万元的定价直指小车价格天花板。对于一款小车来说，价格不算友好，其车身尺寸要小于零跑T03，价格却要比零跑T03贵1万多元。
另外，无界Pro上市后，立即遭受到产品无亮点、外观抄袭的质疑。不少圈内人士指出，无界Pro宣传的机甲风外观亮点，更像是一辆缩小版的AION Y，特别是前脸和侧面造型，以及双门四座的布局设计，与AION Y有诸多相似之处。
产品定价上诚意值得商榷，又陷入抄袭旋涡，奇瑞新能源能成为小车引领者吗？
2
在中高端市场挣扎
●
虽说小车市场能够贡献不少销量，但在原材料上升、成本不断增加的压力下，薄利多销的市场红利终会见顶。
因此，“新能源+高端化”成了目前汽车行业的新战场，包括曾经走中低端路线的新势力哪吒、零跑等也都开始冲击中高端市场。
而无论是燃油车还是新能源汽车，奇瑞的中高端尝试都难言成功。在燃油车时代，奇瑞相继推出过瑞麒、威麟、开瑞、观致等中高端车型子品牌，但最终都因销量不济导致停产或者易主。
在新能源的尝试则是大蚂蚁，售价14.98万~18.98万元的SUV车型代表着奇瑞新能源冲击更高市场的尝试。彼时，奇瑞新能源放言称，大蚂蚁可以完全对标宝马X5和特斯拉的Model X，在产能问题解决之后，月销过1000辆将是基本水平。
现实是，市场并不买账，奇瑞新能源还是在靠小蚂蚁撑场面。今年前10个月，大蚂蚁累计销量为177辆，对公司销量贡献几乎可以忽略不计。其中10月销量仅为6辆，个位数的月销成绩标志着奇瑞新能源高端化转型的失败。
不过，奇瑞新能源并不想放弃向上冲高之路。奇瑞新能源方面表示，在明年上海车展期间，还会对未来高端品牌做一个更全面的发布，首款产品也将在明年发布，未来奇瑞新能源的产品结构不仅仅是小车。
显然奇瑞新能源希望通过产品升级、品牌力提升进军中高端市场。同时，奇瑞也在不断加码新能源投资，以赋能奇瑞新能源的发展。
9月16日，奇瑞发布了“瑶光2025”战略，包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技以及银河生态四大核心技术领域，全方位覆盖了新能源汽车的关键技术领域。在未来5年，奇瑞计划研发投资1000亿元以上，培养研发人才2万人以上，到2025年建立300个瑶光实验室。
问题是，奇瑞新能源已经晚了一大步，不少车企都赶在其之前进行品牌向上的尝试，奇瑞新能源如何弯道超车？又该如何撕去长期聚焦小车市场带来的性价比标签，让市场认可更高端的车型系列？
作者 | 陈香羽
来源 | 车圈能见度（CarVisibility）
END
最近，没什么声量的奇瑞新能源被迫出圈了。
有消息称，在奇瑞新能源近日举办的奇瑞无界Pro上市发布会上，由于有参与媒体人士被诊断为新冠肺炎确诊病例，致使活动现场的所有工作人员及400多名媒体人员被隔离。
一时之间闹得沸沸扬扬。不过，奇瑞新能源官方后来回应，公司并未得到相关方面的信息，奇瑞相关活动均通过当地政府的报备正常举行。
虽然听上去有些惨，但也让奇瑞无界Pro受到了更多关注。对于无界Pro，奇瑞新能源的野心是：打造一个小车品牌，以智能、精品为未来定位，成为全球精品智能纯电小车引领者。同时奇瑞计划进一步扩大新能源布局，未来推出小车以及高端两大品牌，明年销售目标40万辆。
在新能源汽车竞争愈发激烈的当下，奇瑞新能源能实现“小车引领者”的野望，并顺利挤进高端市场吗？
1
要做小车引领者？
●
在新能源领域，奇瑞新能源的知名度远不及比亚迪、广汽埃安等传统车企，也不像造车新势力“蔚小理”有着忠实粉丝。但凭借一直以来的小车优势，奇瑞新能源还算有着不错的销量。
在乘联会发布的10月新能源厂商销量排行榜中，奇瑞新能源以17365辆的成绩，排名第7位；前10个月，累计卖出197234辆，排名第6位。
奇瑞在新能源的布局并不晚，1999年开始新能源汽车研发，2010年成立奇瑞新能源。但成功占领市场还是2014年推出的奇瑞eQ以及2017年的小蚂蚁车型，延续奇瑞汽车的“小车战略”，让奇瑞新能源抓住了消费者。
奇瑞新能源也逐渐形成了主打微型车的奇瑞eQ、小蚂蚁、QQ冰淇淋，主打SUV的大蚂蚁、瑞虎e，以及主攻轿车的艾瑞泽e品牌矩阵。
然而，除小车外，其余领域的市场反响平平，并且近年来，由于下沉市场成为新能源汽车的增量市场，小车市场愈发拥挤，奇瑞新能源面对的挑战也越来越大。
