埃安旗下相关车型将提价 涨幅3000元至8000元不等
上证报中国证券网讯11月30日晚间，埃安通过官方微博发布《车型售价调整说明》显示，将对旗下相关车型官方指导售价上调3000元至8000元不等，具体车型调价通知将另行发布。埃安介绍，此次调价受两方面因素影响，一是国家新能源汽车购置补贴将于今年12月31日终止，二是今年下半年电池主要原材料价格大幅上涨。明年1月1日前，支付排产定金的客户不受此次调价影响。 https://t.cn/R2WxELY
上证报中国证券网讯11月30日晚间，埃安通过官方微博发布《车型售价调整说明》显示，将对旗下相关车型官方指导售价上调3000元至8000元不等，具体车型调价通知将另行发布。埃安介绍，此次调价受两方面因素影响，一是国家新能源汽车购置补贴将于今年12月31日终止，二是今年下半年电池主要原材料价格大幅上涨。明年1月1日前，支付排产定金的客户不受此次调价影响。 https://t.cn/R2WxELY
信达证券左前明12月金股
核心推荐理由：
1、煤炭、天然气、煤化工为基，战略布局CCUS、氢能。广汇能源兼具煤、油、气三种资源，立足发展煤炭、天然气、煤化工三大板块，战略布局绿色能源。乘全球能源景气东风，公司业绩大幅提升，2021年广汇能源实现归母净利润50.03亿元，同比增长274%，2022年1-9月实现归母净利润84.02亿元，同比增长204%。公司于2022年4月发布员工持股计划公告，考核业绩要求为2022-2024年归母净利润分别不低于100亿、150亿、200亿，体现出良好的成长性预期。
2、煤炭：资源及运输优势突出，将充分受益于疆煤开发提速，迎来内生高增长阶段。2021年以来，我国煤炭供应持续紧张，煤炭等能源价格创多年来新高，能源安全和煤炭保供引起广泛关注。新疆作为我国重要的煤炭资源接续区和战略性储备区，将在“十四五”期间逐步成为保供主力。其中，吐哈矿区具备“疆煤东运”显著的区位优势和资源优势，将成为新疆煤炭外运的重要基地。广汇能源的煤炭资源位于新疆哈密淖毛湖周边，在产煤矿为白石湖煤矿，在建/拟建煤矿为马朗煤矿和东部煤矿，合计拥有煤炭可采储量60亿吨，资源十分丰富。煤种以长焰煤和不粘煤为主，可作为优质的化工原料煤和动力煤。2021年，白石湖煤矿被纳入国家保供煤矿，公司煤炭产销量实现大幅增长。受益于“十四五”疆煤开发提速，公司煤炭产量将快速增长，随着马朗和东部煤矿的产量逐渐释放，我们预计2023年公司煤炭产量可达到5500万吨以上、2024年可达到6500万吨以上、2025年煤炭产量可达到7500万吨以上（含自用量）。此外，广汇能源的关联方广汇物流拥有红淖铁路控股权，而红淖线占据着“疆煤外运”重要位置，广汇能源的煤矿配套有出疆铁路通道，外运优势突出。同时，公司拟建设四川广元物流基地，打开西南煤炭销售市场。由于川渝地区动力煤价格较高，销售半径的扩大也将增厚公司的煤炭单吨毛利。
3、天然气：长协气源显成本优势，接收站扩建助推气量增长。广汇能源的天然气业务主要包括LNG生产及LNG贸易两大部分，贸易气是其盈利主要来源。公司采用“长协+现货”采购模式，气源稳定性与灵活性并存，区域气价差异打开长协转售的盈利空间。公司已与多家能源供应商签订LNG进口合同，2019年与道达尔签订为期10年的《LNG购销协议》，约定每年购买LNG70万吨。同时，公司采用大小长协联动方式落实海外气源、建立成本优势。公司于10月11日公告，四期5#20万立方米LNG储罐已正式进入试运行阶段，接收站项目整体LNG接卸能力和周转量再次大幅提升，年周转能力已超过500万吨/年。公司计划在2025年前完成2号码头建设，并新增2个20万方储罐，全部建完储存周转气化能力预计将达到1000万吨/年。启东接收站LNG“液进液出”和“液进气出”两种销售模式并行，同时公司与中石化合作增加管道气量。
