上海虹口区海伦路油烟管道清洗公司021-52378252
承接 家庭家用 各大饭店、酒店、宾馆、学校、写字楼、大厦、厨房、商场、公寓、单位、办公楼、机关单位 、工厂等大型油烟道清洗、抽油烟机及油烟管道的清理和清洗服务、油污设备及油烟管道清洗。
公司电话：021-52378252 联系人：徐主管 手机：13661739517（微信同步）
上海沪丰油烟机清洗维修服务中心是一家专业从事油烟管道清洗、油烟机清洗、油烟机维修为一体的服务性公司。欢迎来电；目前，我公司具有各品种牌抽油烟机维修的专业维修清洗工230名，经验丰富，技术过硬，不但具有丰富的现场设计安装和维修实践经验，还具备良好的职业素质和高度责任感。 维修清洗范围：1.专业维修、清洗各种品牌抽油烟机 2.油烟净化器清洗、环保网清洗 3.清洗维修各大宾馆，公司，食堂，饭店，大中型油烟机 4.安装各种品牌油烟机，油烟机维修 5.烟道、抽油烟机清洗 。 油烟管道清洗的必要性和重要性，为什麽一定要经常清洗排油烟管道。烟道是宾馆、酒楼、饭店厨房的基础设施，极易藏污纳垢，是清理的死角。同时烟道是消防、卫生、防疫部门检查的重点区域。同时，烟罩内壁易寄生老鼠、蟑螂，不符合国家卫生标准。油腻胶状物长期扒附在金属表面，还会腐蚀金属材料，缩短烟道使用寿命。油烟管道有很多油渍长时间残留在烟机上和烟道表面上形成油垢，这样就会影响油烟机、烟道的使用，使烟流不易排除。厨房排烟不畅有80%左右的原因，都是由于长时间没有对油烟净化器的内置过滤网进行清洁，油污堵塞过滤网而造成的。烟道、烟罩常年处于高温工作环境，油烟气化形成积油、积炭或油腻的胶状物，如果不及时对烟道及烟罩进行清洗，非常容易引起火灾。 油烟道清洗误区：很多酒家、宾馆、饭店对排油烟管道的清理工作都不是很积极。认为饭店小，又是小本经营，没那么多讲究；大饭店则有“船大难调头”之困，客人每天不断，也不可能停业进行清洗，不着火就没关系。 大型油烟管道、排烟罩清洗养护 长期使用的油烟机，烟道不经常清洗，会有很多油渍残留在烟机上和烟道表面，时间久了会形成油垢，简单清洗是处理不掉的，这样会影响油烟机、烟道的使用，使油烟不易排除。本公司对烟道进行除油处理后，再做保养，使油烟气流明显好转，并形成保护膜使油渍不易残留在表面。 1、有些餐饮业的负责人他们也清楚烟道里积攒了不少油垢，但由于清理一次费时间不说，而且价格也比较高。他们会选择在饭店停业后或装修时，才进行一次比较彻底的清理，这样很容易引 起火灾。 2、有些餐饮业的负责人认为由于饭店每天都有酒席预订，而且散客也很多，不可能每晚停业之后进行清理。为此，他们就自己简单清理一下烟罩表面的油垢和进口及出口。久而久之排油烟管道内的油垢越积越多，造成消防安全隐患。 3、有些餐饮业的负责人为了少花钱，去找一些不专业的清洗公司。那样就会造成清洗质量不合格，虽然成本是减少了，但是没有达到清洗的目的。 所以说油烟管道的清洗不容忽视，如果不及时清洗反而会有更大的麻烦，一定要正确认识到清洗油烟道清洗的重要性和必要性。而且清洗也要选择一个专业性的清洗公司。
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上海沪丰油烟机清洗维修服务中心是一家专业从事油烟管道清洗、油烟机清洗、油烟机维修为一体的服务性公司。欢迎来电；目前，我公司具有各品种牌抽油烟机维修的专业维修清洗工230名，经验丰富，技术过硬，不但具有丰富的现场设计安装和维修实践经验，还具备良好的职业素质和高度责任感。 维修清洗范围：1.专业维修、清洗各种品牌抽油烟机 2.油烟净化器清洗、环保网清洗 3.清洗维修各大宾馆，公司，食堂，饭店，大中型油烟机 4.安装各种品牌油烟机，油烟机维修 5.烟道、抽油烟机清洗 。 油烟管道清洗的必要性和重要性，为什麽一定要经常清洗排油烟管道。烟道是宾馆、酒楼、饭店厨房的基础设施，极易藏污纳垢，是清理的死角。同时烟道是消防、卫生、防疫部门检查的重点区域。同时，烟罩内壁易寄生老鼠、蟑螂，不符合国家卫生标准。油腻胶状物长期扒附在金属表面，还会腐蚀金属材料，缩短烟道使用寿命。