2020年，上市两个月的五菱宏光MINI EV超过特斯拉Model3，登上了新能源汽车销量榜榜首，霸榜至今。MINI EV的强势销量，也让众多车企意识到小车市场的潜力，不少车企都开始推出相应车型。长安奔奔E-Star、欧拉好猫、零跑T03等车型都相继出场，争夺市场。
2022年1~10月，新能源汽车累计销量为443.15万辆，其中A00级纯电动车累计销售91.86万辆，A0级累计销售45.56万辆，合计销售占比31.01%
值得一提的是，自双积分制度推出后，传统车企需要主打性价比的小车去抢占市场，以获得积分。这意味着，奇瑞新能源要更加突出差异化才能保持小车市场的优势。
迎合客户需求成为奇瑞新能源的打法。比如说，小蚂蚁贴上了女性专属标签，QQ冰淇淋则被定位为Z世代消费者的“快乐大玩具”，新车型无界Pro则主打智能化。
根据奇瑞新能源官方的说法，无界Pro也承担着奇瑞新能源塑造品牌力的重任，未来公司会打造一个小车品牌，以智能、精品为未来定位，成为全球精品智能纯电小车引领者。
不知道是不是主打智能化给了无界Pro勇气，作为A00级车型，无界Pro以8.99万~11.29万元的定价直指小车价格天花板。对于一款小车来说，价格不算友好，其车身尺寸要小于零跑T03，价格却要比零跑T03贵1万多元。
另外，无界Pro上市后，立即遭受到产品无亮点、外观抄袭的质疑。不少圈内人士指出，无界Pro宣传的机甲风外观亮点，更像是一辆缩小版的AION Y，特别是前脸和侧面造型，以及双门四座的布局设计，与AION Y有诸多相似之处。
产品定价上诚意值得商榷，又陷入抄袭旋涡，奇瑞新能源能成为小车引领者吗？
2
在中高端市场挣扎
●
虽说小车市场能够贡献不少销量，但在原材料上升、成本不断增加的压力下，薄利多销的市场红利终会见顶。
因此，“新能源+高端化”成了目前汽车行业的新战场，包括曾经走中低端路线的新势力哪吒、零跑等也都开始冲击中高端市场。
而无论是燃油车还是新能源汽车，奇瑞的中高端尝试都难言成功。在燃油车时代，奇瑞相继推出过瑞麒、威麟、开瑞、观致等中高端车型子品牌，但最终都因销量不济导致停产或者易主。
在新能源的尝试则是大蚂蚁，售价14.98万~18.98万元的SUV车型代表着奇瑞新能源冲击更高市场的尝试。彼时，奇瑞新能源放言称，大蚂蚁可以完全对标宝马X5和特斯拉的Model X，在产能问题解决之后，月销过1000辆将是基本水平。
现实是，市场并不买账，奇瑞新能源还是在靠小蚂蚁撑场面。今年前10个月，大蚂蚁累计销量为177辆，对公司销量贡献几乎可以忽略不计。其中10月销量仅为6辆，个位数的月销成绩标志着奇瑞新能源高端化转型的失败。
不过，奇瑞新能源并不想放弃向上冲高之路。奇瑞新能源方面表示，在明年上海车展期间，还会对未来高端品牌做一个更全面的发布，首款产品也将在明年发布，未来奇瑞新能源的产品结构不仅仅是小车。
显然奇瑞新能源希望通过产品升级、品牌力提升进军中高端市场。同时，奇瑞也在不断加码新能源投资，以赋能奇瑞新能源的发展。
9月16日，奇瑞发布了“瑶光2025”战略，包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技以及银河生态四大核心技术领域，全方位覆盖了新能源汽车的关键技术领域。在未来5年，奇瑞计划研发投资1000亿元以上，培养研发人才2万人以上，到2025年建立300个瑶光实验室。
问题是，奇瑞新能源已经晚了一大步，不少车企都赶在其之前进行品牌向上的尝试，奇瑞新能源如何弯道超车？又该如何撕去长期聚焦小车市场带来的性价比标签，让市场认可更高端的车型系列？
作者 | 陈香羽
来源 | 车圈能见度（CarVisibility）
END
十二月
写个寒假笔记
可能是大三以来 最让我感到孤独的一个寒假
大三以前没有心哈哈哈哈 只有学生工作和游戏
后来发现 学业前途家人朋友爱人每一个都比游戏重要
后来疫情开始 经历了险些考研落榜，目睹了家乡小镇经济的衰退，当然还见识了疫情下明明暗暗看不透的人心……从一个社牛被活生生捂成了社恐哈哈哈哈哈，成长了不少，成熟还谈不上。