4、煤化工：低成本优势突出，毛利率维持高位。广汇能源积极进行现代煤化工建设，基于成本优势推动产业链价值链延伸。国际油价攀升带动甲醇、煤焦油等煤化工产品价格走高，而受益于公司自产煤为原料的成本优势，在油价上涨的过程中公司得以控制成本，从而获得毛利率的提升。我们认为在能源大通胀背景下，公司煤化工板块毛利率水平有望维持高位。
5、绿色能源：CCUS+氢能助力绿色转型。公司规划有300万吨/年CCUS及驱油一体化项目，其中首期10万吨/年的示范工程已于2022年3月正式开建。同时，公司前瞻布局氢能业务，在原料供应和终端应用场景方面具有优势，2022-2030年规划建设537套电解水制氢装置、180台储氢罐、46座汽车加氢站、1565辆氢能重卡，并配套新能源发电装机规模6.25GW。10月17日，公司公告将投资建设“绿电制氢及氢能一体化示范项目”，投资金额13350万元，建设风电装机容量5MW、光伏装机容量1MW、制氢规模1000Nm³/h（电解水制氢）、加氢站1座（氢气加注规模为2000kg/d），建设周期计划为2022年11月至2023年6月。
核心推荐理由：
1、煤炭、天然气、煤化工为基，战略布局CCUS、氢能。广汇能源兼具煤、油、气三种资源，立足发展煤炭、天然气、煤化工三大板块，战略布局绿色能源。乘全球能源景气东风，公司业绩大幅提升，2021年广汇能源实现归母净利润50.03亿元，同比增长274%，2022年1-9月实现归母净利润84.02亿元，同比增长204%。公司于2022年4月发布员工持股计划公告，考核业绩要求为2022-2024年归母净利润分别不低于100亿、150亿、200亿，体现出良好的成长性预期。
2、煤炭：资源及运输优势突出，将充分受益于疆煤开发提速，迎来内生高增长阶段。2021年以来，我国煤炭供应持续紧张，煤炭等能源价格创多年来新高，能源安全和煤炭保供引起广泛关注。新疆作为我国重要的煤炭资源接续区和战略性储备区，将在“十四五”期间逐步成为保供主力。其中，吐哈矿区具备“疆煤东运”显著的区位优势和资源优势，将成为新疆煤炭外运的重要基地。广汇能源的煤炭资源位于新疆哈密淖毛湖周边，在产煤矿为白石湖煤矿，在建/拟建煤矿为马朗煤矿和东部煤矿，合计拥有煤炭可采储量60亿吨，资源十分丰富。煤种以长焰煤和不粘煤为主，可作为优质的化工原料煤和动力煤。2021年，白石湖煤矿被纳入国家保供煤矿，公司煤炭产销量实现大幅增长。受益于“十四五”疆煤开发提速，公司煤炭产量将快速增长，随着马朗和东部煤矿的产量逐渐释放，我们预计2023年公司煤炭产量可达到5500万吨以上、2024年可达到6500万吨以上、2025年煤炭产量可达到7500万吨以上（含自用量）。此外，广汇能源的关联方广汇物流拥有红淖铁路控股权，而红淖线占据着“疆煤外运”重要位置，广汇能源的煤矿配套有出疆铁路通道，外运优势突出。同时，公司拟建设四川广元物流基地，打开西南煤炭销售市场。由于川渝地区动力煤价格较高，销售半径的扩大也将增厚公司的煤炭单吨毛利。