油烟管道有很多油渍长时间残留在烟机上和烟道表面上形成油垢，这样就会影响油烟机、烟道的使用，使烟流不易排除。厨房排烟不畅有80%左右的原因，都是由于长时间没有对油烟净化器的内置过滤网进行清洁，油污堵塞过滤网而造成的。烟道、烟罩常年处于高温工作环境，油烟气化形成积油、积炭或油腻的胶状物，如果不及时对烟道及烟罩进行清洗，非常容易引起火灾。 油烟道清洗误区：很多酒家、宾馆、饭店对排油烟管道的清理工作都不是很积极。认为饭店小，又是小本经营，没那么多讲究；大饭店则有“船大难调头”之困，客人每天不断，也不可能停业进行清洗，不着火就没关系。 大型油烟管道、排烟罩清洗养护 长期使用的油烟机，烟道不经常清洗，会有很多油渍残留在烟机上和烟道表面，时间久了会形成油垢，简单清洗是处理不掉的，这样会影响油烟机、烟道的使用，使油烟不易排除。本公司对烟道进行除油处理后，再做保养，使油烟气流明显好转，并形成保护膜使油渍不易残留在表面。 1、有些餐饮业的负责人他们也清楚烟道里积攒了不少油垢，但由于清理一次费时间不说，而且价格也比较高。他们会选择在饭店停业后或装修时，才进行一次比较彻底的清理，这样很容易引 起火灾。 2、有些餐饮业的负责人认为由于饭店每天都有酒席预订，而且散客也很多，不可能每晚停业之后进行清理。为此，他们就自己简单清理一下烟罩表面的油垢和进口及出口。久而久之排油烟管道内的油垢越积越多，造成消防安全隐患。 3、有些餐饮业的负责人为了少花钱，去找一些不专业的清洗公司。那样就会造成清洗质量不合格，虽然成本是减少了，但是没有达到清洗的目的。 所以说油烟管道的清洗不容忽视，如果不及时清洗反而会有更大的麻烦，一定要正确认识到清洗油烟道清洗的重要性和必要性。而且清洗也要选择一个专业性的清洗公司。
【#专家谈#丨梁倩：政策引领新能源汽车及充电市场均衡健康发展】陕西省新能源汽车充电市场高度开放，在“双碳”目标引领下，该行业已成为投资热点，目前，规模较大的前五家充电运营商充电站建设及充电量占全省的70%左右。随着新能源汽车技术的快速进步，多方资本的迅速涌入，电动汽车行业蓬勃发展，但问题不少，主要集中在政策支持不够与市场无序竞争等五个方面：
1、地市新能源汽车市场发展不均衡。出现了西安与非西安的问题，西安市相继出台充电设施建设、充电运营等多种专项补贴政策，积极推动西安充电市场蓬勃发展。西安市新能源车购置、充电设施建设、充电桩充电量分别在全省占83%、80%、84%。其它未出台支撑性政策文件的地市，充电市场发展较慢，新能源汽车占比均低于20%。
2、沿高速充电站点布局建设不够。高速公路充电站普遍存在建设投资大、维护成本高，充电桩利用率低（仅为5%，节假日除外）问题，充电设施运营企业营运亏损较大，各社会资本运营商对此区域布局充电设施积极性不高，制约陕西电动汽车产业发展。2020年7月，河南省政府为解决高速充电站建设、运营难这一问题，出台了加快电动汽车充电基础设施建设若干政策，明确省财政对高速充电设施运营企业给予一次性建设、运营补贴。
3、充电设施运营服务费无收取标准。西安市2016年出台的充电服务费指导价的截止时间是2020年年底。自2021年起，各运营商为了提高充电量及市场份额，出现“价格战”，严重扰乱充电市场秩序，挫伤充电设施运营商战略投资的积极性，阻碍了陕西充电市场的健康发展。
4、充电设施规划与管控力度不强。充电市场竞争激烈，受利益驱动，充电站建设出现热点地段“扎堆”重复投资，偏远地段找不到充电设施的问题。各运营商为抢占市场，在重复建设的热点地段持续打价格战，形成恶意竞争。
5、充电桩进小区难。2021年私家新能源车同比增长206%，目前，新建小区停车位配建充电桩未列入小区工程验收范围，出现有车位无法建设充电桩问题。老旧小区受物业配合、防火、无固定车位等安全问题影响，几乎无法安装充电桩。充电桩进小区难，已成为电动车主普遍关注的问题，严重影响和制约着私家车主购买电动汽车积极性。
针对以上问题，提出如下建议：