在疫情的压力下，我终于回家了，虽然看上去是个人选择，我觉得更像是被命运推着走。说回家不开心是假的，但是前途命运拐点和由心而发的孤独给我的压迫感太强烈。开题意味着又该到了我做选择的时候，继续读还是工作，在选项不多甚至不全的情况下做决定太难了！所幸爸妈还健康，但是一想到这个春节有一个我还没来得及好好对待的人永远不在了……最好的朋友都远在天边，有的人暑假匆匆见面告别，再见不知是何时。赖宝和啵啵也都放在楼下养了，这个冬天也无软乎乎的小猪玩～感情就不说了，张嘉倪和泫雅都能被背叛，你说什么是真的？所以先做好自己吧～
以什么姿态度过这个寒冬，我可能还得花一阵时间想想，先在思想上振作起来，然后尽量做到“知行合一”。“时间会给我答案。”
写个寒假笔记
可能是大三以来 最让我感到孤独的一个寒假
大三以前没有心哈哈哈哈 只有学生工作和游戏
后来发现 学业前途家人朋友爱人每一个都比游戏重要
后来疫情开始 经历了险些考研落榜，目睹了家乡小镇经济的衰退，当然还见识了疫情下明明暗暗看不透的人心……从一个社牛被活生生捂成了社恐哈哈哈哈哈，成长了不少，成熟还谈不上。
在疫情的压力下，我终于回家了，虽然看上去是个人选择，我觉得更像是被命运推着走。说回家不开心是假的，但是前途命运拐点和由心而发的孤独给我的压迫感太强烈。开题意味着又该到了我做选择的时候，继续读还是工作，在选项不多甚至不全的情况下做决定太难了！所幸爸妈还健康，但是一想到这个春节有一个我还没来得及好好对待的人永远不在了……最好的朋友都远在天边，有的人暑假匆匆见面告别，再见不知是何时。赖宝和啵啵也都放在楼下养了，这个冬天也无软乎乎的小猪玩～感情就不说了，张嘉倪和泫雅都能被背叛，你说什么是真的？所以先做好自己吧～
以什么姿态度过这个寒冬，我可能还得花一阵时间想想，先在思想上振作起来，然后尽量做到“知行合一”。“时间会给我答案。”
你是否痛恨社交产品给你打着不靠谱的标签？
你是否苦于只想交友，却总在app中遇见奇怪的人？
不妨来认识一下7850吧！
7850是一款基于地理位置与真实生活打造的慢生活语音社交产品，致力于带给用户“慢节奏”、“高质量”的社交体验。
希望能够在社交压力越来越大的当下，去除社交的功利化，帮助大家回归社交的初心，享受简单、纯粹的社交。
在7850这座“城市”中，你可以体验到其他社交app中没有的“生活感”。
大家在7850里注册后即会成为城市居民，用户可以通过角色去探索地图。在探索的过程中碰到其他用户时，角色靠近就可以形成近场语音，进行真实交流。
如果不希望交流被打扰，还可以通过坐在长椅、野餐垫等方式，进入私密聊天空间。
同时，用户也可以和地图上的建筑进行交互。没错，就像你的日常生活。饿了，需要去餐厅补充体力；生病了，可以让小伙伴搀扶自己去医院；想当铲屎官，可以去宠物商店领取一只属于自己的宠物；闲来无事，那就去户外运动区玩一玩小游戏，甚至可以只是静静散步或者发呆。
因为是新产品，还有很多功能正在开发中，所以我们会经常邀请居民直接向产品经理反馈建设意见，欢迎各位居民和7850一起成长~
期待大家能在7850中，也许是在某个未曾预料过的场景，和另一个人会因为同一个话题、同样的兴趣、同样正在emo、甚至只是同时于深夜在线而相识，相知，最后成为朋友，收获最真挚的友谊~
来7850，创造真实的连接。
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希望能够在社交压力越来越大的当下，去除社交的功利化，帮助大家回归社交的初心，享受简单、纯粹的社交。
在7850这座“城市”中，你可以体验到其他社交app中没有的“生活感”。
大家在7850里注册后即会成为城市居民，用户可以通过角色去探索地图。在探索的过程中碰到其他用户时，角色靠近就可以形成近场语音，进行真实交流。
如果不希望交流被打扰，还可以通过坐在长椅、野餐垫等方式，进入私密聊天空间。
同时，用户也可以和地图上的建筑进行交互。没错，就像你的日常生活。饿了，需要去餐厅补充体力；生病了，可以让小伙伴搀扶自己去医院；想当铲屎官，可以去宠物商店领取一只属于自己的宠物；闲来无事，那就去户外运动区玩一玩小游戏，甚至可以只是静静散步或者发呆。
因为是新产品，还有很多功能正在开发中，所以我们会经常邀请居民直接向产品经理反馈建设意见，欢迎各位居民和7850一起成长~
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