3、天然气：长协气源显成本优势，接收站扩建助推气量增长。广汇能源的天然气业务主要包括LNG生产及LNG贸易两大部分，贸易气是其盈利主要来源。公司采用“长协+现货”采购模式，气源稳定性与灵活性并存，区域气价差异打开长协转售的盈利空间。公司已与多家能源供应商签订LNG进口合同，2019年与道达尔签订为期10年的《LNG购销协议》，约定每年购买LNG70万吨。同时，公司采用大小长协联动方式落实海外气源、建立成本优势。公司于10月11日公告，四期5#20万立方米LNG储罐已正式进入试运行阶段，接收站项目整体LNG接卸能力和周转量再次大幅提升，年周转能力已超过500万吨/年。公司计划在2025年前完成2号码头建设，并新增2个20万方储罐，全部建完储存周转气化能力预计将达到1000万吨/年。启东接收站LNG“液进液出”和“液进气出”两种销售模式并行，同时公司与中石化合作增加管道气量。
4、煤化工：低成本优势突出，毛利率维持高位。广汇能源积极进行现代煤化工建设，基于成本优势推动产业链价值链延伸。国际油价攀升带动甲醇、煤焦油等煤化工产品价格走高，而受益于公司自产煤为原料的成本优势，在油价上涨的过程中公司得以控制成本，从而获得毛利率的提升。我们认为在能源大通胀背景下，公司煤化工板块毛利率水平有望维持高位。
5、绿色能源：CCUS+氢能助力绿色转型。公司规划有300万吨/年CCUS及驱油一体化项目，其中首期10万吨/年的示范工程已于2022年3月正式开建。同时，公司前瞻布局氢能业务，在原料供应和终端应用场景方面具有优势，2022-2030年规划建设537套电解水制氢装置、180台储氢罐、46座汽车加氢站、1565辆氢能重卡，并配套新能源发电装机规模6.25GW。10月17日，公司公告将投资建设“绿电制氢及氢能一体化示范项目”，投资金额13350万元，建设风电装机容量5MW、光伏装机容量1MW、制氢规模1000Nm³/h（电解水制氢）、加氢站1座（氢气加注规模为2000kg/d），建设周期计划为2022年11月至2023年6月。
【#卡塔尔宣布和德国达成15年供气协议#】据彭博社11月29日报道，卡塔尔与德国已签署为期15年的天然气供应协议，从2026年起，卡塔尔每年将向德国供应至多200万吨液化天然气。
该协议由卡塔尔能源公司与美国康菲石油公司于11月29日在卡塔尔首都多哈签署。作为中间商，美国康菲石油公司的全资子公司负责从前者采购液化天然气，再转运至德国北部的布龙斯比特尔港LNG进口接收站。
卡塔尔是世界上最大的液化天然气出口国之一。该国拥有仅次于俄罗斯和伊朗的世界第三大天然气储量。据法新社报道，卡塔尔向德国供应的天然气产自北方气田的东扩项目和南扩项目。卡塔尔能源公司首席执行官萨阿德·卡比介绍称，这是北方气田扩建项目首次向欧洲供应液化天然气，也是卡塔尔与德国第一份长期液化天然气供应协议。德国经济部长哈贝克称赞这份长达15年的协议“很棒”，并表示“不会反对20年甚至更长时间的合同”。
彭博社报道称，自俄乌冲突迫使德国结束对俄气长期依赖后，德国不得不调整能源政策，德国政界人士一直在全球各地寻找俄气的替代品，以维持本国的工业运转和家庭冬季正常取暖。与此同时，德国也在加紧建设相关基础设施，包括布龙斯比特尔港在内的5个液化天然气接收站正在紧锣密鼓的推进中。
这一协议是否能够解德国的“燃眉之急”？厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在11月30日接受《环球时报》记者采访时表示，德国与卡塔尔此次签署的协议，履行时间迟，不足以使德国走出当前的能源危机之困。“等到2026年卡塔尔开始供气时，德国大概率有时间找到应对方案。因此，德国目前首要解决的应是未来两年的缺气问题，而俄气较大体量的缺口一时难以填补，这就要求德国还需寻找其他合作方与来源。”此外，林伯强告诉记者，液化天然气的船运成本要远高于俄气管道运输的成本。