1、省政府出台各地市充电站建设、运营及城际高速站建设专项补贴指导性政策文件。在全省范围内开展常态化新能源汽车购置补贴申领政策，调动广大企事业单位及私人购买积极性。对企事业单位在公车配置中规定新能源汽车比例，加大企事业单位新能源汽车购置力度，推动全省低碳减排。在电动汽车下乡方面，落实国家对新能源汽车下乡的相关要求，引导农村居民绿色出行，助力乡村振兴战略落地。
2、将充电设施纳入高速公路服务区建设规划和强制配置标准，明确减免土地租金，免收管廊使用费。基础设施高速充电站建设、运营补贴，可给充电设施运营企业按主要充电设备投资总额的一定比例给予一次性建设奖补贴及运营补贴。出台全省充电设施充电服务费政策建议指导价，规范服务费收取行为和标准，杜绝无序竞争。
3、建立政府统筹引导机制，各级政府在充电站备案流程中增加审批环节，在充电站布点可按照“531半径”规划。各充电运营商根据政府规划要求、充电需求、土地资源状况进行建设，避免在同一区域出现同类型的充电站、资源分布不均等现象。
4、政府出台居民小区有序充电建设政策。促进物业整合小区公共或私人停车资源，鼓励充电设施运营商推广有序充电，解决电动车主安装难、充电停车难、火灾消防等安全隐患问题。进一步完善新建小区充电设施建设、验收技术标准等，将充电设施配建情况纳入整体工程验收范围。同时出台老旧小区改造配套政策及完成改造时限。
（作者系陕西省政协常委、国网陕西电力有限公司董事）
1、地市新能源汽车市场发展不均衡。出现了西安与非西安的问题，西安市相继出台充电设施建设、充电运营等多种专项补贴政策，积极推动西安充电市场蓬勃发展。西安市新能源车购置、充电设施建设、充电桩充电量分别在全省占83%、80%、84%。其它未出台支撑性政策文件的地市，充电市场发展较慢，新能源汽车占比均低于20%。
2、沿高速充电站点布局建设不够。高速公路充电站普遍存在建设投资大、维护成本高，充电桩利用率低（仅为5%，节假日除外）问题，充电设施运营企业营运亏损较大，各社会资本运营商对此区域布局充电设施积极性不高，制约陕西电动汽车产业发展。2020年7月，河南省政府为解决高速充电站建设、运营难这一问题，出台了加快电动汽车充电基础设施建设若干政策，明确省财政对高速充电设施运营企业给予一次性建设、运营补贴。
3、充电设施运营服务费无收取标准。西安市2016年出台的充电服务费指导价的截止时间是2020年年底。自2021年起，各运营商为了提高充电量及市场份额，出现“价格战”，严重扰乱充电市场秩序，挫伤充电设施运营商战略投资的积极性，阻碍了陕西充电市场的健康发展。
4、充电设施规划与管控力度不强。充电市场竞争激烈，受利益驱动，充电站建设出现热点地段“扎堆”重复投资，偏远地段找不到充电设施的问题。各运营商为抢占市场，在重复建设的热点地段持续打价格战，形成恶意竞争。
5、充电桩进小区难。2021年私家新能源车同比增长206%，目前，新建小区停车位配建充电桩未列入小区工程验收范围，出现有车位无法建设充电桩问题。老旧小区受物业配合、防火、无固定车位等安全问题影响，几乎无法安装充电桩。充电桩进小区难，已成为电动车主普遍关注的问题，严重影响和制约着私家车主购买电动汽车积极性。
针对以上问题，提出如下建议：
1、省政府出台各地市充电站建设、运营及城际高速站建设专项补贴指导性政策文件。在全省范围内开展常态化新能源汽车购置补贴申领政策，调动广大企事业单位及私人购买积极性。对企事业单位在公车配置中规定新能源汽车比例，加大企事业单位新能源汽车购置力度，推动全省低碳减排。在电动汽车下乡方面，落实国家对新能源汽车下乡的相关要求，引导农村居民绿色出行，助力乡村振兴战略落地。
2、将充电设施纳入高速公路服务区建设规划和强制配置标准，明确减免土地租金，免收管廊使用费。基础设施高速充电站建设、运营补贴，可给充电设施运营企业按主要充电设备投资总额的一定比例给予一次性建设奖补贴及运营补贴。出台全省充电设施充电服务费政策建议指导价，规范服务费收取行为和标准，杜绝无序竞争。
3、建立政府统筹引导机制，各级政府在充电站备案流程中增加审批环节，在充电站布点可按照“531半径”规划。各充电运营商根据政府规划要求、充电需求、土地资源状况进行建设，避免在同一区域出现同类型的充电站、资源分布不均等现象。