咨询公司ICIS的能源分析主管施罗德同样表示，2026年供应日期过晚。“如果德国不能在2023年以合适价格获得足够的天然气，那么他们将不得不重返液化天然气现货市场，并将自己置于全球价格波动的风险之中。”
彭博社在报道中表示，卡塔尔提供的天然气量仅相当于德国2021年进口俄气总量的6%。此外，《卫报》分析称，卡塔尔天然气不会提前运抵德国，因此无法帮助德国度过今年以及未来数个冬季的能源短缺困境。
据法新社报道，以中国、日本和韩国为首的亚洲国家一直是卡塔尔天然气主要出口市场，自俄罗斯“断气”后，越来越多欧洲国家瞄准卡塔尔，并与亚洲国家展开“竞争”。萨阿德·卡比表示，现在许多欧洲和亚洲国家都想要天然气，但“没有足够的谈判代表来应付”。林伯强分析称，其他欧洲国家可能会效仿德国从卡塔尔购买液化天然气，但他们未必有支付能力。（环球时报）
该协议由卡塔尔能源公司与美国康菲石油公司于11月29日在卡塔尔首都多哈签署。作为中间商，美国康菲石油公司的全资子公司负责从前者采购液化天然气，再转运至德国北部的布龙斯比特尔港LNG进口接收站。
卡塔尔是世界上最大的液化天然气出口国之一。该国拥有仅次于俄罗斯和伊朗的世界第三大天然气储量。据法新社报道，卡塔尔向德国供应的天然气产自北方气田的东扩项目和南扩项目。卡塔尔能源公司首席执行官萨阿德·卡比介绍称，这是北方气田扩建项目首次向欧洲供应液化天然气，也是卡塔尔与德国第一份长期液化天然气供应协议。德国经济部长哈贝克称赞这份长达15年的协议“很棒”，并表示“不会反对20年甚至更长时间的合同”。
彭博社报道称，自俄乌冲突迫使德国结束对俄气长期依赖后，德国不得不调整能源政策，德国政界人士一直在全球各地寻找俄气的替代品，以维持本国的工业运转和家庭冬季正常取暖。与此同时，德国也在加紧建设相关基础设施，包括布龙斯比特尔港在内的5个液化天然气接收站正在紧锣密鼓的推进中。
这一协议是否能够解德国的“燃眉之急”？厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在11月30日接受《环球时报》记者采访时表示，德国与卡塔尔此次签署的协议，履行时间迟，不足以使德国走出当前的能源危机之困。“等到2026年卡塔尔开始供气时，德国大概率有时间找到应对方案。因此，德国目前首要解决的应是未来两年的缺气问题，而俄气较大体量的缺口一时难以填补，这就要求德国还需寻找其他合作方与来源。”此外，林伯强告诉记者，液化天然气的船运成本要远高于俄气管道运输的成本。
咨询公司ICIS的能源分析主管施罗德同样表示，2026年供应日期过晚。“如果德国不能在2023年以合适价格获得足够的天然气，那么他们将不得不重返液化天然气现货市场，并将自己置于全球价格波动的风险之中。”
彭博社在报道中表示，卡塔尔提供的天然气量仅相当于德国2021年进口俄气总量的6%。此外，《卫报》分析称，卡塔尔天然气不会提前运抵德国，因此无法帮助德国度过今年以及未来数个冬季的能源短缺困境。
据法新社报道，以中国、日本和韩国为首的亚洲国家一直是卡塔尔天然气主要出口市场，自俄罗斯“断气”后，越来越多欧洲国家瞄准卡塔尔，并与亚洲国家展开“竞争”。萨阿德·卡比表示，现在许多欧洲和亚洲国家都想要天然气，但“没有足够的谈判代表来应付”。林伯强分析称，其他欧洲国家可能会效仿德国从卡塔尔购买液化天然气，但他们未必有支付能力。（环球时报）
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