4、政府出台居民小区有序充电建设政策。促进物业整合小区公共或私人停车资源，鼓励充电设施运营商推广有序充电，解决电动车主安装难、充电停车难、火灾消防等安全隐患问题。进一步完善新建小区充电设施建设、验收技术标准等，将充电设施配建情况纳入整体工程验收范围。同时出台老旧小区改造配套政策及完成改造时限。
（作者系陕西省政协常委、国网陕西电力有限公司董事）
“等红灯时不能抽烟”？周先生认为，规定驾车时不能打电话，看电视等，抽烟不在“等”中，警方认为，抽烟属于“等外等”。
(案例来源：上海铁路运输法院）
监控探头清晰地拍下了周先生的动作，在开车经过南京西路和华山路路口时，路口正在红灯，周先生点燃香烟，左手脱离方向盘，夹着烟并放置于车窗外面。
这个大部分吸烟司机都会做的动作，被执勤民警发现，认为周先生在驾车时实施了其他妨碍安全行车的行为，违法了《道路交通安全法实施条例》第62条第3项的规定，决定对他罚款200元。
周先生被罚之后，找来道交法实施条例一看，才发现这一条规定的是“不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”，他认为，抽烟不在规定之中，交警处罚有误，于是，他向法院起诉。
周先生认为，所有的法律法规都没有规定开车时禁止抽烟，第62条第3项已经列举了妨碍安全的行为，警方不能随意扩大解释，否则权限将会无限扩大，毕竟连眨眼睛也可能构成妨碍安全驾驶。
从另一个角度来说，疲劳驾驶是安全的最大隐患，抽烟提神能够使驾驶人员提高注意力，是有利于安全驾驶的，更何况，当时，他是在路口停车，等待绿灯通行时点的烟，车辆处于静止状态。
本案的主要争议在于道交法实施条例规定的打电话、看电视“等”中，是否包含抽烟行为。在立法的过程中，立法者往往用概括性语言来包容其他可能性，比如用“等”字去涵盖其他情形。
但是，在汉语词义中，“等”字也可作为列举以后的结束标记，表示列举完毕，因此，对于法律中的“等”字，就有了“等内等”和“等外等”的区别，因此，有“等”字的法条，往往会引起争议。
本案首先要解决的是，道交法第62条第3项规定是“等内等”还是“等外等”，那么，就要弄清楚在打电话、看电视之外，是否还存在其他妨碍安全驾驶的行为，即“等外”是否还有“等”。
不难想到，除了明确列举的两种情形之外，还存在着如穿拖鞋驾驶的行为，因为驾驶时穿拖鞋会影响驾驶人对制动、油门、离合的控制，从而影响驾驶安全，因此，这一条的规定应为“等外等”。
针对周先生的认识，法院认为，道路交通违法行为样态各异，制定法律规范时无法穷尽列举，因此，除了第62条第3项明文列举的两种情况外，也需要禁止驾车时其他妨碍安全驾驶的行为。
明文列举之内的情况，因系法定，无需论证，只要实施了打电话、看电视的行为，即为违法。在明文列举之外，正如周先生所说，不能随意作扩张性解释，而且必须契合法律条文的内在立法精神。
法院指出，如何认定“等外等”，就是要考虑行为人的行为是否与明文列举的事项有相同或相似后果，本条的立法意图是禁止在驾车时作出妨碍驾驶的行为，因此，只要行为本身妨碍驾驶，即可进行扩展适用。
就本案而言，周先生驾车驶过涉案路口时吸烟，左手持烟，放置在车窗外，显然将会影响他的道路交通突发情况的有效处置，对周先生本人和其他交通参与人的人身、财产均产生较大的道路交通安全风险。
法院认为，周先生抽烟的行为其危险程序并不亚于驾车时拨打接听手持电话、观看电视，该行为已经构成妨碍安全驾驶，警方据此认为周先生违反道交法实施条例第62条第3项规定，法律适用正确，执法程序合法。
关于周先生所说，当时车辆处于静止状态，法院认为，从发动车辆开始，至目的地为止，驾驶是一个连续的过程，等红灯也处于驾驶过程之中，需要驾驶员及时关注信号灯和路状，不能认为车辆的状态为停车状态。
在车内抽烟，烟雾容易遮挡视线，车内也存在较多易燃物，在车内抽烟，无疑会增加火灾风险，同时，车辆空间狭小封闭，吸烟对驾驶人及乘客的健康也会造成危害，不应认可驾车抽烟的行为。
交警部门面临纷繁复杂的道路交通情况，作为法院来说，应充分尊重行政机关执法时的自由裁量，一个行为是否会妨碍安全驾驶，交警部门最具权威，在没有充分法律依据的情况下，法院不能轻易否决。
周先生的诉求被法院驳回。
亲爱的读者，您对开车时抽烟有什么看法？我们评论区里聊。（法网人生）
(案例来源：上海铁路运输法院）
监控探头清晰地拍下了周先生的动作，在开车经过南京西路和华山路路口时，路口正在红灯，周先生点燃香烟，左手脱离方向盘，夹着烟并放置于车窗外面。
这个大部分吸烟司机都会做的动作，被执勤民警发现，认为周先生在驾车时实施了其他妨碍安全行车的行为，违法了《道路交通安全法实施条例》第62条第3项的规定，决定对他罚款200元。
周先生被罚之后，找来道交法实施条例一看，才发现这一条规定的是“不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”，他认为，抽烟不在规定之中，交警处罚有误，于是，他向法院起诉。
周先生认为，所有的法律法规都没有规定开车时禁止抽烟，第62条第3项已经列举了妨碍安全的行为，警方不能随意扩大解释，否则权限将会无限扩大，毕竟连眨眼睛也可能构成妨碍安全驾驶。
从另一个角度来说，疲劳驾驶是安全的最大隐患，抽烟提神能够使驾驶人员提高注意力，是有利于安全驾驶的，更何况，当时，他是在路口停车，等待绿灯通行时点的烟，车辆处于静止状态。
本案的主要争议在于道交法实施条例规定的打电话、看电视“等”中，是否包含抽烟行为。在立法的过程中，立法者往往用概括性语言来包容其他可能性，比如用“等”字去涵盖其他情形。
但是，在汉语词义中，“等”字也可作为列举以后的结束标记，表示列举完毕，因此，对于法律中的“等”字，就有了“等内等”和“等外等”的区别，因此，有“等”字的法条，往往会引起争议。
本案首先要解决的是，道交法第62条第3项规定是“等内等”还是“等外等”，那么，就要弄清楚在打电话、看电视之外，是否还存在其他妨碍安全驾驶的行为，即“等外”是否还有“等”。
不难想到，除了明确列举的两种情形之外，还存在着如穿拖鞋驾驶的行为，因为驾驶时穿拖鞋会影响驾驶人对制动、油门、离合的控制，从而影响驾驶安全，因此，这一条的规定应为“等外等”。
针对周先生的认识，法院认为，道路交通违法行为样态各异，制定法律规范时无法穷尽列举，因此，除了第62条第3项明文列举的两种情况外，也需要禁止驾车时其他妨碍安全驾驶的行为。
明文列举之内的情况，因系法定，无需论证，只要实施了打电话、看电视的行为，即为违法。在明文列举之外，正如周先生所说，不能随意作扩张性解释，而且必须契合法律条文的内在立法精神。
法院指出，如何认定“等外等”，就是要考虑行为人的行为是否与明文列举的事项有相同或相似后果，本条的立法意图是禁止在驾车时作出妨碍驾驶的行为，因此，只要行为本身妨碍驾驶，即可进行扩展适用。
就本案而言，周先生驾车驶过涉案路口时吸烟，左手持烟，放置在车窗外，显然将会影响他的道路交通突发情况的有效处置，对周先生本人和其他交通参与人的人身、财产均产生较大的道路交通安全风险。
法院认为，周先生抽烟的行为其危险程序并不亚于驾车时拨打接听手持电话、观看电视，该行为已经构成妨碍安全驾驶，警方据此认为周先生违反道交法实施条例第62条第3项规定，法律适用正确，执法程序合法。
关于周先生所说，当时车辆处于静止状态，法院认为，从发动车辆开始，至目的地为止，驾驶是一个连续的过程，等红灯也处于驾驶过程之中，需要驾驶员及时关注信号灯和路状，不能认为车辆的状态为停车状态。
在车内抽烟，烟雾容易遮挡视线，车内也存在较多易燃物，在车内抽烟，无疑会增加火灾风险，同时，车辆空间狭小封闭，吸烟对驾驶人及乘客的健康也会造成危害，不应认可驾车抽烟的行为。
交警部门面临纷繁复杂的道路交通情况，作为法院来说，应充分尊重行政机关执法时的自由裁量，一个行为是否会妨碍安全驾驶，交警部门最具权威，在没有充分法律依据的情况下，法院不能轻易否决。
周先生的诉求被法院驳回。
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